据美国CNBC网站报道，特斯拉董事会正极力说服马斯克在未来专注于公司事务，并表示将继续为马斯 克制定更长期的薪酬策略。有分析师认为，此次近300亿美元的激励方案可能至少将马斯克留任到2030 年，缓解了公司股价的下行压力。特斯拉在一份致股东信中强调，马斯克对公司向人工智能、自动驾驶 和人形机器人领域转型"至关重要"，这些领域被视为公司未来主要收入来源。 但英国《卫报》5日报道称，特斯拉部分股东起诉马斯克，指控其涉嫌隐瞒公司自动驾驶车辆带来的重 大风险。在即将发布无人驾驶出租车产品之际，这场官司或将给马斯克带来新麻烦。 英国《金融时报》援引特斯拉的文件显示，马斯克将获得9600万股特斯拉股票期权。这一激励方案将使 马斯克在特斯拉的持股比例从此前的约13%提升至约16%。但马斯克必须自授予日起在未来两年内"持 续担任公司高级领导职务"，且股票需锁定五年。报道称，特斯拉的这一举措直接源于马斯克长期的离 职威胁。2024年，美国特拉华州法官裁定马斯克2018年获得特斯拉创美国纪录的560亿美元薪酬方案无 效，认为其金额过高且董事会"受到了马斯克的不当影响"。此后，马斯克多次警告，除非获得对公司更 大的控制权，否则将离 ...

这段时间，马斯克快把擎天柱机器人（Optinmus）夸出花来了。 近日，马斯克接受特斯拉车主硅谷频道专访时，对未来作出七条预言，其中一条就涉及擎天柱机器人。他表示，机器人将让特斯拉的估值达到20-30万亿 美元，是目前的20-30倍。 专访现场 专访中，马斯克解释道，地球上的每个人基本上都会想要一个擎天柱，机器人工业领域的需求量将非常庞大。假设特斯拉能年产10亿台这样的机器人，年 收入将是30万亿美元。 此前的2025年第二季度财报会上，马斯克就已重申了自己的观点：擎天柱很可能成为特斯拉未来最重要产品。 理想很丰满，现实却很骨感。 正在上海举办的世界人工智能大会（WAIC）上，参展的擎天柱并没有过多吸引参观者的眼球。 摄于特 斯拉展台 "刃辛机器人"分析，这或与特斯拉机器人三代产品——擎天柱V3尚未发布有关。 来自特斯拉第二季度财报电话会的消息显示，擎天柱V3设计已完成，但未发布，具体发布日期定在2025年底前。 电话会上，马斯克表示，相较于擎天柱V2，擎天柱V3是"堪称完美的设计""令人惊叹的产品""有史以来最伟大的产品""有你真正想要或需要的所有自由 度"。 对一个尚未露面的产品，马斯克为何如此不吝溢美之 ...

特斯拉餐厅业务拓展 - 特斯拉首家超级充电餐厅在洛杉矶圣莫尼卡大道7001号开业，7×24小时营业，提供汉堡、热狗等餐食，配备80个V4超充桩并面向非特斯拉车辆开放 [1] - 餐厅设计灵感来自50年代汽车影院，采用银色曲线造型，设有户外电影屏幕和充电站，同步售卖擎天柱机器人人偶、主题T恤等周边商品 [1] - 公司CEO埃隆·马斯克表示未来将在全球各大城市及长途路线超级充电站推广餐厅业务 [1] 餐饮业务战略背景 - 公司2017年由时任CTO提出餐饮业构想，2018年马斯克计划在洛杉矶超级充电站开设"老式免下车餐厅"，2022年5月正式提交餐厅建设申请 [2] - 分析认为餐厅通过"充电+餐饮+观影"组合将充电等待转化为复合场景，强化品牌文化传播 [2] 汽车销售业绩下滑 - 2024年二季度交付38.41万辆，同比下降13.5%，其中Model 3/Y交付37.37万辆，连续两个季度同比下滑 [2] - 上半年累计交付72.08万辆，同比减少13.3%，2024年全年交付178.9万辆，较2023年180.86万辆下降1.1%，为十年来首次下滑 [2] 财务与竞争压力 - 一季度依靠出售4.47亿美元碳积分避免净利润亏损，美国立法取消电动车税收抵免政策可能冲击收入 [3] - 比亚迪5月在欧盟和英国市场注册量同比飙升397%，4月欧洲纯电销量首次超越特斯拉 [3] - 全球超级工厂年产能235万辆，二季度产能利用率仅70%，电动皮卡Cybertruck等车型年产能22.5万辆但实际产量仅1.34万辆 [3] 管理层变动与市场策略 - 欧美销售制造业务负责人奥米德·阿夫尔沙离职，业务由马斯克直接管理，朱晓彤接管制造生产 [4] - 中国推出六座Model Y L豪华SUV，预计售价40万元，秋季上市交付 [4] - 公司引导投资者关注自动驾驶软件、无人驾驶网约车及人形机器人Optimus等AI项目发展潜力 [4]