中国液货船出口市场表现 - 2025年11月中国液货船出口数量为31艘，同比增长63.2% [1] - 2025年11月中国液货船出口金额为15.8亿美元，同比增长109.8% [1] - 出口金额增速显著高于出口数量增速，表明单船价值或平均售价大幅提升 [1] 行业数据来源与参考 - 数据来源于中国海关，由智研咨询整理 [1] - 行业分析参考了智研咨询发布的《2026-2032年中国液货船行业市场竞争态势及发展战略研判报告》 [1]

日本“最上”级护卫舰性能与特点 - 该舰是日本首型进军国际市场的主力水面作战舰艇，被视为突破武器出口限制的重要环节[1] - “吉井”号是该系列第12艘也是最后一艘，满载排水量达5500吨，采用柴燃联合动力装置[3] - 装备包括127毫米舰炮、17式反舰导弹、OPY-2雷达、反水雷声呐以及无人艇、无人潜航器和反潜直升机[3] - 舰体设计简洁，具备一定隐身性能和较强升级潜力，其列装使日本海上自卫队护卫舰队跻身世界一流水平[3] - 防空能力相对薄弱，主要配备射程约10公里的“海拉姆”近程防空导弹，自第7号舰起加装仅设有16个发射单元的MK-41垂直发射系统[3] - 该舰是日本首型具备扫雷能力的护卫舰，属于海上自卫队舰艇序列中前所未有的舰艇[3] 日本武器出口战略与军工产业 - 与主力驱逐舰核心设备依赖美国不同，“最上”级护卫舰及其改进型已实现国产化，是日本防卫省主推的海外出口装备[5] - 日本有意持续突破“武器出口三原则”，借机为武器出口“松绑”，实现从“防卫装备”向“杀伤性”武器出口的拓展[5] - 从长远看，武器出口将极大提振日本军工产业，使其成为新的经济增长点，进而通过分摊装备研发与制造成本来反哺自卫队建设[5] - 2025年8月，澳大利亚政府宣布将斥资100亿澳元（约合67亿美元）采购11艘改进型“最上”级护卫舰[5] 日本海上力量扩张与转型 - 日本2025财年继续大幅增加防卫预算，提前完成防卫开支占GDP 2%的目标，谋求军力的突破性发展[8] - 日本不断突破“专守防卫”原则，其海上自卫队力量正加速向军队化、攻击化、远洋化方向转型[8] - 日本正在谋划全面扩充其海上力量，推进建造满载排水量约1.5万吨的“宙斯盾系统搭载舰”[9] - 该型“宙斯盾系统搭载舰”本质上属于大型驱逐舰，不仅具备完善的防空反导能力，还可搭载“战斧”巡航导弹打击地面目标[9]

公司历史与传承 - 公司拥有长达六十五年的造船历史，从木船、水泥船发展到钢船，见证了行业的变迁 [2] - 公司由首任厂长周松林于上世纪60年代初带领十几个乡亲在滩涂上创立，从手工敲打木船起步 [2] - 现任主管生产的副经理马一军于2003年通过姻缘进入公司，从基层抡锤子、扛钢板做起，已工作二十年，体现了技术与管理的代际传承 [5] 公司业务与产品 - 公司业务范围涵盖运输船、执法艇、挖砂船、航标船及公务船等多种船舶的制造与维修 [2][4] - 公司与长沙、益阳、常德等地的航道部门建立了合作关系，专门为其维修因高洪侵袭受损的航标船 [4] - 公司近期成功建造并交付了“浩瀚7777”，这是岳阳市第一艘大型深舱散货船，长度近百米，标志着其建造能力达到新高度 [4] 经营状况与产能 - 公司在2010年迎来高光时刻，运输船、执法艇、挖砂船接连下水，年产值一度令人瞩目 [2] - 历史上公司产能一度紧张，一次最多只能同时建造5条船，客户需要排队抢占船台位置 [2] - 目前公司雇佣约40名工人，每月仅工资支出就达30万元 [8] 人力资源与社区关系 - 公司为稳定劳动力，薪酬标准对标省会长沙，以防止工人流向大城市 [8] - 一名有15年工龄的电工月薪可达7000多元，其收入支持了子女上大学，反映了公司提供相对稳定的就业与收入 [7] - 公司曾因机器轰鸣、油漆气味等问题与周边居民产生摩擦，通过管理层主动沟通、调整作业时间、更换无味油漆等措施，最终改善了社区关系，赢得了认可 [5] 公司现状与展望 - 公司目前仍在持续运营，正在为标有“航道执法3021”的公务船进行维修和换新作业 [1] - 厂区目前配备三台塔吊进行作业，生产活动仍在继续 [2] - 文章将公司现状描述为从辉煌、沉寂进入“蓄力重生”的阶段，并比喻其“铁骨从未生锈，风帆正在高扬” [8]

扬子晚报网1月2日讯(通讯员沈宏兴马超记者陈咏)1日，扬州海昌港务实业有限责任公司码头，扬州边检站第一时间完成图瓦卢籍"莫瑞巴亚7"轮边防检查 勤务，确保该轮顺利出境，前往共建"一带一路"国家几内亚。据悉，这是扬州口岸今年交付出口的首艘新造船，扬州造船业新年第一天即实现出口交 付"开门红"，持续保持强劲发展势头。 用心服务 保驾护航 记者采访获悉，为确保此艘新造船舶首航顺利，扬州边检站主动加强与企业、代理等单位沟通联系，提前掌握相关动态，了解通关需求，优化服务举措， 合理配置警力，为新造船交付相关手续申办、船体检查等环节提供"一船一策"精细化查验举措，最大限度缩短手续办理和通关时间，有效降低企业运营成 本，用国门"温度"和边检速度"助力"中国制造"在海外市场破浪前行。 "我们去年走访调研江都港区码头企业60多次，了解并解决企业的"急难愁盼"，不断优化通关环境，让数据多跑腿，群众少跑路，为企业节省大量时间， 帮助口岸企业节约时间成本和经济成本，助力口岸支柱性产业跑出经济发展的加速度。"扬州出入境边防检查站执勤四队负责人告诉记者。 相关负责人表示，随着港口经济的不断发展和国际贸易的持续扩大，扬州造船业发展将迎来更 ...

解放军两栖及航母力量发展 - 解放军海南舰编队协同东部战区兵力在“正义使命-2025”演习中开展立体投送、精兵破袭、夺控要港等科目演练，这是解放军两栖攻击舰首次参加环台演习 [1] - 075型两栖攻击舰首舰海南舰是人民海军两栖作战力量核心，配备直通甲板、坞舱和车辆舱，坞舱可容纳多艘高速气垫登陆艇，每艘气垫艇可装载一辆主战坦克，车辆舱可携带数十辆两栖装甲车辆 [1] - 075型舰共4艘同型舰服役，包括海南舰、广西舰、安徽舰和湖北舰 [1] - 2025年11月，新一代076型两栖攻击舰首舰四川舰完成首次航行试验，该型舰是世界上第一型采用电磁弹射系统的两栖舰，具备三栖登陆能力并可搭载大中型攻击无人机 [1] - 同样采用电磁弹射技术的福建舰航母于2025年11月服役，其上三台弹射器同时运作将大幅提升舰载机出动效率，实现全甲板放飞 [1] 中美海军力量对比预测 - 美国国防部2025年12月发布的报告认为，到2035年，中国航母总数将达到9艘 [2] - 专家分析，假设美国海军维持太平洋与大西洋兵力部署6:4的比例且航母总数保持11艘不变，则部署在太平洋地区的美国航母数量不会超过7艘 [2] - 根据五角大楼估算，中国航母数量将在2035年前的某个时间点超过美国在太平洋地区部署的航母数量 [2]

行业突破 - 全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船于2025年12月31日下水 [1] - 该船是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一 [1] - 标志着我国在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突破 [1] 技术特点 - 船舶采用先进的甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性 [1] - 在全程运营中可实现“碳中和”目标 [1] 公司成就 - 该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计 [1] - 成功建造填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白 [1]

行业技术突破 - 全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船于2025年12月31日在南通下水 该船是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一 [2] - 该船的成功建造标志着公司在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突破 [2] - 该船的成功建造填补了公司在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白 [2] 产品与技术细节 - 本次下水的24000标箱甲醇双燃料集装箱船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计 [2] - 该船采用先进的甲醇双燃料动力系统 兼具高效能与低排放特性 [2] - 该船在全程运营中可实现“碳中和”目标 [2]

福建舰核心能力与装备亮点 - 作为一艘弹射型航空母舰，其电磁弹射系统能大幅提升飞机出动效率、缩短作战准备时间并显著增加舰载机作战半径，是全球常规动力航母中首艘配备该系统的舰艇 [6] - 电磁弹射系统的核心部件是名为“动子”的装置，它通过电磁推力瞬间加速对接舰载机起落架，并在战机离舰后电磁刹停、回收能量以复位待命 [2] - 甲板设有舰载机降落专用跑道，跑道后方配备四条拦阻索以实现“急刹车”，左舷中间位置还装有光学助降系统以确保降落平稳 [2][4] 电磁弹射带来的能力飞跃 - 第一个飞跃是舰载战斗机作战能力大幅提升，电磁弹射使战斗机可实现满弹满油起飞，从而增大作战半径并增强攻击能力 [7] - 第二个飞跃是作战效率提升，该系统仅需90秒便能弹射一架歼-15T战斗机，航母满负荷状态下一天舰载机起降架次可达270到300架次 [9] - 第三个飞跃是构成了攻防一体的远海作战体系，电磁弹射使得空警-600固定翼预警机得以上舰，提升编队侦察与反应能力，并通过舰载机与属舰协同大幅提高海军远洋作战能力 [11] 舰载机配置与训练进展 - 福建舰已完成首次海上实兵训练，歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型舰载机成功进行了多架次弹射起飞和着舰训练，有效检验了电磁弹射、回收及甲板作业能力 [13] - “满编上舰”意味着舰载机部队达到百分之百作战能力，不仅是搭载数量最大化，更是成建制成体系的部署，形成强有力的综合打击能力 [15] - 预计舰载机满编上舰的时间不会等待太久 [13] 未来发展展望 - 2026年，福建舰计划继续向南向深蓝航行，以解锁新的成就 [17]

核心观点 - 2025年，公司在军工装备、民用船舶及科技创新等多个领域取得重大突破，展现了强大的综合实力与行业领先地位，特别是在航空母舰、大型邮轮、LNG船等高端装备的自主设计与建造方面成果显著 [1][2][4][5] - 公司在绿色智能转型、数字化战略及品牌价值提升方面取得重要进展，同时通过大规模订单和内部整合，进一步巩固了市场地位和未来发展动能 [3][6][8][9][10][12] 军工装备与重大国防项目 - 我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰于2025年11月5日正式入列，该舰由我国完全自主设计建造，电磁弹射技术处于世界先进水平 [1] - 在纪念抗战胜利80周年阅兵中，公司研制生产的8型整装装备接受检阅，并为18型陆、海、空、火箭军参展装备提供主要配套 [2] - 海军新一代两栖攻击舰四川舰于2025年11月16日顺利完成首次航行试验，该舰满载排水量4万余吨，创新应用电磁弹射和阻拦技术 [2] 民用船舶与高端装备交付 - 2025年，公司研制交付了全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC、“未来”号深远海绿色智能技术试验船、风帆助推阿芙拉型成品油船、双燃料动力客滚船、全球最大功率甲醇双燃料船用主力发动机及碳捕集装置等一批高端绿色智能装备 [3] - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”于2025年4月28日完成坞内起浮，整体建造进度已超70%，相比首艘邮轮，起浮时总进度提前12%，结构总装周期缩短至9个月 [4] - 公司旗下沪东中华在2025年大型LNG运输船完工13艘、交付11艘，创造了中国船厂大型LNG运输船年度交付数量新纪录 [5] 市场订单与资本运作 - 2025年12月8日，公司与中远海运集团签订涵盖多型船舶共计87艘的新造船订单，合同总金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双纪录” [6] - 2025年7月18日，中国证监会同意中国船舶工业股份有限公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司 [12] 科技创新与数字化转型 - 2025年12月1日，公司举办“向海图强 智领深蓝”科技创新大会暨科技周活动，系统总结“十四五”科技创新成果并谋划“十五五”科技发展规划 [7][8] - 2025年6月16日，公司发布“1-1-9-3-1”数智化转型战略愿景，明确了转型路线图和年度工作重点 [9] - 2025年11月21日，公司参与并首次发布了中央企业工业软件通用底座平台，该平台确立了统一内核、统一组件、统一标准、统一接口的体系化架构，封装了十大核心组件 [10] 品牌价值与人才建设 - 2025年，公司“中国船舶”品牌价值以1245.30亿元位列2025中国企业品牌价值TOP100榜单第58位、中央企业品牌价值TOP60榜单第24位，并在中国国际海事会展集中展示品牌形象 [8] - 2025年，公司人才队伍建设成效显著，七一九所张锦岚、七〇三所林枫当选中国工程院院士，大连造船朱先波、沪东中华秦毅入选2025年大国工匠人才名单 [11]

公司股价与市值表现 - 截至2025年12月26日收盘，*ST松发股价报收于86.29元，较上周的73.43元上涨17.51% [1] - 本周（截至12月26日），公司盘中最高价触及89.5元，为近一年最高点，盘中最低价为75.22元 [1] - 公司当前最新总市值为809.43亿元，在家居用品板块73家公司中市值排名第1，在全部5181家A股公司中市值排名第210 [1] 近期重大经营合同 - 公司下属恒力造船（大连）有限公司于2025年12月29日签署1艘15.8万载重吨原油运输船建造合同，合同金额约0.8-1亿美元，预计2029年一季度交付 [1][3] - 恒力造船（大连）有限公司与Capital Ship Management Corp.旗下单船公司签订6艘船舶建造合同，包括4艘好望角型散货船和2艘30.6万吨VLCC（超大型原油运输船） [2][3] - 该6艘船舶建造合同金额约4-6亿美元，计划于2027年下半年至2028年陆续交付 [2][3] 合同性质与影响 - 上述船舶建造合同均被界定为公司的日常经营性合同，不构成关联交易，且无需提交董事会或股东会审议 [1][2] - 合同履行将对公司未来业绩产生积极影响，有助于提升公司中长期竞争力和盈利能力 [1] - 合同履行期较长，可能受到市场环境、原材料价格、汇率等因素影响 [1][2] - 与Capital Ship Management Corp.的合同约定争议解决方式为伦敦海事仲裁 [2]