暑运及旅游消费季启动 - 2025年全国暑期文化和旅游消费季于7月至8月正式启动，旨在激发暑期消费活力 [1] - 中国国家铁路集团将利用渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线新站提升区域旅客运输能力 [1] - 铁路部门计划开行亲子游、研学游、红色游、康养游等特色旅游列车，并在东北、西南、新疆等地区增开旅游列车 [1] 暑期旅游市场特点 - 亲子游、研学游热度飙升，暑期旅游市场呈现火热态势 [1] - 红色游、康养游等细分市场升温，反映游客需求多元化 [2] - 旅游列车和银发专列的增开显示市场对不同群体的覆盖更全面 [2] - 暑期旅游市场整体呈现需求旺盛、产品丰富、体验升级的特点 [2] 热门旅游目的地 - 新疆、云南、甘肃等地是国内最热门旅游目的地 [2] - 上海、广州、杭州等传统热门城市咨询量也很大 [2] - 与主题乐园、各类博物馆、热门演唱会相关的城市也是热门选择 [2] 激活旅游消费潜力的建议 - 供给端应持续创新旅游产品，如开发更多主题列车、定制化旅游线路 [3] - 提升服务质量，优化列车设施、提供更贴心导游服务 [3] - 需求端可通过发放旅游消费券、推出暑期优惠活动刺激家庭出游意愿 [3] - 加强区域间旅游合作，整合资源打造跨地区旅游线路 [3] - 铁路部门可优化列车运行时刻，增加热门线路车次，提升换乘便利性 [3] - 各地文旅部门可联合举办音乐节、民俗文化节等活动提升旅游目的地吸引力 [3]

公司战略与投资 - 维京游轮创始人托尔斯泰·哈根提出"反周期哲学"，即在市场不景气时追加投资，市场繁荣时谨慎观望，目前认为中国市场回暖是增加投资的好时机 [1][2] - 公司今年投入4艘河轮服务中国市场，明年可能增加数量，并计划推出欧洲海轮航线 [1][3] - 公司在中国市场坚持长期主义战略，避免价格战，专注于直接向消费者传递价值而非价格 [5][6] - 公司上海办公室拥有150余名员工，未来规模将继续扩大 [3] 中国市场表现与潜力 - 维京游轮进入中国第十年，创始人坚定看好中国市场，认为中国旅游市场已基本恢复到疫情前水平 [2][5] - 预计到2035年中国将成为全球最大出境游市场，公司坚信中国市场有巨大发展潜力 [3] - 公司针对中国市场的欧洲河轮产品接近满额预定，且价格基本无大额折扣 [6] - 中国政策支持国际消费中心城市建设和邮轮游艇新消费场景，对公司发展有积极影响 [4] 产品与服务策略 - 公司专注于银发族市场，明确不做年轻化，尊重老年群体需求而非迎合 [7][8] - 为银发族提供"不虚此行"的体验，包括康养游学项目和目的地优享服务 [7] - 产品设计强调"时间"、"自在"和"心价比"，注重情绪价值，提供"家"的感觉 [8][9] - 计划开发两条欧洲海轮航线（北欧和地中海），目的地包括罗马、希腊等知名城市 [11] 行业竞争与定位 - 公司市值全球第三大游轮公司，与嘉年华邮轮市值相近，超过多家航空旅游上市公司 [1] - 认为竞争对手是"巴士游"而非其他游轮品牌 [10] - 对MSC旗下Explora Journeys进入中国市场持观望态度，认为其需要解决中文服务船员问题 [9]

公司战略与发展规划 - 立足“一区带动、一带联动、一流域拉动”布局，成为长江三峡旅游主导者和中国内河游轮旅游领航者 [2] - 2023 年 12 月完成汽车销售和钢材供应链业务剥离，持续聚焦游轮旅游主业 [7] - 深化品牌战略布局，加大宣传创新力度，提升品牌市场认可度与美誉度 [8] 游轮业务情况 - 第一批两艘省际游轮 2026 年 6 月和 12 月投入运行，第二批两艘 2028 年 6 月投入运行，达产年份预计营业收入 3.95 亿元，净利润 1 亿元 [2][3] - 正在建造的长江三峡省际度假游轮 2026 年投入运营宜昌至重庆航线，未来适时考虑开辟重庆至武汉、南京、上海航线 [3] 股权与资产相关 - 湖北三峡文控通过国有股权无偿划转取得湖北三峡文旅 100%股权，成为公司间接控股股东，直接控股股东和实控人不变 [3] - 2023 年完成汽车销售和钢材供应链业务剥离，相关公司不再纳入合并报表范围 [7] 经营业绩情况 - 2024 年度受资产剥离影响营收及归母净利润同比下滑，剔除因素后同口径营收同比增长 9.74%，利润总额同比增长 37.94% [7] - 2025 年一季度营业收入较上年同期增加 987.41 万元，增长 7.56%，归母净利润同比增长 75.73% [7] - 2025 年“五一”期间主要游船产品接待游客 12.22 万人，同比 2024 年增长 16.83% [5][14] 景区相关问题 - 三峡九凤谷 2023 年 10 月 22 日至 2024 年 4 月 27 日闭园提升，同区域竞争加剧致游客量低于预期影响收益 [6][7] - 公司游船运行航线在三峡大坝和葛洲坝之间，航区平缓，游船按抗风 9 级设计，配备救生设施，联合排查演练，特殊时期禁航限航保障安全 [10][11] 行业对比情况 - 参考旅游及景区板块（申万行业分类），2024 年度 22 家上市公司中 14 家盈利占比 63.64%，8 家亏损占比 36.36% [12] 其他业务情况 - 参股设立宜昌至喜弘仁健康养老服务有限公司，养老项目处开业筹备阶段 [12] 股东相关问题 - 三峡资本减持股份源于 2020 年定增股份，按规定无需预披露，减持合规 [13][14] 政策与建议回应 - 研究在码头、酒店等场所设免税商店的可行性 [4] - 如有并购重组等事项以法定信息披露渠道公告为准 [7][8][12][16] - “五一”假期“两坝一峡”游轮产品推出有奖打卡、竞猜和发放消费券等促消费活动 [18]

旅游产业发展 - 新疆哈巴河县白哈巴村凭借电视剧《我的阿勒泰》取景地效应，2024年累计接待游客超40万人次，同比增长62.55%[1] - 哈巴河县2024年全年接待游客445.94万人次，旅游创收28.06亿元[2] - 白哈巴村将投资近2000万元用于旅游驿站、游客服务中心等基础设施提升改造[1] - 哈巴河县计划推进白哈巴国家森林公园总体规划审批，完善旅游市场功能，开发新景区新业态[1] 旅游项目开发 - 白哈巴村打造"幻光森林"夜游体验项目，将于7月焕新迎客[1] - 哈巴河县落地白哈巴国际滑雪度假区、彩虹布拉克等项目，酒店及民宿新增床位超三成[2] - 构建全域旅游体系，串联中哈大峡谷、那仁夏牧场等景点，形成"冰雪奇缘+红色戍边+生态康养"特色发展格局[2] 乡村旅游发展 - 喀英德阿热勒村发展乡村旅游，推出休闲游、康养游、研学游等产品[2] - 该村培育农家乐和特色民宿10余家、采摘园20余家，村民马传军农家乐年纯收入约20万元[2] - 村里计划承包40多栋闲置房屋，增加村集体收入并带动旅游业发展[2] 区域旅游合作 - 哈巴河县与辽宁丹东市联动举办国道G331旅游新征程系列活动[2] - 两地将在旅游资源整合、宣传推广、游客互换等方面深度协作[2] - 推动两地旅行社、景区、民宿等经营主体合作，联合组团、参股经营、合作开发[2] 政府规划 - 哈巴河县将旅游业定位为四大特色优势产业之一[3] - 2024年以核心景点重点打造为主，同步提升基础设施和服务质量[3]

5月1日晚，通辽市悦来河文旅休闲街区灯火璀璨、热闹非凡，通辽市乌兰牧骑用一场融合电声乐与 民乐的特色演出，为市民和游客献上了一场视听盛宴。 两种完全不同类型的演出生动诠释了北疆文化的传统与当下，也让北京观众认识了新时代的"红色 文艺轻骑兵"。此次演出以艺术为媒介，通过北疆故事的讲述，既展示了艺术魅力，更彰显了文化自 信，为京蒙两地群众架起心灵沟通的桥梁。 通辽市文化底蕴厚重，是西辽河文明的核心区域。今年，该市将实施市场主体培育、旅游业态升 级、服务质量提升三大行动，重点推进20个千万元以上文旅项目，持续拓展"旅游+""+旅游"的多业态、 多领域融合发展，开发更具体验性与互动性的旅游产品，重塑消费新体验，办好西辽河文化节等500余 项文旅活动。积极开发四季旅游产品，打造自驾游、露营游、康养游、度假游精品景区和线路。落实推 进文旅品牌塑造工程，打造"歌游内蒙古·悦享西辽河"区域品牌。推出定制化旅游产品，助力"引客入 通"，激发文旅消费潜力，推动文旅产业提质升级。 2025年第一季度，通辽市接待国内游客631.08万人次，同比增长17.40%；国内游客总花费77.61亿 元，同比增长6.77%，实现通过文旅融合推动 ...