中国eVTOL行业 - 沃兰特航空获得泰国泛太平洋17.5亿美元订单，采购500架VE25-100天行eVTOL，创中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单纪录 [2] 消费电子与AI硬件 - 阿里巴巴本周将发布首款自研AI眼镜，集成语音助手、实时翻译、会议纪要等基础功能 [3] - 华为Pura80数字版7月30日开售，起售价4699元，较上代同版本降价800元 [9] - 亚马逊计划收购可穿戴语音设备公司Bee AI [18] 汽车行业动态 - 三菱汽车终止与沈阳航天三菱合资关系，彻底退出中国汽车生产 [4] - 理想汽车完成直采供应商账期调整，统一为60天并按月支付 [7] - 特斯拉加州Q2注册量同比下降21.1%至41138辆，连续七个季度下滑 [14] - Stellantis在美国召回121398辆汽车，因头枕锁定缺陷 [12] 能源与核能技术 - 中核集团完成第四代百万千瓦商用快堆CFR1000初步设计 [8] - 欧盟考虑与日本合作开采稀土元素 [15] 人工智能与机器人 - 夸克健康大模型通过中国12门核心学科主任医师考试 [6] - 商汤科技将成立独立具身智能公司，核心团队含首席科学家王晓刚 [10] - 智元机器人官网发布四足机器人D1 ULTRA，最高速度3.7米/秒 [11] - OpenAI与英国政府达成战略合作，加速AI基础设施建设 [16] - xAI计划筹集120亿美元资金用于扩张 [17] 跨境电商与新材料 - 速卖通平台莫桑钻饰品销量过去两年增长20倍 [11] - 沙特商超巨头Othaim入驻速卖通拓展"小时达"服务 [11] 半导体与国产替代 - 360集团转向采购华为等国产芯片 [7] - 中微半导考虑H股上市以拓展海外市场 [19] 资本市场动态 - SURPINE松野湃获数千万级Pre-A轮融资 [17] - 迈瑞医疗考虑香港二次上市，拟筹资至少10亿美元 [19] - A股三大指数涨跌不一，恒生科技指数涨2.48% [19][20] - 日经225指数大涨3.51%至41171.32点 [21]

核能产业 - 我国首台第四代百万千瓦商用快堆CFR1000完成初步设计 装机容量达120万千瓦 全面体现第四代核能系统对安全性、可持续性和经济性的要求 [1] 人形机器人 - 优必选推出全尺寸工业人形机器人Walker S2 采用群脑网络2.0和自研Co-Agent技术 实现单机自主与群体协同的AI双循环进化 [2] 半导体设备 - 尼康推出全球首款无掩模后道光刻系统DSP-100 支持600mm见方基板 分辨率达1.0μm 专为扇出型面板级封装设计 预计2026年3月前上市 [3] 电动垂直起降飞行器(eVTOL) - 沃兰特航空获泰国Pan Pacific 500架VE25-100天行eVTOL订单 总金额17.5亿美元 创中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单纪录 将用于东南亚地区短途运输及应急救援 [4] 产业数据服务 - 提供覆盖50万+国家高新技术企业、10万+基金数据、1万+专精特新小巨人等全生命周期产业图谱 支持热门赛道深度分析 [6] - 会员服务可解锁人形机器人、商业航天、AGI等行业图谱与报告 活动期间赠送产业日报 [5]

博览会概况 - 2025国际低空经济博览会于7月23日—26日在上海国家会展中心举办 主题为"启航低空经济 赋能千行百业" [1] - 博览会汇集全球低空经济产业链上下游头部企业300余家 [1] 富维股份与沃飞长空合作 - 富维股份以低空领域探索者身份携手沃飞长空展示合作成果 并举行签约仪式 [1] - 合作标志着中国成熟汽车供应链体系对低空经济的支撑 [1] - 公司党委书记 总经理刘洪敏 副总经理焦杨 卢山出席活动 [1] 产品创新 - 联合推出全球首发AE200"智能灵动舱"产品 成为博览会焦点 [1] - 产品将汽车产业链工艺与标准融入eVTOL制造 融合汽车制造底蕴与航空科技 [1] - AE200重新定义未来低空出行品质与价值 展现双方在低空经济领域的实力与创新 [1] 合作背景与意义 - 富维股份将汽车领域供应链资源 制造能力和用户体验洞察赋能AE200全过程 [2] - 此次跨界是公司三十余年制造基因的升维跃迁 将"车规级"标准锻造成"适航级"飞行品质 [2] - 合作是汽车产业与航空航天产业融合发展的实践 推动城市三维交通从概念走向现实 [2] - 双方有望在低空经济领域取得更多突破 富维股份将在航空航天领域大有作为 [2]

行业概况 - 下一代空中交通解决方案需求激增 包括电动垂直起降(eVTOL)飞机 主要受城市拥堵加剧和突破性交通技术推动 [1] - 全球eVTOL市场潜力巨大 投资者重点关注行业领先企业Eve Holding(EVEX)和Joby Aviation(JOBY) [1][3] Eve Holding(EVEX)分析 - 作为巴西航空工业公司分拆企业 充分利用母公司在航空航天领域经验 已完成多项eVTOL组件和系统测试 即将开始飞行测试 [2] - 意向书(LOI)储备持续增长 例如与Future Flight Global签订54架eVTOL协议 显示巴西和美国等战略市场需求强劲 [4] - 预计2026年商业化服务与支持业务 2027年开始eVTOL销售创收 [5] - 截至2025年3月31日持有0.6亿美元现金 短期债务为零 长期债务1.4亿美元 短期财务健康但长期偿债能力取决于商业化进度 [6] Joby Aviation(JOBY)分析 - 认证进度领先 2025年第一季度连续第二季度取得创纪录进展 与维珍航空合作在英国推出空中出租车服务 [7] - 在迪拜完成有人驾驶垂直起降试飞 计划明年启动商业运营后扩展至美国城市 [8] - 加州Marina生产基地扩建将使年产能提升至24架 俄亥俄州Dayton新设施用于部件制造和测试 [9] - 获得丰田2.5亿美元战略投资首期款项 丰田工程师深度参与制造流程优化 [11] 财务指标对比 - 两家公司股本回报率均为负值 显示尚未实现股权资本有效盈利 [12] - 过去一年JOBY股价表现优于EVEX [14] - EVEX在过去四个季度中两次超出盈利预期 一次持平 一次未达预期 JOBY四次均未达预期 [17][19] 竞争优势 - EVEX优势在于Embraer背景支撑和大量意向书储备 盈利惊喜记录更佳 [21] - JOBY优势在于认证进度领先 生产基地扩张和丰田战略合作 [7][9][11] 行业挑战 - 商业化尚未实现 目前缺乏真实市场需求 [20] - 长期发展面临公众接受度挑战 包括安全、噪音和成本问题 [21]

自动驾驶与智能出行 - 萝卜快跑与Uber合作在中东和亚洲部署1000多辆完全无人驾驶汽车，年底前接入Uber全球出行网络 [2] - 迪拜道路运输管理局在中国测试自动驾驶技术，为2025年自动驾驶挑战赛做准备，奖金300万美元 [5] - 马斯达尔城启动L4级自动驾驶汽车测试，由阿布扎比综合交通中心监督 [9] - 迪拜机场部署6辆L3级自动驾驶电动拖车，总投资600万迪拉姆（约160万美元），2026年升级至L4级 [8] eVTOL与低空出行 - 时的科技获阿联酋企业Autocraft 10亿美元订单，采购350架E20 eVTOL，刷新国内eVTOL单笔订单纪录 [3] - 峰飞航空完成2吨级eVTOL在阿联酋123公里长距离飞行，实现中东地区首飞 [6] 基础设施与交通升级 - 阿联酋投资7.5亿迪拉姆（约2亿美元）扩建酋长国路，车道从三扩至五，通行时间缩短45% [10] - 迪拜推进无现金战略，数字经济商会与财政局合作推动无现金社会转型 [11] 能源与数字化投资 - 阿布扎比主权基金穆巴达拉参与79亿美元收购德国能源服务商Techem，计划推出数字化服务 [12] - G42联合越南企业投资20亿美元建设超大规模数据中心，定位为“人工智能工厂” [13] 经济政策与国际合作 - 阿联酋启动经济政策发展第二阶段，聚焦旅游治理优化和OECD论坛举办 [4] - 迪拜商会与中国机械工业联合会签署备忘录，加强机械工业领域合作 [7] 卡塔尔市场动态 - 卡塔尔发布未来基础设施报告，聚焦能源、数字连接和交通领域 [14] - 卡塔尔首个PVC厂9月投产，年产能35万吨 [17] - Tecno在卡塔尔推出Camon 40 Pro 5G，售价1099卡塔尔里亚尔 [15] 知识产权与创新 - 卡塔尔启动国家级知识产权战略，助力中小企业发展 [16] 社群与媒体服务 - 36氪出海推出中东社群，组织讲座促进企业交流 [18][24] - KrASIA英文媒体服务覆盖东南亚商业人群，助力中国企业全球化 [21]

投融概况 - 本周融资事件共144起，较上周增加51起，融资金额总计约85.24亿元，较上周增加23.80亿元 [4] - 融资金额在亿元及以上的融资事件有22起，与上周一致 [4] - 本周公开退出案例22个，较上周减少10个 [4] - 149家机构参与了一级市场投资，较上周增加25家 [4] - 已披露金额的融资事件68起，较上周增加8起，融资金额区间分布结构与上周变化不大 [5] - 本周有2起10亿元以上融资事件，而上周无此类型 [5] 重点融资案例 - Minimax完成近3亿美元C轮融资，投后估值突破40亿美元，出资方包括部分上市公司、交叉基金以及上海国资 [8] - 小鹏汇天完成2.5亿美元B2轮融资，将用于飞行汽车研发、规模量产及商业化进程 [8] - 鲲KUN完成超5000万美元A轮融资，投资方包括GSR Ventures、BAI资本等，业务覆盖亚洲、拉丁美洲、非洲等新兴市场 [9] - 拓新天成完成4000万美元B轮融资，由国投招商领投，资金将用于核心管线TX-103的中美临床开发 [9] 行业分布 - 融资事件数量前五行业为信息技术(34起)、装备制造(27起)、电子(21起)、医药健康及材料，合计占比77.78% [13] - 融资金额前五行业为信息技术、装备制造、医药健康、现代金融及社会服务，合计占比87.97% [14] - AI大模型赛道头部企业估值快速攀升，Minimax达40亿美元，智谱估值超300亿元 [17] 地域分布 - 融资事件数量前五地区为江苏省(40起)、北京市(22起)、广东省(21起)、浙江省(21起)和上海市(10起)，合计占比79.17% [20][21] - 融资金额前五地区为上海市(27.89%)、广东省(25.14%)、中国香港(10.15%)、江苏省(8.40%)及北京市(7.22%) [21] 融资轮次 - 天使轮和A轮融资事件合计达103起，占比72.92% [23] - C轮融资金额占比最高达35.26%，B轮占比29.97% [23] 投资机构 - 本周共有149家投资机构参与投资，合计出手171次 [25] - 北京国管、奇绩创坛和早行人创投各出手4次，合肥创新投资、联想创投各出手3次 [25] 退出情况 - 本周共有22个公开退出案例，其中股权转让12个，并购4个，新三板挂牌4个，IPO 2个 [30] - 退出案例数量最多的行业为信息技术与装备制造，材料排名第三，合计占比63.63% [31]

阿联酋采购中国eVTOL订单 - 阿联酋企业Autocraft与中国eVTOL制造商时的科技签署10亿美元采购协议，涉及350架E20型eVTOL，约合人民币超70亿元 [1] - 该订单旨在推动E20在中东、北非市场的低空旅游与空中出行商业化落地 [1] - 订单标志着中国高端制造出海重要一步，并凸显供应链核心企业孚能科技的关键作用 [1] 孚能科技半固态电池技术 - 孚能科技作为独家供应商为E20配套第二代半固态动力电池 [1] - 其第二代半固态电池采用高镍三元正极与掺硅负极组合，引入氧化物/聚合物复合固态电解质 [1] - 电池能量密度达330-350Wh/kg，循环寿命超4000次，若用于乘用车可支持1000公里以上单次续航 [2] eVTOL行业电池技术路线 - eVTOL对电池能量密度、瞬间放电倍率及安全性要求严苛，形成高技术壁垒 [1] - 行业普遍采取双重布局策略，如亿航智能同时采购4680大圆柱电池和锂金属固态电池 [3] - 大圆柱电池优势在于工艺成熟和安全性，但系统集成效率较低且适配性有限 [3] - 软包电池更有利于发挥高能量密度化学体系潜力，特别是高硅、锂金属负极膨胀场景 [4] 半固态软包电池突破 - 传统液态软包电池在340Wh/kg级别存在安全隐患，部分厂商因此回归圆柱形态 [5] - 此次订单显示半固态技术软包路线已在安全性上取得重大商业突破 [5] - 半固态和固态技术可有效弥补软包在电芯层级的安全性劣势 [5] 市场影响与竞争格局 - 按行业估算动力电池占eVTOL整机价值40%，10亿美元订单或为孚能科技带来超25亿元电池合同 [5] - 全球eVTOL市场竞争加剧，美国Joby Aviation计划2026年前推出空中出租车服务并扩建产能 [5] - 孚能科技此前已与Joby在eVTOL电池领域形成规模交付 [6] - 该订单被视为对"半固态+软包"技术路线的关键市场下注，为企业赢得先发优势 [6] - 结合GGII预测2030年全球30GWh eVTOL电池需求，此订单将成为观察行业格局演变的重要指标 [6]

全球eVTOL产业发展复盘 - 2017-2024年全球eVTOL企业数量激增至400余家，概念机型超1000款，Joby和Archer通过SPAC上市融资超50亿美元，行业进入高速发展期 [2] - Joby累计融资27亿美元，股东包括丰田、SK电信、达美航空等，2025年Q1现金储备超9亿美元，FAA适航认证完成第四阶段逾50%，并在美英日韩阿联酋布局 [2] - Archer融资44亿美元，背靠Stellantis、波音、美联航，2025年Q1现金储备超10亿美元，适航进度紧随Joby，2025年启动"Launch Edition"计划覆盖阿布扎比、埃塞俄比亚、印尼等地 [2] 国内外eVTOL企业对比 - 国内企业分为四类：初创系（航空业背景）、传统通航系（通航制造商转型）、汽车系（车企切入）、学院系（高校技术孵化） [3] - 技术代差：海外技术收敛至倾转翼（Joby为全倾转旋翼），国内多为半倾转翼；海外采用有人驾驶，国内"有人+无人"双轨并行但以无人为主 [3] - 资源禀赋：国内企业融资体量与国际头部差距大，产业资源呈现"分散化、浅层次、阶段性"特征，除汽车系外产业链整合能力弱 [3] 商业化路径差异 - Joby和Archer通过快速认证输出全球标准，国内仍以CAAC认证为主，全球商业化尚处起步阶段 [4] - 国际适航认证与商业化紧密关联，国内企业需加速标准互认工作 [4] 国内eVTOL发展借鉴要点 - 强化产业链垂直整合，构建"技术+制造+场景"协同生态 [4] - 分阶段推进多旋翼、复合翼与倾转翼技术路线 [4] - 推动军民融合加速商业化进程 [4]

阿联酋Autocraft与时的科技合作 - Autocraft采购时的科技350架E20 eVTOL 订单金额达10亿美元 创中国eVTOL领域最大单笔意向采购记录 [1] - 双方计划在中东及北非地区推进低空旅游 空中出行等场景商业化落地 [1] - 时的科技成立于2021年 专注载人eVTOL研发生产 首批订单将在E20取得中国民航局适航证后交付 [1] 孚能科技电池技术进展 - 独家供应时的科技E20机型第二代半固态eVTOL电池 该电池能量密度 放电倍率 安全性要求显著高于乘用车领域 占整机价值量较高 [1] - 第一代eVTOL半固态电芯已量产 能量密度285Wh/kg 支持20分钟快充(10%-80%) 7C长脉冲功率 -20℃低温容量保持率90% [2] - 第二代电芯即将小批量量产 能量密度提升至320Wh/kg 快充缩短至15分钟 长脉冲功率达10C 第二代Plus版预计2026年量产 能量密度超350Wh/kg [2] - 第三代半固态及全固态电芯研发中 能量密度目标400Wh/kg 正在测试阶段 全固态产品未来或应用于eVTOL 人形机器人等领域 [2] 孚能科技客户拓展 - 获小鹏汇天定点开发通知书 将为其下一代原理样机提供高压动力电池及连接器 进一步巩固低空经济领域优势地位 [2] 新能源碳材料产业链 - 涵盖石墨 活性炭 碳纳米管 石墨烯等材料 以及电极 导电添加剂等制品 [4] - 生产设备包括炭化活化设备 气相沉积设备 包覆设备等 [4] - 分析仪器涉及电化学工作站 比表面积分析仪 热重分析仪等 [4] 其他技术领域 - 液流电池 钠电池 超级电容器 燃料电池等技术方向被提及 [5] - 第九届国际碳材料大会将于2025年12月举办 [7]

宏观政策 - 国常会部署提振消费专项行动 系统清理不合理消费限制 优化以旧换新政策 同时强调规范新能源汽车产业非理性竞争现象[1] - 特朗普解雇鲍威尔传闻引发市场波动 美债黄金比特币上涨 美股美元短线下跌 后特朗普否认但仍保留"正当理由"可能性[4] 新能源汽车 - 特斯拉宣布六座豪华SUV Model Y L将于秋季交付 推动股价单日上涨3.5% 市值达10361亿美元[2] - 国常会要求综合施策规范新能源汽车产业竞争秩序 推动高质量发展[1] 人工智能与科技 - 黄仁勋指出中国AI在模型和应用层取得显著突破 特别提及与小米汽车深度合作[3] - 北京经开区推出最高3000万元6G产业资金支持 机构预计将加速空天地一体化布局[11] 电力与能源 - 全国电力负荷首破15亿千瓦 机构认为火电显现成长属性 水电核电保持高股息价值[9] - 中国eVTOL企业时的科技获中东350架订单 价值10亿美元 机构预计商业化量产将加速[10] 上市公司动态 - 品茗科技上半年净利润预增231.79%-302.89%至2800-3400万元 天德钰净利增50.89%至1.52亿元[12] - 华源控股拟回购2000-4000万元股份 而亚信安全股东拟减持不超3%股份[12] 机构观点 - 平安证券建议配置科技成长板块 财信证券关注反内卷方向 东方证券认为大金融仍有配置价值[6][7][8] - 西南证券看好电力板块多元机会 国泰海通强调eVTOL制造环节技术壁垒[9][10] 海外市场 - 美股三大指数小幅上涨 纳指创新高 但阿斯麦Q2收入超预期后股价暴跌8% 热门中概股多数下跌[12]