文章核心观点 - 虹口区通过建立跨部门工作专班，创新统计方法、攻坚场景落地、转变政府服务角色，成功在中心城区培育并壮大了绿色低碳服务产业集群，产业规模从近600亿元跃升至近800亿元，探索出了一条超大城市中心城区的绿色转型路径 [1] 统计体系创新 - 面对国家层面尚无统一统计分类的挑战，工作专班协同多部门，对全区4万余家企业信息进行梳理，创新“点面结合”的精准度量方法 [2] - 对大型企业进行“深度体检”，逐一剥离其新兴绿色业务的真实贡献，对中小微企业则联合专家“科学画像”，为不同行业设定合理的绿色系数 [2] - 最终形成了一套界定绿色航运、金融、贸易、技术、碳服务五大重点赛道的产业统计“虹口编码”，并获得了市级统计权威认可 [2] - 2024年，虹口区贡献了全市三分之二的“双碳”立项标准，2025年以来已推动发布14项绿色低碳相关团体标准 [3] 场景落地攻坚 - 在楼宇密集的中心城区，通过解决具体项目的“心结关”与“技术关”来开拓绿色空间 [4] - 以江湾镇街道屋顶光伏项目为例，专班将光伏建设与历史遗留的油烟噪音扰民问题“打包”处理，通过优化方案最终使170.97千瓦峰值的光伏板顺利并网，年均发电约15万度 [4] - 在上海中西医结合医院高空屋顶，专班采用特殊抱箍工艺，将紧固点增加50%，使抗风能力提升至可抵御13-14级风力，最终成功安装122.385千瓦峰值的光伏板 [4][5] - 近两年，虹口区累计光伏并网容量超2万千瓦，年均超额完成市级任务并蝉联中心城区第一 [5] 政府服务与产业生态构建 - 工作专班主动转变角色，从产业“管理员”变为企业“陪跑员”和生态“筑路人” [6] - 以服务上海翀碳新能源科技有限公司为例，专班主动搭建“绿色通道”，协同税务部门、上海环境能源交易所等，为企业量身定制解决方案，大幅压缩流程时间，帮助企业完成大额碳交易的开票需求 [6] - 通过组建产业联盟、发布专项政策、设立亿元专项资金、打造“零碳工厂”标杆、举办碳市场大会等一系列组合拳，构筑产业生态 [7] - 目前虹口已集聚绿色低碳相关企业超千家 [7]

虹口区绿色低碳服务产业发展举措与成果 - 虹口区成立由区发改委、科经委、生态局等单位组成的绿色低碳服务工作专班，统筹资源并培育产业生态，以推动绿色低碳服务产业发展[3] - 专班通过组建攻坚小队，成功为上海中西医结合医院超过70米的高层建筑屋顶解决了设备密集难题，安装了光伏组件，使一片曾被判定为“不可用”的屋顶实现发电[3] 产业统计测算体系的建立 - 为精准统计与衡量绿色低碳服务产业，专班联合上海市能效中心及区属单位，打通市场监管、统计、税务等多方数据，汇聚了区域内超过四万家企业信息[4] - 专班以中远海运的绿色生物燃料航船、上港集团的绿色甲醇项目等为参照，划定了绿色航运、绿色金融、绿色贸易、绿色技术、碳服务五大重点赛道的统计边界[4] - 经过测算与跨部门讨论，形成了一套既接轨国家统计标准又富含区域特色的产业统计“虹口编码”，并获得了市级权威认可[4] 产业生态培育与创新促进 - 自2023年起，专班携手同济虹口园举办“天骄湾杯”绿色低碳创新创业大赛，通过“以赛促招、以赛促宣、以赛促服”机制推动创新成果涌现与落地[6] - 专班积极促成企业合作，例如帮助第三届大赛二等奖获得者上海蓝集微科技股份有限公司与白玉兰广场对接，推动其车库智慧照明改造项目申报“揭榜挂帅”重点场景需求[6] - 专班联动各招商主体，引导绿色低碳企业向同济虹口园、北科创生物技术产业园等专业化园区集聚，并培育国内领先水平的创新平台以保障产业技术升级[6] 产业发展关键成果 - 近两年来，虹口区共新增绿色低碳企业50余家[7] - 虹口区绿色低碳服务产业规模已接近800亿元[7] - 虹口区区域累计光伏并网量超过20000千瓦[7]

文章核心观点 - 在“十五五”时期，中小企业需通过坚持创新驱动、深化数字化改造、走专精特新发展道路来实现高质量突围 [1][2] 行业趋势与政策导向 - 数字经济时代，借助云计算、物联网、区块链等数字技术创新可推进生产力跃升 [1] - “十五五”规划建议明确提出促进中小企业专精特新发展，培育独角兽企业，并支持高新技术企业和科技型中小企业发展，提高企业研发费用加计扣除比例 [2] - 行业需加快推动制造业高端化、智能化、绿色化转型 [2] - 在AI重塑千行百业的背景下，中小企业必须加快数字化改造 [2] 企业实践与案例 - 上海黑湖科技有限公司依托前沿技术，助力上万家制造企业打破数据孤岛，实现生产信息的实时聚合、协作、分析与决策 [1] - 以服务蜜雪冰城的项目为例，数字化改造助力其打通销售端与生产端，实现整体生产运营效率提高30%，仓库库存周转率提高50% [1] - 浙江亚达绿能科技股份有限公司通过构建“核心技术研发+四级制造体系+全球化服务”模式实现全产业链布局，并在多个关键领域打破国外垄断 [2] - 企业需在一米宽的赛道里挖掘百米深、千米深的价值，通过技术深耕与制造升级实现从代工到品牌、从低端到高端的跃迁 [1] 发展策略与建议 - 中小企业应秉持长期主义，依托技术深耕与制造升级 [1] - 企业需把握发展机遇，增强发展信心，牢牢抓住实体经济根基，聚焦主业、做强实业、做精专业，持续推动技术创新，积极培育新质生产力 [2] - 中小企业应树立信心、迎难而上、乘势而上，艰苦奋斗、主动进化、拥抱变革 [2] - 企业需坚持创新驱动发展，在新技术等“新”字上下功夫、求进步，积极开拓新市场，同时深耕细分赛道，做强优势产业，坚定不移走专精特新发展之路 [2]

论坛概况与核心成果 - 2025海洋合作发展论坛在青岛西海岸新区开幕，来自68个国家和地区的近700名代表参与[1] - 论坛发布《2025中国海洋发展指数》、《2024年粤港澳大湾区海洋生态状况报告》及《海洋青年人才青岛倡议书》等重要成果[1] - 论坛主题为“发展可持续海洋经济，共建美丽丰盈的海洋”，探讨海洋发展前沿议题[1] 海洋城市合作与蓝色经济 - 海洋城市市长对话会举行，国内外沿海城市市长分享城市治理与海洋经济经验[3] - 韩国丽水市通过打造海洋文化景观发展旅游产业，法国尼斯市设立海洋保护区并动员居民参与保护[3] - 威海市作为全国首个水产养殖绿色发展示范区，去年海洋生产总值达1426.6亿元，水产品产量全国地级市首位[4] - 东亚海洋合作平台蓝色经济发展联盟启动，旨在推动蓝色经济标准体系区域互认[5] - 发布《全球蓝色伙伴关系青岛倡议》，推动以城市为核心载体的蓝色伙伴关系[5] 海洋科技与人工智能应用 - “海洋+AI”平行论坛探讨人工智能技术为海洋产业转型升级带来的机遇[7] - 华为公司提出海洋数据高效处理是智能化关键，建议打造全国海洋共性支撑能力与发展海洋大模型生态[7] - 论坛成立海洋人工智能大模型产业联盟，加速AI技术在海洋领域的应用与创新[7] 绿色航运与港口转型 - 绿色航运平行论坛探讨港航绿色转型对海洋经济可持续发展的推动作用[8] - 山东省港口集团通过推广新能源设备、优化作业流程提升港口绿色发展水平，并加强国内外港口合作[8] 海洋生物医药开发 - 海洋生物医药平行论坛聚焦“蓝色药库”打造，指出海洋天然产物的成药性是陆源生物的数倍[9] - 科研机构与企业交流加强产学研合作，以提升海洋药物和生物制品产业升级发展[9] 海洋青年人才培养 - 海洋青年人才平行论坛为青年科学家提供交流平台，自然资源部牵头的“海洋与气候无缝预报系统”有50多国、80多家机构参与，大部分为青年科学家[11] - 青年学者在从深海探测到蓝碳研究等领域正从“参与者”转变为“贡献者”和“引领者”[11] 海洋资源勘探与工程装备 - 海洋矿产勘查开发对接会讨论深海资源开发技术，中国科学院院士指出玄武岩材料在海洋环境中耐腐蚀优势显著[14] - 中国工程院院士提出深海资源开发应推动技术装备向高效智能、绿色环保、国产化方向发展[14] - 海工研发产业对接会探讨人工智能、数字孪生等技术在深海钻探效率提升与作业安全控制中的应用前景[15] - 应重点发展海洋高端智能装备与无人化技术，以科技创新推动海洋新质生产力发展[15] 产业经贸合作与生态保护 - 国际海洋产业经贸合作对接会设立多个洽谈专区，150余家中外企业开展“一对一”洽谈并达成初步合作意向[20] - 联合国“海洋十年”海洋生态保护修复成果对接会发布大赛优胜项目及种子基金资助项目名单[20] - 同步举办东亚海洋博览会、亚太机器人世界杯大赛等多元活动，展示海洋科技成果并促进文化交流[23]

零碳园区建设政策背景 - 国家发改委、工信部和国家能源局联合印发通知 支持有条件地区建设零碳园区并部署8个方面重点任务 作为实现双碳目标和应对国际绿色壁垒的战略举措 [1] 国际绿色贸易形势 - 欧盟碳边境调节机制2026年正式实施 可能扩展至下游制成品 我国是欧盟最大进口来源国 2024年欧盟自我国进口5178亿欧元 占非欧盟国家进口总额21.3% [2] - 碳关税将冲击钢铁、铝等原材料行业 若覆盖下游产品将使汽车、机械、家电等行业碳成本显著上升 [2] - 环境技术标准、绿色包装要求、碳足迹等绿色壁垒持续趋严 [2] 零碳园区建设现存短板 - 碳排放统计核算监测体系不健全 能源与产业结构错位 [2] - 绿电绿证认证缺乏国际衔接与互认 绿色金融支撑不足 [2] 碳数据管理体系建设 - 建立园区统一能碳数据管理平台 覆盖碳排放采集、核算、验证、报告全流程 [3] - 推动与国际主流碳核算规则兼容 构建出口产品能耗与碳足迹可追溯系统 [3] - 加强碳数据标准与绿色贸易标准协同 加快制定碳足迹核算和绿色产品分类统一规范 [3] 企业碳管理实施路径 - 发挥链主企业引领作用 推动龙头企业建立碳足迹核算和绿色供应链管理体系 [3] - 带动上下游企业采集、披露与优化碳数据 塑造协同减排产业链生态 [3] - 强化碳数据在绿色金融、碳资产管理和低碳产品认证等领域应用 [3] 绿色认证国际互认 - 以零碳园区为试点 推动与主要贸易伙伴开展绿色认证合作 [4] - 引入国际权威第三方认证机构 提供绿色认证和碳足迹审核服务 [4] - 加快园区绿电消费标准与国际核算认证体系对接 [4] 绿色供应链建设 - 推动龙头企业、国际采购商与物流服务商组建绿色供应链联盟 [4] - 制定统一减排目标和认证标准 推动碳标签和绿电标准的国际协同互认 [4] 能源与产业协同发展 - 探索"以绿制绿"模式 确保能源端与产品端的低碳属性 [5] - 能源优势地区发展绿电制氢、储能和新能源装备制造 [5] - 资源密集型地区加快传统产业低碳改造与绿色升级 [5] - 沿海外向型地区聚焦绿色航运、绿色物流和出口导向型低碳制造 [5] 绿色金融支持体系 - 构建多层次差异化金融支持体系 开发绿色信贷、绿色保险、绿色债券等专属产品 [5] - 将能源转型、工艺改造和碳管理能力建设纳入绿色融资范围 [5] - 鼓励政策性银行和商业银行设立零碳园区专项贷款或贴息机制 [5]

深圳市海洋金融联盟成立 - 22家联盟成员单位代表参加成立大会，涉海企业代表进行融资路演，深圳市海洋发展局、深圳市委金融办等单位全程指导 [1] - 联盟旨在打通金融资源与海洋产业对接通道，打造政企金对话、资源对接、生态共建的核心阵地 [1] - 中国银行深圳分行作为理事长单位介绍联盟架构与发展规划，明确"政策引导+市场运作+生态协同"发展路径 [1] - 深圳港资本公司作为副理事长单位呼吁共筑"产金协同"新方式，拓展"蓝色金融"新空间 [1] 首次投融资对接成果 - 5家金融机构集中推介海洋专属金融产品，7家重点涉海企业进行融资路演展示需求 [1] - 活动对接涉海融资项目26个，涉及绿色航运、高端装备、海洋能源开发、海洋渔业等领域 [1] - 融资产品涵盖科创贷、渔业贷等特色海洋金融产品 [1] 未来发展规划 - 深圳将整合银行、证券、保险、基金等全品类金融资源，推动金融机构与涉海企业常态化对接 [2] - 探索海洋风险保障体系与海洋金融产品创新，为海洋经济高质量发展注入持久动能 [2]

零碳拖车平台发布 - "零碳拖车平台"在上海虹口正式启动，首批"零碳车队"发车，标志着绿色低碳服务场景在虹口首次亮相[1][2] - 平台由泛亚航运子公司集享运与比亚迪、E电充联合打造，集电力、算力、运力于一体，实现从线上下单到线下运输全流程零碳化[5] - 集享运负责搭建数字化平台提供订单管理、车辆调度等服务，比亚迪提供新能源牵引车，E电充提供一站式充电解决方案[5] - 三家企业签约共建平台，通过信息共享和协同运作，在港口物流场景中提供绿色高效的多式联运服务[5] 虹口绿色低碳产业生态 - 虹口区已集聚800家绿色低碳企业，包括上海环交所、绿色金融60人论坛等功能性机构和中远海集运、泛亚航运等龙头企业[7] - 多家企业实现行业首突破：上港能源投运国内首艘甲醇加注船，中远海绿水航运试航全球首制700TEU纯电动集装箱船，中太能源交付全球首套散货船碳捕集系统[7] - 北外滩绿色低碳服务产业联盟汇聚60家成员单位，构建覆盖碳服务、绿色航运等领域的生态体系，促进成员间业务对接和产品落地[8] - 联盟形成"聚企业-拓业务-创场景-强生态"良性循环，如翼电信息科技对接集享运和比亚迪共同打造拖车新能源解决方案[8] 绿色低碳场景实践 - 虹口推进"光伏+"工程，2024年125个项目实现12668千瓦并网，超额完成"十四五"目标并位列中心城区第一[9] - 华东电试院打造零碳空间，通过建筑改造提升保温效果25%，照明系统改造年节电4.8万度[9] - 虹口主导或参与起草上海市三分之二的双碳标准，北外滩480米新地标将建成"全电大楼"，规划6公顷中央绿地和22公顷无车区[10] - 形成"政府引导-场景创建-企业集聚-双向赋能"的发展模式，通过虚拟电厂、V2G车网互动等场景促进技术转化和应用落地[10]