轨交淞虹路站无障碍设施改造 - 轨交2号线淞虹路站外的盲道通过"多格合一"工作机制实现贯通，解决了从无障碍电梯出站后到天山西路的盲道断点问题[1] - 改造工程于4月底完成，涉及长宁区新泾镇第五综合网格、轨交淞虹路站点、长宁Art Park大融城等多个单位协作[1] - 盲道缺失区域分布在站点1、2、3、4号出入口及无障碍电梯周围，缺失路段长短不一，长的达20米，短则四五米，且涉及地铁站内、市政道路及商场红线范围等多种权属[3][4] "多格合一"工作机制与跨部门协作 - 长宁区与上海申通地铁集团首创"零号站长+兼职副网格长"双向任职机制，新泾镇副镇长徐盛任淞虹路站"零号站长"，车站站长江志平任第五网格"兼职副网格长"[3] - 新泾镇第五综合网格党建联席会议机制召集地铁第二运营公司、长宁区建管委、区残联、大融城物业等多方，就盲道规划、施工可行性及项目工期进行讨论研究[4] - 各方明确职责分工：区建管委负责市政道路及2号口大融城地界盲道改造，地铁第二运营公司负责1、3、4号口地铁范围内改造，新泾镇负责3号口大融城地界改造[5] 项目成效与推广 - 从3月收到人民建议到4月底工程完工，解决问题用时仅1个多月，并同步改善了大融城区域电力检修井盖塌陷等问题[5] - 新泾镇第五网格与淞虹路站探索"互巡共治"合作模式，建立早晚高峰协管志愿者队伍以维护公共秩序[5] - 长宁区已对辖区内21个地铁站点、71个出入口盲道情况开展排摸，推动从解决"一站"问题到解决"一类"问题[5] 定制公交服务创新 - 4月21日新泾镇开通长宁区首条就医定制专线公交DZ306路，由巴士三公司运营，途经新泾家苑、同仁医院、神州医院、西郊百联等站点[2][6][7] - 该专线每天上午从新泾家苑开出4班，贴合居民就医配药需求，首班车于早上7时发出且车厢坐满[7] - 定制公交专线从居民提出设想到落地用时不到1个月，通过"多格合一"机制有效协调巴士公司、区建管委、居民区等多方资源[7] 群众诉求响应机制 - 长宁区通过"四百"大走访、"社区云"、12345热线等渠道梳理形成《裉节难题攻坚行动（第一批）》，挖掘出"大树扰民"、"油烟扰民"、"'僵尸车'管理"等热点难点问题[6] - 人民建议征集平台"宁来说"议事坊涌现出"公交站点适老化改造"、"无障碍设施建设"等510余条人民建议[6] - "多格合一"机制为跨部门、跨行业、跨领域的"三跨"难题提供了常态化、可复制的解决路径，实现高效合规响应群众诉求[2][4]

消费市场提振措施 - 城关区通过政策引领、产业赋能、场景创新等多轮驱动激发消费活力 [1] - 王府井百货推出百货满200送200/150/100电子券、化妆品满300减60元、黄金每克最高减130元等促销活动 [3] - 欣大百货推出服饰满减、黄金克减、美妆折扣、运动品牌低至4折及68元团100元百货餐饮现金券等活动 [3] - 华联超市开展水果、干货等多品类满减活动及品牌买赠、试吃活动 [3] - 国芳百货推出服饰满送、化妆品满减、商超80元团100元代金券及粽子优惠 [3] 政策支持与激励 - 城关区推进"1+4+N"促消费活动，推动"甘味"产品与电商平台深度合作 [4] - 对消费券发放规模大且增长显著的企业给予最高30万元、不超过投入30%的奖励 [4] - 对促销活动投入大的零售企业最高奖5万元，住宿餐饮企业最高奖3万元 [4] - 支持发展首发经济，对引入首发经济的商业载体和举办首发活动的主体给予最高25万元和5万元激励 [7] - 支持本土电商头部企业提升直播电商水平，鼓励消费场景创新转型 [7] - 探索"票根经济+企业联盟"模式，依托云闪付串联多领域消费，最高给予10万元激励 [7] 旅游专列创新 - "环西部火车游·崆峒号"旅游专列满载194名游客开启4日休闲之旅 [8] - 兰铁国旅公司推出"文化+养生"的银发旅游产品，配备星级酒店车、软卧包厢及多功能娱乐车厢 [10] - 列车提供恒温淋浴、非遗手作体验区等设施，并进行适老化改造 [10] - 行程安排崆峒武术表演、养生拳教学等沉浸式文化活动 [10] - 兰铁国旅公司设立绿色进站通道与专门候车区，全程配备医生、乘警、导游等服务人员 [10] 交通服务优化 - 轨道交通1号线延长运营服务时间，陈官营往东岗方向末班车延迟至23时30分 [14] - 东岗往陈官营方向末班车延迟至23时 [14] - 对6条公交线路实行延时服务至23时30分 [14] - 临时调整43路、66路、N125路、168路双向走向 [14] - 设立5处便民服务乘车点 [14]

交通保障措施 - 公交出行重点保障"天下第一泉"核心区 加大1路 101路等景区线路班次投入 灵活使用区间车 加班车 [3] - 新开通555路环千佛山景区游览摆渡专线 为游客登山提供便利 [3] - 针对大明湖 融创乐园等热门场所 相关公交线路做好运力保障 [3] - 途经仲宫等区域线路在高客流时段增加班次 适时开通市区至景区定制公交专线 [3] - 地铁全线网延长运营时间至0点以后 优化行车组织 缩短发车间隔 [5] - 在2号线济泺路站 鲍山站开设"泉韵市集" 提供零食 手工制品等 [5] - 道路客运提前20天预售客票 节日期间开放全部售票窗口和自助设备 根据客流加密班次 [5] - 出租行业在商圈 景区等热点精准调配运力 设置"调度哨兵" [5] - 开通山东英才学院至彭家庄地铁站等高校出行专线 [5] - 交通执法部门加强重点区域和"两客一危"车辆检查 兼顾水运 公交轨道安全检查 [5] 便民服务举措 - 地铁提供"爱心预约"服务 配备"泉馨百宝箱"和"四季茶饮" [7] - 公交对接高校 推介火车站 长途汽车站直达校园定制专线 [7][8] - 道路客运为军人 医护提供"五优先"服务 提供导乘 提拿行李等服务 [8] - 山东交运集团进校园售票 提供8.5折优惠 济南长途汽车总站免费发放定制艾草香囊 [8] - 交通执法部门秉持"执法即服务"理念 将服务贯穿执法全过程 [8] 应急响应机制 - 各运输方式实时监测客流变化 及时调整运力和服务 [10] - 公交预留机动驾驶员和车辆 遇高铁晚点等大客流迅速启动应急预案 [10] - 出租行业96576热线24小时在线 出租车企业随时"机动增援" 党员先锋车队待命 [10] - 交通执法部门实行24小时驻站执法 严格落实投诉举报"3012"快速办理机制 [10]

苏州火车站端午便民服务举措 - 推出六大领域便民服务措施 包括导引系统升级、水上巴士接驳、网约车服务优化、志愿服务强化、秩序管理提升、基础设施见新 旨在打造"安全、便捷、舒适"的出行环境 [1] - 地下通道安装总长2000米的彩虹导向指引系统 采用七种颜色分别对应不同交通方式 旅客可通过颜色识别快速抵达目的地 [1] - 南广场游船码头新增火车站至平门码头快速水上巴士接驳航线 试运营期间免费乘坐 原有5条特色水上巴士线路和1条古运河畅游路线继续运营 [2] 交通设施升级 - 火车站西侧新建"舒心"网约车服务驿站 配备71个标准车位、4座充电桩、8支充电枪、1座生态公厕及智能化道闸 [2] - 科学设定火车站北广场区域优先听单区 配套建设平价餐厅和司机休息区 实现"停车、充电、如厕、休憩"一站式服务 [2] - 对北广场连廊1548.8平方米墙面及出租车出入口区域实施涂装 统一各类标识标牌 增设网约车、出租车、公共卫生间等指引标识 [2] 运营保障措施 - 组织大学生志愿者和社会志愿者在20余个重点区域设置服务点位 实现志愿服务全覆盖 [2] - 结合"运警城"联勤联动机制 开展交通秩序和治安环境专项巡查治理 [2] - 通过导引系统升级和服务优化 显著提升旅客换乘效率和出行体验 [1][2]

战略合作框架协议 - 小马智行与广州公交集团签署战略合作框架协议 双方将在自动驾驶汽车和出行平台业务、后服务市场业务、物流运营服务等领域展开合作 [2] - 合作重心为自动驾驶出行服务 双方将推动各自出行平台互联互通 并满足自动驾驶汽车定制化和个性化项目需求 [2] - 针对车内无驾驶人特点 双方将加强车辆停放、充电、维修检测、汽配材料供应、技术人员培养等方面的合作 推动后服务市场自动化产业发展 [2] 小马智行业务布局 - 小马智行已在北上广深推出自动驾驶出行服务 覆盖总面积超2000平方公里 包括中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽 [3] - 在广州市 小马智行已实现南沙区全域覆盖 并开通市中心往返白云机场/广州南站的自动驾驶出行服务 [3] 广州公交集团业务优势 - 广州公交集团是华南地区最大公共交通道路运输企业 形成"5+1业务板块"协同发展格局 涵盖城市公交、出租客运、现代物流、智慧交通、新能源交通产业及交通资产运营 [3][4] - 公司拥有公交出行、出租网约、水巴游船、道路客运、公务商务出行等多门类运输资源 构建多层次立体交通运输体系 [4] 合作目标与愿景 - 小马智行CEO彭军表示 合作将结合公司L4级自动驾驶技术与广州公交集团的运营经验 加速自动驾驶大规模商业化 形成华南地区标杆效应 [4] - 广州公交集团董事长覃海宁指出 双方将聚焦破解自动驾驶商业闭环难题 构建"运营保障+生态共建"模式 打造全国领先的"广州模式"和可复制的"广州方案" [4]

战略合作框架协议 - 小马智行与广州市公共交通集团有限公司签署战略合作框架协议 [1] - 双方将在自动驾驶汽车和出行平台业务领域展开合作 [1] - 合作范围包括自动驾驶汽车后服务市场业务 [1] - 合作领域涵盖自动驾驶物流运营服务 [1]

公交线路调整方案 - 北京市交通委对6条公交线路优化调整方案征求意见 包括74路 83路 26路 618路等线路[1] - 74路调整后首末站为菜户营西路-颐和园新建宫门 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[2] - 83路调整后首末站为怡海花园西门-西单路口南 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[4] - 26路调整增加广安门车站西街 手帕口北街地面公交服务 解决京铁和园等小区往返白云路 三里河东路沿线双向出行需求[11] - 618路调整削减西二环路与地铁2号线并行 增设冰窖口胡同西口（单向） 德胜门西站 取消新街口豁口（单向） 玉桃园 西直门南 阜成门北 阜成门南 月坛体育场站[14] 市民意见反馈机制 - 北京市交通主管部门首次直接进行公交线路调整方案公示和征求意见 新机制将常态化实施[18] - 近期7条公交线路优化调整方案征求意见累计28056人次参与 其中不赞成10840人次[18] - 专53路获得99.30%受访者赞成 夜17路获得96.59%受访者赞成 夜15路获得89.96%受访者赞成 652路获得92.43%受访者赞成 133路获得83.53%受访者赞成 106路获得68.19%受访者赞成 458路获得19.78%受访者赞成[18] - 交通部门将对赞成率较低的458路（19.78%）和106路（68.19%）线路调整方案进行优化[18]

经过检查，这辆电动自行车不仅没有号牌，还涉嫌严重改装。"车辆的电池由标准的48伏变成了60伏， 电机功率也由原本的400瓦被改装为2000瓦。"交警现场对其违法行为进行处理，车辆被暂扣拖走。 该外卖小哥得知自己的电动自行车要被拖走后，有些后悔地表示，自己知道无牌电动自行车不能上路行 驶且会被罚款或扣车，但自己抱着侥幸心理，还是冒险骑上路。他接受处罚，之后会恢复车辆原装配置 并申领车牌。 在黄村地铁站口这个不小的停车场内，约停放着近千辆电动自行车。在交警后续的检查过程中发现，有 电动自行车车辆与车牌不匹配，也就是套牌或悬挂假车牌。"这辆车的车型、颜色和车架号码都对不 上，涉嫌使用他人的电动自行车号牌或伪造的电动自行车号牌。"交警对一电动自行车依法查扣。 在每辆被暂扣的电动自行车原停放位置上，交警会贴上《依法扣留电动自行车告知》。车主可按照《依 法扣留电动自行车告知》相关内容，于15日内携带身份证明、车辆行驶证、购车发票、车辆合格证到辖 区交警大队接受处理。另外，现场还贴有温馨提示，对未按规定停放、影响通行的非机动车，已移至附 近规整点统一停放。 "温馨提示：请规范悬挂号牌。交警部门将依法扣留无牌电动自行车。"5 ...

公交线路调整方案 - 北京市交通委员会于5月19日至25日开展第二批公交线路调整优化意见征集 涉及133路、458路、106路等7条线路 [1][2] - 累计28,056人次参与意见征集 其中不赞成10,840人次 线上渠道8,612人次、电话热线846人次、电子邮件148人次、挂号信2人次 [3] - 专53路赞成率99.30%、夜17路96.59%、夜15路89.96%、652路92.43%、133路83.53% [3] - 106路赞成率68.19%、458路赞成率19.78% 为本次征集赞成率最低的两条线路 [3] 争议线路具体调整内容 - 458路原计划撤出北京南站 调整后首末站改为南宫迎宾路南站-菜户营桥西 取消丽泽路临时站位及菜户营桥东至北京南站沿途各站 [4] - 106路同步计划撤出北京南站 调整后首末站改为翠林小区-东直门枢纽站 取消北京南站、永定门汽车站等站位 [4] - 两条线路调整主要目的为优化南二环路地面公交重复线路 并配合丽泽路恢复通行 [4] 市民反馈与后续处理 - 部分居民反映458路和106路在周末及节假日时段仍存在较大出行需求 撤出北京南站将导致沿线小区居民交通不便 [5] - 北京市交通委表示将针对赞成率较低的458路和106路调整方案进行再次优化 [1][3] 公交运营机制变革 - 北京市地面公交客流分担率总体下降 线路调整需平衡特定区域出行需求 [2] - 公交线路调整工作新机制于5月起由北京市交通委直接负责公示征求意见 替代此前北京公交集团主导的模式 [2] - 新机制将常态化实施 强调积极听取市民意见 [2]

行业发展趋势 - 小巷公交填补传统公交服务空白，截至5月济南已开通33条线路，日运量达3万余人次[1] - 行业面临地面公交使用率下降问题，但潜力未被充分释放，传统线路设计受城市规划限制[1] - 小巷公交针对次支道路设计，具备点到点、门到门特点，实现狭窄区域与主干道/地铁枢纽衔接[1] 商业模式创新 - 采用小型公交车解决"大车型不经济、小客流难维持"困境，购置及运维成本低于传统大型公交[2] - 灵活调度优势可动态调整班次密度，提升出行体验并增强公共交通吸引力[2] - 577路等线路串联历史名街与商业打卡地，兼具交通功能与城市文化展示价值[2] 运营管理策略 - 以民生需求为导向，精准调研街巷路况与客流特点，配置运力资源[3] - 聚焦"一老一小"、通勤族等重点人群，织密服务网络响应个性化需求[3] - 通过加密高频次短线运营实现车辆、道路、线网精准匹配[3]