规范涉企执法司法核心观点 - 最高人民法院与司法部联合发布10起典型案例，旨在规范涉企执法司法，依法保护民营企业产权和企业家合法权益，以稳定市场预期、提振发展信心 [1] - 案例覆盖行政许可、行政处罚、行政协议及行政补偿等多个领域，展现监督支持依法行政、保障民营经济组织合法权益的立场与成效 [1] - 案例彰显司法机关深入贯彻落实《民营经济促进法》、坚持“依法平等保护”原则、以法治稳定预期、提振信心的坚定决心 [1] 保障企业程序权利与规范审批 - 在103家公司行政复议案中，行政机关因未有效送达文书、剥夺企业整改机会，导致撤回数百家企业建筑资质的决定因“重大程序违法”被撤销 [2] - 行政复议机构通过发送风险提示函、推动建成全省审批咨询热线等举措，实现从“纠正一个案件”到“规范一类行为”的治理升级 [2] - 在某房地产公司案中，行政机关将“缴纳罚款”作为办理工程竣工验收备案的前置条件被认定为于法无据，经复议协调后承诺在15日内办理备案 [2][3] 贯彻过罚相当与审慎监管原则 - 某中医诊所有限公司虽存在发布虚假广告等违法行为，但鉴于其系初犯且积极整改，行政复议机构依法组织调解，对部分违法行为减轻或不予处罚 [4][5] - 在某建设公司案中，行政机关仅凭预留同一联系人电话即认定串通投标并处以重罚，行政复议机构指出证据不足，依法撤销处罚决定并推动批量纠正同类案件 [5] - 案例表明涉企行政执法应摒弃“为罚而罚”的简单思维，要恪守合法、适当原则 [5] 监督行政机关守信践诺 - 在某房地产公司诉某市人民政府案中，最高人民法院判令市政府及自然资源和规划局支付841万余元补偿款，明确行政机关应对其未履行允诺的行为承担补偿责任 [6][7] - 该案是最高人民法院首个适用《民营经济促进法》进行裁判的行政案件，体现监督行政机关依法行使职权、依法平等保护民营企业的立场 [6][7] - 在某客运集团公司案中，某市人民政府在签订协议后违法增设许可条件阻挠履行，人民法院责令其继续履行协议义务，否则承担赔偿责任 [8][9] 保护企业信赖利益与合理补偿 - 某机械公司诉某市经济和信息化局案保护了企业对政府会议纪要的信赖利益，助力传统产业转型升级 [10] - 某矿业公司诉某县人民政府案明确了因公共利益调整政策导致民营企业合法权益受损的，政府应依法给予合理补偿 [10] - 系列案例传递出行政审判坚决监督行政机关依法行政、守信践诺，为民营企业营造稳定公平透明、可预期的法治化营商环境的信号 [10]

听证会基本信息 - 潍坊市发改委将于2025年10月中旬召开城市公交票价优化听证会[1] - 听证会旨在促进公交行业高质量发展并提升政府价格决策透明度[1] - 报名截止日期为2025年9月28日[3][4] 参会人员构成 - 听证人共3名由市发改委工作人员担任[1] - 听证会参加人共23名包括消费者12名、经营者1名、人大代表1名、政协委员1名等[1] - 旁听人员不超过3名且新闻媒体不超过3家[1] 人员产生方式 - 消费者代表通过公开征集产生 不足时由单位推荐 超额时抽签选取[2] - 经营者代表由市公交公司推荐[2] - 政府部门人员从司法、财政、交通、国资部门邀请[2] 参会资格要求 - 参会人员需为18-60周岁潍坊市区常住人口且具有完全民事行为能力[3] - 需具备社会调查分析能力和语言表达能力[3] - 新闻媒体需具备采访资质并遵守听证纪律[3] 参会权利义务 - 参会人有权向经营者及主管部门了解听证相关情况[3] - 需保守国家秘密和商业秘密并遵守听证纪律[3] - 无法参会需提前3个工作日提交书面意见[3] 报名方式 - 采用网上报名方式发送表格至市发改委价格管理科邮箱[3] - 报名表格需填写居住区域、身份证号码、联系手机等个人信息[4]

活动概述 - 欧盟委员会发起的欧洲交通周于9月16日拉开帷幕，斯洛文尼亚多个城市包括首都卢布尔雅那启动活动推广绿色可持续交通 [1] - 今年欧洲交通周主题为“人人共享交通” [1] - 活动期间卢布尔雅那将在9月22日迎来无车日 [1] 具体举措 - 卢布尔雅那市政部门在城市西南部开设公园，园内设有模拟真实交通状况的大型交通训练场和互动屏幕，用于提高儿童和成人的道路安全意识 [1] - 今年将有8辆氢能源公交车在卢布尔雅那投入使用以取代老旧车辆，此举是朝着2030年实现碳中和目标迈出的重要一步 [1] - 斯洛文尼亚第二大城市马里博尔将在9月22日推出新型电动公交车并提供免费公交服务 [1]

城市绿色出行发展 - 2024年北京中心城区私人小汽车年均行驶里程较上年下降15.8%，工作日日均出行次数也略有下降[1] - 北京绿色出行比例达到75.6%，显示更多市民选择公共交通等绿色出行方式[1] - 北京轨道交通线路总里程达1279公里，位居全国第一，地面公交运营线路2564条[1] 公共交通基础设施与服务 - 公交与地铁50米内换乘站点占比达88%，公交集团对400余条线路升级以方便乘客接驳[1] - 北京公交集团累计开通14条通医专线服务17所医院，日均运送乘客2500余人次[2] - 通学公交线路达295条，服务118所中小学、1.79万名学生，日均运送2.61万人次[2] 公交车辆结构优化 - 截至2024年8月底，北京公交集团拥有近2.1万辆公交车，新能源公交车（电驱动）占比达74%[2] - 其中纯电动公交车已超过1万辆，自2018年起新采购公交车全部为新能源车辆[2] - 公司计划通过车辆报废更新最终实现全部公交车辆新能源化[2] 无障碍与便民服务 - 公交集团一级踏步车辆有1.3万余辆，无障碍车辆近1.1万辆，整体占比超过52%，城区占比超80%[2] - 北京地铁APP及小程序上线“爱心预约”功能，并提供电话预约通道（热线96165）服务老年乘客[3] - 地铁站售检票设备升级支持外卡支付，覆盖万事达、维萨、JCB、美国运通等“五大卡”[3]

新能源公交车采购项目 - 晋江市公共交通有限公司公开招标采购118辆新能源公交车 项目资金为9987万元人民币[1] - 项目资金来源为自筹资金 招标方式为公开招标 不允许联合体投标[1][2] - 投标文件递交截止时间为2025年10月16日18时00分 开标时间同步进行[3] 招标流程安排 - 招标文件获取时间从2025年9月16日13时00分至2025年10月16日17时30分[3] - 开标地点设在福建信发招标代理有限公司（泉州市丰泽区东海大街和园第8幢临街商铺3楼278号）[3] - 项目监督部门为福建省晋江市建设投资控股集团有限公司[4] 行业动态 - 8月新能源重卡销量达1.8万辆 渗透率创新高 TOP3企业销量均超过2000辆 某企业同比增长11倍[10] - 另有3330万元公交车招标项目涉及40辆公交车[10] - 前8月多缸柴油机销量数据显示潍柴达50万台 玉柴大幅增长 云内与全柴竞争激烈[8] 企业合作与技术发展 - 全柴动力与奇瑞汽车联手推出全新动力技术品牌[10] - 北奔重汽展示5款具有军工品质的重卡车型[10]

旅游公交线路发展 - 北京市开通多条旅游公交线路服务游客绿色出游 包括M12路 大美中轴观光线和877路等特色线路 部分线路成为网红打卡点 [1] - M12路公交于2008年开行 原为门头沟山区村村通工程 2018年将车型从8.5米更换为6.5米纯电动迷你公交 实现通过一线天景观并延长至柏峪村 [5] - 大美中轴观光线2024年开通 选用12米长纯电动仿古铛铛车 日游线运营时间为10时至17时 提供中英文讲解服务 [9][10] - 877路公交开通13年来 年客运量从131万人次增长至200余万人次 高峰日发车达600车次 日均运送1万多人次 [14][15] 线路运营特色 - M12路全长11.3公里 设10个站点 每日8车次 全程票价3元 途经爨柏景区 一线天 黄岭西红色教育基地和双石头村等景点 [3] - 大美中轴观光线配备VR设备 南段线路试运营提供沉浸式体验 车辆加装中式餐桌并提供北京特色小吃 采用北斗定位自动触发讲解 [10][11] - 877路实行一站直达模式 线路长度近60公里 运行时间约70分钟 场站设置移动刷卡机提升乘车效率 最快1分钟发一班车 [14][15] 社会效益与用户反馈 - M12路驾驶员为当地居民 见证京西山村环境改善和游客增长 线路促进村民出行便利和旅游资源开发 [3][5] - 大美中轴观光线让游客舒适打卡中轴线15处文化遗产点 车辆本身成为拍照景点 获得游客积极评价 [8][9] - 877路被游客评价为最方便便宜的八达岭交通选择 车队学习手语和英语服务国际游客 年内获97次乘客表扬 [14][16][17] 技术设备升级 - M12路使用6.5米纯电动车型适应山区狭窄路段 大美中轴观光线仿造1924年有轨电车外观 车速控制在30-50公里/小时 [5][9] - 877路配备经验丰富的驾驶员 山区转弯速度控制在20公里/小时内 确保行车安全 [16]

绿色出行总体规模 - 全国每日绿色出行总人次超2亿 [1] - 其中每日轨道交通通勤人次达1亿 [1] - 每日公交出行人次达1亿 [1] - 每日共享单车骑行人次达2400万 [1] 公共交通基础设施发展 - 截至2024年底全国城市公共汽电车保有量为65.8万辆 [1] - 其中新能源公交车数量为54.4万辆 [1] - 新能源公交车占比达82.7% [1] - 城市公交运营线路总长度为175万公里 [1] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里，居世界首位 [1] 规划目标完成情况 - 中心城市公共交通机动化出行分担率等“十四五”规划指标已超额完成 [1] - 绿色出行比例超过70%的城市数量目标已超额完成 [1] - 城市公交领域新能源汽车占比目标已超额完成 [1]

核心观点 - 临沂公交通过重构线网、智慧赋能、绿色转型和场景拓展实现日均客流量从13.7万人次增至32.8万人次[1] - 公交转型从保障民生出行升级为引领消费潮流和创造城市价值的创新模式[1][8] 民生根基建设 - 购置新能源公交车900余辆并施划330公里公交专用道[2] - 优化调整61条公交线路并开通91条特色线路惠及45余万人[2] - 推行重污染天气及早晚高峰免费政策[2] - 骨干线路高峰班次间隔从10分钟缩短至8分钟内[2] 创新破圈策略 - 夜巴士相关短视频播放量超6000万次[4] - 社交媒体触达率提升40%且30岁以下用户占比从25%升至45%[4] - 抖音单条视频最高播放240万次[3] - APP推送打开率达65%[3] - 碳积分系统上线后累计产生190余万分[6] 智慧化与数字化 - NFC无感乘车技术实现手机一贴自动生成二维码[6] - DeepSeek AI大模型提供智能咨询和业务引导[6] - 诉求响应时间从8小时缩至2小时且问题解决率达95%[6] 场景拓展与联动 - 开通"公交+夜经济"线路衔接夜间经济集聚区[4] - 创新IP主题公交如"八楼的2路汽车"实行免费乘坐[5] - 联合商圈/景区/医院分摊专线成本[7] - 公交站点月均触达200万人次[7] - 碳积分可兑换免费乘车券/景区门票/优惠券[6] 协同发展机制 - 政府引导、企业运营、社会参与的三方协同模式[7] - 构建"公交+生活"精准供给服务体系[7] - 通过四大转型举措实现五级线网重构与数字生态建设[7]

核心观点 - 西安公交集团与物流公司合作推出"物流+公交"创新模式 通过利用公交富余运力实现降本增效和资源优化配置 [1][3][4] 合作模式创新 - 利用公交车辆富余人力和运力开展物流运输 车辆经改装拆除座椅专用于货物运输 [3] - 目前投入8辆公交车辆连接20余个物流网点 每天下午3点和晚上8点各发一趟班次错峰运行 [3] - 货物以区域内电商退货小件为主 使用可重复利用中转袋建包提升空间利用率 [4] - 单辆公交满载快件量达3500票 较传统运力提升3倍运输效率 [4] 业务规模与拓展 - 物流公司2024年在陕西快件量突破25亿件 增长率位居全国前列 [4] - 超百名公交司机和维修工以全职或兼职形式参与快件收派工作 实现人力资源共享 [4] - 计划将模式拓展至社区 构建"物流+公交+社区"三位一体物流网络 [4] 运营效益 - 公交车辆装载量大 有效降低物流公司运营成本 [1][3] - 错峰运行模式提升物流配送效率 快件汇集后发往全国中转场 [3][4] - 新模式树立城市物流"低成本 高效率 可持续"发展新标杆 [4]

绿色出行规模 - 全国每天超2亿人次选择绿色方式出行 [1] - 包括1亿人次乘坐轨道交通通勤和1亿人次乘坐公交 [1] - 2400万人次选择共享单车骑行 [1] 公共交通基础设施 - 全国拥有城市公共汽电车65.8万辆 [1] - 其中新能源公交车54.4万辆 占比82.7% [1] - 城市公交运营线路总长度达175万公里 [1] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里 居世界首位 [1] 绿色出行发展成效 - 中心城市公共交通机动化出行分担率超过70%的城市数量已完成"十四五"规划指标 [1] - 绿色出行比例超过70%的城市数量已超额完成"十四五"规划指标 [1] - 城市公交领域新能源汽车占比已超额完成"十四五"规划指标 [1] 未来发展计划 - 相关部门将持续加大公共交通发展投入力度 [1] - 将不断提升城市交通运行效率和服务水平 [1] - 大力弘扬绿色出行 文明出行理念 [1]