公司技术布局 - 佳都科技展示双核驱动技术体系 包括交通佳鸿数字底座和佳都知行交通大模型智慧应用大脑 [1] - 公司首席AI科学家分享交通佳鸿技术架构 产品全景图及在城市轨道交通领域应用案例 [2] - 公司将与各地地铁客户开展基于交通佳鸿的场景化创新 以运营需求为导向服务安全效率绿色等核心目标 [2] 行业生态合作 - 中国智能交通协会支持华为 佳都科技等头部企业深化协同 加速推进交通佳鸿类开源解决方案规模化落地 [1] - 广东省智能交通协会将重点支持省内领军企业深化交通领域鸿蒙生态建设 聚焦技术共铸 标准共建 场景共拓三大维度 [1] - 鸿蒙生态的新技术和新商业模式为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [1]

鸿蒙生态大会智慧交通分论坛核心观点 - 论坛以"大交通新生态共发展"为主题 联动政企产学研用多方力量探讨交通行业数字化和智能化转型过程中开源鸿蒙的价值和结合点 [1] - 开源鸿蒙生态在交通行业全面起航 来自各领域嘉宾分享开源鸿蒙在公路、铁路、公交、地铁等领域的实践和展望 [1] 协会支持与生态建设 - 中国智能交通协会全力支持鸿蒙生态共建 支持华为、佳都科技等头部企业、开发者、生态伙伴和用户的深化协同 [1] - 协会加速推进类似"交通佳鸿"的开源解决方案规模化落地 共同推动鸿蒙生态迈向新高度 [1] - 广东省智能交通协会强调鸿蒙生态为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [2] - 协会重点支持广东省相关领军企业深化交通领域鸿蒙生态建设 在技术共铸、标准共建、场景共拓三大维度打造智慧交通鸿蒙生态 [2] 开源鸿蒙应用成果 - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用到十余个省份 [2] - 开源鸿蒙的交通设备超过45种 在地铁、公路等六个领域多场景落地应用 [2] - "公路机电鸿蒙操作系统"关键技术达到国际领先水平 已在全国11个省份应用示范 [3] 企业技术实践 - 佳都科技首席AI科学家分享"交通佳鸿"技术架构、产品全景图和城市轨道交通领域应用案例 [3] - 佳都科技携手深圳等各地地铁客户开展基于"交通佳鸿"的场景化创新 共建开源鸿蒙智慧车站 [3] - 北京交通大学教授提出智能铁路场景下开源生态六问 期待"开源鸿蒙+人工智能+铁路"协同创新发展 [4] 行业倡议与发展路径 - 论坛面向交通行业产业链企业发出"全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠、技术先进的交通智联数字化底座"倡议 [2] - 中国交通通信信息中心提出政策引领、产业引领、技术引领、安全引领的交通行业信创发展路径 [3]

行业生态发展 - 中国智能交通协会和广东省智能交通协会支持鸿蒙生态共建 重点推动头部企业及开发者协同发展[2][3] - 开源鸿蒙生态在交通行业快速繁荣 基于开源鸿蒙的交通设备超过45种 覆盖地铁 公路等六个领域多场景应用[3] - 行业倡议全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠 技术先进的交通智联数字化底座[3] 技术解决方案 - "交通佳鸿"操作系统具有统一系统 统一物联模型 分布式软总线 工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点[4] - 解决方案覆盖城市交通与轨道交通两大场景 已在十余个省份实现应用[3][4] - 佳都科技与深圳地铁开展"揭榜挂帅"科研项目 在试点车站部署闸机 售票机等设备实现系统适配[4] 应用场景落地 - "交通佳鸿"在城轨领域取得显著成效 实现体验和效益双提升[3][4] - 技术应用于深圳龙岗等地区 支持地铁智慧车站建设[4] - 论坛展示鸿蒙操作系统在交通领域尖端成果 包括立体交通全系列产品与解决方案[5] 产学研协同 - 论坛联动政企产学研用多方力量 探讨交通行业数字化智能化转型[2] - 交通运输部公路科学研究院 北京交通大学等机构分享公路 铁路领域鸿蒙生态实践与人工智能研究[5] - 佳都科技携手各地地铁客户开展基于"交通佳鸿"的场景化创新[4]

行业生态建设 - 开源鸿蒙生态在交通行业全面启动 政企产学研用多方力量共同探讨数字化和智能化转型中的价值与结合点 [1] - 中国智能交通协会支持华为 佳都科技等头部企业及生态伙伴深化协同 加速推进"交通佳鸿"等开源解决方案规模化落地 [1] - 广东省智能交通协会将在技术共铸 标准共建 场景共拓三大维度深化鸿蒙生态建设 打造有活力有深度有影响力的智慧交通生态 [1] 技术应用进展 - 公路机电鸿蒙操作系统已在超过10个省份开展应用示范 覆盖规模庞大的公路机电系统网络 [2] - 开源鸿蒙生态在交通行业快速繁荣 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用于十余个省份 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 在地铁 公路等六个领域实现多场景落地应用 [2] 企业解决方案 - 佳都科技展示"交通佳鸿"统一数字底座与"佳都知行交通大模型"智慧应用大脑双核驱动技术体系 [2] - 企业推出城市群立体交通领域全系列产品与解决方案 支撑行业数字化转型 [2] 学术研究支持 - 北京交通大学提出智能铁路场景下开源生态六问 探索"开源鸿蒙+人工智能+铁路"协同创新发展路径 [2] - 学术界分享"人工智能+铁路"领域经验与成果 推动人工智能在铁路领域的应用研究 [2]

核心财务表现 - 新合约金额达人民币5.56亿元 同比增长20.6% [1] - 收益为人民币4.79亿元 同比增长67.9% [1] - 毛利为人民币2.47亿元 同比增长107.8% [1] - 毛利率达51.5% 同比提升9.9个百分点 [1] - 归母净利润为人民币3.62亿元 去年同期亏损人民币3840万元 [1] 合约情况 - 未完工合约金额为人民币10.88亿元 [1] - 较上年末人民币8.60亿元增长26.6% [1]

财务表现 - 收益达4.787亿元 同比增长67.9% [1] - 毛利为2.466亿元 同比大幅增长107.8% [1] - 归属于母公司拥有人利润为3.616亿元 实现扭亏为盈 [1] - 每股盈利0.21元 [1] 业绩驱动因素 - 收购恒拓开源实现控制权 产生公允价值重估收益约3.5亿元 [1] - 金融资产公允价值变动亏损收窄至250万元 较去年同期减少5220万元 [1] - 经营性因素（包括毛利/其他收入/各项开支等）综合影响使利润同比减少750万元 [1]

收益表现 - 公司实现收益4.787亿元 同比增长67.9% [1] - 毛利达到2.466亿元 同比增长107.8% [1] 利润表现 - 归属于母公司拥有人利润3.616亿元 同比扭亏为盈 [1] - 每股盈利0.21元 [1] 业绩变动原因 - 收购恒拓开源实现控制权 产生公允价值重估收益约3.5亿元 [1] - 金融资产公允价值变动亏损250万元 较去年同期减少5220万元 [1] - 经营性因素净影响导致利润同比减少750万元 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年公司营收2亿元 归母净利润亏损535万元 [1] - 整体营收面临挑战 但人工智能及机器人与大交通融合领域战略投入持续加码 [1] 业务格局与技术储备 - 形成智慧车管 智慧驾培 智慧交通 智慧车检 新能源多元业务格局 [2] - 参与制定3项国家标准 13项行业标准 累计获得国家授权专利356件 [2] - 旗下多多驾到接入国产AI大模型 全面赋能灵犀系列产品 [2] 人工智能技术应用进展 - 车管业务与杭州 滁州等多地车管所合作 搭建网办智能审核系统和智慧车管服务系统 [2] - 驾培业务通过AI实现从经验驱动向数据驱动 结果导向向过程智能分析转型 [2] - 机场围界无人化智能防控产品融合人工智能 机器视觉和自动驾驶技术 实现秒级报警和自动处置 [3] 机器人领域战略布局 - 通过专项投资基金投资深圳市众擎机器人科技有限公司 间接持有1.57%股份 [4] - 提升人形机器人二次开发及整机代工能力 推动大交通领域技术研究与产业应用 [4] - 与公安部道路交通安全研究中心合作研发查验机器人 原型机已完成并进入试用验证 [4] 产品商业化进程 - 导办人形机器人与交通疏导人形机器人原型机计划2025年底完成研发出样 [4] - 查验机器人计划于2025年底投入市场 [4] - 交通机器人的多场景运用预计下半年投入市场 [1] 市场反馈与战略规划 - 7月下旬以来股价表现亮眼 其间创下一年以来新高 [5] - 未来将加强与头部机器人科研机构及企业在零部件 本体 算法和商业落地等领域的合作 [5]

财务表现 - 2025年上半年归属净利润约为负1.98亿元 同比由盈转亏 [1] - 营业收入约为4.59亿元 同比增长3.48% [1]

公司董事会会议 - 公司第五届第十次董事会会议于2025年8月26日在公司会议室以现场会议方式召开 [1] - 会议审议《关于公司2025年半年度报告及摘要的议案》等文件 [1] 公司营业收入构成 - 2025年1至6月份智慧车管业务占比36.63% [1] - 智能车检业务占比30.64% [1] - 智慧驾培业务占比13.8% [1] - 智慧交通业务占比9.17% [1] - 充电桩收入占比5.31% [1] 宠物产业市场 - 宠物产业市场规模达3000亿元 [1] - 行业上市公司"涨"声一片 [1]