西藏低空经济与文旅产业融合发展的战略举措 - 西藏自治区正积极探索旅游业与低空经济的创新融合 以开启产业升级与体验革新的全新篇章 [1] - 全联旅游业商会和西藏自治区工商联组织投资洽谈活动 旨在推动全国低空经济和文旅企业资源与西藏地方精准对接 [1] 低空经济产业园建设与产业生态 - 拉萨市达孜区低空经济产业园是西藏首个无人机展厅与低空数字应用中心 已吸引大疆、纵横、海澜低空等17家行业头部及配套企业落户 [1] - 产业园已率先建成5个无人值守机场 初步形成“研发制造+运营服务+场景应用”的产业集群雏形 [1] - 中科星图、交控科技等企业在智能运维、空天信息服务体系建设方面与产业园发展方向高度契合 并提出建设性意见 [1] 低空经济服务体系建设与应用场景 - 西藏民航发展通用航空有限公司作为区属国企 拥有适配高原环境的专业化机队 致力于构建安全、高效、智能的高原低空服务体系 [2] - 航天国器智能装备等企业针对高原地区大载荷、长航时无人机系统在应急救援、物流运输、智慧警务等应用展开交流 旨在破解高原航空难题 [2] - 华夏云游低空经济有限公司等运营商看到西藏旅游景区低空文旅的巨大机遇 计划布局AR航拍、无人机外卖、低空物流等场景以提升游客体验 [3] 西藏旅游业现状与发展方向 - 2024年西藏全区接待国内外游客超过6389万人次 游客旅游总花费超过746亿元 [2] - 未来西藏旅游发展的突破点在于让游客能够留得下、待得住、带得走 [2] - 玉屏旅游、新东方文旅、携程集团、松赞集团等企业与地方政府就旅游资源开发、场景规划、二销产品创新、跨境文旅、边境旅游线路等进行了深入探讨 [2] 文旅项目实地考察与企业合作意向 - 考察团实地考察了林芝工布江达县错高乡结巴村的松赞百巴帐篷营地 [3] - 深耕户外休闲行业33年的贝来实业集团 在考察独特高原生态与藏族文化后 看到了与西藏深度合作的广阔空间 [3]

政策规划与规则制定 - 山东省政府印发《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，旨在促进和保障低空经济高质量发展，该办法自2026年1月1日起施行 [1] - 山东省发展和改革委员会通过制定领导小组工作规则、办公室工作规则、职责清单和安全责任清单，逐一明确了26个低空领导小组成员单位的职责分工和安全管理责任 [1] - 研究制定全省推进低空经济高质量发展行动计划，并科学编制“十五五”低空经济发展规划，以明确总体思路、目标定位、核心任务和实施路径 [1] 基础设施建设 - 按照“省级统筹、市地实施”原则编制低空基础设施建设方案，加快建设省级低空智能网联系统，该系统将作为所有低空飞行活动申报的“唯一入口”和运行监管的“大脑中枢” [2] - 研究划设济青高速沿线、烟台至长岛低空公共航路，探索地方主导空域管理新模式 [2] - 谋划推进青岛胶东、济南遥墙国际机场反无人机扰航能力建设，并计划逐步扩展到交通枢纽等重要目标单位 [2] 应用场景拓展 - 编制全省应用场景建设方案，分级分类有序推出个性化、创新型、定制类场景 [2] - 2025年重点打造一批典型应用场景，包括低空政务飞行“综合飞一次”、济南中央商务区低空物流先导区、青岛/烟台-大连低空货运航线、山东高速集团万里路网巡检、黄河入海低空旅游等 [2] - 加快探索安全有保障、商业可持续、群众易接受的场景发展模式 [2] 产业生态与产能布局 - 统筹低空航空器产能布局和项目建设，严控新上低空经济产业园 [3] - 重点推进多个重点项目建设，包括青岛蔚蓝空间飞行器、烟台壹通大型无人机、威海高新区智能制造、济宁峰飞大型eVTOL总装、潍坊海鸥消防无人机等项目 [3] - 打造以济南、青岛为核心的优先发展区，做强日照、滨州省级战略性新兴产业集群 [3] - 计划在2025年开工建设投资亿元以上装备制造项目40个以上，以加快形成龙头带动、链式发展、集群推动的全链条发展格局 [3]

行业宏观前景 - 中国低空经济市场规模预计在2025年达到1.5万亿元人民币，到2035年有望达到3.5万亿元人民币，行业正迎来爆发式增长机遇期 [1] - 宁夏计划到2030年建成中国西部“低空经济特色应用示范区”，并成为中国西部低空经济发展的核心引领区域 [1][2] 区域发展优势与规划 - 宁夏发展低空经济具备五大核心优势：区位优势独特、地形地貌丰富、飞行条件优越、算力资源领先、能源储备充足，形成了“天、地、数、能”有机协同的整体竞争力 [1] - 到2030年，宁夏“塞上低空走廊”将全面成形，形成覆盖主要旅游景区、农业产区、物流枢纽的低空运行网络，实现低空飞行“全域可达、高效衔接” [2] 具体应用场景 - 宁夏低空经济当前应用场景涉及低空物流、应急救援、农业植保、航空测绘、低空文旅、建筑施工、公路测绘等多个方面 [1] - 宁夏正探索在沙坡头、贺兰山等旅游景区开展低空观光项目，已推出“空中看黄河”低空旅游项目，并举办“飞越长城”“飞行汽车”“飞越黄河”及航空旅游嘉年华等活动 [1] - 计划在生态监测、沙漠旅游、应急救灾等领域形成特色发展模式 [1] 国际合作与市场拓展 - 宁夏将依托中阿博览会等平台，加强与共建“一带一路”国家的技术合作与方案输出，推动无人机植保、生态监测等成熟技术走向国际市场 [2]

行业应用与市场增长 - 低空物流在快递配送、农产品运输、医疗物资输送等多个领域加速应用，2024年新开航线超140条，其中城市内航线占比达90% [2][3] - 低空物流市场规模呈现高速增长，2024年预计达1200亿至1500亿元，2035年有望攀升至4500亿至6050亿元 [3] - 产业主要集中在粤港澳大湾区、长三角、京津冀和川渝地区，顺丰丰翼无人机在粤港澳大湾区日均飞行上千架次，运输单量超两万单 [2][3] 效率与成本优势 - 无人机配送效率显著提升，山东济南7公里空中物流线路比陆运效率提升60%以上，美团无人机配送生鲜商品效率比传统路面配送提升1倍以上 [4][5] - 无人机具备成本优势，中通海燕无人机单件运输成本1.14元，较行业平均单件成本1.85元降低约四成，随着规模化运营成本有望进一步降低 [5] - 无人机有效解决高时效、小批量、高附加值货物的短距离运输需求，如深圳至中山跨城航线平均3小时送达中小急件 [2][5] 技术发展与政策支持 - 技术产品持续上新，顺丰丰翼、京东物流等公司推出多旋翼智慧物流无人机，提升可靠性和效率 [5] - 国家政策支持明确，《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》鼓励新型航空器产业发展及应用，促进低空民用航空发展 [5] - 企业通过无人机与地面车辆协同，构建智慧寄递网络以推进解决“最后一公里”配送难题 [5] 基础设施与空域挑战 - 基础设施是发展前提，规模化商用需订单调度、货物装卸、航线规划等多环节高效协同，前期投入大且面临重复建设问题 [6] - 企业持续呼唤更开放的空域资源，城市空域开放速度和精细化管理程度影响产业投入意愿 [6] - 安全是生命线，需构建审慎包容的低空安全治理体系，企业在硬件上采用多旋翼设计和降落伞，软件上植入自动开伞程序等以应对复杂环境 [7]

行业政策与模式创新 - 全国首个实体化运营的省级低空产业研究院在四川正式成立 [1] - 研究院采用政府引导、链主企业牵头、市场化运营模式 旨在推动低空经济建圈强链 [1] - 我国于11月初首次出台支持全空间无人体系发展的“场景培育开放”政策 [1] 发展瓶颈与战略重点 - 当前低空经济产业面临场景应用不足、商业模式不成熟等痛点难点 [1] - 研究院将重点围绕低空物流、短途运输、文旅观光、城市治理、应急救援等主要应用场景开展研究 [2] - 具体工作包括解决技术适配性问题 优化产业链结构 促进关键环节协同发展 [2] 产业投资与区域布局 - 大会现场签约19个产业招引、产业基金、金融投资、产品订单项目 [2] - 已有50余家省外重点企业入川入链 40个亿元重大项目落地 总投资超500亿元 [2] - 产业贷款余额超190亿元 首支20亿元低空经济领域子基金成功组建 [2] - 成都和绵阳是四川省低空经济产业链主要承载地 [2]

核心发展模式与成果 - 公司持续深化“三融合”（运通融合、军民融合、有人机和无人机融合）发展模式，实现从单一通航保障向服务低空产业发展转型的关键跃变[1][4] - 公司通航飞行量在运输机场中持续领跑全国，年通航飞行架次占全省近一半，飞行时长占比近40%[1][2] - 公司自2019年起连续6年实现通航飞行超3万小时，累计安全飞行超20万小时、60万架次，创下历史新高[2] 基础设施与服务网络建设 - 公司通过共建共享建设通用航空专用机坪、机库、维修设施，并加快远程塔台、低空飞行服务中心等基础设施建设[2] - 公司实现ADS-B监视信号对低空空域监管服务的全覆盖，并通过飞易观APP等平台免费共享，为通航企业提供高效、可靠的基础设施保障[2] - 公司通过延伸加油设施、扩建通航机坪、修建海警地面站，有效适应更多类型通航飞行器的起降需求[2] 运营管理与服务优化 - 公司采取“早开飞、晚结束”的灵活方式，为通航企业最大限度提供飞行训练时间，并通过“阳光收费”政策营造透明成本环境[3] - 公司组建通航委员会，建立驻场通航单位服务快速响应机制，并积极开展通航保障满意度调查以优化服务[3] - 公司创新运用“五统一”运营管理体系（统一规划选址、设计建设、管制指挥、运营管理、产业布局），为通航企业创造稳定、高效、安全的运营环境[4] 空域资源与产业生态构建 - 公司科学统筹空域资源，将总面积2.3万平方公里的空域划设特定空域供通航活动使用，并编制完成低空目视航图[4] - 公司积极探索低空物流、低空游览、短途运输、航空研学（获评5A级研学基地）、直升机引航等新应用场景，通用航空产业链持续完善[4] - 2025年，山东辖区部分141航校将菏泽、滨州、东营等地飞行训练资源向日照集聚，航校集聚效应进一步凸显[3] 近期运营数据与行业活动 - 2025年上半年，日照地区通航已飞行近1.5万小时，整体运行保持稳健态势[2] - 公司相继参与首届低空经济嘉年华、第二届CBTA挑战赛等活动保障，助力日照市彰显在低空经济领域的组织能力和影响力[5] - 公司受邀在华东地区中小机场调研亮点交流会上作典型经验发言，为全国中小机场贡献“日照方案”[4]

低空物流发展现状 - 低空物流在农产品出村场景实现突破 助力解决物流最初一公里问题 [1] - 江西省赣州市采用无人机+高铁物流新模式 通过无人机衔接高铁干线实现农货全国配送 [1] - 农户反馈采用新物流模式后运输时间缩短 销量显著提升并出现天天爆单现象 [1] 低空物流应用场景特征 - 应用场景聚焦急难险贵四大领域：急指时效性要求高 难指传统运输方式难以解决的场景 险指山区丘陵等险要地形 贵指高附加值产品 [1] - 无人机物流不仅具有经济价值 还产生显著社会效益 [1] 物流体系发展趋势 - 物流体系从地面竞速向空地一体智能协同的立体运输网演进 [1] - 各地发展低空物流需结合本地实际场景 通过技术创新和制度创新实现高空低空飞行与公路铁路的立体交通网络整合 [2]

战略合作框架 - 成都市青白江区与中通快递集团签署战略合作协议 围绕低空物流、物流创新、智慧物流等领域打造多式联运智慧物流产业生态体系 [2] - 合作依托青白江区"亚蓉欧"国际铁路枢纽优势与中通"智慧物流+无人配送"技术积累 在低空物流、创新研发、物流智能仓配等方面达成多层次意向合作 [2] 业务布局与投资 - 中通快递集团扩大在蓉项目投资布局 重点打造综合物流枢纽总部、中欧班列枢纽仓、无人车智能配送网络、综合物流枢纽研究院及通航机场运营 [3] - 项目未来将与西南地区规模最大的国际名品奥特莱斯综合体联动 打造高端奢侈品西南保税分拨仓库 [3] - 依托中欧班列（成渝）及西部陆海新通道 逐步建成面向东南亚的"跨境班列+仓配一体化"跨境贸易物流体系 [3] 技术应用与创新 - 中通旗下航空科技子公司"中通云霄科技"聚焦智能无人机研发与低空场景应用 已建成国内首个全场景无人机综合测试基地 [2] - 探索"铁路+无人机""低空+冷链"、无人车与无人机智能配送等联运模式 加速形成城际区域分拨、低空智慧运输、物流场景创新深度融合的现代物流产业功能体系 [3] 区位优势与产业基础 - 青白江区是成都北部中心、国家级经济技术开发区 中国（四川）自由贸易试验区及中欧班列（成都）始发地 临港制造业基础雄厚 现代物流、装备制造等产业集群成熟 [2] - 合作将提升青白江区国际铁路港枢纽能级 促进区域供应链体系数字化、智能化升级 [2]

核心观点 - 上海举办2025世界人工智能大会·低空经济论坛，启动低空经济会客厅、AI+低空经济产业创新联合体和低空经济产业链金融服务联盟，推动低空经济发展 [1] - 低空经济成为全球城市竞争新赛道，上海以"AI+低空经济"为突破口，探索超大城市低空资源高效利用新路径 [1] - 上海将借力世界人工智能大会，从提升核心能级、优化发展生态、拓展应用场景三方面发力，加速打造联动长三角的"天空之城" [1] - 上海交通大学加快布局低空经济新领域，助力上海打造"低空经济之都" [2] 低空经济论坛启动项目 - 上海低空经济会客厅包含展览展示区、交流活动区和预留拓展区三大功能区，为低空经济领域企业落地与产业对接提供一站式服务平台 [1] - 上海市低空经济产业链金融服务联盟将强化金融对上海低空经济发展的支撑作用与效能提升 [1] - 上海市AI+低空经济产业创新联合体启动，推动产业创新 [1] 低空经济发展趋势 - 低空经济在人工智能与新一代信息技术驱动下，低空物流、城市空中交通、应急救援等场景加速落地，重构城市治理、产业形态与生活方式 [1] - 上海作为低空经济产业创新高地，探索超大城市低空资源高效利用新路径 [1] 上海低空经济规划 - 上海将从提升核心能级、优化发展生态、拓展应用场景三方面发力，加速打造联动长三角的"天空之城"，建设全国低空经济产业综合示范引领区 [1] - 上海交通大学加快布局低空经济新领域，力争在关键科技创新、人才培养、政策法规健全、产业发展创新等方面助力上海打造"低空经济之都" [2] 论坛背景 - 论坛以"AI赋能未来天空"为主题，由世界人工智能大会组委会办公室指导，上海交通大学联动上海市经济和信息化委员会、上海虹桥国际中央商务区管理委员会、上海市长宁区人民政府共同主办 [2]

综合交通网络建设 - 系统构建覆盖全省、联通全国的立体交通网络，推动交通强国建设提挡加速 [1] - 强化综合交通规划统筹，谋划构建覆盖全省、对接周边、直达全国的综合立体交通网 [1] - 推动收费公路政策创新、开办运输企业"高效办成一件事"、培育低空经济等便民惠民改革举措 [1] 交通强国建设试点 - 首批试点任务"陕南交通旅游山水画卷""道班·宿"获评"2022年度全国交旅融合创新项目" [1] - 西安咸阳国际机场"现代化国际一流航空枢纽建设"入选中国民航局"四型机场"示范项目 [1] - "秦岭隧道安全防控体系建设"等试点取得阶段性成果，交农深度融合发展入选新一批试点项目 [1] 绿色低碳转型 - 2024年铁路货运量达5亿吨，铁路货运周转量占比达57.7%，大宗货物"公转铁"成效显著 [2] - 争取超长期特别国债补贴资金3.44亿元，推进新能源公交车、老旧营运车船报废更新 [2] - 高速公路服务区、停车区充电桩实现全覆盖，实施绿色出行"续航工程" [2] 数字化与科技创新 - 推动西安至永寿智慧高速示范项目建设，应用北斗系统实时监测"两客一危"营运车辆 [2] - 建筑垃圾公路综合应用关键技术与标准获省政府科学技术奖励 [2] - 秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程通过交通运输部验收 [2] 低空经济布局 - 确定低空物流5个应用场景、9条试点线路，加快布局低空经济新赛道 [2] - 西咸新区无人驾驶入选全国智能交通先导应用试点 [2]