公司专利动态 - 京东方科技集团股份有限公司及其子公司北京京东方传感技术有限公司于2024年取得一项名为“指纹模组的检测方法、装置和终端设备”的专利，授权公告号为CN115995036B，该专利的申请日期为2022年11月 [1] 子公司概况 - 北京京东方传感技术有限公司成立于2017年，位于北京市，主营业务为其他制造业，企业注册资本为577,948.24万人民币 [1] - 该公司对外投资了4家企业，参与招投标项目79次，拥有专利信息623条，并拥有1个行政许可 [1] 母公司概况 - 京东方科技集团股份有限公司成立于1993年，位于北京市，主营业务为计算机、通信和其他电子设备制造业，企业注册资本为3,741,388.0464万人民币 [1] - 该公司对外投资了74家企业，参与招投标项目297次，拥有商标信息775条，专利信息5000条，并拥有47个行政许可 [1]

公司业务与产品应用 - 公司射频连接器及相关产品可以用于商业航天的信号收发设备中 [2]

公司公告 - 星星科技于2026年1月6日晚间发布公告 [1] - 公司第六届第二次董事会会议于2026年1月6日召开 会议采用现场与通讯表决相结合的方式 [1] - 会议审议了《关于全资子公司部分土地使用权及地上建筑物拟被收储的议案》等文件 [1] 行业动态 - 2026年开年车市表现火爆 [1] - 原指导价34.99万元的宝马车型裸车价降至22.5万元 降价幅度显著 [1] - 多家车企提供购置税补贴 [1] - 汽车销售工作繁忙 从早到晚忙到没空吃饭 [1]

股东减持计划 - 股东瑞众人寿保险有限责任公司通过其“万能产品”账户持有同洲电子股份53,324,700股，占公司总股本比例为7.09% [1] - 该股东计划以集中竞价方式减持公司股份不超过7,524,396股，占公司总股本比例不超过1% [1] - 减持计划将在减持公告发布之日起十五个交易日后的三个月内实施 [1]

公司技术进展 - 联想（新加坡）私人有限公司取得一项名为“具有推荐子载波间距值的指示的CSI报告”的专利 [1] - 该专利授权公告号为CN116134775B，申请日期为2021年8月 [1] 行业技术领域 - 该专利涉及通信技术领域，具体与信道状态信息报告及子载波间距配置相关 [1]

观想科技公告称，拟通过发行股份及支付现金方式购买锦州辽晶电子科技股份有限公司100%股份并募 集配套资金。公司就本次交易制定严格有效的保密制度，采取充分必要保密措施，及时向深交所申请股 票停牌，与中介机构签保密协议，登记报送内幕信息知情人档案，告知交易相关方严格保密，不存在违 法违规公开或泄露交易信息情况。 ...

公司业务动态 - 电连技术暂未有关于脑机接口领域类产品出货 [1] - 公司将紧密跟进市场需求和产品机会，做好资源匹配，努力达成新的突破 [1]

诺瓦星云股份回购 - 公司于2025年12月31日前通过集中竞价交易方式累计回购股份数量约为38万股 [1] - 回购股份数量占公司总股本的0.41% [1] - 回购最高成交价为168元/股，最低成交价为162.15元/股 [1] - 回购成交总金额约为6193万元 [1] 2026年开年汽车市场状况 - 2026年开年车市表现火爆，销售工作繁忙 [1] - 原指导价34.99万元的宝马车型裸车价降至22.5万元 [1] - 多家车企提供购置税补贴以促进销售 [1]

每经AI快讯，1月6日，据深交所网站，深圳证券交易所上市审核委员会定于2026年1月13日召开2026年 第1次上市审核委员会审议会议，审议杭州高特电子设备股份有限公司(首发)。 ...

日本企业在华现状：表面撤退与战略转型 - 文章核心观点：日本企业并非在全面撤离中国，而是正在进行一场深刻的战略调整，表现为低端制造产能加速退出，同时高端技术领域持续加码投资，其对中国市场的定位已从廉价代工基地转变为全球战略高地[22][28][29] 日企在华收缩与困境表现 - 佳能关闭中山打印机生产基地，该厂曾是全球最大黑白激光打印机生产基地，市占率曾达50%，2022年工业总产值近32亿元，员工补偿最高达2.5N+1[5][9] - 日产汽车关停武汉工厂，该厂2022年投产，计划年产30万辆，但产能利用率仅3%，年产量不足1万辆，后以7.32亿元被岚图汽车收购[6] - 三菱汽车终止在华发动机合资项目并停止整车生产，彻底退出中国汽车制造舞台[6] - 索尼Xperia手机业务正式撤离中国市场，注销官方微信公众号及域名[6] - 养乐多关闭运营23年的广州第一工厂，2024年1-3月日均销量149万瓶，较2021年的282万瓶近乎腰斩[6] 日本制造在华失势的原因分析 - 国产品牌快速进步与国产替代趋势显著，消费者无需刻意“抵制日货”[11][12] - 国产智能马桶销量已占全球超六成[13] - 日系车在华市占率从2020年的近25%跌至去年的11.2%[13] - 国产空调三巨头（美的、格力、海尔）市占率超7成，电视机前四品牌（海信、TCL、创维、小米）合计市占率超80%[13] - 日企自身存在系统性僵化，对中国市场变化反应迟钝[14] - 部分企业长期依赖“品质溢价”和“品牌光环”，如夏普坚守高端定价但屏幕技术被超越，养乐多坚持高糖配方未跟上无糖健康风潮[15][16] - 频发的质量丑闻消解了品牌信誉，如高田安全气囊缺陷、三菱油耗造假、神户制钢所数据造假、小林制药产品安全问题等[17] - 本土化严重滞后，研发与决策远离中国市场[19] - 索尼手机直到2024年才加入“微信双开”等本地化功能[20] - 三菱汽车高层曾表示“没有必要为中国市场做出改变”，连续六年未推全新车型[20] 日企对华战略的根本性转变与加码 - 日本对华投资并未减少，2024年前三季度同比暴涨55.5%，在所有国家中排名第一[23] - 日企正加大在中国高端科技领域的布局，进行“K型分化”[24][28] - 丰田投资20亿美元在上海设立独资电动车公司，专注雷克萨斯纯电动车及电池研发，是继特斯拉后第二家在沪独资建厂的外资车企[24] - 丰田首次任命华人高管（李晖）担任中国总经理，释放从“总部指令型”转向“本地决策型”的明确信号[27] - 旭兴进在江苏太仓设立生产基地，聚焦医美与智能装备，构建本地产业生态[27] - 松下在上海投资建设新工厂，专注于半导体封装材料这一关键环节[28] - 日企对华战略已转变为视中国为具备完整产业链、强大创新活力与超大规模内需的“全球战略高地”[29]