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亚太股份:公司致力于提供全方位、系统化的解决方案
证券日报· 2025-12-19 23:51
证券日报网12月19日讯亚太股份在12月18日回答调研者提问时表示,公司近几年来深耕角模块技术,致 力于提供全方位、系统化的解决方案。这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动 (EMB)、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器,实现了车辆各系统的独立控制,颠覆了传统 汽车的阿克曼转向模式,赋予了车辆原地转向、横向移动等功能,极大地拓展了车辆的应用场景,满足 了用户对于个性化、定制化出行的需求。为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。 (文章来源:证券日报) ...
亚太股份股价涨5.04%,中欧基金旗下1只基金位居十大流通股东,持有442.05万股浮盈赚取287.33万元
新浪财经· 2025-12-19 10:18
12月19日,亚太股份涨5.04%,截至发稿,报13.55元/股,成交1.40亿元,换手率1.44%,总市值100.15 亿元。亚太股份股价已经连续4天上涨,区间累计涨幅4.03%。 资料显示,浙江亚太机电股份有限公司位于浙江省杭州市萧山区蜀山街道亚太路1399号,成立日期2000 年12月7日,上市日期2009年8月28日,公司主营业务涉及汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系 统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。主营业务收入构成为:汽车基础制动系统69.48%, 汽车电子控制系统27.35%,其他3.17%。 从亚太股份十大流通股东角度 截至发稿,张学明累计任职时间1年241天,现任基金资产总规模67.41亿元,任职期间最佳基金回报 62.73%, 任职期间最差基金回报-0.07%。 从基金十大重仓股角度 数据显示,中欧基金旗下1只基金重仓亚太股份。中欧国证2000指数增强A(018663)三季度持有股数 2.28万股,占基金净值比例为0.28%,位居第十大重仓股。根据测算,今日浮盈赚取约1.48万元。连续4 天上涨期间浮盈赚取1.14万元。 中欧国证2000指数增强A(018663)成立日期2 ...
安乃达:11月28日召开董事会会议
每日经济新闻· 2025-11-28 21:12
公司近期动态 - 公司于2025年11月28日召开第四届第十二次董事会会议,审议了关于召开2025年第四次临时股东会的议案等文件 [1] - 截至新闻发稿,公司市值为43亿元 [1] 公司业务结构 - 2025年1至6月份,公司营业收入主要来源于轮毂电机,占比82.5% [1] - 中置电机业务收入占比为10.17% [1] - 控制器业务收入占比为6.79% [1] - 其他业务收入占比为0.54% [1]
伟创电气(688698):公司全方位覆盖人形机器人组件,未来成长可期
群益证券· 2025-11-28 17:16
投资评级与目标价 - 报告对伟创电气的投资评级为“买进”(Buy)[6][2] - 报告设定的目标价为99元,相较于2025年11月27日86.4元的A股收盘价,存在约14.6%的潜在上涨空间[1][6] 核心观点总结 - 公司前三季度营收保持快速增长,2025年前三季度实现营收13.5亿元,同比增长16.7%[7] - 公司通过自产和合资方式全方位布局人形机器人组件,产品矩阵覆盖电机、灵巧手、关节模组等,基本满足当前主流人形机器人零部件需求[7] - 预计公司未来净利润将持续增长,2025年、2026年、2027年预测净利润分别为2.7亿元、3.2亿元、3.9亿元,同比增长率分别为10.1%、18.9%、20.3%[7][9] 公司财务表现与预测 - **营收与增长**:2025年前三季度营收13.5亿元(YOY+16.7%),其中国内收入9.6亿元(YOY+18.3%),海外收入3.6亿元(YOY+14%)[7] - **产品收入构成**:变频器收入8.6亿元(YOY+16.7%),伺服系统收入4.1亿元(YOY+10.9%),数字能源收入0.3亿元(YOY+185%)[7] - **盈利预测**:预测2025年至2027年每股盈余(EPS)分别为1.26元、1.50元、1.81元[9] - **估值水平**:当前股价对应2025年、2026年、2027年预测市盈率(P/E)分别为67.73倍、56.97倍、47.35倍[9] 业务发展与战略布局 - **产品组合**:公司产品以变频器为主,占64.1%,伺服系统及控制系统占30.3%,数字能源占3.2%[2] - **人形机器人布局**:新发布微型无框电机、空心杯电机、超高功率密度驱动器等产品[7];通过持股40%的合资公司发布6DOF腱绳仿生驱动灵巧手[7];通过持股30%的合资公司发布谐波模组、行星关节模组、轴向磁通关节模组等高精度、轻量化产品[7] - **海外市场拓展**:公司计划加大对通用设备的海外销售投入,积极拓展欧洲、一带一路、亚非拉等市场,预计海外收入增速将提高[7] 公司基本市场数据 - **股价表现**:截至2025年11月27日,A股股价为86.4元,过去12个月股价波动区间为31.67元至98.35元[1] - **市值与股本**:总市值为184.72亿元,总发行股数为2.1379亿股[1] - **估值指标**:股价与账面净值比为7.98倍,每股净值为10.83元[1] - **股东结构**:主要股东南通市伟创电气科技有限公司持股比例为54.12%[1]
安乃达跌2.08%,成交额1351.94万元,主力资金净流出91.59万元
新浪财经· 2025-11-21 10:14
股价表现与资金流向 - 11月21日盘中股价报36.72元/股,下跌2.08%,总市值42.75亿元 [1] - 当日成交金额1351.94万元,换手率0.83% [1] - 主力资金净流出91.59万元,其中大单买入181.08万元(占比13.39%),卖出272.67万元(占比20.17%) [1] - 近期股价表现疲软,近5个交易日下跌7.74%,近20日下跌5.80%,近60日下跌11.82%,但今年以来累计上涨4.17% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜,最近一次为5月20日,龙虎榜净卖出811.70万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售,收入构成为:轮毂电机82.50%,中置电机10.17%,控制器及其他6.79% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.97亿元,同比增长34.10% [2] - 2025年1-9月归母净利润为9605.65万元,同比增长13.05% [2] - A股上市后累计派发现金分红1.45亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ,概念板块包括次新股、融资融券、专精特新、小盘、机器人概念等 [2] - 截至9月30日,股东户数为1.29万户,较上期增加4.89% [2] - 人均流通股为3399股,较上期大幅增加44.64% [2] 公司背景信息 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司,位于上海市闵行区 [1] - 公司成立于2011年9月6日,于2024年7月3日上市 [1]
安乃达跌2.01%,成交额2314.25万元,主力资金净流出397.56万元
新浪财经· 2025-11-18 10:27
股价与交易表现 - 11月18日盘中股价报39.06元/股,下跌2.01%,总市值45.47亿元 [1] - 当日成交金额2314.25万元,换手率为1.34% [1] - 主力资金净流出397.56万元,其中特大单净卖出149.09万元,大单净卖出248.47万元 [1] - 今年以来股价累计上涨10.81%,但近60日下跌9.27% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜,最近一次(5月20日)龙虎榜净买入为-811.70万元 [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1-9月实现营业收入15.97亿元,同比增长34.10% [2] - 2025年1-9月归母净利润为9605.65万元,同比增长13.05% [2] - A股上市后累计派发现金红利1.45亿元 [2] - 公司主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成:轮毂电机82.50%,中置电机10.17%,控制器及其他6.79% [1] 公司基本信息与市场数据 - 公司位于上海市闵行区,成立于2011年9月6日,于2024年7月3日上市 [1] - 所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ [2] - 所属概念板块包括次新股、融资融券、专精特新、机器人概念、小盘等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.29万户,较上期增加4.89% [2] - 截至9月30日人均流通股为3399股,较上期增加44.64% [2]
安乃达股价涨5.03%,湘财基金旗下1只基金重仓,持有3.46万股浮盈赚取6.68万元
新浪财经· 2025-11-13 11:07
公司股价表现 - 11月13日股价上涨5.03%,报收40.30元/股 [1] - 当日成交额达7842.00万元,换手率为4.52% [1] - 公司总市值为46.92亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司,位于上海市闵行区 [1] - 公司成立于2011年9月6日,于2024年7月3日上市 [1] - 主营业务为电动两轮车电驱动系统的研发、生产及销售 [1] 主营业务收入构成 - 轮毂电机业务收入占比最高,为82.50% [1] - 中置电机业务收入占比为10.17% [1] - 控制器及其他业务收入占比为6.79% [1] 基金持仓情况 - 湘财基金旗下湘财长弘灵活配置混合A(010076)重仓安乃达 [2] - 该基金三季度持有安乃达3.46万股,占基金净值比例为4.74%,为第五大重仓股 [2] - 基于股价涨幅测算,该基金当日浮盈约6.68万元 [2] 相关基金表现 - 湘财长弘灵活配置混合A基金最新规模为1680.11万元 [2] - 该基金今年以来收益率为22.7%,同类排名3974/8145 [2] - 近一年收益率为15.65%,同类排名4331/8059,成立以来亏损15.84% [2] 基金经理信息 - 湘财长弘灵活配置混合A基金经理为包佳敏 [3] - 包佳敏累计任职时间1年255天,现任基金资产总规模3.17亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为44.92%,最差基金回报为-0.52% [3]
安乃达跌2.03%,成交额2630.35万元,主力资金净流出50.81万元
新浪财经· 2025-11-12 11:03
股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.03%至38.53元/股,成交额2630.35万元,换手率1.53%,总市值44.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出50.81万元,其中大单买入213.99万元(占比8.14%),卖出264.80万元(占比10.07%) [1] - 今年以来股价累计上涨9.30%,近5个交易日下跌2.95%,近20日下跌0.44%,近60日上涨0.65% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜,最近一次为5月20日,当日龙虎榜净买入-811.70万元,买入总额6174.85万元(占总成交额15.84%),卖出总额6986.55万元(占总成交额17.92%) [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售,收入构成为:轮毂电机82.50%,中置电机10.17%,控制器及其他6.79%,其他(补充)0.54% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.97亿元,同比增长34.10%;归母净利润9605.65万元,同比增长13.05% [2] - A股上市后累计派现1.45亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ,概念板块包括机器人概念、次新股、专精特新、传感器、融资融券等 [2] - 截至9月30日,股东户数为1.29万,较上期增加4.89%;人均流通股3399股,较上期增加44.64% [2] 公司基本信息 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司,位于上海市闵行区,成立于2011年9月6日,于2024年7月3日上市 [1]
安乃达11月11日获融资买入334.18万元,融资余额1.36亿元
新浪财经· 2025-11-12 09:37
股票交易与两融数据 - 11月11日股价无变动,成交额为3363.27万元 [1] - 当日融资买入334.18万元,融资偿还530.09万元,融资净卖出195.91万元 [1] - 截至11月11日,融资融券余额合计1.36亿元,其中融资余额1.36亿元,占流通市值的7.85%,超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面无交易活动,融券余额为0元,但融券余量水平超过近一年90%分位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日,股东户数为1.29万户,较上期增加4.89% [2] - 人均流通股为3399股,较上期大幅增加44.64% [2] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月,实现营业收入15.97亿元,同比增长34.10% [2] - 2025年1月至9月,归母净利润为9605.65万元,同比增长13.05% [2] 公司分红情况 - A股上市后累计派发现金红利1.45亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为安乃达驱动技术(上海)股份有限公司,位于上海市闵行区 [1] - 公司成立于2011年9月6日,于2024年7月3日上市 [1] - 主营业务为电动两轮车电驱动系统的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为:轮毂电机82.50%,中置电机10.17%,控制器及其他6.79%,其他(补充)0.54% [1]
东风奕派007完成申报:功率400千瓦,中国首款量产四轮毂电机车型
凤凰网· 2025-11-11 08:19
产品信息 - 东风奕派007轮毂电机版已完成工信部新车申报 将成为国内首款实现量产的四轮轮毂电机车型 [1] - 该车基于现有东风奕派007打造 车身尺寸保持不变 长宽高分别为4880/1915/1476毫米 轴距为2915毫米 定位中型轿车 [1] - 外观方面延续了现款车型的整体设计 包括轿跑式车身和贯穿式尾灯 [1] 核心技术参数 - 该车搭载由上海汽车电驱动有限公司生产的四台轮毂电机 单台电机最大功率100千瓦 系统综合功率达400千瓦 [1] - 相比传统驱动形式 轮毂电机可减少约30%的机械损耗 同时降低整车维护成本 [1] - 四轮独立电机布局可实现精准的扭矩分配 使转弯半径缩小10%-15% 并支持毫秒级的动力响应 [1] 技术优势与影响 - 底盘布局的优化释放了更多空间 有助于提升电池容量和乘坐舒适性 [1] - 能量回收系统可实现四轮独立调节 回收效率提升约25% [1] - 此次申报通过 标志着轮毂电机技术在中国乘用车领域正式进入量产阶段 [1]