公司发展里程碑 - 公司迎来十周年里程碑，自2015年创立以来累计服务超过4.5亿人次，覆盖全国27省265地市，从长途汽车票务平台发展为一站式综合出行服务平台 [1] - 公司以"让出行变得更简单"为使命，深耕道路客运数智化服务领域，成为驱动客运企业数智化转型的核心引擎 [1] 数智化平台建设 - 公司打造"全域交通数智平台"，从数智化运营、技术支持、智能设备、供应链管理、云服务、网络数据安全等多方面赋能客运企业 [2] - 平台运用云计算、大数据、物联网、人工智能等技术，重点围绕智能交通数智化应用场景展开，已服务全国550个县级以上城市的客运企业 [2] - 平台显著提升运营效率、降低综合成本、强化安全保障，积极响应国家交通强国与数字经济战略 [2] 用户服务创新 - 公司依托大数据、云计算、AI算法实现智能线路规划、动态班次调整、余票精准预测，大幅提升出行效率 [4] - 服务从公路客运扩展至火车票、飞机票、网约车、公交地铁查询、定制包车等多元化领域，打造一站式出行解决方案 [4] - 开通演出赛事专线、机场专线、校园巴士、旅游直通车等定制服务，满足用户个性化出行需求 [4] - 开发AI智能体"小巴问问"，为用户提供全程智能陪伴与即时答疑，树立智慧客服新标杆 [4] - 构建多式联运智慧网络，用户可一键购买联程票，系统通过智能调度实现精准接驳 [4] 新兴业务布局 - 针对文旅消费需求开通"演出/赛事直通车"，相关文旅线路接送规模同比增长200% [5] - 推出便民快巴服务，实现"需求即时响应+运力动态匹配"的精准服务，提升运营效能 [5] - 推出搭载数字人民币支付功能的自助购票机，上线鸿蒙版客户端并荣获"鸿蒙先锋—生态贡献奖" [5] - 推出"关怀版"服务，助力老年人跨越数字鸿沟 [5] 未来发展规划 - 公司将以用户需求为锚点，以技术创新为引擎，稳步迈向未来 [7] - 计划以技术突破行业壁垒，以服务筑牢用户信赖，以生态促进行业共进 [7]

行业转型背景 - 杭州传统客运站（站前客运站、汽车南站）因客流锐减陆续关停，主因是高铁网络扩张、私家车普及和网约车兴起改变了出行习惯[6][7] - 公路运输仍具普适性和灵活性，是社会经济运行的底层支撑，需在公共服务与市场运营间寻找平衡[9] - 杭州作为国家综合运输服务示范城市，2013年起尝试"门对门"服务补足"最后一公里"，2022年政策明确班车客运可开展定制服务[9] 转型核心策略 - 从粗放运营转向精准对接民生需求，以定制化、场景化服务缝合城乡资源[6] - 医疗专线成为早期成功案例：从个位数线路增至24条，2023年服务178084人次，2024年1-4月服务78069人次（日均650人次）[10] - 2024年5月推出"城际站点巴士"，覆盖杭州主城及周边7个地区，日均客流最高激增5倍并实现盈利[11] 交旅融合实践 - 滑雪专线（大明山、云上草原）和徽杭古道专线成为爆款，解决徒步爱好者往返取车痛点[11][12] - 南浔古镇、千岛湖专线采用"站点即景区"设计，日均客流增至原先1.8倍[12] - 首条"游运"专线（杭州东站至建德航川村）日均咨询超千单，计划结合客货邮一体化推广土特产[12] 创新运营模式 - 与滴滴合作利用出行数据规划线路：三四线城市需求集中于大型社区，一二线城市聚焦地铁站/医院[13] - 共享19个公交客运停靠点实现"站外上客"，江陵路等地铁口发送量已超传统客运站[13][14] - 组建私域社群并开展抖音/小红书营销，2023年成立营销部推动"坐商"向"行商"转变[15] 未来发展规划 - 2024年计划新增50条定制线路（常态线/季节线/特色线等），加速向桐庐石舍村等乡村延伸[16] - 探索"客运+乡村接驳"生态链，协调景区直通、景点串线等方案提升目的地交通便利性[16] - 推动客运场站与城市枢纽/公交站点资源融合，构建多业态联动的理想出行场景[17]