股价与交易表现 - 10月29日公司股价下跌0.18%，成交额为6255.74万元 [1] - 当日融资买入额为980.65万元，融资偿还额为834.57万元，融资净买入额为146.08万元 [1] - 截至10月29日，公司融资融券余额合计为1.36亿元，其中融资余额为1.36亿元，占流通市值的7.88%，超过近一年50%分位水平 [1] - 10月29日融券活动为零，融券余量为0股，余额为0元，但融券余额水平超过近一年90%分位 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为1.29万户，较上期增加4.89% [2] - 同期人均流通股为3399股，较上期大幅增加44.64% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入15.97亿元，同比增长34.10% [2] - 同期归母净利润为9605.65万元，同比增长13.05% [2] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司，位于上海市闵行区，成立于2011年9月6日，于2024年7月3日上市 [1] - 公司主营业务为电动两轮车电驱动系统的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成：轮毂电机占比82.50%，中置电机占比10.17%，控制器及其他占比6.79%，其他(补充)占比0.54% [1] 分红情况 - 公司A股上市后累计派发现金红利1.45亿元 [3]

股价与交易表现 - 10月17日公司股价下跌2.84%，成交额为5063.48万元 [1] - 当日融资买入额为370.92万元，融资偿还额为495.11万元，融资净买入为-124.18万元 [1] - 截至10月17日，公司融资融券余额合计为1.35亿元，其中融资余额1.35亿元，占流通市值的8.23%，超过近一年50%分位水平 [1] 融券活动 - 10月17日公司融券偿还、融券卖出及融券余量均为0股，融券余额为0元，但该水平超过近一年90%分位 [1] 公司基本概况 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司，位于上海市闵行区，成立于2011年9月6日，于2024年7月3日上市 [1] - 公司主营业务为电动两轮车电驱动系统的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：轮毂电机82.50%，中置电机10.17%，控制器及其他6.79%，其他(补充)0.54% [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为1.23万户，较上期减少1.76% [2] - 截至6月30日，人均流通股为2350股，较上期增加1.79% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入10.32亿元，同比增长37.81% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润7535.85万元，同比增长0.62% [2] 分红情况 - A股上市后公司累计派发现金红利1.45亿元 [3]

股价与交易数据 - 10月13日公司股价下跌0.87%，成交额为7070.02万元 [1] - 当日融资买入额为789.68万元，融资偿还额为592.21万元，融资净买入额为197.47万元 [1] - 截至10月13日，融资融券余额合计为1.31亿元，其中融资余额为1.31亿元，占流通市值的7.64%，融资余额超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，当日融券偿还和卖出均为0股，融券余量为0股，融券余额为0元，但融券余额水平超过近一年90%分位 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司于2024年7月3日上市，主营业务为电动两轮车电驱动系统的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：轮毂电机82.50%，中置电机10.17%，控制器及其他6.79%，其他(补充)0.54% [1] - 截至6月30日，公司股东户数为1.23万，较上期减少1.76%，人均流通股为2350股，较上期增加1.79% [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入10.32亿元，同比增长37.81%，归母净利润为7535.85万元，同比增长0.62% [2] 股东回报 - A股上市后公司累计派发现金红利1.45亿元 [3]

股价与交易表现 - 9月22日股价下跌0.26% 成交额9288.53万元[1] - 当日融资买入977.13万元 融资偿还1251.22万元 融资净流出274.09万元[1] - 融资融券余额合计1.41亿元 融资余额占流通市值7.54% 超过近一年60%分位水平[1] 融资融券状况 - 融资余额1.41亿元 处于较高水平[1] - 融券余量0股 融券余额0元 超过近一年90%分位水平 处于高位[1] - 融券方面无交易活动 融券偿还和卖出均为0股[1] 公司基本概况 - 公司位于上海市闵行区 成立于2011年9月6日 于2024年7月3日上市[1] - 主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售[1] - 收入构成：轮毂电机82.50% 中置电机10.17% 控制器及其他6.79% 其他0.54%[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.23万户 较上期减少1.76%[2] - 人均流通股2350股 较上期增加1.79%[2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入10.32亿元 同比增长37.81%[2] - 同期归母净利润7535.85万元 同比增长0.62%[2] 分红政策 - A股上市后累计派现1.45亿元[3]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中下跌2.01%至44.36元/股 成交额1.30亿元 换手率6.57% 总市值51.64亿元 [1] - 主力资金净流出1266.29万元 特大单买卖占比分别为3.22%和4.04% 大单买卖占比分别为17.46%和26.39% [1] - 年内股价上涨24.78% 近5/20/60日分别上涨4.72%/5.77%/29.67% 年内7次登龙虎榜 最近5月20日净卖出811.70万元 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入10.32亿元 同比增长37.81% [2] - 归母净利润7535.85万元 同比增长0.62% [2] - 上市后累计派现1.10亿元 [3] 公司基本情况 - 主营业务为电动两轮车电驱动系统 收入构成：轮毂电机82.50% 中置电机10.17% 控制器及其他6.79% [1] - 所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ 概念板块包括机器人概念、融资融券、专精特新等 [2] - 股东户数1.23万户 较上期减少1.76% 人均流通股2350股 较上期增加1.79% [2]

股价与成交表现 - 9月17日股价下跌0.66% 成交额2.10亿元 [1] - 当日融资买入1545.11万元 融资偿还2695.34万元 融资净流出1150.23万元 [1] - 融资融券余额合计1.50亿元 其中融资余额1.50亿元占流通市值7.52% [1] 融资融券状况 - 融资余额处于近一年80%分位高位水平 [1] - 融券余量0股 融券余额0元 处于近一年90%分位高位水平 [1] - 当日无融券卖出与偿还操作 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.23万户 较上期减少1.76% [2] - 人均流通股2350股 较上期增加1.79% [2] - A股上市后累计现金分红1.10亿元 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入10.32亿元 同比增长37.81% [2] - 归母净利润7535.85万元 同比增长0.62% [2] 公司基本情况 - 成立于2011年9月6日 2024年7月3日上市 [1] - 总部位于上海市闵行区 主营电动两轮车电驱动系统研发生产销售 [1] - 收入构成：轮毂电机82.50% 中置电机10.17% 控制器及其他6.79% [1]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.20%至45.90元/股 成交额1.68亿元 换手率8.52% 总市值53.43亿元 [1] - 主力资金净流出148.24万元 特大单买入479.12万元(占比2.85%) 卖出371.18万元(占比2.21%) 大单买入3295.79万元(占比19.59%) 卖出3551.97万元(占比21.11%) [1] - 今年以来股价累计上涨29.11% 近5日/20日/60日分别上涨4.56%/7.97%/32.20% [1] - 年内7次登上龙虎榜 最近一次5月20日龙虎榜净买入-811.70万元 买入总额6174.85万元(占比15.84%) 卖出总额6986.55万元(占比17.92%) [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入10.32亿元 同比增长37.81% 归母净利润7535.85万元 同比增长0.62% [2] - 主营业务收入构成：轮毂电机82.50% 中置电机10.17% 控制器及其他6.79% 其他(补充)0.54% [1] - A股上市后累计派现1.10亿元 [3] - 股东户数1.23万户 较上期减少1.76% 人均流通股2350股 较上期增加1.79% [2] 公司概况与行业属性 - 公司位于上海市闵行区 成立于2011年9月6日 2024年7月3日上市 [1] - 主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售 [1] - 所属申万行业：电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ [2] - 所属概念板块包括：机器人概念、融资融券、专精特新、小盘、传感器等 [2]

股价及交易表现 - 9月12日公司股价上涨2.57% 成交额达2.00亿元 [1] - 当日融资买入1815.35万元 融资净买入59.62万元 [1] - 融资融券余额合计1.59亿元 融资余额占流通市值比例达8.34% [1] 融资融券状况 - 融资余额处于近一年90%分位高位水平 [1] - 融券余量0.00股 融券余额0.00元 同样处于近一年90%分位高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.23万户 较上期减少1.76% [2] - 人均流通股2350股 较上期增加1.79% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入10.32亿元 同比增长37.81% [2] - 归母净利润7535.85万元 同比增长0.62% [2] 公司基本信息 - 公司全称安乃达驱动技术(上海)股份有限公司 位于上海市闵行区 [1] - 成立于2011年9月6日 于2024年7月3日上市 [1] - 主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售 [1] 业务构成分析 - 轮毂电机贡献主营业务收入82.50% [1] - 中置电机占比10.17% 控制器及其他产品占比6.79% [1] 分红情况 - A股上市后累计派发现金红利1.10亿元 [2]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入10.32亿元 同比增长37.81% 其中第二季度单季营收53412.06万元 同比增长22.41% [1] - 上半年归属于母公司净利润7535.85万元 第二季度单季净利润4386.97万元 同比增长7.19% [1] - 中期利润分配方案为每10股派发现金红利3元（含税） 占上半年归母净利润比例46.34% 上市以来累计派发现金1.45亿元 合每10股派发12.5元 [1] 运营效率 - 应收账款周转率持续处于行业较高水平 一年以内账龄应收账款占比接近99% [2] - 2024年存货周转率达7.61次 远高于行业平均的3.4次 常年位列行业第二 [2] - 2024年营业周期121.81天 净营业周期-55.72天 存货周转天数47.3天 应收账款周转天数74.51天 应付账款周转天数177.53天 [3] 技术优势与产品结构 - 中置电机业务虽仅占总收入10.17% 但贡献54.24%的毛利率 已成为公司第二大业务 [4] - 轮毂电机系统获得2025年中国国际自行车展创新奖金奖 [5] - 过去五年累计研发投入2.75亿元 2025年2月获批设立博士后科研工作站 [5] - 拥有126项专利 含21项发明专利（包括1项美国专利和1项欧洲专利） 参与制定9项国家及行业标准 [6] 市场地位与客户基础 - 为雅迪、台铃、小鸟、新日、纳恩博、MFC、Prophete、Accell等国内外头部品牌提供电驱动解决方案 [2] - 稳定进入全球电助力自行车电驱动系统第二梯队 成为中资头部供应商 [4] 技术创新与场景拓展 - 全球少数掌握力矩传感器核心技术的企业之一 拥有相关核心专利9项 并已在电助力自行车上大规模应用 [5] - 开发采用海尔贝克阵列磁钢排布的转子组件、双摆线减速机构等核心技术 [5] - 产品应用从电动两轮车拓展至割草机、高速电摩等量产领域 并正在开发电动轮椅、高尔夫捡球车、轮式底盘等新场景 [6] - 通过入股浙江智鼎机器人有限公司和设立安德博智能科技（上海）有限公司切入具身智能机器人赛道 [6] 行业发展 - 新国标带来的以旧换新政策红利为行业带来发展机遇 [3] - 中置电机作为电助力自行车核心部件技术壁垒较高 利润空间达50% [4]

经营业绩分析 - 2024年公司实现营业收入152,834.22万元，同比增长7.07%，但归属于母公司所有者的净利润10,995.82万元，同比下滑25.66%，呈现增收不增利现象 [1][3] - 综合毛利率从2023年的19.84%下降至2024年的17.63%，主要受直驱轮毂电机毛利率下降2.43个百分点影响 [1][5] - 增收不增利主要原因包括：原材料价格波动导致直驱轮毂电机毛利率下降，以及销售费用、管理费用、研发费用合计增加3,142.65万元（增幅23.47%） [4][12] 毛利率变动分析 - 直驱轮毂电机毛利率从8.97%降至6.54%，主要因销售单价下降8.71%及原材料价格波动影响 [8][9] - 中置电机毛利率保持相对稳定，2024年为54.01%，仅微降0.6个百分点 [30] - 控制器及其他产品毛利率从44.74%降至39.17%，主要因向大客户销售低毛利率产品 [30] 行业与市场竞争 - 国内电动两轮车市场受新国标影响，2024年销量同比下滑11.6%，导致上游供应商竞争加剧 [17] - 欧洲电助力自行车市场2023年规模达510万辆，但2024年受库存过剩影响增速放缓 [18] - 同行业可比公司八方股份和协昌科技2024年营收和毛利率均呈现下降趋势，行业整体承压 [21] 存货与供应链 - 2024年末存货余额1.94亿元，同比增长45.55%，主要因原材料和库存商品增加 [43] - 原材料中磁钢和定子占比最高，分别为19.41%和19.16% [45] - 2025年1-4月期后销售情况良好，库存商品销售比例达799.29%，显示存货消化能力较强 [45] 预付款项变动 - 预付款项从2023年的204.22万元大幅增至2024年的1,425.72万元，主要因原材料锁价策略 [34][35] - 向供应商1预付1,115.98万元，占预付款总额78.28%，主要用于锁定铁轮采购价格 [35][39] - 预付款项增长具有合理性，符合行业应对原材料价格波动的惯例 [36]