岚图FREE+预售表现 - 岚图FREE+预售开启18小时小订量突破1万台 [1] - 2024年1月至5月岚图汽车销量达46075辆 同比增长85% [1] - 新车投入超5亿元优化1366项功能 覆盖外观设计 舒适性配置 操控性能与智能化领域 [1] 产品技术创新 - 搭载华为乾崑辅助驾驶系统HUAWEI ADS4 配备29颗高性能传感器实现全天候全速域深度感知 [1] - 升级全场景泊车辅助系统 包含VPD泊车代驾 AVP代客泊车等功能 [1] - 实现5C超级快充 800V碳化硅高压平台量产应用 [2] 用户导向战略 - 采用"极度听劝"进化哲学 组织设计人员 工程师 用户和媒体对20种内饰面料进行1个月盲测 [1] - 构建用户运营生态 包括"用户之夜"活动 专属社群 "岚二代"亲子活动和用户共创LOGO等文化内容 [2] - 以用户共创模式定义产品价值 岚图梦想家MPV持续热销 FREE+预售破万验证市场认可度 [2] 行业竞争策略 - 公司从制造端向用户端全面转型 定位"用户型科技企业" [2] - 通过技术创新与产品迭代提升服务质量 强化品牌粘性 [2]

在乘联分会秘书长崔东树看来，广东车企通过本土产业集聚优势、相关产业链高度耦合，特别是汽车与 ICT（信息与通信技术）两大核心产业的紧密互动和深度融合，得以巩固了在新能源汽车市场的地位。 广汽+华为： 汽车大厂+科技巨头牵手创"新" 5月22日，第二十一届文博会开幕首日，一台车长超过5.2米的新能源汽车出现在广汽展台，这也是文博 会历史上第一次新车发布。开进文博会现场的传祺向往M8乾崑，正是广汽传祺与华为联合创"新"计划 的首款车。 当汽车大厂与科技巨头牵手，将怎样共建应用场景创新体系？广汽+华为的组合，已给市场充分想象空 间。事实上，在新能源汽车产业链上，强强联合的"广东军团"已战果颇丰：去年广东新能源汽车产量达 361.78万辆，同比增长43%，占全国总产量的四分之一，充分彰显了"广东军团"在全国乃至全球新能源 汽车产业中的领先地位。超过1.2万家相关企业，已形成从上游原材料、核心零部件到整车制造，再到 下游充换电服务、电池回收等后市场的全产业链生态体系。 作为广东的两大龙头企业，广汽与华为的合作向来关注度颇高。去年4月的北京车展上，广汽集团高调 官宣，广汽传祺将与华为共同开启联合创"新"计划，广汽传祺也成 ...

产品战略转型 - 公司一次性首发5款新车，包括奥迪A5L、A5L Sportback、Q5L、A6L e-tron及全新AUDI品牌首款量产车E5 Sportback，展示战略转型里程碑成果[1] - 五款车型分别由在华两大合资企业及新创豪华纯电品牌AUDI开发，覆盖燃油与电动领域，体现资源整合能力[1] - 新一代奥迪A5L将成为首款搭载华为乾崑辅助驾驶系统的燃油车型，开创豪华车领域"油电同智"新赛道[4] 技术平台架构 - 公司完成三大技术平台建设：PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台及专为AUDI品牌开发的智能数字平台（ADP）[4] - 基于ADP平台的首款车型E5 Sportback从平台共建到量产仅用一年，创造跨国车企在华研发效率新纪录[11] - 下一代车型将深度融合奥迪品牌基因与中国本土化需求，自2025年中期加速投放专为中国研发的产品序列[4] 本土化合作模式 - 公司与上汽集团建立创新合作机制，共建ADP平台并组建横跨中德的全球化工程师团队，实现同步开发[11] - 在辅助驾驶领域同时与华为、Momenta合作，整合全球顶尖技术并精准对接中国市场独特需求[13] - AUDI品牌采用"模式创新驱动技术创新"的跨国合作范式，开创合资合创3.0时代[3][11] 双品牌战略布局 - 全新AUDI品牌定位"科技先锋"，目标吸引年轻用户，与经典"四环奥迪"形成差异化互补[14] - AUDI品牌首款量产车E5 Sportback续航超770公里，提供四种动力组合，针对中国市场开发AI智能交互系统[16] - 双品牌战略基于中国市场消费分层制定，旨在实现"1+1大于2"的协同效应而非内部竞争[14][16] 市场与消费洞察 - 公司判断中国用户对车辆设计、智能交互及使用场景的本地化标准已全面升级，需系统性回应需求[8] - 全球汽车消费区域化差异扩大，公司坚持"在中国，为中国"战略，根据区域市场个性化需求调整产品[8] - 未来十年产品战略将保持燃油车、混动车和纯电动车三大支柱，适应不同地区发展阶段差异[10]