海口美兰国际机场业务拓展 - 美兰机场进境食用水生动物指定监管场地于12月4日正式获批，并于12月10日迎来首批业务，首批货物为来自泰国的青蟹 [1][3] - 该场地与已运营的进境水果指定监管场地共同构建了美兰机场特色品类监管场地资质的“双轮驱动”格局 [3] 物流与供应链优化 - 以往海南企业进口食用水生动物或水果需借助其他口岸查验后再长途运输至海口，导致物流和时间成本显著增加 [3] - 新监管场地启用后，本地企业可通过航空直达、口岸直通模式进口相关产品，显著缩短通关时间并优化供应链成本 [3] - 进口环节简化与物流效率提升，能使海南本地及周边消费者以更实惠的价格更快品尝到全球生鲜产品 [3] 设施与运营能力 - 美兰机场进境水果与食用水生动物指定监管场地位于T2东侧国际货站内，总建筑面积达2172.2平方米 [3] - 场地内设置前置拦截区、查验区、检疫处置区及放行区，能够实现查验、扣检、处置等全流程操作 [3] - 场地配备相应的查验处置设施设备及技术用房，可满足相关货物的全流程检验检疫和监管需求 [3] 未来发展规划 - 美兰机场表示，在海南自贸港全岛封关运作后，其航线将不断拓展上新 [5] - 航线拓展可带动更多种类的生鲜产品通过其进境水果与食用水生动物指定监管场地入境海南 [5]

市场整体表现 - 海南题材个股表现强势，市场热度持续攀升，涵盖农业、基建、旅游、医药等多个领域 [1] 领涨公司及核心数据 - **罗牛山 (000735.SZ)**：最新股价9.78元，日涨幅+10.01%，为海南本地大型综合企业，覆盖农业、地产、农副食品及饲料加工 [1] - **海南瑞泽 (002596.SZ)**：最新股价6.52元，日涨幅+9.95%，业务布局商品混凝土、园林绿化、市政环卫等工程产业，海南区域资源丰富 [1] - **海南高速 (000886.SZ)**：最新股价8.16元，日涨幅+9.97%，实控人为海南国资，业务涵盖高速、地产、旅游，聚焦“大交通”产业体系 [1] - **海南发展 (002163.SZ)**：最新股价17.27元，日涨幅+10.00%，实控人为海南国资，布局幕墙工程、光伏玻璃、特种玻璃，业务覆盖国内外 [1] - **神农种业 (300189.SZ)**：最新股价6.88元，日涨幅+20.07%，主营杂交水稻种子选育推广，涵盖水稻、玉米等作物品种创新及农资销售 [1] 其他表现突出的公司 - **海马汽车 (000572.SZ)**：最新股价10.01元，日涨幅+10.00%，从事汽车及动力总成研发制造，代表车型包括海马7X-E等 [1] - **康芝药业 (300086.SZ)**：最新股价12.47元，日涨幅+15.46%，为国内领先儿童大健康企业，主营儿童药、母婴健康用品及医疗防护品 [1][2] - **凯撒旅业 (000796.SZ)**：最新股价7.49元，日涨幅+7.93%，是海南唯一旅游主业A股公司，覆盖旅游、航食、目的地业务 [2] - **海峡股份 (002320.SZ)**：最新股价13.40元，日涨幅+7.80%，实控人为国务院国资委，经营海南省内及至西沙的客滚运输、港口业务 [2] - **海南机场 (600515.SH)**：最新股价5.15元，日涨幅+7.52%，实控人为海南国资委，以机场运营为主，布局免税商业等业务 [2]

演练背景与目的 - 演练背景为昆明机场短时间内遭遇极端冻雨和降雪天气，模拟出现跑道结冰、飞机积雪、航班大面积延误取消及大量旅客滞留等情况 [1] - 演练旨在检验昆明机场大面积航班延误应急处置三级响应机制的可操作性，锻炼保障队伍并完善保障流程 [2] - 演练为昆明机场接下来的冬季运行工作和春运保障工作奠定基础 [2] 组织与督导情况 - 演练由昆明机场联合各基地航空公司和各驻场单位共同开展 [1] - 民航云南安全监督管理局对本次演练进行了全程督导 [1] 应急处置响应与部署 - 演练开始后，昆明机场迅速启动大面积航班延误应急处置三级响应 [1] - 机场按照预案对预警研判、联动会商、响应处置等工作做出了统一部署 [1] - 各单位根据预案和部署各司其职开展工作 [1] 具体演练内容与资源投入 - 飞行区管理部出动50人及9辆除冰雪作业车、防冻液洒布车，模拟使用除冰液35吨，重点演练跑道、滑行道、巡场道的除冰及防冻液撒布作业 [1] - 场区管理部出动60人及6辆除冰车，模拟使用除冰液2吨，重点演练南工作区道路除防冰作业以及道路标识标牌的摆放与指引 [1] - 航站区管理部重点演练对滞留旅客的指引与安置，并协助航空公司为旅客提供餐食、住宿和机票“退改签”服务 [1] - 医疗急救部人员演练了对身体不适旅客的现场医疗救助 [1]

宏观动态 - 中国财政部拟发行1045亿元2年期记账式附息国债，招标时间为2025年12月12日，自12月15日起计息 [2] - 沙特阿拉伯计划在首都利雅得建造高达2000米的Rise Tower摩天大楼，预计2030年竣工，旨在推动经济多元化 [4] - 韩国国民年金公团据悉抛售美元以支撑韩元汇率，该机构截至9月底持有约5420亿美元海外资产，韩元下半年已贬值近8% [5] 金融机构 - 汇丰中国协助完成首笔以国债作为保证金的合格境外投资者商品期货交易 [7] - 中国人寿公告称，截至2025年11月30日，公司总保费收入超过7000亿元 [8] - 摩根士丹利基金认为，当前A股和港股估值处于中低分位，盈利修复带来结构性机会，人民币计价资产具备分散风险属性 [9] 市场数据 - 12月9日A股三大指数涨跌不一，沪指跌0.37%，深成指跌0.39%，创业板指涨0.61%，沪深两市成交额1.9万亿元，较上一交易日缩量1327亿元 [10] - 算力硬件概念全线走强，福建板块、零售板块表现活跃，全市场超4000只个股下跌 [10] - 截至12月8日，沪深两市融资余额合计24751.8亿元，较前一交易日增加185.71亿元 [11] - 12月9日香港恒生指数收跌1.29%，恒生科技指数跌1.9%，生物医药、半导体板块走弱 [12] 公司动态 - 阿里巴巴成立千问C端事业群，目标是将千问APP打造为AI时代的超级入口和无处不在的AI助手 [13] - 小米集团当日耗资约2.97亿港元回购720万股股份，回购价格介于41.08至41.36港元 [14] - 厦门空港公告，为应对高崎机场2026年底关闭，公司正筹划收购控股股东旗下兆翔智能科技100%股权以转型升级 [15] - 隆基绿能与法国电力集团旗下公司签署协议，将为其英国Longfield光伏项目供应404MW高效BC组件 [16] - 天源迪科公告，公司董事长陈友被实施留置，公司称目前董事会运作及生产经营正常 [17]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区正在通过大规模扩建和新建机场，构建一个分工协作的世界级机场群，以应对持续高速增长的航空客货运需求，并作为支撑其迈向世界级城市群的关键基础设施 [2][18][44] 超级城市群，正在全力建机场 - 深圳宝安国际机场第三条跑道已启用，未来连同在建的T2航站区，可满足年旅客吞吐量8000万人次的需求 [3][4] - 广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道投运，成为全国首个五跑道、全球最大单体机场，可满足1.2亿人次客流需求 [5][6] - 香港国际机场第三跑道已投入使用，可满足年1亿人次客流、1000万吨货邮需求 [8] - 仅广、深、港三大机场未来总承载能力预计将达3亿人次客流、1800多万吨货邮 [11] - 佛山珠三角枢纽（广州新）机场预计月底开建，设计总吞吐量3000万人次，定位为广州第二机场 [13] - 珠海、澳门、惠州等地机场也在进行扩建或功能提升，大湾区11地市中有7座大型民用运输机场，形成“国际枢纽-区域门户-支线机场”的立体布局 [14][18][24] 大湾区，为何还要继续建机场？ - 大湾区面积仅5.6万平方公里，却聚集了8700多万人，创造了14.8万亿GDP，经济密度高达2.65亿元/平方公里，人流、物流、资金流高度汇聚 [22][23] - 2024年大湾区机场旅客吞吐量高达2.14亿人次，预计今年将突破2.3亿人次 [25] - 广州、深圳、香港三大国际机场旅客吞吐量均超5000万人次，三地合计去年达1.91亿人次，相当于江苏省的3倍，超过中部六省总和 [26][27] - 扩建前，广深机场设施利用率已处于高位，航班时刻饱和，但客流仍大幅增长 [29] - 根据国际机场协会预测，到2030年大湾区航空客运需求量将达3.87亿人次，2035年达4.2亿人次 [30] - 面对客流井喷与机场饱和的矛盾，新建第二机场是直接解决之道，广深将第二机场布局在都市圈内（佛山、惠州），体现了区域协同发展和资源均衡布局的战略考量 [33][35][36][37][42][43]

核心观点 - 西安咸阳国际机场通过一场“标准升级活动”，将传统的纸质作业标准转化为生动的视频，并推动其落地执行，旨在夯实安全基础、提升服务品质和运行效率，并正探索向“智能标准化”进阶 [1][3] 顶层设计与战略部署 - 公司管理层认识到一流硬件设施与一流运营管理之间存在“最后一公里”的落差，决心开展标准攻坚战以夯实安全管理基础 [3] - 2025年6月，公司将标准化建设定位为夯实“三基”建设、提升运行品质的战略支点，成立专项工作专班，建立“半月盘点、实时协调”的推进机制 [3] - 公司系统梳理出209个岗位的核心作业程序，并规划了557部覆盖全岗位、全流程的标准化视频拍摄计划 [3] 标准化体系建设内容 - 已制作完成448部标准化视频，作为关键岗位的“标准动作教科书”，将文字标准转化为易学易懂的鲜活影像 [5] - 建立了覆盖全场管理人员和核心岗位的安全知识应知应会考核机制，以检验学习成果，筑牢安全知识防线 [5] - 出台《标准化作业程序管理办法》，修订《运行手册》《岗位标准化作业程序》，实现“视频、手册、实操”三统一，并拍摄《干部员工行为准则》视频，将标准化延伸至行为规范 [5] 标准落地与执行成效 - 标准化视频显著提升了培训效率，例如运行指挥员学习指挥飞机试大车的周期因视频教学而大大缩短 [7] - 员工自发对照视频打磨服务细节，资深员工成为“明星讲师”，形成了“身边人讲标准、身边事做示范”的浓厚学习与应用氛围 [7] - 从一线到机关职能部门全员参与，主动拍摄财务报销、业务培训等管理类视频，形成了“从实践到标准、再从标准反哺实践”的良性循环 [7] 未来发展方向 - 标准化建设正从1.0版本的“全覆盖”向“全要素、全链条”深化，探索利用AI行为识别技术对现场作业进行智能比对分析，为安全监管赋能 [8] - 计划将视频学习深度嵌入员工复训、资质认证、考试测评等环节，使恪守标准成为员工的行为自觉和职业习惯 [8] - 公司将持续以标准固根基，将建设成果转化为运行管理品质优势，服务于超大型国际航空枢纽建设和民航业高质量发展 [8]

公司运营应对 - 长春机场在12月1日入冬首场降雪期间，提前研判并启动除冰雪蓝色预案，确保了机场在特殊天气下的安全平稳运行 [1] - 机场运行指挥室联动航空公司及保障单位召开协调会，明确机位和除冰模式，强化了各地面运行保障单位的协同联动 [2] - 飞行区投入各类扫雪保障车辆40余辆次、备勤人员100余人，采用“边下边清，机械与人工组合作业”模式，对跑道、滑行道及机坪开展全域除冰雪作业 [2] - 机务工程部采用慢车除冰高效模式，共完成慢车除冰作业39架次，为航班起降提供关键支持 [2] - 机场空港出动作业车辆18辆，清雪人员40名，保障了机场路、高架桥、停车场等主要通道的畅通 [2] 航班运行情况 - 12月1日降雪当日，长春机场共执飞航班292架次，其中进港航班147架次，出港航班145架次 [2]

大兴机场2024年运营业绩 - 截至12月6日，大兴机场2024年累计保障进出港航班32.25万架次，迎送进出港旅客5008.34万人次，其中国际及地区旅客量达549.79万人次 [1] - 上述三项数据较2024年同期分别增长6.31%、8.41%、25.39% [1] - 自投运以来年旅客吞吐量首次突破5000万人次大关，刷新年度客流新纪录 [1] 大兴机场投运以来累计运营数据 - 6年来，大兴机场进出港旅客吞吐量累计超过1.93亿人次，进出港航班累计超过141.22万架次 [1] 大兴机场运营质量与效率 - 2024年以来，大兴机场航班放行正常率、起飞正常率均达到90%以上 [1] - 其起飞正常率在全国26个旅客吞吐量2000万人次(含)以上机场中排名第一 [1] 大兴机场航线网络与航空公司 - 目前大兴机场已入驻中外航空公司达70家，在运营航线近190条，通达国内外航点约180个 [1] - 2024年以来，大兴机场新开及恢复了卡萨布兰卡、斯里巴加湾、胡志明市、杜尚别、马斯喀特等国际航线 [1]

国际及地区业务强劲复苏 - 截至11月底 青岛机场国际及地区旅客量达303.6万人次 同比增长25.5% 为疫情后首次突破300万大关 标志着其区域国际航空枢纽的集聚与辐射能力持续增强 [1] - 进入冬春航季以来 青岛机场国际及地区周航班量计划达435架次 同比增长5.1% [5] - 截至11月底 已累计开通运营26个国际及地区航点 中转网络覆盖全球主要热门目的地 逐步构建起辐射广、效率高的空中通道 [5] 核心航线市场表现 - 青岛至韩国航线表现尤为突出 截至11月7日 在中国对韩国实施免签政策一周年期间 青岛机场累计运送韩国旅客量180.6万人次 同比增长23.6% [5] - 其中 入境韩国籍旅客36万人次 约占入境外籍旅客的71% 同比增长63.3% 往返首尔航线客运量稳居全国机场前列 [5] - 为巩固市场优势 青岛机场联合青岛航空计划于12月21日新开山东省内唯一至韩国大邱的新航线 [5] - 青岛至东南亚航线保持高热度 近两个月的航班客座率达84.7% 近期已新增金边、曼谷等客货运航线 [5] - 公司计划自2026年1月起陆续开通青岛直飞河内、胡志明市的航线 并进一步加密吉隆坡航线 [5] 上合组织国家往来机遇 - 青岛机场的高质量发展得益于上合组织国家间往来日益频繁 截至11月30日 经青岛机场前往俄罗斯的内地居民达2.2万人次 同比增长78% [6] - 12月1日 俄罗斯总统普京签署关于中国公民临时入境俄罗斯的相关法令 预计将进一步促进两国人员交流 [6] - 作为山东省内唯一直飞莫斯科的客运航线运营方 青岛机场将持续发挥该航线的桥梁作用 助力两地经贸、旅游与文化合作持续深化 [6] 未来发展战略 - 青岛机场将继续锚定建设高水平国际航空枢纽的目标 积极拓展航线网络 全面提升服务品质与运行效率 [6] - 公司旨在为更高水平的对外开放和区域经济高质量发展注入更加澎湃的“航空动力” [6]

行业运营挑战与安全标准 - 冬季降雪结冰是影响机场运行安全的重大隐患 道面积雪结冰会直接导致飞机起降摩擦力不足 严重威胁航班起飞爬升 着陆制动等关键环节的运行安全[1] - 冬季冰雪天气可能造成航班大面积延误 旅客滞留 甚至引发航空器剐蹭等安全事故[1] - 冬季除冰雪工作直接关系到航空运输安全 旅客生命财产安全和社会公共利益 是机场冬季运行保障的核心任务[5] 公司具体应对措施与流程 - 公司将冬季除冰雪工作视为保障航空安全的“生命线工程” 以“雪停人动 人动雪净”的硬标准执行[1] - 降雪后 公司迅速启动除冰雪应急预案 各部门闻令而动 协同作战 高效联动 连续作业确保机场道面摩擦系数符合适航标准[4] - 航务部密切监测天气变化 实时通报降雪强度 持续时间及能见度等关键气象数据 为除冰雪决策提供科学支撑[4] - 机场管理部组织人员精准排查道面积雪厚度 结冰情况 划分作业优先级 明确重点保障区域[4] - 各部门严格按照飞行区 场区除冰雪作业流程 各司其职 无缝衔接 确保各区域除冰雪工作有序开展 坚决守住“道面不结冰 积雪不残留”的安全底线[4] 公司作业模式与设备应用 - 公司采用三合一冷吹车 热式吹雪车组成专项作业编队 采取“梯队推进 往复清扫”的方式 对跑道 联络道 机坪等核心区域实施机械化除冰雪[5] - 公司利用设备强劲的吹扫 融雪功能 快速清除道面积雪 恢复道面通行条件[5] - 各部门人员同步开展人工清雪 重点清理机坪航空器停放点位 廊桥衔接处 场区主干道交叉口等机械作业盲区 形成“机械为主 人工为辅”的立体作业模式[5] - 经现场专业检测 所有作业区域道面摩擦系数达标 完全满足航班运行安全要求[5] 公司能力建设与持续改进 - 此次除冰雪工作高效保障了机场正常运行秩序 充分检验了分公司除冰雪预案的科学性 可操作性以及各部门的协同配合能力 应急处置能力[5] - 公司针对首场降雪暴露的细节问题优化流程 细化措施 持续提升除冰雪工作效率和质量[5] - 公司加强除冰雪设施设备的日常巡查 维护与保养 定期开展设备实操演练 确保关键时刻“拉得出 用得上 打得赢”[5] - 公司以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力 为机场冬季安全顺畅运行筑牢坚实防线[5]