行业销量表现 - 10月新能源汽车销量达171.5万辆，同比增长20%，占汽车总销量的51.6%，单月渗透率首次突破50% [1] - 10月新能源汽车内销145.9万辆，同比增长12.1%；其中纯电动汽车销量94.3万辆，同比增长28%，贡献了国内销量增量的77% [1] - 10月新能源汽车出口25.6万辆，同比增长99.9%；其中插电式混合动力汽车出口9万辆，同比增长2.7倍，在出口总量中占比较上年同期提升16.4个百分点 [1] 市场竞争格局 - 今年以来，吉利星愿、五菱宏光Mini EV、比亚迪海鸥、特斯拉Model Y、小米SU7稳居国内乘用车累计销量前五，且均为纯电动车型 [1] - 比亚迪宋PLUS DM-i已超越特斯拉Model 3，成为全球新能源汽车出口冠军车型 [1] 政策环境影响 - 汽车"以旧换新"政策为今年销量增长提供重要支撑，但明年政策延续性存在不确定性 [2] - 新能源汽车购置税减免政策将于明年逐步退坡，导致部分购车需求在四季度提前释放，可能对明年市场需求形成透支 [2] - 新能源汽车长期发展依赖购置税与车船税减免、不限行不限号等政策红利，未来税收政策将面临调整 [2] 国际市场竞争与挑战 - 新能源汽车企业面临贸易壁垒增多，包括反补贴关税、单边加征关税等关税壁垒，以及碳足迹核查、知识产权诉讼等技术壁垒 [3] - 欧美日韩等现有优势品牌在非洲、欧洲、南美洲市场份额超60%，在大洋洲、北美洲占比超85%，带来巨大挑战 [3] 产业政策与支持方向 - 需完善新能源汽车消费支持长效机制，明确"以旧换新"政策接续方案，确保购置税减免优惠落实 [4] - 需优化新能源汽车税收体系，研究探索按节能减排效果征收车辆购置税、按动力电池容量或耗电量征收消费税等差异化征管模式 [4] 企业发展战略 - 企业需加快技术创新与品牌升级，聚焦电动化、智能化关键领域，提升动力电池安全性能与续驶能力，加速固态电池等技术突破 [4] - 企业需着力积累品牌知名度与价值内涵，支持骨干企业以市场化方式开展兼并重组，参与全球资源整合与并购 [4] 基础设施与产业环境 - 需优化国内充电基础设施体系，严格落实居民区充电设施建设要求，优化公共充电网络布局，拓展高速公路网充电设施覆盖范围 [5] - 产业政策重心需从"量的增长"转向"质的提升"，强化标准引领，加强行业自律与市场监管 [5] - 需充分发挥多双边国际合作机制效能，提升应对贸易壁垒的能力，为企业拓展海外市场保驾护航 [5]

行业发展趋势与驱动力 - 新能源汽车发展已从政策驱动转向市场驱动，成为全球绿色转型的中国方案 [2] - 中国乘用车市场新能源汽车占有率已超过50% [2] - 碳中和战略推动能源结构变革，预计2035年前可再生能源占比或将超过60% [2] 技术协同与创新方向 - 需推动车能路云一体化、源网荷储一体化等五项新能源技术协同，以及氢气、智能、储能三项共性技术突破 [2] - 行业专家共识反对“内卷”，提出通过技术创新夯实基础以确保产业可持续发展 [5] - 重点工作包括共同提升技术创新能力、推动需求导向的技术供给、构筑技术研发应用的安全基线等 [6] 企业技术战略与规划 - 东风奕派建议插混车型纯电续驶里程提升至300公里以上，以满足“城市纯电、长途混动”的需求 [3] - 推动产业链融合，加强充电基础设施建设，打通各充电平台壁垒，推动私桩共享 [3] - 长安深蓝汽车的原力电动技术平台第一代累计产销已突破100万台，第二代平台即将量产，在电驱效率、增程发电等方面进行升级 [3] 动力电池技术路径与标准 - 磷酸铁锂电池因寿命长、安全性好、成本低，目前市场占有率较高，预计至少30年不会被替代 [4] - 需发展高比能量全固态电池，预计2027-2030年能量密度400Wh/kg的产品将实现产业化，2035年左右500Wh/kg产品或将落地 [4] - 固态电池是全球竞争新赛道，固液混合电池已陆续装车，全固态电池各大企业已有量产时间表 [4] - 车用固态电池标准体系工作正在推进，涵盖六大方面，近期重点聚焦材料及电芯、系统层面标准 [4]

公司里程碑与市场地位 - 岚图汽车成为首个达成30万辆整车下线规模的央国企高端新能源品牌 [1] - 公司交付量从10万辆到20万辆用时一年 从20万辆到30万辆仅用7个月 [1] - 公司产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类 是产品矩阵最全面的高端新能源车企 [1] - 岚图汽车2022年至2024年销量复合年增长率为103.2% 在中国高端新能源品牌中位列前三 [2] 财务表现与盈利能力 - 公司毛利率由2022年的8.3%大幅提升至2024年的21.0% 并在2025年前7个月进一步提升至21.3% 在行业内高居第二 [2] - 公司在2024年第四季度首次实现单季度盈利 并已于2025年前7个月实现盈利 [2] - 公司是行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正最快的新能源车企 [2] 近期运营与销售数据 - 2025年1—10月公司累计交付量同比增长82% 实现"九连涨" [2] - 公司两大生产基地平均63秒即可下线一台车 呈现产销两旺态势 [3] - 东风汽车正冲刺年度新能源100万辆销量目标 岚图30万辆下线是重要节点 [1] 产品与技术优势 - 新车型岚图泰山搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra与鸿蒙座舱5 智能化配置全面领先 [2] - 岚图泰山标配岚海智能超混 纯电续航350km 综合续航超1400km [2] - 岚图泰山是国内首款搭载三腔空气悬架的自主品牌车型 该悬架过往多配备于百万级别豪华车型 [2] - 公司通过5G、大数据、云计算等技术实现车型混流生产 满足上万种不同配置车型的订单化生产 [3]

本 文字数：785，阅读时长大约2分钟 而在江苏南京，当地的经销商们也针对性加强了服务保障，通过展厅物料展示、专人政策解读等方式， 帮助消费者清晰了解政策细节，合理规划购车时机。 苏豪天泓汽车集团有限公司新能源品牌负责人 曹慧：我们给消费者准备了非常丰富的现车资源，让消 费者真正能够抓住购车黄金期，享受全免政策的红利。 2025.11.09 从明年1月1日起，我国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。近段时间，受车购税将调整及 年底传统销售旺季影响，我国新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。 在海南海口的这家汽车展厅内，最近持续保持高人气。负责人告诉记者，政策调整消息与年底旺季叠 加，近期门店客流和订单量较平日大幅增长。 广汽埃安海口秀英体验中心市场部经理 廖佳玲：客流和订单量比平时涨了近六成。为了接住这波热 度，我们首先加配了销售人手，延长了营业时间，门店里也摆满了最新款车型。 业内人士告诉记者，严格的技术门槛将倒逼车企加大核心技术研发投入，专注于提升产品品质、优化能 耗表现与续航能力，而非单纯依托政策红利进行低成本竞争。这将有效帮助新能源汽车行业摆脱内卷， 转向以技术创新为核心的高质量发展轨道，助力行业 ...

新能源汽车市场表现 - 10月1日至19日新能源乘用车零售63.2万辆，同比增长5%，环比增长2%，零售渗透率达56.1% [1] - 同期新能源乘用车批发67.6万辆，同比增长6%，环比增长5%，批发渗透率达58.5% [1] - 今年以来累计零售950.2万辆，同比增长23%，累计批发1112.3万辆，同比增长30% [1] - 9月份新能源汽车产品产量158万辆，同比增长20.3% [2] - 前9个月新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新车销量渗透率达46.1% [2] 行业发展动力与前景 - 行业在技术与规模方面具有领先优势，国内外市场需求持续提升 [2] - 核心技术持续突破及充电基础设施完善将加快普及进程 [2] - 政策支持、技术创新和市场需求共同推动下，行业将保持较快增长 [2] - 预计2025年国内新能源汽车销量保持高增长，带动电池和材料需求增长 [2] 上游材料企业业务拓展 - 华友钴业子公司衢州新能源与LGES签订协议，2026至2030年供应三元前驱体预计共约7.6万吨 [3] - 华友钴业子公司匈牙利巴莫与LGES签订合同，2026至2030年销售三元正极材料合计约8.8万吨 [3] - 容百新能源在韩国布局三元正极材料产能，建设6000吨/年前驱体产线 [4] - 容百新能源在波兰建设2.5万吨/年三元正极产能，预计明年上半年投产 [4] 技术创新与产业趋势 - 产业规模扩张和技术革新推动上游电池材料企业发展，企业趋向研发应用新型材料和新工艺 [4] - 电池材料企业通过产能全球化布局优化生产流程，完善业务版图，强化竞争优势 [4] - 固态电池安全性能是重点方向，万向一二三完成半固态电池安全突破，开发出高安全性固态电解质涂层 [4] - 建议企业从技术创新、业务拓展和战略协同三方面着力，推动高质量发展 [5]

上市进程与市场背景 - 岚图汽车于10月2日正式向港交所递交上市申请，从8月22日发布公告到递交申请仅用40余天，上市进程高效 [1] - 2025年港股市场活跃，新股集资额累计超过600亿港元，投资者重点关注硬科技、新能源等领域 [3] - 2025年前三季度港股预计有66只新股上市，集资总额超过1800亿元，较去年同期大幅上涨228% [6] 公司财务与运营表现 - 公司销量持续高速增长，2022年至2024年销量从约1.94万辆增长至8.01万辆，三年复合增长率达103.2% [6] - 2025年1-9月累计交付超过9.6万辆，同比增长85%，连续7个月销量超万辆 [6] - 公司收入从2022年的60.5亿元增长至2024年的193.6亿元，复合增速78.9%；2025年前7个月收入157.8亿元，同比提升90.2% [7] - 毛利率显著改善，从2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并在2024年第四季度首次实现单季度盈利 [7] - 2025年1-7月毛利率进一步上升至21.3%，位列2024年新能源汽车行业毛利率第二名 [7] 产品矩阵与市场竞争力 - 公司实现“三年三品类、四年四款车型”的产品矩阵，覆盖轿车、SUV及MPV三大细分市场，动力涵盖纯电、插混、增程 [7] - 爆款MPV岚图梦想家2024年销量达4.7万辆，稳居新能源MPV销量第二名 [8] - 2025年6至8月岚图梦想家连续三个月位居中国新能源MPV销量榜之首，在高端MPV市场中每卖出三辆就有一辆是岚图梦想家 [8] - 2024年第三季度至2025年第二季度，岚图高端新能源MPV销量季度复合增长率达21.3% [8] - 新车市场反响热烈，岚图FREE+上市15分钟大定锁单超1.1万辆；2026款岚图梦想家上市18小时大定突破10000台 [10] 技术研发与创新体系 - 公司构建了覆盖平台架构、“三电”系统及组合辅助驾驶等关键领域的科技创新体系 [16] - 截至今年7月，公司在国内拥有超过1500项已颁发专利和近4800项正在申请的专利，专利增速为行业最快 [18] - ESSA架构支持三种动力形式共线生产，使岚图梦想家、岚图追光车型的硬件架构通用化率达90% [18] - 公司与华为在组合辅助驾驶、智能座舱领域深度合作，多款新车型搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [19] - 公司与宁德时代深化动力电池超充及安全合作，与地平线合作开发全栈智驾方案 [19] 未来战略与发展规划 - 计划到2026年拥有6-9款车型，覆盖主流细分市场，并推动鲲鹏智驾系统实现L3级有条件自动驾驶 [13] - 未来将通过扩张高端产品矩阵、加速技术迭代、拓展海外市场等组合策略实现高速增长 [4] - 海外市场拓展迅速，产品已销售至39个海外国家 [13] - 将持续升级组合辅助驾驶、智能座舱系统，并与华为在L3级有条件自动驾驶领域深化合作 [21]

公司战略与市场表现 - 公司正式发布全域自研旗舰D平台及首款全尺寸旗舰SUV零跑D19，标志其进军豪华旗舰市场 [1] - 2025年1月至9月累计交付量近40万台，稳居造车新势力榜首，并实现月度交付"七连冠" [2] - 2025年上半年首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高，展现强劲盈利能力 [2] - 海外市场已进入欧洲、中东、非洲、亚太等30多个国家，建立近700家销售服务网点 [2] - 完成ABCD四大产品系列全面布局，覆盖轿车、SUV、MPV等多品类市场 [4] 旗舰D平台技术亮点 - 平台定位为品牌十年技术积淀集大成者，旨在以百万级体验和多项首创技术推动旗舰市场从价格竞争迈向价值重构 [2][4] - 旗舰增程采用全球最大80.3度电池，实现500km纯电续航，并采用发电驱动一体智能四驱增程系统 [3] - 旗舰千伏纯电首发115kWh超级混合电芯，破解电池能量-安全-寿命的"不可能三角" [3] - 旗舰智能首发双8797中央域控，提供1280TOPS顶级算力，实现VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱 [3] - 旗舰驾控LMC2.0底盘系统集成高速双轮爆胎控制、凌波微步平顺体验及3.6米级圆规掉头等功能 [3] - 旗舰舒适行业首次将车规级制氧机融入汽车，打造"森野氧舱" [3] 供应链与产品定位 - 平台拥有全球一流供应链加持，包括宁德时代电芯、双8797舱驾一体芯片、米其林轮胎、博世转向等核心部件 [3] - 首款车型D19以打造"顶配中的顶配、旗舰中的旗舰"为核心使命，实现"让豪华触手可及" [4] - 通过全域自研构建成本优势与技术自主权，实现豪华价值的深度重构 [4]

平台与车型定位 - 公司正式发布旗舰D平台及该平台首款车型D19豪华旗舰SUV [1] - D平台定位为“百万级”技术平台，D19旨在“重塑旗舰出行的奢享新境” [1] - D19车身长度超5.2米，宽度近2米，轴距超3.1米，提供松谷绿等五种车漆选择 [27] 动力系统与续航 - D19提供纯电和增程两种版本，增程版搭载80.3kWh大电池和40L油箱，纯电续航达500km [3][10] - 增程版采用发动机加双电机布局，发电机兼具发电和驱动功能，系统综合功率400kW [11][25] - 纯电版电池容量115kWh，续航可达720km，基于1000V高压平台，充电15分钟可补充350km续航 [18][25] - 全系支持800V快充，标配宁德时代全新“超混体系电池”，首次实现磷酸铁锂和三元锂装入同一电芯 [3][14] 性能表现 - 纯电版零百加速为3秒级，系统功率540kW，轮端扭矩8770N·m [25][32] - 增程版零百加速为4秒级，系统功率400kW，轮端扭矩7850N·m [25][32] - 采用三电机矢量控制、双腔闭式空悬、CDC减振及LMC2.0底盘控制技术，具备120km/h双轮爆胎稳定、圆规掉头等功能 [31][34][36][37] 智能化配置 - 首发高通双8797芯片，AI算力达1280TOPS，支持端侧座舱大模型及VLA世界模型辅助驾驶 [22][23][25] - 配备舱驾一体中央域控、60英寸AR-HUD及120°姿态零重力座椅 [25][44] - 端侧大模型智能座舱具备离线使用、自然语言理解和学习能力，数据本地处理保障隐私 [23] 安全与车身结构 - 车身采用16处2000MPa高强度钢，A柱为回形5重钢设计，80%车身占比防撞梁 [40][41] - 配备4-150km/h AEB功能和80-130km/h AES主动避让系统 [41] - 电池拥有十层安全防护，短路后72小时内不失控、不起火，车身扭转刚度达50500N·m/deg [38][40][42] 舒适性与豪华配置 - 内饰采用Nappa全粒面真皮，配备车规级氧舱、杜比全景音响、智能香氛及FACE ID等 [25][43][44] - 具备百万像素DLP投影大灯、ADB自适应远光灯，尾灯长度1958mm，内置11025颗LED灯珠 [25]

行业整体表现 - 今年前9个月中国汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [4] - 新能源汽车前9个月产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，占汽车新车总销量的46.1% [4] - 前9个月汽车出口495万辆，同比增长14.8%，其中新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4% [4] 核心技术突破 - 多家车企全固态电池研发进入预量产阶段，产业未来三年有望迈向快速上升期 [5] - 比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度达“1秒2公里” [5] - 华为云发布CloudVeo智能驾驶云服务，用先进算力为智驾提速 [5] 中国车企效率优势 - 2024年中国车企单车研发摊销均值7660元，显著低于外资车企的12634元 [5] - 中国车企全新车型研发周期约18个月，仅为外资车企的一半 [5] - 2024年中国车企单车折旧摊销均值8901元，仅为外资车企的73% [5] 上市公司市场表现 - 2025年以来汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车涨幅居前，分别为49.91%、46.54%、41.15%和32.51% [1][6] - 比亚迪总市值达9304.02亿元，赛力斯总市值达2605.71亿元 [1] 重点公司运营数据 - 比亚迪1-9月新能源汽车累计销量326.01万辆，同比增长18.64% [7] - 比亚迪计划于2026年底前在欧洲开设超2000家门店，德国市场今年底将完成120家网点布局 [7] - 赛力斯9月新能源汽车销量44678辆，同比增长19.44%，并与火山引擎签署协议聚焦汽车产业生态数智化升级 [7] 出海业务增长 - 6家上市公司上半年境外业务收入同比增长，其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前，分别达到138.09%、50.75%、50.49% [7] - 16家上市公司2022年至2024年境外业务收入合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元、5318.22亿元，增长明显 [8] - 比亚迪境外业务收入由2022年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元，增长最多 [8]

产品上市与定价 - 2025年10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市，包括汉DM-i和汉EV两种动力版本 [1] - 汉DM-i长续航版推出4款车型，补贴后售价15.98万元至18.98万元 [1] - 汉EV长续航版推出3款车型，补贴后售价17.38万元至20.58万元，10月31日前购车可享1万元超级置换补贴 [1] - 公司为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值3.8万元七大礼遇 [1] 动力性能与能效 - 汉DM-i长续航版全系标配第五代DM技术，纯电续航达245公里，亏电油耗仅3.44L/100km，综合续航里程1560公里 [1][3] - 汉EV长续航版搭载八合一智能电驱系统，纯电续航起步635公里，最高705公里，百公里电耗低至10.6kW·h，百公里加速最快6.9秒 [1][3] - 公司计划通过OTA升级将汉DM-i的亏电油耗从3.8L/100km降低至3.35L/100km [17] 设计与舒适性升级 - 推出雾凇金、松影绿、远峰蓝三款全新车色，以满足年轻化市场的个性化审美需求 [5] - 副仪表台增加激光拉丝面板，副驾台配备婴儿肌触感皮质材料，全系升级电子怀挡以提升座舱高级感 [7] - 配备智能冷暖冰箱（4.5升容积，支持-6℃至50℃调节）、ANC主动降噪技术、双层隔音玻璃及智能防晕车系统 [9] 智能科技与安全 - 搭载DiLink 100智能座舱高阶版并接入Deepseek大模型，新增手车互联、无麦K歌等功能 [11] - 智能生态深度整合好孩子智能儿童安全座椅、宠物安全座、倍轻松智能眼罩及影石Insta360运动相机等 [11] - 标配TBC高速爆胎稳行系统，可在高达190km/h时速下发生爆胎时实现毫秒级稳定控制 [15] - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可识别前方15米路况并精准调节悬架阻尼 [12] 智能驾驶辅助 - 搭载"天神之眼"辅助驾驶系统，支持行车、泊车及安全辅助，其智能泊车辅助系统支持超过300种泊车场景 [14] - 公司承诺对中国市场所有"天神之眼"车辆用户在泊车辅助时出现的安全问题及损失全面兜底 [14] 市场表现与服务 - 汉家族累计销量已超百万辆，在市场中站稳脚跟 [1] - 针对汉EV 506KM尊贵型推出金秋限时礼遇，限时购车可享1万元尾款减免加1万元超级置换补贴，惊喜价15.98万元（截至10月31日） [17] - 为汉车主提供尊享取送车服务及覆盖高铁站、机场、医院场景的尊享泊车服务，全部免费 [17]