当前，上海机场物流公司联合海关、航司在浦东机场货运站推出专用通道、专用窗口、专用车辆、专用 队伍"四个专用"，以及优先理货、优先分拨、优先查验、优先提货"四个优先"的24小时全天候绿色通道 服务，联检单位主动靠前，机场与航司密切协同，实现展品从航班落地到提离的全链条无缝衔接。 今年，上海机场物流在货运站理货区、仓储区、发货区、单证柜台都开设了专用通道，对于部分未提前 申报的进博会参展货物，也会在确认其展品身份后，第一时间启动优先处理流程。 与此同时，上海空港公共信息平台"空运通Aviport"进一步整合来自海关、机场、电子口岸、货站的全流 程作业信息，提供进港货物"一单通查"一站式服务；进口货物从货站作业到提货，最快在半个小时内即 可完成，并与后续市内运输无缝衔接，可第一时间运往参展展馆。（编辑：李季威 校对：张彤 审核： 程凌） 上海机场物流公司精心保障进博展品运输（善见 / 摄） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：10月以来，多国参加第八届进博会的展品 陆续空运抵达上海，其中包括了精密仪器、珠宝饰品、香料、酒类、蜂蜜、冰激凌等诸多货物。上海机 场在总结历届进博会货运保障经验的基础上 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：600897 证券简称：厦门空港 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会及董事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈 述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真 实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 ■ 注："本报告期"指本季度初至本季度末3个月期间，下同。 □适用 √不适用 二、股东信息 （一）普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表 单位：股 （二）非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 ■ 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》未列举的项目认定为非 经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非 ...

财务业绩摘要 - 公司前三季度营业收入为97.14亿元，同比增长5.69% [1] - 公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为16.34亿元，同比增长35.98% [1] - 公司前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16.09亿元，同比增长36.29% [1] 盈利能力指标 - 公司净利润增速显著高于营业收入增速，反映出盈利能力提升 [1] - 公司基本每股收益为0.66元 [1]

国际及地区航线的恢复或是公司业绩增长的重要驱动力。智通财经记者从白云机场方面获悉，今年以 来，白云机场协同航空公司新开、恢复及加密国际客运航线30余条。近日，靛蓝航空加尔各答-广州航 线复航、阿尔及利亚航空阿尔及尔-广州航线成功首航。 面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里 一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看智通财经公司新闻部《速读公告》栏目，我们派 驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。 智通财经10月30日讯（记者 陆婷婷）延续了今年以来的业绩增长势头，白云机场(600004.SH)第三季度 归母净利润创2019年以来同期最好水平。 今晚，白云机场披露三季报。财报显示，公司第三季度实现营业收入19.71亿元，同比增长7.11%；归母 净利润3.46亿元，同比增长50.24%。向前回溯，2020-2022年这三年公司Q3业绩均为亏损，2023Q3和 2024Q3则分别为1.16亿元、2.30亿元。 从前三季度整体业绩表现来看，公司实现营业收入56.97亿元，同比增长7.48%；归母净利润10.96亿 元，同比增长64.06%；扣非净利润8.5 ...

格隆汇10月30日丨上海机场(600009.SH)公布，2025年第三季度实现营业收入33.61亿元，同比增长 7.46%；归属于上市公司股东的净利润5.9亿元，同比增长52.52%；基本每股收益0.24元。前三季度实现 营业收入97.14亿元，同比增长5.69%；归属于上市公司股东的净利润16.34亿元，同比增长35.98%；基 本每股收益0.66元。 ...

枢纽能级与运营数据 - 白云机场T3航站楼和第五跑道于10月30日正式投运，标志着机场迈入“五条跑道+三座航站楼”的“3.0时代”，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场 [2][3] - 近期可满足1.2亿人次年旅客吞吐量、380万吨货邮吞吐量使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模位居世界前列 [5] - 2020年至2023年连续四年旅客量全国第一、货邮量全国第二，2020年客流量问鼎全球，2024年跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九 [3] - 机场通航点达240余个，拥有超160条国际（地区）航线 [3] 综合交通与区域联动 - T3综合交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运交通综合体，轨道总规模达到6台14线，并在负二层设置行李托运，实现空铁联运 [5] - 根据规划，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，轨道交通分担率全球领先 [6] - 机场通过轨道与大湾区主要机场互联互通，形成“轨道上的机场群”，强化大湾区世界级机场群的功能协同 [6] 航站楼设计与建设创新 - T3航站楼以“花”为设计主题，融入“云山珠水”和广州“花城”特点，形成“羊城花冠”建筑意象，成为城市地标 [8] - 航站楼用钢量高达5万吨，屋盖钢网架体系焊缝有35万道，承载全国最大体量不锈钢连续焊接屋面，构件多达16万件 [8] - 值机大厅为3.3万平方米的无柱大厅，技术团队为每根杆件植入RFID芯片，实现生产、编码、运输与分拣一体化管理，提升建设效率和精度 [8][9] - 机场是国内首个建设古树公园的机场，公园内有20余株古树，包括树龄200余年的榕树 [9] 智能化与绿色化建设 - 白云机场三期扩建工程荣获buildingSMART openBIM国际大奖，是中国民航机场建设工程首次获此殊荣 [10] - T3航站楼在国内大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造，致力于打造中国民航第一个大型数字孪生机场，实现全业务静态可视、动态可感、数据可通、态势可预、业务可控、决策可优 [13] - 东、西两区3个数智化货站总面积达70万平方米，年处理能力超120万吨，智能调度中枢提升协同效率，国际3号货站实现全流程自动化作业 [13] - 工程创造多项国内首创技术，包括全国首个连续着色焊接不锈钢屋面、全国首个采用915m间距中距跑道、全国首个采用172.5m跑滑间距（节约土地159亩）、全国首个采用盾构方式穿越3条运行跑道、全国民用机场首个装配式道面试点 [14] 未来发展规划 - 公司计划优化航线网络布局，加密国内主要城市航线，并积极拓展“一带一路”共建国家和地区及新兴市场国家的国际航线 [15] - 随着三期货运区投产，白云机场货站面积将从50万平方米扩至超100万平方米，预计2030年货邮量可达380万吨，运营模式将向“无人化、智能化、孪生化”发展 [15] - 公司将实施港产城融合发展战略，强化产业培育和大项目谋划，推动白云机场临空经济区成为城市经济增长极和产业项目聚集地 [16]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 10月30日晚间，上海机场发布2025年第三季度报告称，2025年第三季度公司实现营业收 入3，360，558，477.71元，同比增长7.46%；归属于上市公司股东的净利润为589，859，706.85元，同 比增长52.52%。 ...

项目投运与规模提升 - 广州白云国际机场T3航站楼及第五跑道正式投运，标志着机场进入"五条跑道+三座航站楼"运行时代，成为中国民航首个5条商用跑道同时运行的机场[1][3] - 历经5年建设，总投资537.7亿元的广州白云国际机场三期扩建工程如期完工并投运[3] - 新航站楼和跑道投运后，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均居世界前列[5] 基础设施与设计创新 - T3航站楼由主楼、东、西、北指廊及登机桥组成，主楼负责出港值机、安检、联检等服务，东、西指廊为国内旅客候机区，北指廊为国际旅客候机区[5] - 航站楼建筑造型以"花"为设计主题，融入"云山珠水"等广州特点，形成"羊城花冠"的建筑意象[7] - 配套T3综合交通中心实现空陆换乘一体化，轨道规模达6台14线，并在负二层设置行李托运，实现空铁联运零距离换乘[8] 航司运营与旅客体验 - 东方航空作为首批入驻航司，将其在广州的所有国内航班转场至T3航站楼运行，并启用了更智能的值机系统以优化运营[3][10] - 东航C919国产大飞机首次执飞广州-北京大兴航线，成为T3航站楼投运的首航航班[1][3]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入56.97亿元，同比增长7.48% [1] - 2025年前三季度公司实现归属上市公司股东的净利润10.96亿元，同比增长64.06% [1] 行业地位与运营资质 - 公司是国内三大全方位门户复合型国际航空枢纽机场之一 [1] - 公司是珠三角世界级机场群及粤港澳大湾区的核心机场 [1] - 截至2025年6月末，公司与78家中外航空公司有业务往来，航线网络覆盖全球五大洲 [1] - 公司是亚洲最早通过国际机构SGS服务认证和国内首家通过ISO9000认证的机场 [1] - 公司是国内3000万级以上首家一次性全面移交地面管制业务的机场 [1] - 公司是国内首家进入运行验证的远程机坪管制机场 [1] - 2024年公司已实现第32个安全年 [1] 服务与技术创新 - 公司制定和实施国内首套机场服务标准 [1] - 公司大力推进智慧机场建设，成立了科技创新研究中心 [2] - 公司积极开展数字化员工、无人驾驶等新技术应用研究 [2] - 公司以信息化手段为旅客打造便捷、舒适、个性化的智慧出行体验 [2]

广州白云国际机场T3航站楼启用 - 广州白云国际机场T3航站楼于10月30日正式启用，由东方航空MU6308航班执飞首航 [1] - T3航站楼与第五跑道同步投运，使白云机场进入"三座航站楼、五条跑道"的运行时代 [1] - 首批入驻航空公司包括东方航空、上海航空、中国联合航空、吉祥航空、奥凯航空 [1] 基础设施与运力提升 - 新航站楼启用后，白云机场年旅客吞吐能力跃升至1.2亿人次，终端能力可提升至1.4亿人次 [1][7] - 货邮吞吐能力达到380万吨，终端能力可提升至600万吨 [7] - 该工程是中国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，T3航站楼据称将是全球最大的单体机场 [1] 空铁联运与交通枢纽功能 - T3航站楼是白云机场从"单一机场"迈向"空铁一体超级枢纽"的核心一步 [3] - 三期扩建工程中的交通中心综合体项目规划引入6条高铁、3条城际轨道 [3] - 广州东环城际白云机场东站与T3同步开通，从白云机场前往广州南站最快仅需31分钟 [3] 设计特色与商业配套 - T3航站楼以"花"为主题，外部设有花形雨篷，内部设有"花瓣"值机岛 [4] - 出发大厅商业区采用岭南骑楼建筑风格，将地域文化融入现代枢纽 [6] - T3航站楼创下国内多项纪录，如拥有全国首创的全景航空观景平台和国内首座暖色调大型机场航站楼 [6] 市场需求与运营表现 - 扩容背后是市场的强劲需求，白云机场2024年完成旅客吞吐量约7636.48万人次，同比增长20.9% [7] - 2024年货邮吞吐量为238.19万吨，同比增长17.3%，均创下历史新高 [7] 粤港澳大湾区机场群格局 - 粤港澳大湾区是全球机场最密集的区域之一，拥有7座在营机场 [8] - 包含广州白云、香港国际、深圳宝安3座国际航空枢纽，以及珠海金湾、澳门国际2座干线机场和佛山沙堤、惠州平潭2座支线机场 [8] - 各大机场近年纷纷启动改扩建，香港国际机场三跑道系统已于2024年底启用，目标年客运能力达1.2亿人次 [8] 区域协同与错位发展 - 粤港澳大湾区五大机场（广州、香港、深圳、澳门、珠海）于2023年底签署合作备忘录 [9] - 错位发展思路清晰，珠三角枢纽（广州新）机场已于佛山高明开建，预计2028年投入使用 [9] - 深圳支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥"深圳第二机场"作用 [9]