元旦假期青海省消费市场表现 - 元旦假期青海省各级商务部门及企业积极组织促消费活动，形成省市县联动、政企协同的促消费格局，节日商品消费呈现购销两旺 [1] - 西宁市12家重点商业企业跨年夜销售额达2337.81万元，同比增长5.62% [1] - 重点商圈商贸流通企业销售稳步增长，各大商圈以文化、商业、体验深度融合打造元旦全域狂欢盛宴 [1] 各地区及领域促消费活动 - 青海省商务厅主办“青海家宴·饗在刚察”活动，西宁市、海西州、海北州、果洛州及25个县区围绕汽车、家电、零售、餐饮等多个领域策划开展各类促销活动 [1] - 消费品以旧换新活动自1月1日起上线实施，首批组织汽车以旧换新参与商户201户、家电数码参与商户1243户 [2] - 在政策带动下，各市州同步开展汽车促消费活动，对新能源汽车购车价10万元至20万元及20万元以上的新车给予不等补贴，推动大宗商品消费增长 [2] 以旧换新活动初步成效 - 以旧换新活动坚持每天配置补贴资金，支持家电数码领域“消费立减”补贴，交电大楼、园方商贸等多家银联渠道已上线商家均实现开单 [2] - 活动日均发放消费券近2000张，全省累计补贴产品近500件，实现销售额200万元，使用补贴资金23万元 [2] 生活必需品市场供应情况 - 元旦假期青海省生活必需品市场运行平稳，大型农产品批发市场及连锁超市进货渠道畅通、销售平稳有序、库存充足安全 [2] - 全省粮油肉蛋奶果蔬等生活必需品库存和供应充足，销售秩序良好，无脱销、断档等现象发生 [2]

市场整体表现 - 2026年初美国股市小幅上涨 道琼斯工业平均指数和标普500指数上扬 纳斯达克综合指数表现落后 交易量清淡 但实现了12月底疲软后的反弹 反映了在2025年股市表现强劲后的谨慎乐观情绪 [1] - 芯片制造商领涨早期涨幅 英伟达和美光科技是表现突出的公司 市场对人工智能需求的热情延续到了新年 [2] - 然而 多个大型科技和非必需消费品公司的疲软限制了整体市场的上行空间 导致各板块涨幅不均 [2] 市场关注点与策略 - 投资者正将焦点转向即将公布的经济数据和美联储信号 以评估2026年的利率和增长前景 [3] - 鉴于估值偏高且流动性仍然薄弱 策略师警告称 1月初的走势可能不会为未来几个月定下基调 [3] 看涨主题与公司 - 耐克公司股价上涨近3% 交易于60美元出头的低位 此前公司内部人士进行大额公开市场购买 首席执行官Elliott Hill披露了约100万美元的购买 董事会成员兼苹果公司首席执行官蒂姆·库克也增持了股份 这提振了市场情绪 [4] - 市场策略师Jay Woods认为 SpaceX可能在2026年进行的IPO或是当年最大的市场事件之一 并可能为其他大型私营公司上市“打开闸门” 对于特斯拉 该IPO最初可能导致部分资金从特斯拉轮动至SpaceX 但最终会通过显示市场对知名科技公司上市的强劲需求 而对与埃隆·马斯克相关的公司形成顺风 [5] - Energy Fuels公司股价上涨 这家铀和关键矿物生产商在2025年末超出了自身指引 巩固了其作为美国领先生产商的地位 公司实现了强劲的生产业绩 开采了超过160万磅铀 预计第四季度销售额约为36万磅 收入约为2700万美元 同时还与美国公用事业公司签订了长期合同 [6] 看跌主题与公司 - 阿里巴巴、京东和拼多多等在美国上市的中国科技公司股价周一均下跌 原因是清淡的假日交易量和令人失望的中国经济数据拖累了市场情绪 此次回调与香港市场的疲软相呼应 恒生指数和恒生科技指数均下跌 新公布的工业利润数据显示降幅扩大 抑制了年底反弹的希望 [7] - Ultragenyx制药和Mereo BioPharma公司股价暴跌至52周新低 原因是其研究性骨病疗法的后期临床试验未能达到主要终点 第三阶段研究未显示在X连锁低磷血症患者中相比安慰剂有统计学上的显著改善 [8] - Corcept Therapeutics公司股价大幅下挫 此前美国食品药品监督管理局对其研究性库欣综合征药物relacorilant发出了拒绝提交文件函 指出了提交材料中的缺陷并要求提供额外的临床数据 这一挫折令投资者感到意外 股价跌至数月低点 [9]

2026年海南省以旧换新补贴政策 - 政策核心为延续并执行汽车、家电及手机等数码产品的以旧换新补贴，旨在刺激消费 [1][2] - 政策由海南省商务厅印发，自2026年1月1日起实施 [1][2] 汽车以旧换新补贴细则 - 补贴分为汽车报废更新与汽车置换更新两类，每位个人消费者在全国范围内仅能选择享受其中一类且仅一次 [1][2] - **汽车报废更新**：对个人消费者报废符合特定注册年限的旧车（如2013年6月30日前注册的汽油乘用车）并购买新车给予补贴 [1] - 报废旧车并购买新能源乘用车，按新车销售价格的12%补贴，最高补贴2万元 [1] - 报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按新车销售价格的10%补贴，最高补贴1.5万元 [1] - **汽车置换更新**：对个人消费者通过售卖方式转让名下旧车并购买新车给予补贴 [2] - 换购新能源乘用车，按新车销售价格的8%补贴，最高补贴1.5万元 [2] - 换购2.0升及以下排量燃油乘用车，按新车销售价格的6%补贴，最高补贴1.3万元 [2] - 所购新车须为纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，并在海南省注册登记 [1][2] 家电及数码产品换新补贴细则 - 补贴活动自2026年1月1日起实施，补贴对象为个人消费者 [2][3] - **家电产品**：购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类中1级能效或水效标准的产品，按产品最终销售价格的15%给予补贴 [2] - 每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元 [2] - **手机等数码产品**：购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品（单件销售价格不超过6000元），按产品最终销售价格的15%给予补贴 [3] - 每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元 [3] - 省级服务平台选定为中国银联云闪付平台 [3] 补贴领取流程 - 消费者需下载云闪付APP，完成实名认证后，通过首页“以旧换新”专栏申请并核验补贴资格 [4] - **线下购物**：在参与活动的实体门店用云闪付支付，结算时直接扣除补贴金额 [4] - **线上购物**：通过云闪付专栏进入线上平台购物支付，结算时直接扣除补贴金额 [4] - 咨询可拨打95516或联系当地商务主管部门 [4]

文章核心观点 - 中国智能泊车行业正加速迈入规模化发展黄金期，技术迭代加速、功能边界拓宽、产业链协同深化 [6] - 行业体验显著提升的核心驱动力在于技术革新、集成化与智能化能力提升、以及应用场景拓展这“三重驱动” [7][26] - 通过专业评测，行业清晰呈现出不同梯队车型的能力差异，头部车型凭借传感器、算法、算力及人机交互的优异结合，提供了极佳的用户体验 [21][35] - 伴随新算法、新范式的持续突破以及全球化布局与全链路场景的拓展，中国智能泊车行业将在规模化普及道路上稳步迈进 [22] 行业现状与趋势 - 智能泊车功能搭载率相比去年有很大提升，已从高端车型选配功能向中端乃至入门级车型渗透 [5][6] - 海外市场布局成为明显趋势，越来越多车企将泊车配置搭载到出海车型上，使其具备全球化部署能力 [14][15][30] - 泊车系统场景延伸取得进展，从车位到车位的全链路已打通，记忆泊车系统支持多路线、无感建图且路线互不冗余覆盖 [15][30] 技术驱动因素 - **传感器革新**：多向固态激光雷达等传感器的引入，提升了环境感知与识别能力，加强了场景适应性和安全性，例如能识别台阶、断层等风险区域 [9][26] - **算法进步**：前融合BEV感知方案、端到端模型的引入，大幅拓展了泊车系统的水平与垂直感知范围，使车辆规划及控制更丝滑，更贴近人类司机 [9][28] - **集成化与智能化提升**： - **人性化**：丰富的环境感知要素让系统可渲染车位、行人等全环境信息，为用户提供进度展示和风险提示 [11][28] - **智能化**：多模态大模型（如VLA）实现车内外语音同步控制智驾系统，并可联动记忆泊车，正成为行业差异化竞争的关键抓手 [12][13][28] 评测体系与结果 - **评测框架**：分为自动泊车和记忆泊车两大类进行评测 [18][31] - **自动泊车**评测涵盖车位探测、泊车效率（含舒适性、速度及揉库次数、安心感）、人机交互（HMI）三大维度 [18][33] - **记忆泊车**评测在自动泊车维度基础上，新增建图能力和巡航性能两个维度 [19][37] - **车型梯队划分（自动泊车）**： - **第一梯队（2款）**：丰田铂智3X、阿维塔07，在巡库性能、泊车效率、安全性及人机交互四个维度均处于领先水平 [35] - **第二梯队（4款）**：问界M8、享界S9T、岚图FREE+、极狐T1，均能很好满足用户正常泊车需求 [35] - 问界M8和享界S9T在大尺寸车身下实现了性能与安全性的良好平衡 [35] - 岚图FREE+体验全程稳定，路径规划简洁，过程控制丝滑，HMI显示清晰明确 [37] - 极狐T1证明算力和传感器并非性能瓶颈，其方案算力不足5T但仍能带来优秀的泊车及交互性能，综合场景泛化能力和泊车成功率突出 [37] - **车型梯队划分（记忆泊车）**： - **第一梯队（2款）**：尊界S800、阿维塔07，在建图距离、建图车速、规划距离及智能交互、过程控制等方面提供极好用户体验 [39] - **第二梯队（4款）**：享界S9T、尚界H5、深蓝S09、岚图FREE+，均能满足用户日常需求 [39] - 享界S9T和尚界H5巡航过程高效丝滑，泊车入库无停顿，最高巡航车速可达20公里每小时 [39] - 深蓝S09和岚图FREE+在稳定流畅前提下，做好了安全性预期把控，通过距离提醒、行人避让等带来可靠体验 [39] 公司（魔视智能）介绍 - 公司是中国首批将自研AI模型应用于前端量产的公司，也是首批伴随中国主机厂将智驾产品推向全球、实现海外车型量产交付的企业 [41] - 公司已覆盖十个芯片平台，可为主机厂提供更多选择 [44] - 在量产交付上，实现了新车型开发三个月以内交付、新算法两个星期内移植的行业领先速度 [44] - 基于全栈AI算法，打造了Magic Parking（泊车系统）、Magic Drive（行泊一体系统）、Magic Safety（主动安全系统）以满足主机厂前端量产需求 [44]

核心观点 - 2025年以旧换新政策成效显著，相关商品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次，对消费扩大、产业升级和绿色转型起到了关键的牵引作用 [1] 市场规模与销售表现 - 2025年以旧换新相关商品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次 [1] - 汽车以旧换新超1150万辆，家电以旧换新超1.29亿件，手机等数码产品购新超9100万部，家装厨卫焕新超1.2亿件，电动自行车以旧换新超1250万辆 [1] - 1至11月社会消费品零售总额同比增长4.0%，较上年同期加快0.5个百分点，以旧换新带动社零总额增长超1个百分点 [1] - 家电零售额已超2024年全年，突破万亿元大关并创历史新高 [1] - 通讯器材类商品销售额连续11个月保持增长 [1] 对消费的拉动作用 - 以旧换新带动社会消费品零售总额增长超1个百分点 [1] - 更多消费者选择到店体验购物并享受补贴，联动产生休闲娱乐、餐饮等跨场景消费 [2] - 家电以旧换新线下门店集聚的商圈，周边1公里范围内相关商户消费额增长超30% [2] 对产业升级的牵引 - 汽车以旧换新中，新能源汽车占比近60%，带动新能源乘用车零售市场份额连续9个月超过50%，其中11月份达59.4% [1] - 家电以旧换新中，一级能效（水效）产品占比超90% [1] - 2025年，每卖出两辆家用新车，就有一辆享受了汽车以旧换新补贴 [2] - 老旧电动自行车淘汰更新量超过2024年的9倍，换新的电动自行车均具备符合现行国家标准的产品合格证和CCC证书，安全性更好的铅酸电池车辆占比约90% [2] 对绿色转型的促进 - 2025年报废汽车回收量同比增长24.5%，实现循环利用钢材约960万吨、铜铝锂等有色金属约130万吨，减少碳排放约2450万吨 [1] - 自2024年9月政策全面实施以来，已累计发放直达消费者的补贴超4.8亿份，一大批绿色、低碳、智能的新产品进入百姓生活 [2]

新一轮“国补”政策核心要点 - 2026年首批国补资金已下达，总额为625亿元，政策延续消费品以旧换新并加大对设备更新的支持力度 [1] 数码与智能产品补贴 - 补贴标准与2025年基本一致，按销售价格的15%给予补贴，单件产品最高补贴500元 [1][2] - 补贴品类在延续手机、平板、智能手表（手环）和智能家居产品的基础上，新增了智能眼镜 [1] - 单件产品销售价格上限为6000元，每位消费者每一类产品限补1件 [2] 家电产品补贴 - 补贴范围聚焦于高能效产品，只补贴1级能效或水效标准产品，不再补贴2级能效产品 [3] - 补贴品类包括冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类产品 [3] - 每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴金额不超过1500元 [5] 汽车以旧换新补贴 - 政策继续实施汽车报废更新和置换更新，全国统一按新车销售价格的固定比例给予补贴 [6] - 报废旧车购买新能源乘用车新车，按新车销售价格12%补贴，最高2万元 [7] - 报废燃油乘用车购买2.0升及以下排量燃油新车，按新车销售价格10%补贴，最高1.5万元 [7] - 对报废新能源车并购买燃油车的，不给予补贴 [7] - 置换更新购买新能源乘用车，按新车销售价格8%补贴，最高1.5万元 [7] - 置换更新购买燃油乘用车，按新车销售价格6%补贴，最高1.3万元 [7] - 参与报废的旧车注册登记时间要求放宽：汽油乘用车需在2013年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车需在2015年6月30日前，新能源乘用车需在2019年12月31日前 [7] 设备更新支持范围 - 总体延续2025年支持范围 [8] - 在民生领域增加对老旧小区加装电梯、养老机构设备更新的支持 [12] - 在安全领域增加对消防救援、检验检测设备更新的支持 [12] - 在消费基础设施领域增加对商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下商业设施设备更新的支持 [12] 补贴申领方式 - 汽车补贴通过“汽车以旧换新”微信小程序或“全国汽车流通信息管理系统”网站申领 [10] - 家电与数码产品补贴通过各大电商或平台小程序搜索官方补贴专区，支付时自动抵扣 [13] - 电动自行车补贴需关注本地商务部门主导的平台，如北京通过“京通”小程序申报 [15] 政策执行与监管 - 相关部门将开展专项行动，严厉打击骗补套补和“先涨后补”等违法违规行为 [15] - 政策将着力提升覆盖人群广、带动效应强的重点消费品的“得补率” [15]

市场整体表现 - 2026年首个交易日美国股市开局谨慎 主要指数小幅下跌 投资者在消化美联储最新会议纪要和展望密集经济数据[1] - 道琼斯工业平均指数下跌94.87点或0.20% 收于48,367.06点 标准普尔500指数下跌9.50点或0.14% 收于6,896.24点 纳斯达克综合指数下跌55.27点或0.24% 收于23,419.08点[2] - 2025年全年标普500指数上涨约16.6% 纳斯达克指数飙升超过20% 主要由人工智能驱动的增长叙事推动[2] 行业板块表现 - 当日行业表现普遍疲软 科技和工业板块领跌 非必需消费品和材料板块也出现显著下跌 反映市场各板块的谨慎情绪[3] 重点公司动态 - 耐克股价大涨超过4% 成为道指领涨股之一 原因包括强劲的假日销售表现以及分析师对其即将发布的财报持乐观态度[7] - 英伟达股价微跌0.36% 尽管对其H200 AI芯片的需求持续强劲且有报道称公司正竭力满足需求[8] - 特斯拉股价下跌1.17% 此前一家华尔街大行下调其评级 理由是对竞争加剧和关键市场需求可能疲软的担忧[9] - 谷歌母公司Alphabet股价微涨0.09% 有消息称其持续投资AI基础设施并可能进行收购以支持数据中心[8] - IBM、美国运通和迪士尼股价下跌 拖累了道指的整体表现[7] - 甲骨文股价大跌 尽管获得了主要科技公司的新承诺 表明市场对其在当前环境下的增长轨迹存在更广泛的怀疑[9] 财报与市场事件 - Park Aerospace和Lifecore Biomedical在12月31日盘后公布了最新财报 初步迹象显示报告喜忧参半 可能影响其次日股价表现[10] - 市场将关注1月2日发布的商品贸易（初值）、零售库存（初值）以及成屋签约销售指数等经济数据[4] - 下周市场焦点将集中在最新的失业救济金申请数据和联邦公开市场委员会会议纪要上 纪要预计将为美联储关于2026年潜在利率调整时机和步伐的内部讨论提供更多线索[5]

电动汽车用户体验与生理反应 - 电动汽车的电动机启动后踩下加速踏板车速能迅速提升这种突然而强烈的动力变化会打破身体的平衡感导致晕车 [1] - 电动汽车行驶时比燃油汽车更安静不会产生额外的噪音和震动乘客对车辆何时要起步加速没有预判这在一定程度上可能会加重晕车 [1] 缓解晕车不适的潜在方法 - 长途乘车可提前服用晕车药尽量坐在前排行程中多开窗通风 [1] - 车内不要放刺鼻的香水香包可以用听歌聊天或睡觉来转移注意力但不要看手机看书 [1]

政策概述 - 河北省将于2026年全年接续开展消费品以旧换新工作 政策实施时间为2026年1月1日至12月31日 [1] 汽车报废更新补贴 - 补贴范围针对个人消费者报废特定老旧车辆并购买新能源或小排量燃油乘用车 报废旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下 [2] - 报废旧车购买新能源乘用车 按新车销售价格的12%给予补贴 补贴金额最高2万元 [2] - 报废旧车购买2.0升及以下排量燃油乘用车 按新车销售价格的10%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [2] - 购买新车的发票和登记证书需在河北省内开具或办理 [2] 汽车置换更新补贴 - 补贴范围针对个人消费者转让名下旧乘用车并购买新能源或小排量燃油乘用车 转让旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下 [3] - 换购新能源乘用车 按新车销售价格的8%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [3] - 换购2.0升及以下排量燃油乘用车 按新车销售价格的6%给予补贴 补贴金额最高1.3万元 [3] - 购买新车的发票和登记证书需在河北省内开具或办理 [3] - 2026年每位个人消费者只能享受一次汽车报废更新补贴或一次置换更新补贴 [4] 家电以旧换新补贴 - 个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类1级能效或水效标准家电可获补贴 [4] - 补贴标准为产品最终销售价格的15% 每位消费者每类产品可补贴1件 每件补贴不超过1500元 [4] 数码和智能产品购新补贴 - 个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品可获补贴 单件销售价格不超过6000元 [4] - 补贴标准为产品最终销售价格的15% 每位消费者每类产品可补贴1件 每件补贴不超过500元 [4] 资金投放与执行机制 - 补贴资金按照年度专项资金总量控制、逐月统筹安排的原则执行 [6] - 当月各项补贴资金实行“先到先得、领完即止”机制 未申领到当月补贴的消费者可在后续月份继续申领 [6] 政策实施与监管 - 省级层面搭建全省统一的政策咨询服务平台并公布热线电话 各市及雄安新区也分别设立咨询服务热线 [8] - 鼓励各类平台企业、经营主体同步配套开展优惠活动以提升政策实效 [7] - 相关部门将建立协同监管机制 加强对补贴资金使用和市场经营行为的监管 打击虚假申报、骗取补贴等违法违规行为 [7]

行业与公司 * 行业：中国汽车行业，涵盖新能源汽车（乘用车、货车、客车）与燃油车市场 [1] * 公司：提及小米、赛力斯、华为、比亚迪、吉利等自主品牌及新势力企业，以及奥迪、宝马、奔驰等豪华合资品牌 [4][22] 核心政策要点与变化 * **新能源汽车补贴政策退坡**：整体补贴总额预计下降20%-30%，约为2200亿至2300亿元 [1][2] * **以旧换新政策调整**： * 补贴方式从定额改为按新车价格比例补贴，最高不超过2万元 [2] * 预算从3000亿增加到5000亿 [1][4] * 启动时间提前，要求车辆在政策发布前一年（如2026年政策要求2025年1月1日前）登记在本人名下，以防止短期套利 [2][11] * **补贴结构调整**： * 通过设定下限平衡各档次车型补贴，小微型电动车补贴减少，中高端车型补贴增加 [1][3][4] * 调整新能源车与燃油车的补贴比例，以平衡市场竞争 [1][3] * **设备更新政策（货车）**：对货车支持力度大，报废重型柴油货车（使用4年以上）补贴4.5万元，购买新能源货车补贴9.5万元，总计14万元，预计显著促进2026年货车（尤其国三车型）报备和更新 [1][7] * **设备更新政策（客车）**：以旧换新设备更新资金从2000亿增加到3000亿，对客运车辆促进较大，例如每台公交客车平均补贴8万元，更换电池补贴42000元，预计推动2026年新能源客运车辆超预期增长 [10] * **新能源汽车购置税目录调整**：2026年将调整，例如插电混动车型续航里程从50公里提高到100公里，同时提升能耗标准 [12] * **地方补贴管理**：新规要求新车发票和号牌必须属于同一省份，以减少跨区域购车领取补贴的影响 [17] 市场表现与未来预期 * **近期市场低迷**：2025年第四季度汽车市场表现低迷，12月前四周零售量持续下降（第一周环比降32%，第二周降17%，第三周降11%，第四周降12%），12月整体环比11月仅微增2% [2][15] * **2026年市场展望**： * **整体汽车消费**：可能维持0增长状态，呈现高质量发展特征，但中低端市场表现疲软 [16][18] * **新能源汽车市场**：前景乐观，预计渗透率达60%以上，2026年全年增速约14%（2025年增速约54%），其中一季度增速有望达14%左右 [20] * **出口市场**：预计2026年实现爆发式增长，一季度预计有25%-30%的增长 [21] * **季度预期**：2026年一季度总体乐观，预计1月增长约3%，全年预计实现2%左右的增长 [19] * **竞争格局演变**： * 行业以创新和科技发展为主导 [22] * 合资品牌面临持续下滑压力，豪华车品牌（奥迪、宝马、奔驰）在2026年可能面临销量每年下降约20%的崩盘式压力 [22] * 自主品牌表现相对稳定，新势力企业（如赛力斯、华为、小米）表现较好，传统车企（如比亚迪、吉利）在海外市场优势明显 [22] 政策挑战与解决方案 * **资金管理**：地方财力不均衡，部分地区促销力度大但预算保守，导致消费者观望、经销商垫资压力大，需加强预算测算与实际需求匹配 [5][6] * **审核流程**：存在身份核查难、交易追溯不便问题，导致虚假报废过户及黄牛套利，解决方案包括加强政府数据互通、提高审核透明度、引入严格信息验证机制 [2][6] * **服务能力**：报废服务网点少、服务态度差，需增加网点、提升服务质量，并优化交付流程以应对产能爬坡慢及订单窗口错配问题 [6] 其他重要信息 * **电池供给与成本**：2025年底电池供给不足和碳酸锂价格上涨，主因新能源货车高额补贴（如每度电补贴600元以上，实际成本300多元）引发市场抢购，推动了燃油和燃气重卡被纯电动重卡替代，尤其在场地短途运输领域 [2][8][9] * **燃油车补贴标准**：2026年购买燃油车可享受1.5万元补贴，前提是车辆价格需在15万元以上，适用于排量2.0升以下的高端A级、SUV及主流B级车 [14] * **新能源汽车补贴车型影响**：2026年政策下，4.8米以上的纯电动和插电混动车型能获得全额补贴，售价16.6万元以上的B级车及更高级别新能源车将成为主要受益者，A级车难以满足要求 [13] * **燃油车报废标准**：以旧换新政策中，燃油汽车报废标准从2012年6月30日前注册车型延长至2013年6月30日前注册车型，以扩大适用范围 [2][11] * **新能源与燃油车补贴计算**：购买新能源车可享受12%补贴但需支付5%购置税，相当于净得7%优惠；购买燃油车则享受8%直接现金补助且无需缴纳购置税 [4]