合作事件概述 - 中国一汽与零跑汽车于12月28日正式签约，一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议 [1] 资本合作细节 - 一汽股权将以增发内资股方式入股零跑汽车，成为其战略股东，旨在通过资本融合促进两大汽车集团的战略协同 [1] 技术与生产合作 - 旗新动力将与零跑汽车共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同 [1] - 双方将在智能网联新能源汽车的联合研发、协同生产及全球布局等领域深化合作 [1] 合作背景与进程 - 双方曾于2025年3月3日签署战略合作谅解备忘录，合作涵盖新能源乘用车联合开发、零部件合作及探讨深化资本合作可行性 [1] - 在备忘录签署9个月后，双方为进一步加强战略协同，在资本、动力总成等领域进一步拓展合作 [1]

同时，双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业 合作的新范式，共同助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从"汽车大国"向"汽车强国"迈进。 此次发行内资股，认购价为每股人民币50.03元（相当于港元55.29元）。公告显示，内资股认购事项的所得款项总额将合共为人民币37.4386亿元（约41.3750 亿港元），将用于研发投入，扩大销售及服务网络并增强品牌知名度等。 同在12月28日，中国一汽全资子公司一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称"旗新动力"）分别与零跑汽车合作协议。根据协议，旗新动力将与零跑汽车 进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。 据贝多商业&贝多财经了解，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。此次签署协议，源于双方长期的战略互信与技术互补。 接下来，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。 12月29日，零跑汽车（HK:09863）在港交所发布公告。根据公告，2025年12月28日，中国一汽与零跑汽车签署投资协议。其中，零跑汽车向中国一汽全资 ...

港股汽车股盘初拉升，零跑汽车涨超6%，小鹏汽车、蔚来涨超5%，吉利汽车、比亚迪涨超4%，长城汽 车、理想汽车涨超3%，赛力斯、奇瑞汽车涨超2%。 港股汽车股盘初拉升，零跑汽车涨超6%，小鹏汽车、蔚来涨超5%，吉利汽车、比亚迪涨超4%，长城汽 车、理想汽车涨超3%，赛力斯、奇瑞汽车涨超2%。 个股消息上，据中国一汽消息，12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子 公司一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑汽车签署投资协 议和合作协议。根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东；旗新动力将 与零跑汽车共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。 方正证券发布研报称，中央经济工作会议及财政部明确优化"两新"政策，多地遴选以旧换新平台企业。 据媒体披露，2026年国补将延续，单车最高补3万元，聚焦淘汰老旧高排放车辆，同时提升新能源补贴 与混动车型纯电续航门槛。 个股消息上，据中国一汽消息，12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子 公司一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑 ...

凤凰网科技讯12月29日，据零跑汽车官方消息，中国一汽与零跑汽车于12月28日在杭州签署合作协议。 根据协议，中国一汽全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司将以增发内资股方式入股零跑汽车，成为 其战略股东。同时，中国一汽旗下旗新动力(长春)科技有限公司将与零跑汽车在插电混动、增程式等动 力总成领域开展联合开发与生产协同。 此次合作基于双方今年3月达成的战略合作谅解备忘录。双方表示，将在智能网联新能源汽车的联合研 发、协同生产及全球市场布局等方面进一步深化合作。 零跑汽车于2025年12月28日与一汽股权投资签署内资股认购协议，拟以每股人民币50.03元(相当于港币 55.29元)的价格向一汽股权发行7,483.2万股内资股，总金额为人民币37.44亿元。 募集资金将用于三个主要方面：约50%(人民币18.72亿元)用于研发投入；约25%(人民币9.36亿元)用于补 充营运资金及一般公司用途；剩余25%(人民币9.36亿元)用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。 一汽股权所认购的内资股将设置一年禁售期。此次战略投资将为双方未来在商业和产业领域的合作奠定 基础。 ...

渠道网络扩张与里程碑 - 一汽-大众大众品牌第900家经销商广州青麒4S店开业，标志着渠道版图扩张的里程碑 [1][6] - 2025年1月至5月，公司完成73个经销商网点招募，55家新经销商开业，新招募覆盖66个市县，近一半位于下沉市场 [3] - 新经销商投资人吸引了长久汽车、蓝池集团等全国百强经销商集团，以及珠峰集团等区域头部集团参与 [3] 轻量化渠道模式创新 - 针对传统4S店模式高昂投入的问题，公司于2024年率先推出“轻量化”渠道形式 [7] - 轻量化模式鼓励经销商盘活现有资产，控制建设规模，并可采取厂店分离、车间共享等灵活形式 [7] - 以Ⅲ型店为例，初始建设成本降低了87%，同时经营效率和客户体验未打折扣 [7] - 目前公司已累计引入130余家轻量化网络，为经销商缓解资金压力并提高市场适应能力 [7] 多元化渠道战略与终端赋能 - 渠道战略形成以市区4S店为中心，卫星店、下沉一网、触点型网络等多种灵活形式向下级市场延伸的格局 [9][11] - 4S店聚焦高端服务与品牌展示，卫星店侧重产品体验与销售转化，触点型网络以便捷服务提升客户黏性，实现差异化布局 [11] - 公司构建全旅程、全覆盖的终端赋能体系，推出“启航行动”为新经销商提供岗位培训和驻店辅导 [11] - 创新开发智能工牌工具提升展厅讲车与过程管理效率，并推广营销道场以深挖衍生业务潜力 [11] 产品销售表现与市场地位 - 2024年一汽-大众大众品牌全年交付整车92.8万辆，终端上险量达96.5万辆 [12] - 在燃油车市场面临挑战的情况下，燃油车上险份额达7.3%，连续三年保持正增长，稳居燃油车市场前二 [12] - 2025年前5个月，公司实现整车销售36.4万辆，实现同比增长 [12] 客户关系管理与未来产品规划 - 公司拥有活跃客户保有量超1300万的庞大客户基盘，通过“匠・心服务”和“心喜之旅2.0”行动计划提供15项核心权益增强客户黏性 [13] - 从2026年起，公司将在“油电混共进、油电混全智”策略基础上推出10款全新车型，包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动及1款全新燃油车 [14] - 新车型将引入全新CMP等电动平台，搭载CEA全新电子电气架构，并深度参与本土化商品定义及研发 [14] 合资企业转型与组织变革 - 公司采取“全球框架本土化适配”策略，在新能源车型渠道设计中既保留大众全球标准，又增加“经销商运营”等本土政策 [16] - 渠道变革引入“小步快跑、数据迭代”的互联网思维，结合传统渠道的“重资产”属性与数字化的“轻运营”优势 [16] - 2025年公司将“突破”设立为年度关键词，并于5月底高效完成全体系的组织变革，推动销售流程和客户运营机制的焕新 [17][18] - 公司通过产品布局与渠道建设的相互促进，构建更加稳固、高效的渠道生态体系 [19]