核心财务表现 - 2025年上半年营业收入760.90亿元同比下滑3.82% [1] - 归母净利润12.78亿元同比上升47.63% [1] - 有息负债较去年同期下降超50亿元 [2] - 融资费用逐步下滑且整体融资成本显著降低 [2] 集装箱业务 - 干货集装箱销量112.59万TEU同比下降18.57% [4] - 冷箱销量9.20万TEU同比增长105.82% [4] - 业务营业收入217.35亿元同比下降12.88% [4] - 净利润14.44亿元同比上升13.20% [4] - 毛利率较去年同期增长3.95个百分点 [1] - 钢材价格下滑与集中采购形成成本优势 [4] - 智能化改造助力单箱成本控制 [4] 海洋工程与能源化工业务 - 营业收入80.14亿元同比增长2.95% [4] - 净利润2.81亿元（去年同期亏损0.84亿元） [4] - 新增订单1.06亿美元（去年同期17.9亿美元） [5] - 滚装船和风电安装船贡献主要利润 [6] - 累计在手订单55.5亿美元排产至2028年 [7] - 业务聚焦三大赛道：汽车滚装船/海上风电安装船/海上油气处理设施 [7] 行业动态与需求 - 全球贸易总额同比增长3000亿美元（2300亿来自商品贸易） [4] - 红海绕航长期化与港口拥堵降低集运效率 [4] - 航运碳减排监管加强影响运输效率 [4] - 中国至北美航线占比下降反映区域市场多元化 [4] - 国内客户对标准干箱新箱需求显著增长 [4]

业绩总结 - Singamas在2025年上半年的合并收入为2.516亿美元，较2024年上半年的2.429亿美元增长3.6%[71] - 2025年上半年，归属于公司的合并净利润为1340万美元，较2024年上半年的1720万美元下降22.1%[74] - 2025年上半年的基本每股收益为0.56美分，较2024年上半年的0.72美分下降22.2%[77] - 2025年上半年税前利润为15,816,000美元，较2024年上半年的18,169,000美元下降13%[99] - 2025年上半年总收入为251,627,000美元，较2024年上半年的242,864,000美元增长3.2%[111] - 2025年上半年毛利为38,107,000美元，较2024年上半年的36,678,000美元增长3.9%[111] 用户数据 - 2025年上半年，20英尺干货集装箱的平均售价为1845美元，较2024年上半年的1918美元下降[63] - 2025年上半年，平均钢材成本为501美元/吨，较2024年上半年的574美元/吨下降12.7%[64] - 2025年上半年处理约379,000个标准箱（TEU），较2024年上半年的381,000个TEU略有下降[107] 未来展望 - 预计2025年集装箱生产将下降至488万TEU，同比下降41.2%[51] - 预计2025年20英尺干集装箱的长期租赁价格为0.43美元/天[58] 新产品和新技术研发 - 制造和租赁部门在2025年上半年产生收入为236,237,000美元，占集团总收入的93.9%[99] - 2025年上半年财务租赁利息收入为2,119,000美元，较2024年上半年的968,000美元增长119%[104] - 2025年上半年运营租赁收入为7,850,000美元，较2024年上半年的1,895,000美元增长314%[104] - 2025年上半年物流服务部门收入为15,390,000美元，税前利润为4,721,000美元，分别较2024年上半年增长8.9%和8.1%[107] 股东回报 - 截至2025年6月30日，公司的每股净资产为23.27美分，较2024年12月31日的23.47美分下降0.9%[79] - 2025年上半年宣布每股普通股中期股息为3港元，派息比率约为68%[83] 其他信息 - Singamas在中国运营8个集装箱堆场，拥有超过30年的行业经验[47] - Singamas的租赁子公司Teamwill拥有约138,000 TEU的租赁集装箱，主要客户为全球前25大航运公司[40]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入达760.90亿元[1] - 净利润17.64亿元 归母净利润12.78亿元同比增长47.63%[1] - 经营活动现金流量净额71.54亿元 同比大幅增长594.46%[1] 战略转型进展 - 公司从规模扩张转向价值深耕新阶段[1] - 发展重点由求规模转为提质量[3] - 持续提升国际产业链供应链参与度[3] 技术创新成果 - 新增专利申请401件 累计维持有效专利6331件[3] - 12家企业入选首批省级先进级智能工厂[3] - 联合申报项目获天津市科学技术进步奖一等奖等荣誉[3] 产业地位与资质 - 拥有8个国家级制造业单项冠军示范企业[3] - 16家国家级专精特新小巨人企业[3] - 1家国家智能制造示范工厂和1家国家卓越级智能工厂[3] 新兴领域布局 - 重点深耕冷链与储能细分赛道构建差异化优势[6] - 模块化建筑业务实现海外突破 交付日本大阪2MW数据中心项目[6] - 研发中心及制造基地遍布全球20多个国家和地区[6]

财务表现 - 公司上半年营业收入760.90亿元，净利润17.64亿元，归母净利润12.78亿元同比增长47.63% [2] - 经营活动现金流量净额71.54亿元，同比大幅增长594.46% [2] - 集装箱制造业务营收217.35亿元，净利润14.44亿元同比增长13.20% [2] 业务板块分析 - 干货集装箱销量112.59万TEU持续行业领先，冷藏箱销量9.20万TEU同比增长105.82% [2] - 子公司中集天达营收同比增长29.83%，净利润同比增长119.57% [3] - 空港装备与消防设备业务通过巩固核心优势应对市场变化 [3] 行业动态 - 全球集装箱贸易量呈现增长趋势，供应链景气指数维持在景气区间 [2] - 航空业延续稳定增长态势，成为全球贸易重要环节 [3] - 冷藏箱市场需求显著攀升，驱动相关业务增长 [2]

财务表现 - 公司上半年实现营业收入人民币760.90亿元，归母净利润人民币12.78亿元，同比增长47.63% [2] - 整体毛利率较去年同期提升1.94个百分点至12.67% [2] 业务板块业绩 - 海洋工程业务营业收入80.14亿元，同比增长2.95%，净利润2.81亿元实现扭亏，核心主体烟台来福士海洋科技集团净利润达5.25亿元 [2] - 集装箱制造业务净利润14.44亿元，同比增长13.20%，冷藏箱销量同比大幅增长105.82%至9.20万TEU [2] - 能源化工装备业务利润4.60亿元，同比增长近100% [2] 战略与运营 - 通过业务结构优化和精益管理实现业绩增长 [2] - 车辆板块通过高端化、智能化转型巩固市场领导地位，市占率连续六年全国第一 [2] - 全球冷链物流需求强劲驱动冷藏箱销售增长 [2] - 能源化工装备业务抓住全球清洁能源发展机遇 [2]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入760.9亿元 同比下降3.82% [1] - 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润12.78亿元 同比增长47.63% [1] - 基本每股收益0.23元 [1] 集装箱业务 - 干货集装箱销量112.59万TEU 同比下降18.57% 主要受上年同期高基数影响 [1] - 冷藏箱销量9.20万TEU 同比增长105.82% [1] 行业动态 - 南美水果出口需求旺盛推动冷链运输需求增长 [1] - 冷链运价保持高位运行刺激冷箱需求上升 [1]

全球贸易趋势 - 预计2025年上半年全球贸易总额同比增长3000亿美元 [1] - 商品贸易增长贡献2300亿美元 主要受美国进口激增和欧盟出口增长推动 [1] - 全球集装箱贸易量呈现增长趋势 [1] 集装箱物流发展 - 集装箱标准化物流运输效率提升与成本控制成效显著 [1] - 国内多式联运在规模、枢纽布局、通道网络等方面表现突出 [1] - 国内客户对集装箱标准干箱新箱需求显著增长 [1] 公司业绩表现 - 冷藏箱销量达9.20万TEU 同比大幅增长105.82% [1] - 集装箱制造业务实现营业收入217.35亿元 [1] - 实现净利润14.44亿元 在去年同期高基数基础上仍增长13.20% [1] 业务驱动因素 - 南美水果出口需求旺盛推动冷藏箱销售 [1] - 冷链运价保持高位运行 [1]

财务业绩 - 公司2025年中期营业收入760.9亿元，营业利润28.17亿元，同比增长33.15% [1] - 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润12.78亿元，同比增长47.63% [1] - 基本每股收益0.23元 [1] 集装箱业务表现 - 集装箱制造业务营业收入217.35亿元，净利润14.44亿元，同比上升13.20% [1] - 干货集装箱销量112.59万TEU，同比下降18.57%，主要受上年同期高基数影响 [1] - 冷藏箱销量9.20万TEU，同比增长105.82%，受益于南美水果出口需求旺盛及冷链运价高位运行 [1] 全球化布局 - 公司研发中心及制造基地分布在全球近20多个国家和地区，海外实体企业超过30家，主要集中在欧洲和北美地区 [1] - 全球营运平台有助于平抑单一地区风险波动，实现稳健发展 [1] - 国内营业收入占比51%，国外营业收入占比49%，维持均衡市场格局 [1]

财务业绩 - 营业收入760.9亿元 营业利润28.17亿元 同比增长33.15% [1] - 归属于母公司股东净利润12.78亿元 同比增长47.63% [1] - 基本每股收益0.23元 [1] 集装箱制造业务 - 营业收入217.35亿元 净利润14.44亿元 同比上升13.20% [1] - 干货集装箱销量112.59万TEU 同比下降18.57% [1] - 冷藏箱销量9.20万TEU 同比增长105.82% [1] 市场需求动态 - 南美水果出口需求旺盛推动冷链运输需求 [1] - 冷箱需求增长因冷链运价保持高位运行 [1] - 干货箱销量受上年同期高基数影响出现下滑 [1] 全球化运营 - 研发中心及制造基地分布全球近20多个国家和地区 [1] - 海外实体企业超过30家 主要集中于欧洲和北美地区 [1] - 国内营业收入占比51% 国外营业收入占比49% [1]

业绩数据 - 2025年1 - 6月营业收入760.90392亿元，较2024年同期减少3.82%[11] - 2025年1 - 6月归母净利润12.78156亿元，较2024年同期增长47.63%[11] - 2025年1 - 6月扣非净利润12.40197亿元，较2024年同期增长51.18%[11] - 2025年1 - 6月经营现金流净额71.54425亿元，较2024年同期增长594.46%[11] - 2025年6月30日资产总额1754.41541亿元，较2024年末增长0.39%[11] - 2025年6月30日归母权益522.00581亿元，较2024年末增长1.13%[11] 用户数据 - 2025年6月30日公司股东总数133183户，其中A股股东133154户，H股记名股东29户[12] 业务板块业绩 - 报告期内集装箱制造业务营收217.35亿元，同比下降12.88%；净利润14.44亿元，同比上升13.20%[29] - 报告期内干货集装箱销量112.59万TEU，同比下降约18.57%；冷藏箱销量9.20万TEU，同比增长约105.82%[30] - 报告期内中集车辆收入97.53亿元，同比下降8.85%；净利润4.08亿元，同比下降28.89%[31] - 报告期内中集车辆全球半挂车业务收入69.24亿元，同比下降8.91%；中国半挂车市场占有率上升至23.07%[32] - 2025年1 - 6月中集车辆上装产品收入14.73亿元，同比增长10.12%[33] - 报告期内中集车辆EV - DTB·渣土车销量同比增长142.55%，市场占有率达25.1%[33] - 报告期内空港与物流装备、消防与救援设备业务营收31.20亿元，同比上升29.83%；净利润0.80亿元，同比上升119.57%[36] - 报告期内物流服务业务营业收入135.79亿元，同比下降3.62%；净利润2.02亿元，同比基本持平[38] - 报告期内循环载具业务营业收入13.36亿元，同比上升11.62%；净亏损0.17亿元，同比减亏64.50%[41] - 报告期内能源、化工及液态食品装备业务营业收入130.09亿元，同比上升7.32%；净利润4.60亿元，同比上升90.26%[42] - 报告期内中集安瑞科营业收入126.1亿元，同比增长9.9%，归母净利润5.6亿元，同比大幅增长15.6%，新签订单107.4亿元，截至6月底在手订单291.8亿元[42] - 2025年上半年海洋工程业务营业收入80.14亿元，同比增长2.95%；净利润2.81亿元，同比扭亏为盈[48] - 2025年上半年海洋工程业务新增订单1.06亿美元，累计在手订单55.5亿美元，油气/非油气订单占比约为7:3[48] - 金融及资产管理业务营业收入9.10亿元，同比下降21.30%；净亏损7.35亿元，同比减亏16.05%[50][51] 股权相关 - 香港中央结算持股比例57.76%，持股数31.14704803亿股，报告期内减少2323.6096万股[13] - 深圳市立业工业集团有限公司持股比例5.10%，持股数2.75018595亿股，质押9500万股[13] - 深圳资本集团持股比例4.64%，持股数2.49981405亿股[13] - 截至报告披露日，深圳市立业工业集团有限公司累计质押公司2.23575亿股A股，占公司总股本4.15%[16] 债券信息 - 公司2025年度第三期科技创新债券余额20，利率2.00%，无固定到期日[22] - 公司2025年度第二期科创票据余额10，利率1.97%，到期日2028/1/21[22] - 公司2025年度第一期科创票据余额10，利率1.95%，到期日2028/01/21[22] - 公司2024年度第二期科创票据余额20，利率2.81%，到期日2029/03/28[22] - 公司2024年度第一期科创票据余额20，利率2.78%，无固定到期日[22] 未来展望 - 2025年全球集装箱贸易量预计增长2.5%，集装箱新箱需求有稳定基本面支撑[60] - 2025年全球天然气消费量增速约1.3%，2026年将达历史最高，亚洲天然气需求增长超4%，LNG进口量预期增长约10%[67] - 到2050年，LNG在全球天然气总需求中的市场份额将从2024年的14%左右上升到25%左右[67] - 预期到2025年资源循环利用产值达人民币5万亿元[65] - 2025年下半年多家机构预测油价将持续承压波动，全球油气投资呈结构性特征[74] 业务策略 - 2025年下半年集装箱制造业务以“稳健高质发展，业务创新突破”为经营主基调[60] - 2025年下半年中集车辆国内加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者，海外“跨洋运营”进化成“无国界企业”[61] - 物流服务业务全面开启“二次创业”新征程，推进东南亚及中东、欧洲等战略区域网络建设[64] - 循环载具业务锚定汽车、新能源等行业，深耕既有业务，加强数字化能力建设，拓展东南亚市场[65] - 中集安瑞科持续打造数智化一体产业互动增值业态，增强研发，推进清洁替代燃料战略项目落地[68] - 中集安瑞科助力交通领域绿色升级，发展分布式能源综合服务，推动智慧能源装备研发与平台建设[68] - 2025年下半年集团海洋工程业务以海洋油气为基本面，向新能源拓展[71] - 2025年下半年中集财务公司将深化资金集中管理，提升服务能力[73] - 化工环境分部将贯彻中长期战略，提升创新研发能力，寻求收并购标的[69] - 液态食品分部依托行业地位，布局新兴市场，拓展国产威士忌项目[69] - 油气平台业务发展为提供一站式解决方案的总包商，清洁能源业务打造标准化建造基地[71] - 特种船业务重点突破欧洲高端客户群体，发展多元化产品[71] - 中集海工资产运营管理业务坚持“稳运行、促周转、拓市场”策略[74] 新产品和新技术研发、市场扩张和并购 - 中集天达智能无人靠机系统在兰州机场运行，86条登机桥实现无人值守[37] - 冷链业务稳固冷箱基本盘，加大医药冷链、工业温控等领域布局[54] - 模块化建筑业务在香港和国际市场取得多项突破，交付日本大阪2MW模块化数据中心项目[56][57] - 储能业务交付河北某高速分布式光伏配储项目，积极拓展新业务场景[55] - 公司拟回购不超过港币5亿元H股股份，已累计回购8,641,100股，金额合计港币56,240,385元[58]