财务表现 - 2025年中报营业总收入2.93亿元 同比下降14.84% [1] - 归母净利润亏损2631.82万元 同比下降15.65% [1] - 第二季度单季营收1.58亿元 同比下降14.41% [1] - 第二季度单季归母净利润亏损1174.25万元 同比下降21.0% [1] - 扣非净利润亏损2562.81万元 同比下降5.44% [1] 盈利能力指标 - 毛利率11.33% 同比下降6.1个百分点 [1] - 净利率-9.57% 同比下降38.12% [1] - 近10年中位数ROIC为-2.18% 投资回报极差 [3] - 2020年ROIC低至-15.43% 历史表现不佳 [3] 成本费用结构 - 三费总额4270.13万元 占营收比例14.58% [1] - 三费占营收比同比上升6.02% [1] - 财务费用占近3年经营性现金流均值比例高达120.97% [3] 资产质量与现金流 - 应收账款4.32亿元 占最新年报营收比例62.51% [1] - 货币资金9126.38万元 同比下降4.64% [1] - 每股经营性现金流-0.07元 同比改善44.3% [1] - 货币资金/流动负债比率仅为33.74% [3] - 近3年经营性现金流均值/流动负债比率仅为1.35% [3] 资本结构 - 有息负债1.4亿元 同比下降4.56% [1] - 每股净资产1.09元 同比下降15.3% [1] - 每股收益-0.05元 同比下降15.66% [1] 历史业绩表现 - 公司上市以来共有15份年报 其中6年出现亏损 [3] - 去年净利率为-11.46% 产品附加值不高 [3]

财务表现 - 营业总收入7.97亿元，同比下降12.12% [1] - 归母净利润1174.08万元，同比上升45.81% [1] - 第二季度营业总收入4.52亿元，同比下降9.28% [1] - 第二季度归母净利润832.08万元，同比下降10.29% [1] - 毛利率17.04%，同比增22.2% [1] - 净利率1.62%，同比减32.3% [1] - 每股收益0.05元，同比增25.0% [1] - 扣非净利润51.41万元，同比下降81.75% [1] 费用与现金流 - 三费（财务费用、销售费用和管理费用）总计9551.02万元，占营收比11.98%，同比增82.83% [1] - 每股经营性现金流-0.5元，同比增53.71% [1] - 货币资金2.17亿元，同比增64.56% [1] - 近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-2.78% [2] 资产与负债 - 应收账款9.52亿元，同比增30.63% [1] - 有息负债7.19亿元，同比增22.50% [1] - 有息资产负债率已达30.3% [2] - 每股净资产4.55元，同比增33.23% [1] - 货币资金/流动负债仅为26.68% [2] - 应收账款/利润已达5046.65% [2] 投资回报与业务评价 - 公司去年的ROIC为4.09%，资本回报率不强 [1] - 去年的净利率为2%，产品或服务的附加值不高 [1] - 公司上市以来中位数ROIC为9.06%，投资回报较好 [1] - 2020年的ROIC为0.09%，投资回报一般 [1] 基金持仓与机构关注 - 持有纵横通信最多的基金为中信建投智享生活混合A，持有22.04万股，持仓不变 [3] - 该基金规模0.36亿元，最新净值0.7032，近一年上涨11.34% [3] - 公司低空业务侧重飞控系统研发、低空交通新基建和无人机自主巡检业务 [3] 商业模式 - 公司业绩主要依靠研发及营销驱动 [2]

财务表现 - 2025年中报营业总收入2.19亿元 同比下降7.11% [1] - 归母净利润亏损1567.81万元 同比下降316.25% [1] - 第二季度单季度营收1.26亿元 同比下降8.78% 净利润亏损1237.61万元 同比下降403.54% [1] 盈利能力指标 - 毛利率17.52% 同比下降16.77个百分点 [1] - 净利率-7.19% 同比下降336.31% [1] - 扣非净利润亏损1839.1万元 同比下降354.17% [1] - 每股收益-0.06元 同比下降326.69% [1] 成本费用结构 - 三费总额4360.65万元 占营收比19.94% 同比增幅46.09% [1] - 财务费用、销售费用和管理费用总和占总营收同比增幅达46.09% [1] 资产负债状况 - 货币资金3.36亿元 同比增长6.67% [1] - 应收账款4.04亿元 同比下降8.05% [1] - 有息负债3.28亿元 同比大幅增长69.41% [1] - 每股净资产3.51元 同比下降7.12% [1] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.35元 同比基本持平 [1] - 货币资金/流动负债比例为68.08% [3] - 近3年经营性现金流均值/流动负债为-12.98% [3] 投资回报能力 - 2024年ROIC为0.46% 资本回报率不强 [3] - 2024年净利率0.96% 产品附加值不高 [3] - 上市以来ROIC中位数6.44% 投资回报一般 [3] - 2023年ROIC为0.07% 历史最低水平 [3] 财务风险指标 - 有息资产负债率达21.05% [3] - 应收账款/利润比例高达8255.06% [3] - 近3年经营活动产生的现金流净额均值为负 [3] 业务特征 - 公司业绩主要依靠研发及营销驱动 [3] - 上市时间不满10年 财务数据参考周期有限 [3]

外资公募隐形重仓股披露 - 富达传承6个月股票隐形重仓股包括江苏神通 众安在线 金证股份 中航西飞 星云股份 [2] - 联博智远混合隐形重仓股包括云南白药 重庆银行 巨人网络 齐鲁银行 中国人保 [2] - 安联中国精选混合隐形重仓股包括卓易信息 君实生物 肇民科技 福达股份 福莱新材 中坚科技 [2] - 施罗德中国动力股票隐形重仓股包括小鹏汽车 理想汽车 新易盛 零跑汽车 招商银行 方正科技 [2] 外资公募行业配置策略 - 富达传承组合维持信息技术和工业领域较高配置 增持通信服务公司 减仓可选消费公司 [2] - 联博智远组合重点布局AI供应 体验消费 金融红利和医药主题 [2] - 安联中国精选维持较高股票仓位 聚焦优质科技资产代表的新质生产力 [2] - 施罗德中国动力采取哑铃策略：高股息板块与科技板块+高端制造板块双线配置 [3] 下半年投资方向与逻辑 - 联博智远认为市场具备三大投资价值：政策持续发力 AI/先进制造成长潜力强 企业ROE稳定扩张 [3] - 施罗德中国动力将布局政策受益的汽车产业及低位周期品 [3] - 安联中国坚定看好科技资产价值重估 重点配置TMT 机械 医药 化工行业及新消费 [3] - 富达传承继续从内需产业挖掘经济结构转型标的 [4]

公司股权结构 - 董事总经理钟海辉持有公司股份约122万股 占总股本0.77% [1] - 董事周威持有约5.87万股 监事邓国平持有约1.5万股 董事会秘书卢沛民持有约1.76万股 分别占总股本0.04%/0.01%/0.01% [1] - 相关董监高人员合计持有约130.74万股 占总股本比例0.83% [1] 减持计划 - 四位董监高人员计划自公告日起十五个交易日后未来3个月内通过集中竞价方式减持 [1] - 合计减持不超过约32.68万股 占公司总股本比例不超过0.21% [1] - 若期间发生送股/转增股本/配股等事项 减持股份数量将相应调整 [1] 业务构成 - 2024年1至12月份营业收入构成中智算业务占比54.39% [1] - 信通业务收入占比44.98% 其他业务占比0.64% [1] 行业动态 - 下半年国内首个A级车展开幕 近120个品牌/1600辆车参与西南地区市场竞争 [2] - 新能源领域被视为"第三极" 预计将改写现有车市格局 [2]

公司财务 - 公司及子公司对外担保总额为1亿元 占公司2024年经审计净资产的5.27% 全部为公司对合并范围内子公司提供的担保 [1] 收入构成 - 2025年1至6月份公司营业收入构成为通信服务行业占比99.99% 其他占比0.01% [1] 行业动态 - 近120个品牌1600辆车逐鹿西南 下半年国内首个A级车展开幕 新能源"第三极"将改写车市格局 [1]

利润分配方案 - 每股派发现金红利0.02元人民币（含税），不进行转增或送红股 [1] - 以扣除回购股份后的股本总额222,411,493股为基数，每10股派现0.20元 [1][2] - 现金分红总额4,448,229.86元，占2025年半年度归母净利润11,740,761.69元的37.89% [2] 财务数据 - 2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为11,740,761.69元（未经审计） [1] - 母公司截至2025年6月30日可供分配利润为415,024,947.01元 [1] - 总股本229,338,293股，扣除已回购股份6,926,800股后参与分红的股本为222,411,493股 [2] 决策程序 - 第七届董事会第七次会议全票（9票赞成）通过分配预案 [2] - 监事会认为方案符合公司章程且有利于股东回报和公司可持续发展 [3] - 预案尚需提交股东大会审议通过后方可实施 [1][2][3]

公司基本信息 - 公司名称为二六三网络通信股份有限公司（英文名称Net263 Ltd.），住所位于北京市昌平区城区镇超前路13号，注册资本为人民币1,375,371,873元 [2] - 公司于2010年9月8日在深圳证券交易所上市，为永久存续的股份有限公司，董事长为法定代表人 [2] 股份发行与结构 - 公司股份采取股票形式，每股面值人民币一元，股份在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司集中存管 [3] - 公司成立日向发起人发行90,000,000股人民币普通股，占当时已发行普通股总数的100%，当前股份总数为1,375,371,873股，均为普通股 [3] 股份变动与回购机制 - 公司可根据经营需要经股东会决议采用发行股份、派送红股、公积金转增股本等方式增加资本 [4] - 公司减少注册资本需按规定程序办理，仅在减少注册资本、合并等六种情形下可回购股份，回购需通过集中交易或其他认可方式进行并履行信息披露义务 [4] 股份转让限制 - 发起人持股自公司成立之日起一年内不得转让，公开发行前股份自上市之日起一年内不得转让 [5] - 董事及高级管理人员任职期间每年转让股份不得超过其持股总数的25%，上市后一年内及离职后半年内不得转让 [5] 股东权利与义务 - 股东按持股种类享有股利分配、表决权及监督经营等权利，同时需遵守章程规定并依认购股份缴纳股金 [6] - 股东会为公司权力机构，行使选举董事、审议利润分配方案等职权，年度股东会需在会计年度结束后六个月内举行 [7] 股东会运作机制 - 单独或合并持股1%以上股东、董事会及审计委员会有权提出提案 [8] - 股东会普通决议需出席股东所持表决权二分之一以上通过，特别决议需三分之二以上通过 [8] 董事会构成与职能 - 董事会由7名董事组成（含3名独立董事），行使召集股东会、决定经营计划等职权 [9] - 董事长由董事会过半数选举产生，负责主持股东会及董事会会议并督促决议执行 [9] 高级管理人员职责 - 高级管理人员包括总裁、副总裁、财务负责人及董事会秘书，由董事会聘任或解聘 [10] - 高级管理人员需履行忠实勤勉义务，执行职务违反规定造成公司损失时需承担赔偿责任 [10] 财务会计制度 - 公司需在会计年度结束四个月内披露年报，上半年结束两个月内披露中报 [11] - 税后利润分配时需提取10%列入法定公积金，累计达注册资本50%以上时可不再提取 [11] 利润分配政策 - 利润分配优先采用现金分红方式，每年现金分红不少于当年可供分配利润的10% [12] - 可采用现金、股票或组合方式分配股利，政策需保持投资者回报的连续性和稳定性 [12]

财务表现 - 2025年半年度公司实现营业收入3.85亿元 同比下降17.89% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为3582.01万元 同比下降30.18% [2] 业绩变动 - 营业收入与净利润均呈现双位数下滑态势 [2] - 净利润降幅显著高于营收降幅 显示盈利能力承压 [2]

机动车与交通流量 - 2025年7月末澳门注册机动车总数达253,163辆 同比增长0.9% [1] - 7月新登记机动车同比减少13.9%至1,018辆 其中电动车403辆占比39.6% [1] - 首七个月新登记机动车累计6,919辆同比下降2.9% 电动车占比37.9%较去年同期提升7.5个百分点 [1] - 7月跨境汽车流量同比大幅增长22.0%至949,999车次 轻型客车流量上升24.2%至900,007车次 [1][2] - 进出横琴的澳门单牌车流量达19.1万车次同比增长44.7% "澳车北上"出入境流量13.7万车次增长7.0% [2] - 首七个月跨境汽车流量累计6,252,936车次 同比增长23.0% [2] 航空与航运交通 - 7月客轮航班6,246班次同比减少8.6% 澳门国际机场商业航班4,723架次同比下降10.1% [1][2] - 首七个月客轮航班45,654班次减少2.5% 机场商业航班31,607架次下降4.3% [2] - 7月空运货物毛重同比上升16.4%至10,228公吨 其中出口增长16.3%至9,280公吨 转口增长27.1%至506公吨 [2] - 首七个月空运货物毛重57,041公吨 同比微降1.3% [2] 通信服务数据 - 7月末流动电话用户达1,487,626户同比增长4.3% 其中上台用户1,050,231户增长1.7% 预付卡用户437,395户大幅增长11.1% [1][3] - 固网电话用户78,583户同比减少6.4% [3] - 互联网登记用户780,320户同比增长1.7% [1][3] - 7月互联网使用时数1.5亿小时同比下降2.7% 首七个月累计使用时数10.2亿小时微升0.2% [3] 货运与安全事故 - 7月陆路货柜货物毛重7,406公吨同比大幅增长25.9% 港口货柜货物毛重16,969公吨下降3.6% [2] - 首七个月陆路货柜货物毛重39,541公吨下降2.4% 港口货柜货物毛重106,466公吨下降6.5% [2] - 7月发生交通意外1,337宗同比减少4.8% 造成533人受伤 [1] - 首七个月累计交通意外8,668宗 导致3,153人受伤 [1]