品牌战略转向 - 公司正从单纯的技术参数竞争转向验证技术能否转化为高端品牌溢价，试图修正和深化其在百万级豪车市场的“豪华定义权”[2] - 品牌逻辑是通过“技术过剩”建立壁垒，以弥补无法在短期内积累百年品牌文化的短板[7] 仰望U9X：技术验证与背书 - 仰望U9X以纽北圈速6分59秒和极速496.22公里/小时的性能数据展示技术实力，并在国内四大赛道刷新量产车纪录[3] - 赛道验证的核心目的是补齐中国汽车工业在“极限工况管理”上的历史短板，证明“易四方”和“云辇-X”是成熟的工程方案，而非营销噱头[3] - 此举旨在为U8、U7等走量车型提供最具说服力的技术背书，支付站稳百万级市场的“入场券”[3] 仰望U8L鼎世版：差异化竞争策略 - 公司避开与传统豪华品牌比拼“稀缺性”和“历史底蕴”，转而以物理安全性作为核心卖点，例如进行“2吨大树压顶测试”和展示红外夜视系统[4][5] - 该策略精准定位对生存安全有极高焦虑感的中国第一代企业家客群[5] 仰望U7：进军行政级轿车市场的挑战 - 仰望U7配备1300匹马力和云辇-Z悬架等强悍技术，并尝试通过“自在掌控”主张和“星河蓝”配色向更感性的维度靠拢[6] - 该车型在行政级豪华轿车市场将直接面对保时捷Panamera、奔驰S级等拥有深厚品牌积淀的对手，技术参数领先能否转化为用户感知是关键挑战[6] 行业长期挑战与展望 - 公司面临将冰冷技术参数内化为被高净值人群广泛认可的独特品牌文化的长期挑战，这是通往真正豪华的最后一公里[7] - 随着供应链成熟，分布式驱动等技术优势具有窗口期，未来终将下放[7]

品牌及产品展示 - 公司于11月21日广州国际汽车展览会展示三款车型，包括全球限量超跑仰望U9 Xtreme、全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版及超级四电旗舰轿车仰望U7 [1] - 品牌发布第三年，展示年度技术及产品成果，彰显与用户共同成长的新进程 [1] 仰望U9X性能成就 - 仰望U9X以6分59秒成绩登陆纽博格林北环赛道官方圈速榜单，刷新量产电车圈速纪录，并以496.22km/h极速刷新全球汽车极速纪录 [3] - 仰望U9X完成国内四大赛道工程验证，分别在上海国际赛车场创2分04秒、珠海国际赛车场创1分36秒、株洲国际赛道创1分37秒、成都天府赛道创1分23秒圈速成绩，刷新国内四大赛道量产车圈速纪录 [3] - 卓越表现展示了中国汽车工业在高端领域的突破性成就 [3] 核心技术架构 - 凭借易四方、云辇-X创新技术架构，将车身姿态控制引入赛道场景，重构超级跑车物理极限 [4] - 仰望U9X实现极速性能与赛道圈速双重突破，验证了分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-X等极致技术在赛道工况的性能表现 [4] - 尖端赛道技术被系统性地转化应用于日常驾驶场景 [4] 仰望U7产品特性 - 仰望U7搭载分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-Z，拥有1300匹马力强悍性能 [5] - 配合"天神之眼A"驾驶辅助三激光版，实现全场景安心与自在，强化"好开"口碑 [5] - 推出新外观色"星河蓝"与新内饰色"旭光橙"，并搭配20英寸饼状锻造铝合金轮毂，响应用户个性化表达需求 [5] 仰望U8L鼎世版安全性能 - 在大树倾倒压顶测试中，车辆成功经受住2吨重大树多次连续砸击，车身结构完好，展现超强刚性 [6] - 搭载远近红外夜视系统，在模拟能见度小于50米极端夜间行车测试中，可在300米距离内稳定识别有碰撞风险的车辆、行人及大型动物 [6] - 慕思集团、大自然家居、木林森集团、文新毛尖集团等多家知名企业掌舵人成为U8L鼎世版首批车主 [6] 品牌发展现状 - 历经三年发展，公司成功构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系 [9] - 依托全栈自研核心技术架构，在全球新能源汽车领域保持领先地位 [9] - 秉持"与用户共同成长"理念，构建独具特色的品牌与用户深度联结体系 [9]

产品与技术成果展示 - 公司于第二十三届广州国际汽车展览会展示完整产品体系，包括限量超跑仰望U9 Xtreme、仰望U8L鼎世版及旗舰轿车仰望U7 [1] - 仰望U9X以496.22km/h的极速成绩刷新全球汽车极速纪录，并以6分59秒成绩登陆纽北官方圈速榜单，刷新量产电车圈速纪录 [3] - 仰望U7发布新外观色“星河蓝”与新内饰色“旭光橙”，并推出20英寸饼状锻造铝合金轮毂 [5] 性能与安全验证 - 仰望U9X完成国内四大赛道工程验证，分别在上海国际赛车场创2分04秒、珠海国际赛车场创1分36秒、株洲国际赛道创1分37秒、成都天府赛道创1分23秒的圈速成绩 [5] - 仰望U7搭载分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-Z，拥有1300匹马力性能，并配备“天神之眼A”驾驶辅助三激光版提升主动安全 [7] - 仰望U8L鼎世版通过极限测试，成功经受2吨重大树多次连续砸击，车身结构完好，其远近红外夜视系统在能见度小于50米极端环境中，可在300米距离内稳定识别碰撞风险目标 [7] 品牌发展与市场活动 - 公司历经三年发展，构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系，并于品牌发布第三年收官之际集中展示年度技术及产品成果 [3] - 车展现场特邀U7形象大使潘展乐分享用车体验，U7同步发布全新产品主张“自在掌控” [5][7]

品牌与产品成果 - 公司在广州国际汽车展览会集中展示年度技术及产品成果，包括U9 Xtreme、U8L鼎世版及U7 [1] - 公司已成功构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系 [1] - 公司依托全栈自研的核心技术架构，在全球新能源汽车领域保持领先地位 [1] 仰望U9X性能表现 - 仰望U9X以6分59秒的成绩登陆纽北官方圈速榜单，刷新量产电车圈速纪录 [1] - 仰望U9X以496.22km/h的极速成绩刷新全球汽车极速纪录 [1] - 仰望U9X在国内四大赛道完成工程验证：上海国际赛车场圈速2分04秒、珠海国际赛车场圈速1分36秒、株洲国际赛道圈速1分37秒、成都天府赛道圈速1分23秒 [2] 核心技术架构 - 凭借易四方、云辇-X创新技术架构，将车身姿态控制引入赛道场景，重构超级跑车物理极限 [2] - 仰望U7搭载分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-Z，拥有1300匹马力的强悍性能 [2] - 仰望U7配合"天神之眼A"驾驶辅助三激光版，实现全场景的安心与自在 [2] 产品更新与主张 - 仰望U7发布新外观色"星河蓝"与新内饰色"旭光橙"，并推出20英寸饼状锻造铝合金轮毂 [3] - 基于用户心声与产品优势，仰望正式发布U7全新产品主张"自在掌控" [2][3] - 仰望U9将尖端赛道技术系统性地转化应用于日常驾驶场景，实现"可赛、可街、可玩" [2] 安全性能测试 - 仰望U8L鼎世版成功经受住2吨重大树的多次连续砸击，车身结构依然完好，展现超强刚性 [3] - U8L搭载的远近红外夜视系统，在300米距离内可稳定识别有碰撞风险的车辆、行人及大型动物 [3] - 夜视系统在模拟能见度小于50米的大雾、大雨及突遇强光直射等极端夜间行车测试中表现稳定 [3] 用户与品牌理念 - 品牌秉持"与用户共同成长"的理念，"卖一台车，交一个朋友"，构建独特的品牌与用户深度联结体系 [3] - 公司以极致技术创新和用户体验，持续满足高端用户不断升级的出行需求 [3]

产品发布与参展 - 公司在2025广州车展期间展出超跑U9 Xtreme、行政豪华SUV U8L鼎世版及旗舰轿车U7三款车型 [1] - 仰望U7发布全新"星河蓝"外观配色与"旭光橙"内饰色 并推出20英寸饼状锻造铝合金轮毂 [1] - 仰望U7同步宣布全新产品主张"自在掌控" 并邀请形象大使潘展乐分享用车体验 [1] 性能与技术亮点 - 仰望U9X以6分59秒成绩刷新纽北赛道量产电车圈速纪录 并以496.22km/h极速刷新全球汽车极速纪录 [1] - 仰望U9X已完成国内上海、珠海、株洲、成都天府四大赛道工程验证 刷新各赛道量产车圈速纪录 [1] - 仰望U7基于仰望架构 搭载易四方分布式驱动系统和云辇-Z全主动车身控制系统 拥有1300匹马力 配备"天神之眼A"驾驶辅助三激光版 [1] 安全测试与市场认可 - 仰望U8L鼎世版通过2吨重大树多次连续砸击测试 车身结构保持完好 [2] - U8L鼎世版配备远近红外夜视系统 在能见度小于50米极端天气下可在300米内稳定识别车辆、行人及大型动物 [2] - 慕思集团、大自然家居、木林森集团、文新毛尖集团等多家知名企业掌舵人成为U8L鼎世版首批车主 [2]

核心观点 - 中国仰望U9X以6分59秒157的成绩登顶纽博格林北环赛道量产纯电超跑圈速榜首，并凭借496.22公里/小时的极速纪录，成为全球首款同时获得“赛道认证”与“极速认证”双冠的纯电超跑，标志着中国汽车工业在高端性能领域实现历史性跨越 [1][7] 纽北赛道认证成就 - 仰望U9X在总长20.831公里、拥有177个弯道和300米落差的纽博格林北环赛道，以近6秒优势超越原榜首，成为该赛道首款突破7分钟关口的量产电动超跑 [3] - 此次认证展现了公司在极限工况下的卓越可靠性 [3] 技术突破与性能表现 - 公司通过技术创新解决了超跑领域极速与赛道性能难以兼顾的难题 [5] - 具体技术包括1200V超高压平台提供持续动力输出，“易四方”技术实现精准扭矩分配，以及云辇-X智能悬架确保过弯稳定性 [5] - 这些系统性技术协同使中国品牌首次在超跑性能的两大核心维度同时树立标杆 [5] 行业意义与影响 - 此次双认证意味着中国汽车工业实现了三重跃升：在技术层面证明了在电驱平台、智能控制等领域的全面突破；在产业层面彰显了高端制造产业链的协同能力；在品牌层面标志着从技术规则追随者向制定者的转变 [7] - 这是中国汽车工业抓住新能源转型机遇、坚持创新驱动的成果，未来将继续以科技创新为引擎，在全球汽车产业变革中贡献更多“中国方案” [7]

核心成就 - 中国仰望U9X以6分59秒157的成绩在德国纽博格林北环赛道登顶量产纯电超跑圈速榜首 [1] - 该认证标志着中国超跑首次在这一“汽车性能圣地”获得国际权威背书 [1] - 认证成绩较原榜首车型领先近6秒，并成为纽北首款突破7分钟关口的量产电动超跑 [3] 技术优势 - 车辆依托全域1200V超高压平台、四电机独立驱动系统及轻量化碳纤维舱体，实现超3000马力的强劲动力 [3] - “易四方”技术通过实时扭矩分配优化转向轨迹，云辇-X智能悬架有效抑制车身晃动，确保轮胎紧贴路面 [3] - 在长达20.831公里、包含177处弯道的严苛赛道上，证明了其在动力、操控稳定性和耐久性等核心指标上达到全球顶尖水平 [3] 行业意义 - 打破了超跑性能标准长期由欧美品牌主导的局面 [3] - 成就背后是中国在电驱平台、智能底盘、材料工艺等全产业链环节的协同突破 [3] - 此次认证将推动中国汽车工业进一步夯实技术根基，在全球高端汽车市场展现“中国创造”的实力 [3]

中国汽车品牌赛道表现与技术突破 - 比亚迪仰望U9X以496.22公里/小时刷新电动汽车极速世界纪录 登顶全球汽车极速榜首[2] - 小米SU7 Ultra和仰望U9X在纽博格林北环赛道分别跑出7分04秒957和6分59秒157的成绩[2] - 极速测试是对电动汽车三电核心技术和整车工程能力的验证 彰显中国汽车品牌在高性能领域的突破能力[4] 国际赛事参与与技术反哺 - 吉利旗下领克汽车征战房车世界杯（WTCR）创造"六年七冠"战绩 赛车和车手在海外社交媒体收获大批粉丝[4] - 国际赛事考验车辆电子稳定系统、变速箱换挡逻辑等技术 赛车版底盘调校技术反哺民用领域提升量产车操控性、稳定性和安全性[4] - 中国车企通过"以赛促研"模式将赛事技术经验应用于市场 具备打造世界级高性能车型的完整技术实力[4] 品牌价值与全球化战略 - 参与欧洲赛车运动可直观展示技术优势并产生广告宣传效应 赛事直播是车企形象传播的重要阵地[5] - 德国纽博格林DTM周末赛事吸引7.8万名观众 较2024年大幅增加1.55万人 为品牌提供宝贵曝光机会[6] - 赛事冠军将抽象的"高性能"描述具象化为"世界冠军" 增强品牌承诺可信度并打破海外市场对中国品牌的性价比认知偏见[7][8] 赛道经济与产业生态 - 英国拥有全球最大赛车产业集群 包括8支F1车队驻地、4500家工程公司和32条专业赛道 实现比任何国家都多的赛车创新[8] - 中国车企通过收购国际赛道（如美国犹他州赛道）和建设国际汽联二级赛事牌照赛车场 深度参与全球赛道经济生态[4] - 赛道经济成为推动技术创新、培育产业人才和塑造品牌文化的重要平台 加速中国车企技术体系完善[9] 行业认知与市场影响 - 德国汽车界近两年重点关註中国车企 各地赛道、职业赛车手和赛事公司积极寻求与中国车企合作[4] - 中国新能源汽车频繁"赛场刷圈"表明产品在性能、成本和质量可靠性达到稳定标准 有底气自信展现技术实力[7] - 赛道成绩以最硬核方式打破海外认知壁垒 成为进军全球高端市场的关键基础和获得技术实力尊重的基石[8]

技术突破与性能表现 - 仰望U9 Xtreme以49622 km/h的极速登顶全球汽车榜首，超越了燃油车时代顶级超跑480 km/h左右的纪录 [2] - 该车型基于全球首个量产全域1200V超高压平台，搭载四台转速高达3万转的电机，综合马力超过3000Ps，推重比高达1217 Ps/t [3] - 为应对极速挑战，公司与佳通联合开发了专属半热熔轮胎，使用芳纶纤维材料来对抗离心力 [3] 核心技术优势 - 采用系统性工程突破，重构冷却系统并升级油泵、电机冷却及双层散热结构，确保动力全程稳定输出 [3] - 电池支持30C放电倍率，在瞬间加速和减速回收时能保持稳定输出 [3] - 引入钛合金碳陶刹车盘和云辇-X动态控制系统，实现极速状态下的可控性和稳定性 [3] 电驱与燃油动力技术差异 - 燃油车突破极速需不断榨干发动机，增大排量、增加涡轮，但功率曲线存在峰值且突破成本极高 [4] - 电机具备瞬时高扭矩和宽功率平台特性，功率叠加更容易，例如通过多电机布局和超高压平台实现 [4] - 电动车极速突破是体系化工程的产物，依赖软硬件协作而非单点极限 [5] 行业意义与市场定位 - 此次极速纪录证明中国品牌有能力在全球性能车顶端领域占据一席之地 [6] - 该车型全球限量30台，并非面向普罗大众的市场普及产品 [6] - 电动车行业需要关注普遍用户场景下的安全性、耐用性和补能效率，而非过度追逐极速数字 [6]

技术突破与性能表现 - 仰望U9X以时速496.22公里刷新全球汽车极速纪录 超越布加迪赤龙极速版490.48公里的原纪录 [1][2] - 搭载全球首个量产全域1200V超高压平台 易四方+云辇-X技术架构 30C放电倍率赛道级刀片电池 4个3万转电机 整车马力超3000匹 [2] - 在纽博格林北环赛道创下6分59秒157圈速成绩 有望成为全球纯电车极速与圈速双第一车型 [3] 研发投入与技术创新 - 2025年上半年研发投入309亿元 同比增长53% 累计研发投入超2100亿元 [5] - 12万名研发工程师团队支撑电池 电机 电控等核心技术全栈自研能力 [5] - 高端车型仰望U8L鼎世版首发云辇-P+智能液压车身控制系统 腾势N9搭载易三方平台与天神之眼B辅助驾驶激光版技术 [4] 行业竞争格局转变 - 新能源汽车行业从价格竞争转向技术比拼 车企通过自主研发构建品牌护城河 [1][7] - 工信部等多部门反对无序价格战 推动行业突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术 [5][6] - 长安汽车发布智能化战略"北斗天枢2.0" 计划2025年起不再开发非智能化新产品 三年推35款数智新车型 [5] 公司战略与市场表现 - 比亚迪2024年以427万辆销量夺得全球新能源汽车市场冠军 秦PLUS荣耀版起售价7.98万元 上市首周订单达23590辆 [4] - 2025年一季度营收同比增长36.35% 二季度增速放缓至14.04% 净利润同比下滑近三成 [4] - 高端化成为核心战略 通过差异化技术提升产品格调 覆盖不同价格区间客户群体 [4][7]