募投项目变更 - 公司审议通过变更部分募投项目议案 将原"汽车车轮总成分装项目之合肥长丰项目"尚未投入的募集资金1900万元变更用于"年产70万套汽车造型部件、NVH声学产品及350万只车轮分装项目" [2] - 原合肥长丰项目投资总额3557.38万元 拟投入募集资金1900万元 截至目前尚未实际投入 未使用募集资金余额1900万元存放于专户 [3] - 变更原因为合肥地区现有车轮分装产能已满足主机厂订单需求 同时新项目已获取多个重要车型保险杠总成项目定点 预计2025年量产 [4] 新项目详情 - 新项目建设内容包括新建生产车间、综合办公楼及附属设施 购置涂装线、注塑机等设备 建设汽车造型部件生产线、NVH生产线及车轮自动分装线 [5] - 新项目总投资预计约65000万元 其中拟以募集资金投入1900万元 不足部分由自有或自筹资金补足 预计2025年投产后逐步产生收益 [5] - 公司作为一线自主汽车品牌一级配套供应商 通过协同布局生产基地和丰富产品品类提升客户黏性和协同效率 提供前期设计、协同开发等差异化服务 [5] 原募投项目概况 - 公司首次公开发行3150.7704万股 募集资金总额76185.63万元 实际募集资金净额67856.04万元 [2] - 原募投项目包括汽车饰件扩产建设(28717.51万元)、汽车车轮总成分装(10330.50万元)、数字化及研发中心建设(9977.97万元)和补充流动资金(32000万元) [2] - 汽车车轮总成分装项目分为安庆(2560.14万元)、合肥新桥(4212.98万元)和合肥长丰(3557.38万元)三个子项目 [2]

董事会会议召开情况 - 公司第四届董事会第十二次会议于2025年6月30日以现场结合通讯方式召开，应出席董事9人，实际出席9人，监事和高级管理人员列席[1] - 会议召集和召开符合《公司法》及《公司章程》规定[1] 募投项目变更 - 审议通过变更部分募投项目，将原项目"汽车车轮总成分装项目之合肥长丰项目"未使用的1,900万元资金转投新项目"年产70万套汽车造型部件、NVH声学产品及350万只车轮分装项目"[1][2] - 新项目实施主体变更为安庆金美汽车有限公司，总投资金额未披露[2] - 议案获董事会全票通过（9票同意），需提交2025年第二次临时股东大会审议[3] 上海分公司设立 - 董事会全票通过拟设立上海分公司的议案，授权管理层办理工商登记手续[3] 临时股东大会安排 - 董事会全票通过召开2025年第二次临时股东大会的议案，具体安排另行公告[3]

募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股(A股)股票3150.7704万股，发行价格为24.18元/股，募集资金总额为7.6186亿元，扣除发行费用后净额为6.7856亿元 [1] - 募集资金到位情况经容诚会计师事务所审验，并于2025年2月27日出具验资报告 [1] - 公司及子公司已与保荐机构、开户银行签署三方监管协议，对募集资金进行专户存储 [2] 原募投项目情况 - 原项目"汽车车轮总成分装项目之合肥长丰项目"总投资3557.38万元，拟投入募集资金1900万元，实施主体为合肥金兑汽车科技有限公司 [6] - 截至核查意见出具日，该项目尚未实际投入，未使用募集资金余额1900万元 [6] - 变更原因为合肥地区现有车轮分装产能已满足主机厂订单需求 [6] 新募投项目情况 - 新项目名称为"年产70万套汽车造型部件、NVH声学产品及350万只车轮分装项目"，总投资6.5亿元，拟使用变更募集资金1900万元 [5][7] - 实施主体为安庆金美汽车零部件有限公司，建设内容包括新建生产车间、综合办公楼及附属配套设施，购置涂装线、注塑机等设备 [7] - 项目已于2024年开始建设，已获取多个重要车型保险杠总成项目定点，2025年投产后逐步产生收益 [7] 新项目可行性分析 - 公司作为一线自主汽车品牌一级配套供应商，已与比亚迪、奇瑞、蔚来等整车企业建立合作关系 [8][10] - 比亚迪2024年销量427万辆(同比增长41.26%)，奇瑞汽车销量260万辆(同比增长38.4%) [10] - 2024年国内自主品牌乘用车销量占比达59.3%，汽车出口量585.9万辆(同比增长20.1%) [9] - 项目建成后将扩充产能、提升协同开发和全工序生产制造一体化供货能力 [9] 项目变更程序 - 变更事项已经公司第四届董事会第九次会议审议通过 [12] - 监事会认为变更符合公司发展战略和实际需求，不存在损害股东利益情形 [13] - 变更事项尚需提交股东大会审议 [13] - 保荐机构中银证券对本次变更无异议 [14]

募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股（A 股）股票 3150 7704 万股 发行价格为 24 18 元/股 募集资金总额为 7 6186 亿元 扣除发行费用 8329 59 万元（不含增值税）后 实际募集资金净额为 6 7856 亿元 [1] - 容诚会计师事务所对公司募集资金到位情况进行审验 并于 2025 年 2 月 27 日出具验资报告 [1] 募集资金管理情况 - 公司与保荐人、募集资金专户开户银行签署监管协议 开设募集资金专项账户 对募集资金实行专户存储 [1] - 公司及全资子公司合肥海川汽车部件系统有限公司、全资二级子公司安庆海川汽车部件有限公司、合肥金兑汽车科技有限公司分别与保荐机构、银行签署《募集资金专户存储三方监管协议》 [2] - 公司在中国银行、中信银行、招商银行等开设多个募集资金专户 用途包括汽车饰件扩产建设项目、数字化及研发中心建设项目、汽车车轮总成分装项目、补充流动资金等 [2] 募集资金账户注销情况 - 公司已注销招商银行合肥政务区支行开立的募集资金专户（账号：551903271110008） 该账户用于汽车车轮总成分装项目及补充流动资金 [3] - 公司已完成上述募集资金专户注销手续 并通知保荐机构及保荐代表人 对应《募集资金三方监管协议》相应终止 [3]

派息信息 - 公司将于 2025 年 5 月 21 日派息 [2] 股价相关 - 对于涨停后第二天跌六个多点现象，称股价是市场行为 [2] 公司经营 - 公司专注汽车车轮和钢结构双主业经营，2024 年度实现营业收入 30.69 亿元，归母净利润 5197.77 万元 [3] 海外产能与关税影响 - 公司主要产能布局在越南广宁和越南北宁，美国加征关税对业绩有一定影响，将加快海外工厂布局应对 [3] - 美国本轮对全球加征关税对公司车轮出口业务造成一定影响，公司密切关注并通过加快海外产能布局应对 [3] 股东数量 - 截止 2025 年 3 月 31 日，公司股东数量为 70,375 人 [3]