政策法规 - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动 自2025年7月起至12月底 新增车辆需符合国家标准 否则不予注册登记和道路运输证[2] - 三部门要求加强新能源汽车产品价格监测 缩短供应商货款账期 开展网络乱象专项整治和产品质量监督抽检[4] - 工信部将印发汽车行业数字化转型实施方案 提升优质供给能力 优化行业发展环境[6] - 商务部调整《中国禁止出口限制出口技术目录》 新增电池正极材料制备技术限制条目 包括磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等3条控制要点[8] - 中国牵头制定智能网联汽车国际标准ISO 34505:2025 规定自动驾驶系统测试场景评价流程与试验方法 明确暴露率、复杂度等指标要求[10] 行业监管 - 保险业协会提示交通安全统筹非保险 仅限企业内部互助 对外销售属非法违规行为[12] - 上半年实施汽车召回87次涉及车辆528.06万辆 市场监管总局调查督促召回21次涉及233.93万辆[13] - 公安部交管局强调目前智驾系统未实现自动驾驶 驾驶人为最终责任主体 脱手脱眼将面临三重法律风险[14] - 中国汽车工业协会立项公示《汽车低温散热器》等十五项团体标准 构建安全-能效-碳管理技术框架[15] 市场数据 - 上半年动力电池装车量299.6GWh同比增长47.3% 产量697.3GWh同比增长60.4% 销量659.0GWh同比增长63.3%[16] 技术发展 - 发布《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》 涵盖L0-L5全场景功能体系 提供系统性解决方案[17] - 华为公布辅助驾驶专利 提升驾驶员对远近障碍物感知能力 减少视觉盲区和判断失误[39] 国际动态 - 美国对日本车征收15%关税 行业批评协议对日系车企有利[19] - 美国与欧盟达成15%税率关税协议 欧盟将增加对美国投资6000亿美元 购买7500亿美元能源产品[20] - 梅赛德斯-奔驰上半年净利润27亿欧元同比减少55.8% 营收726亿欧元同比减少8.6%[21] - 大众汽车上半年营业利润67亿欧元同比下降约33% 税后利润44.77亿欧元同比下降超38% 下调全年营收预期至与上年持平[23] - 欧盟发布通用人工智能模型提供商指南 定义训练需超10^23次浮点运算的模型[24] - Stellantis放弃氢燃料汽车项目 停止氢燃料电池技术开发[25] - 本田取消大型SUV电动车开发 转投混动市场[27] 企业动向 - 中国长安汽车集团在重庆挂牌成立 形成三大央企汽车集团格局[29] - 理想汽车i8对撞测试视频引发质疑 乘龙卡车官方质疑测试真实性并追责[31] - 上汽获颁智能网联汽车示范运营牌照 推动L4级自动驾驶商业化应用[33] - 比亚迪实施2024年度利润分配 每10股派现39.74元送红股8股转增12股 现金红利总额约120.77亿元[35] - 蔚来汽车完成全国主要城市间高速公路换电网络建设 第1000座高速换电站上线 连通全国550城[37]

美国政府允许H20芯片对华出口 - 美国政府批准英伟达H20芯片向中国供货 美国商务部长声称此举是基于稀土磁铁交换和技术控制策略 旨在使中国对美国技术形成依赖 同时确保美国企业使用最优芯片[1] 中国企业反应冷淡 - 包括字节跳动在内的中国厂商未提交H20芯片购买申请 其他中国企业也未表现出采购热情 反映市场需求疲软[4] - 中国企业冷淡态度暗示可能已自主研发出同等级别人工智能芯片 降低对进口产品的依赖[4] 中美技术博弈态势逆转 - 中国在电池正极材料领域占据全球主导地位 控制90%产能和近乎全部制备技术[6] - 中国政府将电池正极材料制备技术纳入《中国禁止出口限制出口技术目录》 对磷酸铁锂和磷酸锰铁锂材料的技术参数设定明确限制标准（如压实密度＞2.58g/cc、可逆容量≥160mAh/g等）[7] - 美国对华极限制裁促使中国形成完整产业链和自主技术能力 在稀土、无人机、电池等技术领域实施反向出口管制[8][10] - 美国商务部长对中国技术能力的轻视被行业评论视为"极其天真" 中国已具备多领域制裁反制能力[10] 行业格局重构 - 中国企业通过八年技术攻关突破半导体封锁 不再接受美国次等芯片供应策略[6] - 中国在关键科技领域实现自主知识产权覆盖 成为拥有"完整产业链+无限产能+技术自主"的"六边形战士"[8][10]

技术出口管制调整 - 商务部与科技部联合发布修订版《中国禁止出口限制出口技术目录》[1] - 新增1项限制出口技术条目为电池正极材料制备技术[1] - 修改1项限制出口技术条目为有色金属冶金技术 新增包括锂辉石提锂生产碳酸锂等5项锂技术[1] - 明确规定禁止出口技术不得出口 限制出口技术需经许可[4] 中美贸易关系态势 - 中国对两用物项实施出口管制促使美国同意取消部分对华限制性措施并达成初步贸易框架协议[5] - 美国仍在施压其他国家加入贸易战线以孤立中国 多数国家处于观望状态[7] - 中美全面贸易协议仍存在大量细节需要磋商[7] 地缘贸易战略布局 - 中国通过外长访问欧盟和东盟等关键贸易伙伴以巩固贸易关系[9] - 欧盟在亲美政客影响下倾向对美妥协 已推迟对美关税反制措施[9][10] - 东盟目前站在中国一边 中国计划转向与欧盟成员国开展一对一合作（如德国总理计划访华）[9][10] 电池技术管制的战略意图 - 出口管制旨在防止中企私下与欧洲国家进行技术交易 增强中欧电动车谈判筹码[12] - 针对美欧"关键矿产联盟"实施精准技术断供 破解其"有矿无技"的锂资源开发现状[12] - 反制欧盟对中国电动车加税及强迫中企赴欧投资的政策[12]

目录调整背景 - 根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国技术进出口管理条例》制定调整《中国禁止出口限制出口技术目录》[2] - 2001年首次发布后分别在2008年、2020年、2023年进行过调整修订[2] - 此次调整旨在维护国家经济安全和发展利益同时促进国际经济技术合作[2] 目录调整内容 - 删除中国传统建筑技术1项禁止类条目和建筑环境控制技术等2项限制类条目以促进建筑技术全球共享[3] - 新增电池正极材料制备技术限制类条目包括磷酸铁锂制备技术、磷酸锰铁锂制备技术、磷酸盐正极原材料制备技术3条控制要点[3] - 修改有色金属冶金技术限制类条目新增锂辉石提锂生产碳酸锂技术、锂辉石提锂生产氢氧化锂技术等5条控制要点并修改提取金属镓技术控制要点[4] 技术出口管理要求 - 禁止出口类技术不得出口限制出口类需许可证管理自由出口类实行合同登记管理[5] - 商务部将优化出口许可和合同登记程序提供公共服务产品指导企业合规[5] - 未来会根据科技发展变化动态调整目录内容[5]

中国禁止出口限制出口技术目录调整 - 删除中国传统建筑技术1项禁止类技术条目和建筑环境控制技术等2项限制类技术条目 促进中国建筑技术发展成果全球共享 [1] - 新增电池正极材料制备技术限制类条目 包括电池用磷酸铁锂制备技术 电池用磷酸锰铁锂制备技术 磷酸盐正极原材料制备技术3条控制要点 [1] - 修改有色金属冶金技术限制类条目 新增锂辉石提锂生产碳酸锂技术 锂辉石提锂生产氢氧化锂技术 金属锂（合金）及锂材制备技术 卤水提锂技术 含锂净化液制备技术5条控制要点 修改提取金属镓技术控制要点 [1]

中国禁止出口限制出口技术目录调整 - 删除3项技术条目 包括中国传统建筑技术1项禁止类技术条目和建筑环境控制技术等2项限制类技术条目 为促进中国建筑技术发展成果的全球共享创造便利条件 [1] - 新增1项限制类技术条目 即电池正极材料制备技术 包括新增电池用磷酸铁锂制备技术 电池用磷酸锰铁锂制备技术 磷酸盐正极原材料制备技术等3条控制要点 [1] - 修改1项限制类技术条目 即有色金属冶金技术 包括新增锂辉石提锂生产碳酸锂技术 锂辉石提锂生产氢氧化锂技术 金属锂(合金)及锂材制备技术 卤水提锂技术 含锂净化液制备技术等5条控制要点 修改提取金属镓技术控制要点 [1]