基建投资与重大项目进展 - 武汉轨道交通12号线长江隧道贯通 该线路全长59.9公里 为国内最长地铁环线 建成后将串联武汉7个中心城区 [1] - 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程装饰装修完成95% 计划2025年底基本建成 该项目为亚洲最大地下综合交通枢纽 [3] - 兰州市"两重"项目总投资1045.33亿元 已获国家资金支持30亿元 撬动投资66亿元 [3] - 1-5月全国水利建设投资达4089.7亿元 在建项目3.1万个 上半年铁路固定资产投资3559亿元 同比增长5.5% 投产新线301公里 [3] 投资结构与政策支持 - 上半年全国固定资产投资248654亿元 同比增长2.8% 实际增速5.3% 基础设施投资增长5.5% 制造业技改投资增长18% [1][3] - 设备工器具购置投资增长17.3% 对全部投资增长贡献率达86% 高技术制造业中 航空航天器设备投资增长26.3% 计算机设备投资增长21.5% [4][7] - 国家发改委安排8000亿元支持1459个"两重"项目 涉及交通基础设施 水利工程等重点领域 第三批超3000亿元已下达 [4] 制造业与民间投资动态 - 广东省推进"广东强芯"工程 打造中国集成电路第三极 制造业投资增长7.5% 高于全部投资4.7个百分点 [7] - 特变电工2025年签约特高压工程订单 包括甘肃-浙江±800kV直流 大同-天津南1000kV交流等项目 国家电网年度投资首超6500亿元 [8] - 民间项目投资(不含房地产)增长5.1% 全国推介民间资本项目11968个 总投资10.21万亿元 重点领域包括新能源 人工智能等 [8] 区域投资分化与产业转移 - 中部地区投资增长3.2% 西部增长4.8% 东部下降0.8% 东北下降1.9% 中西部受益于基建投资和产业转移补贴 [9] - 成渝双城经济圈 长江中游城市群进入建设高峰期 产业梯度转移推动制造业向中西部迁移 城镇化率提升吸引投资 [9] 房地产行业调整 - 上半年土地成交建面2.8亿平方米 仅为新房成交量61% 开发投资持续下行 但新开工 竣工降幅收窄 显现筑底信号 [10][11] - 政策面多次释放"加力稳市场"信号 预计下半年将加快构建发展新模式 推动行业止跌回稳 [11]

项目概况 - 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程已基本完成 装修装饰完成至95% 预计2025年底基本建成 今年年底达到投运条件 [1] - 枢纽位于通州区潞城镇 紧邻东六环路 总建筑规模约128万平方米 为地下三层结构 最深处达地下30余米 [2] - 枢纽集成2条城际铁路 1条国铁干线 5条城市轨道交通 1条市郊铁路和15条公交接驳线 建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽 [4] 设计亮点 - "京帆"屋盖采用钢结构双层设计 上部为镂空造型"帆" 下部为透明"膜" 将阳光引入地下30米站台 [2] - 采用错层设计增强空间感 保障地下采光与通风 主帆7片 辅帆3片 共10片呈东西向排列 [3] - "双层共构"设计每年减少热负荷520万千瓦时 相当于3200台家用空调夏季制冷量 [3] 功能规划 - 融入城市航站楼值机功能 未来S6线连通首都机场和大兴机场 可实现值机和行李托运 [4][5] - 规划实现铁路与地铁安检互认 B3层为站台层 B2层为候车大厅 B1层为进站大厅 [4][5] - 建成后15分钟直达首都机场 35分钟到达大兴机场和唐山站 1小时到达雄安新区和天津滨海新区 [1][6] 工程进展 - 截至6月底 主体工程装饰装修完成95% 地上"京帆"广场铺装和绿化接近完工 [4] - 配套设备基本安装完成 转入单机调试和联调联试阶段 配电站已具备发电条件 [5][6] - 通运西路等配套道路已投用 剩余道路工程完成50% 计划根据轨道交通接入情况分段开通 [6]

项目规模与设计 - 建筑面积达128万平方米，超过7个北京南站 [1] - 集成2条城际铁路、4条城市地铁、1条市郊铁路、15条公交线，预留1座码头 [1] - 主体结构全部深埋地下，地面仅露出10片"京帆"，采用"盖挖逆作"施工工法 [1] - 土方开挖量约1400万立方米 [1] 施工技术与创新 - 采用"盖挖逆作"工法，先架起1.2万吨钢梁完成顶板，再向下逐层开挖 [1] - 使用BIM测量放样机器人，一人一机一天可完成300个放样点，效率达传统工法的6至7倍 [2] - 西侧钢结构用量达3.5万吨，焊接机器人可适应多角度焊接，确保焊接质量"零缺陷" [2] - "京帆"屋盖采用ETFE膜，与水立方外立面材料相似，具备透光性同时避免阳光直晒 [2] 节能与环保设计 - "京帆"屋盖内置穿孔遮阳板，可平衡冷热负荷，精确控制透光率和热传导 [3] - 阳光可直接照射至地下3层，每年减少热负荷520万千瓦时，相当于3200台家用空调夏季制冷量 [3] - 每年减少照明用电约48.6万千瓦时 [3] 功能与便利性 - 拥有150多个出入口，其中60个与地面楼宇直接连通 [3] - 市民和乘客可从家门口乘电梯直达枢纽站厅层 [3]

投资规模与重点工程 - "十四五"期间北京城市副中心年均保持千亿元投资强度 [1] - 北京城市副中心站综合交通枢纽、北京轨道交通6号线二期南延段计划2023年底具备通车条件 [1] - 运河东大街东延等道路工程将于2023年内基本完工 [1] 交通基础设施建设 - 北京城市副中心站综合交通枢纽中深层地热项目将于2023年内开工 [1] - 河北廊坊"北三县"供水工程北京通州段将于2023年内开工 [1] 公共服务配套建设 - 路县故城遗址保护展示工程将于2023年内开放 [1] - 中国人民大学通州校区将于2023年9月迎来28个教学单位和2025级硕士研究生新生 [1] - 清华大学通州金融发展与人才培养基地项目主体结构已封顶 [1] - 北京胸科医院危房改建项目、北京市疾病预防控制中心迁建项目将于2023年内完工 [1] 产业项目规划 - "十五五"期间将新建北京艺术博物馆 [2] - 加速推进华夏银行总部、同仁堂集团总部搬迁项目 [2] - 推进北京城市副中心站第二批北京市属国企搬迁工程 [2] 生态与可持续发展 - 潮白河综合治理与生态修复工程加快推进 [1] - 北京城市副中心将更加关注绿色可持续发展 [2]

重大工程项目推进 - 深江铁路作为"八纵八横"高铁网沿海通道重要组成部分，建成后深圳与江门可实现1小时内通达 [2] - 北京城市副中心站综合交通枢纽进入装饰施工阶段，计划2025年底建成，将实现15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区 [2] - 全国至少有20项交通重大工程进入关键节点，包括新藏铁路、首都地区环线G95贯通工程、三峡水运新通道等项目前期工作加快推进，力争年内开工建设 [3] - 沪渝蓉沿江高铁、洋山港区小洋山北作业区集装箱码头等重大工程项目进展顺利 [3] 投资与政策支持 - 超长期特别国债支持的"两重"项目已带动社会资本投入约2.1万亿元 [3] - 在"两重"建设等政策支持下，一季度全国投资超预期，前4个月保持较快增长势头 [4] - 新核准的5个核电项目引入优质民营企业参股投资，持股比例均达到10%以上 [4]