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乙酰半胱氨酸颗粒
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海南自贸港封关 湛江徐闻港口客货流量持续高位运行 徐闻当好服务“大后方”
南方日报网络版· 2025-12-19 16:17
海南自贸港全岛封关运作正式实施 - 2023年12月18日,海南自由贸易港正式实施全岛封关运作,标志着制度型开放进入实质化运行阶段 [1] - 封关首日,新海港、南港的“二线口岸”查验场完成首批货物通关,6车适用加工增值免关税政策的货物经查验后快速放行,发往全国 [1] 核心税收与加工增值政策 - 封关后,企业所得税与个人所得税最高税率均不超过15% [2] - 对鼓励类产业企业,使用进口料件在海南加工增值达到30%及以上的货物,进入内地市场可免征进口关税 [2] - 海南赞邦制药有限公司在封关首日,通过“二线口岸”将货值约68万元人民币的精氨酸布洛芬颗粒销往内地 [2] - 该公司利用政策已进口35吨辅料,预计免征关税达35万元人民币,其已内销货值近7400万元人民币的产品免征关税约21万元人民币 [2] 湛江徐闻的区位价值与战略定位 - 湛江徐闻作为连接大陆与海南的咽喉之地,正站上服务海南封关运作的最前沿,成为政策落地的重要承载区及“大后方” [1][3] - 徐闻县发布《徐闻县服务海南自贸港供应链创新十条措施》,旨在为封关运作提供稳定、可持续的岛外支撑 [3] - 徐闻加快与海南协同发展,探索在仓储物流、低空经济、海洋装备、现代农业等方面的“前店后仓”发展模式 [4] 港口物流与产业集聚发展 - 封关当日,徐闻港客货流量持续高位运行,12月上旬琼州海峡客滚船发班量、旅客及车辆运输量比11月上旬分别增长9%、23%、18% [4] - 新能源车运输量增幅达27% [4] - 徐闻港作为海南连接内销市场的“第一站”,枢纽地位凸显,将带动物流、仓储、金融、配套加工等产业集聚发展 [4] - 海南物流集团主导的徐闻国际物流园已启动80亩地建设,定位为“自贸港前哨枢纽”,与海南新海陆岛物流园形成跨海峡姊妹园区 [4] 基础设施与未来规划 - 徐闻计划在琼州海峡北岸构建“一港七区”空间架构,打造功能多元的综合港 [5] - 规划建设集客运中心、货运中心、购物中心为一体的综合服务港,以提升过海体验 [5] - 徐闻持续推动低空跨海方式多元化,力争开辟新空域,推动鹏城低空经济产业项目和地效翼船综合服务港等低空项目 [4]
重塑开放边界,全球最大自贸港下一步怎么走?
搜狐财经· 2025-12-19 09:34
海南自贸港全岛封关运作正式启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关运作,标志着其向全球开放迈出关键一步,进入“一线放开、二线管住、岛内自由”的新阶段 [2][4] - 封关运作首日取得多项首批成果:洋浦港通关首批17.9万吨“零关税”石化原辅料,货值近4亿元,为企业节省成本近千万元 [4];三艘国际船舶首批落户“中国洋浦港” [4];新海港“二线口岸”迎来首批离岛货物 [6];海口综保区开展首批发动机保税维修业务 [7] 封关运作的核心制度设计与初期成效 - “一线放开、二线管住、岛内自由”是核心制度设计,封关后8个“一线”口岸目标实现国际通关“秒放”,10个“二线”口岸负责守住内地市场安全 [4] - 洋浦港是海南最大的海运对外开放口岸,承接全岛超七成进口货物量,现有35条国际航线,是“一线放开”主通道 [4] - 新海港和南港作为主要“二线口岸”,预计承担全岛约80%的离岛货物 [6] - 企业已开始享受政策红利:例如赞邦制药自去年12月享受加工增值免30%关税政策,涉及35吨进口料件,减免关税约35万元 [6];在自用生产设备“零关税”政策下,该公司计划引进新设备,预计使产能提高50%以上 [6] - 发动机保税维修业务相比在欧美可节约一半以上时间周期和维修成本,相比东南亚更具性价比和工业4.0质量水平 [7] 自贸港政策体系与制度创新 - 海南自贸港建设目标分阶段推进:到2025年初步建立以贸易和投资自由便利为重点的政策制度体系 [2];到2035年制度体系和运作模式更加成熟;到本世纪中叶全面建成高水平自由贸易港 [2] - 已累计出台210多项政策制度文件,形成21批、173项制度集成创新案例,其中37项在全国范围推广 [16] - 核心财税政策包括“双15%”所得税优惠(企业所得税和个人所得税) [8],其中个税优惠政策已优化,将合理离岛天数纳入居住天数统计,同时要求“在海南自贸港实际居住不得少于90天” [9] - “零关税”商品范围在封关后由1900个税目大幅扩大至约6600个税目,约占全部商品税目的74%,未来个人消费品将是进一步压减负面清单的重点 [11] - 海南开通了EF账户(多功能自由贸易账户),目前有三百多家企业注册,相较于海南400万市场主体数量较少,有观点认为应适当从宽审批以扩大使用 [11] 产业发展与经济结构变化 - 四大主导产业(旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业)2024年增加值占全省GDP比重超三分之二,较自贸港建设起步阶段提高近14个百分点 [18] - 新质生产力加速成长:南繁种业产值突破180亿元,海洋生产总值突破2700亿元,全国首个商业航天发射场已建成并具备高密度发射能力 [18] - 产业逐步摆脱对房地产和传统旅游的路径依赖,吸引高新技术、现代物流及离岸贸易等产业集聚 [18] - 5年多来,海南实际使用外资1025亿元、年均增长14.6%,境外直接投资97.8亿美元、年均增长97% [18] 海南的角色、挑战与未来方向 - 海南自贸港是国家战略,其建设是为全国制度型开放探路,在贸易、投资、金融、税收、人才等多领域进行集成式创新 [8][12] - 《海南自由贸易港法》提供了法治保障,旨在确保政策长期稳定可预期,以吸引外资和稳定营商环境 [12] - 当前挑战包括政策落地细节复杂、享惠主体范围有限 [8],以及地方在政策承接与落实上仍有提升空间 [14] - 未来开放重点将从边境措施(如关税、准入)转向边境后制度型开放,包括对接国际规则、确保竞争中立、提升监管透明度等 [14] - 海南将在“简税制”下推动税种合并(从目前18个税种减少到个位数),为全国税制优化提供试验场 [15] - 海南有望凭借在绿色产业、数字贸易、生物医药等领域的优势,通过自贸港平台推动中国规则标准向全球输出 [15]
“老牌”外企在自贸港有了新梦想
海南日报· 2025-12-19 09:27
公司核心动态 - 海南赞邦制药有限公司在海南自贸港全岛封关首日(12月18日),成为首批享受加工增值内销免关税政策的企业,其首批享惠货物为精氨酸布洛芬颗粒 [2] - 公司是意大利赞邦集团于1988年在海南投资设立的外商独资制药企业,其亚洲首个现代化制药工厂于2000年落户海口 [3] - 公司自成立初期年产值仅一两千万元,发展至目前年产值已超过5亿元,实现了“倍增式增长” [3] 政策利用与效益 - 公司利用加工增值内销免关税政策,享惠产品包括乙酰半胱氨酸颗粒和精氨酸布洛芬颗粒 [3] - 公司利用海南自贸港“零关税”政策,进口两台自用生产设备,享受关税减免约200万元,降低了生产成本并增强了产品市场竞争力 [3] - 公司计划明年再投入1500多万元,通过“零关税”政策引进新的包装生产线设备,预计新设备投产后企业产能可提升50%以上 [4] 产品与业务领域 - 公司产品涉及呼吸疾病、泌尿疾病、内分泌及心脑血管等治疗领域 [3] - 公司提及的享惠具体产品为用于呼吸疾病治疗的乙酰半胱氨酸颗粒和用于疼痛治疗的精氨酸布洛芬颗粒 [3]
货出琼岛更便捷
经济日报· 2025-12-19 08:47
海南自贸港全岛封关运作启动 - 12月18日海南自由贸易港正式启动全岛封关运作 货物通过海口新海港和南港“二线口岸”查验场离岛 [1] - “二线口岸”是连接海南自贸港与内地其他省份的重要通道 其建设是封关运作的关键一环 [1] 海关监管与货物分类 - 海关在“二线”对三类货物实行管理:“零关税”货物、享受加工增值政策货物、放宽贸易管理措施货物 这些货物需走海关监管通道 [1] - 其他类货物直接走非监管通道 海口新海港和南港“二线口岸”集中查验场共有16条通道 目前启用9条 其中1至7号是非监管通道 8号和9号是海关监管通道 [1] 智慧化通关体系 - “无感通关”是封关运作后的最大特色之一 依托海关智慧监管平台、国际贸易“单一窗口”等信息化系统支撑 [2] - 企业通过“单一窗口”申报后 数据同步至海关平台进行风险研判 车辆经过预判卡口时 未被布控的直接放行 被布控的引导至机检设备查验 [2] - 海南省共建有8个对外开放口岸和10个“二线口岸” 通过完善软硬件设施和制度体系保障货物快速通关与有效监管 [2] 企业案例与政策红利 - 海南赞邦制药有限公司生产的乙酰半胱氨酸颗粒和精氨酸布洛芬颗粒享受加工增值政策 自首单以来免征关税达35万元人民币 其中已内销货值免征关税约21万元人民币 [3] - 儋州洋浦的中国石化海南炼油化工有限公司与儋州伟达化工有限公司成为封关后第一批开展累计加工增值业务的企业 [3] - 依托加工增值免关税政策 儋州伟达化工有限公司的生产成本每吨可降低400元人民币 [3] - 中国石化海南炼油化工有限公司已梳理出6项原料在享受加工增值30%政策后可免关税 将利用政策进一步降低生产成本 [3]
货出琼岛更便捷——海南自贸港启动全岛封关首日见闻
经济日报· 2025-12-19 06:09
海南自贸港全岛封关运作启动 - 12月18日海南自由贸易港正式启动全岛封关运作[1] - 封关运作后“二线口岸”是连接海南自贸港与内地其他省份的重要通道[1] - 全岛封关运作是海南自贸港建设征程的关键一步[3] 口岸监管与通关流程 - “二线口岸”对三类货物实行管理:零关税货物、享受加工增值政策货物、放宽贸易管理措施货物 这些货物需走海关监管通道 其他货物走非监管通道[1] - 海口新海港和南港“二线口岸”集中查验场有16条通道 目前启用9条 其中1至7号是非监管通道 8号和9号是海关监管通道[1] - 企业通过海南国际贸易“单一窗口”申报货物 数据同步至海关智慧监管平台进行风险研判 未被布控车辆可直接放行离岛[2] - “无感通关”是最大特色之一 依托海关智慧监管平台和国际贸易“单一窗口”等信息化系统[2] - 海南共建有8个对外开放口岸和10个“二线口岸”[2] 加工增值免关税政策效益 - 海南赞邦制药有限公司生产的乙酰半胱氨酸颗粒和精氨酸布洛芬颗粒享受自贸港加工增值政策 自首单以来免征关税达35万元人民币 其中已内销货值免征关税约21万元人民币[3] - 儋州伟达化工有限公司依托加工增值免关税政策 生产成本每吨可降低400元人民币[3] - 中国石化海南炼油化工有限公司已梳理出6项原料享受加工增值30%政策后可免关税 将利用政策降低生产成本[3] - 全岛封关运作后政策优势进一步释放[3]
海南封关首日直击:为中国探路 全球最大自贸港如何重塑开放边界?
每日经济新闻· 2025-12-19 00:05
海南自贸港全岛封关运作正式启动 - 海南自贸港于2024年12月18日正式启动全岛封关运作,标志着其建设进入新阶段,实现了从“逐步探索”到“全岛封关”的历史性跨越 [1][2] - 封关运作首日取得多项首批成果:第一批国际船舶落户“中国洋浦港”,第一批外国人领取就业与居留许可,第一批累计加工增值免关税货物通关 [1] - 封关运作是海南自贸港建设第一阶段的关键节点,目标是初步建立以贸易和投资自由便利为重点的政策制度体系 [1] 封关运作首日具体成果与案例 - 洋浦港作为海南最大海运口岸,封关后首批通关17.9万吨“零关税”石化原辅料,货值近4亿元,为企业节省进口成本近千万元 [3] - 意大利赞邦制药公司自2023年12月起享受加工增值免30%关税政策,涉及35吨物料,减免关税约35万元,并计划利用“零关税”设备政策提升产能50%以上 [4][5] - 海口综保区完成封关后首批发动机保税维修业务,相比欧美可节约超一半时间与成本,相比东南亚更具性价比和质量优势 [5] “一线放开、二线管住、岛内自由”的制度设计 - 核心制度为“一线放开、二线管住、岛内自由”,封关后8个“一线”口岸目标实现国际通关“秒放”,10个“二线”口岸负责守住内地市场安全 [3] - 洋浦港承接海南超七成进口货物量,现有35条国际航线,是“一线放开”主通道;海口新海港和南港作为主要“二线口岸”,承担全岛约80%的货物离岛任务 [3] 政策优惠与制度创新 - “零关税”商品范围将从封关前的1900个税目扩大至约6600个税目,占全部商品税目的74%,未来个人消费品将是进一步压减负面清单的重点 [7] - 实施“双15%”所得税优惠政策,并在2024年8月进行优化,将合理离岛天数纳入居住统计,同时明确在海南实际居住不得少于90天,以契合跨国公司需求 [6][7] - 海南已累计出台210多项政策制度文件,形成21批、173项制度集成创新案例,其中37项在全国范围推广 [14] 产业发展与经济结构变化 - 2024年海南四大主导产业(旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业)增加值占全省GDP比重超三分之二,较自贸港建设起步阶段提高近14个百分点 [14] - 新质生产力加速成长:南繁种业产值突破180亿元,海洋生产总值突破2700亿元,全国首个商业航天发射场建成并具备高密度发射能力 [14] - 过去5年多,海南实际使用外资1025亿元、年均增长14.6%,境外直接投资97.8亿美元、年均增长97%,产业逐步向高新技术、现代物流及离岸贸易等集聚,减少对房地产和传统旅游的依赖 [14] 金融开放与要素流动 - 海南于2023年5月开通多功能自由贸易账户(EF账户),作为离岸账户助力企业对外融资和资金跨境自由流动,但目前仅300多家企业注册,相较于400万市场主体数量远远不够 [7][8] - 制度型开放旨在系统性构建人流、物流、资金流等要素自由便利流动的环境,资金跨境自由流动适用范围有望进一步放大 [6][7] 长期战略定位与全国探路使命 - 海南自贸港建设是国家战略,其政策由《海南自由贸易港法》保障,长期稳定可预期,现行企业所得税优惠政策将执行至2027年底 [10] - 海南肩负为全国制度型开放探路的使命,其“立法引领+政策配套+平台支撑”的集成逻辑可为全国自贸区提供参考,未来需在对接国际规则、确保竞争中立、提升监管透明度等方面深化边境后制度型开放 [10][11] - 海南位于国内国际双循环“8”字形交汇点,中国四分之三的出口贸易及全球三分之一的贸易量经此通达,未来将通过简税制(将18个税种合并至个位数)等试验带动全国体制机制改革 [11][13]
海南封关首日直击:为中国探路,全球最大自贸港如何重塑开放边界?
搜狐财经· 2025-12-19 00:05
海南自贸港全岛封关运作正式启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关运作,标志着其向全球开放迈出关键一步,实现了“一线放开、二线管住、岛内自由”的制度设计 [2][4] - 封关首日,洋浦港通关了第一批17.9万吨、货值近4亿元的“零关税”石化原辅料,为企业节省成本近千万元,同时有三艘国际船舶首批落户“中国洋浦港” [4] - 海口新海港作为主要“二线口岸”,迎来了首批离岛货物,全岛约80%的货物将经此离岛 [4] 封关带来的直接政策红利与商业机遇 - “零关税”商品范围将从封关前的1900个税目大幅扩大至约6600个税目,覆盖全部商品税目的约74% [8] - 企业已开始享受政策红利,例如赞邦制药自去年12月享受加工增值免30%关税政策,涉及35吨物料,减免关税约35万元 [5] - 在自用生产设备“零关税”政策下,赞邦制药计划引进新设备拓展包装线,预计使现有产能提高50%以上 [5] - 海南已开展首批发动机保税维修业务,相比在欧美可节约一半以上时间周期和维修成本,相比东南亚更具性价比 [5][6] 制度集成创新与深化改革开放 - 海南自贸港建设是系统性构建人流、物流、资金流自由便利流动的制度环境,其独特之处在于贸易、投资、金融、税收、人才等多领域的集成式创新 [6] - 已累计出台210多项政策制度文件,形成21批、173项制度集成创新案例,其中37项在全国范围推广 [13] - 封关后具备在更大范围推进开放的基础,未来将重点压减个人消费品的“零关税”负面清单,并期望进一步扩大资金跨境自由流动的适用范围 [8] - 海南开通了多功能自由贸易账户,但目前仅约三百多家企业能注册,相较于海南400万市场主体远远不够,需从宽审批以扩大使用 [8] 税收与人才优惠政策及其优化 - 实施“双15%”所得税政策,今年8月对个人所得税15%优惠政策进行了优化,将合理的离岛天数纳入居住天数统计,同时明确“在海南自贸港实际居住不得少于90天”,更贴合跨国公司需求 [7] - 企业所得税优惠政策将执行至2027年12月31日,海南方面强调在《海南自由贸易港法》的法治保障下,政策长期稳定可预期 [9] 产业发展与经济结构转型成效 - 四大主导产业(旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业)2024年增加值占全省GDP比重超三分之二,较自贸港建设起步阶段提高近14个百分点 [13] - 新质生产力加速成长,南繁种业产值突破180亿元,海洋生产总值突破2700亿元,全国首个商业航天发射场已建成并具备高密度发射能力 [13] - 5年多来,海南实际使用外资1025亿元、年均增长14.6%,境外直接投资97.8亿美元、年均增长97% [13] - 产业逐步吸引高新技术、现代物流及离岸贸易等集聚,改变了过去仅靠免税消费拉动、依赖房地产和传统旅游的局面 [13] 海南的战略定位与未来挑战 - 海南位于国内国际双循环“8”字形交汇点,中国四分之三的出口贸易及全球三分之一的贸易量经此通达,地理位置价值突出 [12] - 肩负为国家“试制度、探新路”的使命,其以立法为核心的“立法引领+政策配套+平台支撑”集成逻辑可为全国自贸区提供参考 [9] - 高水平开放的重点是推进边境后制度型开放,需对接国际规则,确保竞争中立,提升监管透明度,并推动税制简化(从18个税种减至个位数)为全国提供试验场 [10] - 企业反馈政策优势突出,但地方在承接与落实上仍有提升空间,对比横琴粤澳深度合作区,后者背靠粤港澳大湾区,在产业体系、营商环境等方面优势明显 [10] - 制度型开放是双向对接,海南在绿色产业、数字贸易、生物医药等领域存在产业优势,有望借力自贸港平台成为标准出海的“跳板” [11]
海南自贸港全岛封关正式启动,最大“二线口岸”第一批出货享惠如何?
新浪财经· 2025-12-18 20:34
海南自贸港全岛封关运作正式启动 - 2025年12月18日,海南自由贸易港全岛封关运作正式启动,一系列封关政策及配套文件同步实施,全岛8个对外开放口岸及10个“二线口岸”监管设施悉数启用 [1] - 封关运作标志着海南自贸港建设成型起势,进入新阶段,体现了中国扩大高水平对外开放的决心 [1] - “封关”指将海南岛全岛建成海关监管特殊区域,实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度,并非封岛 [1] 封关运作后的核心政策与便利 - 全岛封关运作后,货物“零关税”政策更加优惠、实施范围扩大、享惠主体享受政策更加便利 [1] - 贸易管理措施更加宽松,通行措施更加便利,监管模式更加高效精准 [1] - “二线口岸”旨在实现“无感通关”,保证货运车辆高效通行,不影响经济发展 [7] 关键物流通道与运营情况 - 新海港和南港是海南自贸港最大的“二线口岸”,封关后预计80%的货车将在此查验后进入内地 [2] - 所有从海口海港去往内地的货运车辆需先到达该口岸进行安全检查 [2] - 新海港和南港“二线口岸”开放了9个通道,其中2个为海关监管通道,封关首日运行非常流畅 [7] 加工增值免关税政策的具体内容与变化 - 对在海南自贸港内鼓励类产业企业生产的含进口料件、加工增值超过30%(含)的货物,经“二线”进入内地免征进口关税,照章征收进口环节增值税和消费税 [5] - 封关运作后,该项优惠政策条件放宽,取消了鼓励类产业主营业务收入占企业收入总额60%以上的限制 [5] 企业案例:海南赞邦制药有限公司 - 该公司在封关首日通过“二线口岸”向内地发送精氨酸布洛芬颗粒约265件,合计42750盒,货值约71.9万元 [4] - 其享惠产品涉及进口料件薄荷香精 [4] - 公司享受加工增值货物内销免关税政策的产品包括乙酰半胱氨酸颗粒和精氨酸布洛芬颗粒 [5] - 自政策试点以来,公司惠及的三种辅料共进口35吨,预计免征关税达35万元,其中已内销货值近7400万元,免征关税约21万元 [5] - 该公司是赞邦集团在中国唯一的工厂,未来考虑在制药基础上增加医疗器械业务,并计划将产品从海南出口至集团其他子公司未覆盖的市场 [6] 企业案例:海南维力医疗科技开发有限公司 - 封关首日,该公司经“二线”进入内地的产品为“一次性使用乳胶导尿管”41万支,货值约88万元人民币 [6] - 该公司是全球最大的“一次性使用乳胶导尿管”单体生产工厂,当前年产能为1亿支 [6] - 公司是海口首批试点“加工增值超30%免税”的企业,自2023年1月至今节约了近400万元的关税 [6] - 其原材料从马来西亚和泰国进口“天然硫化胶乳”,每吨原材料节省关税约900元 [6] - 作为总部在广州的大湾区企业,公司结合了大湾区的资金、人才、技术优势和海南自贸港的政策 [7]