公司业绩与战略规划 - 1-5月累计交付整车90 5万辆 其中自主品牌销售53 6万辆 东风中重卡终端市占率国内第一 [1] - 累计出口9 4万辆 同比增长4 9% 自主品牌和新能源汽车出口分别增长30%和331% [1] - 提出"三个跃迁、一个向新"五年目标 包括新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁 [1] - 计划推出搭载"天元智能"技术的多款新品 全力冲击新能源100万辆目标 [1] 产品与技术布局 - 推出全球首款搭载华为乾崑智驾系统的豪华智能越野SUV猛士M817 [2] - 岚图FREE+首搭HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 将于6月24日开启预售 [2] - 形成覆盖节能/混动/纯电的"马赫"动力品牌 商用车"龙擎"动力品牌和"东风氢舟"氢动力品牌 [2] - 马赫超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录 风神L7车型实现超2000公里综合续航 [2] - 氢能领域发明专利数量行业第一 开发国内首款全功率燃料电池乘用车 [3] 产业链与生态建设 - 完成对电池/电驱/电控等核心部件的全产业链布局 纯电驱动总成销量进入行业前十 [4] - IGBT实现国产化替代 打破国外垄断 [4] - 建成全球领先的兆瓦级品牌超快充桩 开展"车电分离"模式下的电池运营 [5] - 布局动力电池回收业务 加快建设回收项目 [5] 智能化与品牌建设 - 形成端云一体/智能线控底盘/人工智能大模型等核心技术平台 [5] - 率先发布"具身智能"技术 打造"天元智能"技术品牌 [5] - 在央企品牌建设对标排名中跃升至第7位 连续四年位居汽车行业榜首 [5]

东风汽车股份有限公司换帅 - 张小帆出任公司第七届董事会董事长 段仁民接替李军智担任董事职务 [1] - 新领导班子均为东风系老兵 张小帆历任东风商用车总经理等职 段仁民曾任东风乘用车制造总部党委书记等职 [1] 广汽传祺MPV市场动态 - 传祺向往M8乾崑上市 搭载华为鸿蒙座舱及乾崑智能驾驶辅助系统 竞品包括腾势D9、岚图梦想家 [1][2] - 2025年Q1国内MPV市场销量23.3万辆 同比微降1.8% 销量前五中仅腾势D9、岚图梦想家为自主品牌 [2] 小鹏汽车产品策略 - MONA M03 Max版即将上市 新增两款PLUS版车型 升级智能化配置 现款MONA M03累计交付超10万辆 [2][3] - 2025年Q1小鹏汽车交付量创新高 MONA M03贡献约50%销量 Max版价格下探至15万元区间 支持高速/城市NGP功能 [2] 吉利银河中大型轿车布局 - 银河星耀8上市6天大定订单突破1万辆 提供插混版型 价格区间11.58万-15.58万元 [4] - 自主品牌在中大型轿车市场占比提升 前十名中仅3款燃油车 星耀8对标比亚迪汉DM-i等竞品 采取高配低价策略 [4] 东风奕派市场动向 - 2025款eπ007迭代上市 定位10万-15万元市场 与华为签署智能汽车战略合作协议 [5] - 2025年Q1该价位段销量150万辆(占比30.4%) 但同比下滑3% 市场竞争加剧 [5] 行业竞争趋势 - 2025年智能化成竞争焦点 传统车企通过华为车BU合作提升座舱及智驾系统 [2] - MPV市场进入存量竞争阶段 自主品牌通过差异化产品冲击合资主导市场 [2]

产品升级 - 2025款eπ007在倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感方面全面进阶，预计5月下旬上市并开启交付 [1] - 电池、中控屏、车机系统、智能座舱等全面优化升级，保持增程与纯电双动力布局 [1] - 车身尺寸4880×1895×1470mm，轴距2915mm，风阻系数低至0.209，采用宽体低趴弓形大溜背设计 [2] - 配备19英寸星耀之光运动轮辋、红色卡钳、电动隐藏式外门把手及电动尾翼 [2] - 座舱升级15.6英寸中控智慧屏、10.25英寸仪表屏、真皮加热方向盘，按摩系统力度加强30%，面积增加15% [2] 技术亮点 - 搭载eπOS 2.0车机系统，支持卡片分区、分屏交互及个性化壁纸设置 [3] - 全场景语音交互融合豆包与DeepSeek等AI大语言模型 [3] - 纯电版支持3C快充，最长续航650km；增程版支持4C快充，纯电续航230km，综合续航1230km [3] 品牌与市场表现 - 东风奕派为东风集团旗下子品牌，定位"主流科技电动品牌"，聚焦新能源市场 [1] - 已推出eπ007和eπ008两款车型，半年内实现月销过万辆 [1] - eπ007曾获2024红点产品设计奖，外观设计受年轻人青睐 [2] - 2024年1月与华为签署智能汽车战略合作协议，共同开发中高端智能化车型 [3]