报告投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [5][8][10] 报告核心观点 - 公司专注电连接领域三十余载，技术经验丰富，产品应用领域由传统汽车向新能源汽车、储能、工业等领域拓展，储能业务有望打开第二增长曲线 [5][12] - 新能源汽车渗透率提升、整车高压架构升级及智能化演进将为电连接组件市场带来发展机遇，公司有望通过更高效的集成方案和更精密的技术设计获得更高溢价 [6][12][38] - 海内外储能需求共振，为电连接组件开辟增量市场，公司深度绑定宁德时代等主力电池厂商，有望通过储能出海实现量利双增和全球份额提升 [7][12][70][81] 公司基本情况与经营业绩 - 公司主要产品包括电芯连接组件（CCS）、动力传输组件、低压信号传输组件和柔性线路板（FPC）四大类 [5][18] - 电芯连接组件是公司营收主导业务，2024年实现营收23.3亿元，占总营收的59.5% [5][28] - 公司经营业绩稳健增长，营业收入从2020年的7.0亿元增长至2024年的39.05亿元，四年CAGR为53.7% [24] - 2025年前三季度，公司实现营业收入35.1亿元，同比增长28.9%，实现归母净利润2.21亿元，同比增长20.4% [24] - 公司股权结构集中，实际控制人为田王星、田奔父子，合计控股61.1%；宁德时代参股的产业投资平台长江晨道为公司前十大股东，持股约6.8% [22][23] 行业与市场机遇 - 新能源汽车是电连接组件主要应用领域，2020-2024年我国新能源乘用车销量由100.7万辆提升至1074.1万辆，CAGR为80.7%，渗透率由5.3%提升至47.2% [6][36] - 同期动力电池装车量由63.6GWh提升至548.5GWh，CAGR为71.3% [6][36] - 800V高压架构应用对电连接组件集成性、精密度及规格用料提出更高要求，有望带动产品单价提升 [6][38] - 国内储能需求持续增长，2025年1-11月储能EPC和系统招标累计规模达271.1GWh，同比增长73% [7][44] - 欧美储能市场维持高增，AIDC（人工智能数据中心）需求带来增量市场；预计2030年美国储能新增需求达145.6GWh [45][46] - 电连接组件国产替代空间显著，2025年1-10月自主车企在乘用车市场份额已达64.4% [58] - 中国储能企业出海优势突出，储能电池和系统全球份额分别达90%和70%，有望带动电连接组件实现全球份额提升 [70] 公司竞争优势与增长策略 - 公司较早进入行业，具备技术、客户、产能先发优势，深度绑定宁德时代等头部客户 [5][71][78] - 2021-2024年，宁德时代始终为公司第一大客户，销售占比在64.7%至71.1%之间 [81] - 公司积极进行研发投入，2025年前三季度研发费用1.2亿元，同比增长19.2%，研发费用率基本保持在3%-5% [71] - 公司推动FPC“一贯化”生产，向上游延伸以增强供应链稳定性并缩减成本，并规划投资10亿元在江苏溧阳建设柔性电连接器件项目 [28][74][75] - 产能布局贴近核心客户（如宁德、溧阳、宜宾基地），以节省成本并提高响应效率，并加强海外布局（如斯洛伐克基地） [76] - 公司积极打造“汽车+N”平台化布局，跨领域拓展储能、低空经济、AIDC等第二增长曲线 [86][87] - 2025年前三季度，储能相关业务营收占比达10.9%，AIDC领域形成营收约1900万元，低空经济领域形成营收约900万元 [87] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业总收入分别为49.50亿元、63.96亿元、81.68亿元，同比增速分别为26.76%、29.20%、27.70% [9][88][89] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.08亿元、4.33亿元、5.63亿元，同比增速分别为+31.90%、+40.95%、+29.79% [8][9][90] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为3.36元、4.74元、6.15元 [9][90] - 当前股价（93.61元）对应2025-2027年PE分别为27.83倍、19.74倍、15.21倍 [8][9][10] - 选取可比公司西典新能、沪光股份、瑞可达，其2025-2027年平均PE分别为34.6倍、26.8倍、20.5倍，公司估值低于可比公司均值 [8][10][91]

公司核心业务与市场地位 - 公司深耕电连接组件领域，核心产品为电芯连接组件（CCS），处于行业领先地位，累计出货量突破一亿片，并凭借该产品荣获2025年广东省省级制造业单项冠军 [1] - 公司产品线涵盖电芯连接组件（CCS）、动力传输组件、低压信号传输组件、柔性线路板（FPC）等 [1] 产业布局与业务结构 - 公司已构建以新能源汽车为核心，储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子、低空经济等多领域协同发展的产业布局 [1] - 公司新能源汽车及储能业务基本盘稳中有增 [1] 新兴业务与增长潜力 - 公司积极布局低空经济、AIDC、具身智能、商业航天等新兴业务方向 [1] - 公司通过AIDC、具身智能、低空经济等新兴业务布局，开拓未来新增长曲线 [1]

公司核心业务与市场地位 - 公司深耕电连接组件领域，核心产品为电芯连接组件（CCS），处于行业领先地位，累计出货量突破一亿片，并荣获2025年广东省省级制造业单项冠军 [1] - 产品线涵盖CCS、动力传输组件、低压信号传输组件、柔性线路板（FPC）等 [1] - 公司已构建以新能源汽车为核心，储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子、低空经济等多领域协同发展的产业布局 [1] 收入结构与客户构成 - 2025年前三季度，新能源汽车领域收入占比达83.6%，储能领域占10.9%，工业设备、医疗设备、消费电子、低空经济、AIDC等其他领域合计约占5.5% [1] - 客户覆盖动力与储能行业领先企业如宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、阳光电源、海博思创、阿特斯，以及整车厂商如小鹏、长安、吉利、大众、沃尔沃 [1] - 公司与北美头部纯电车企的合作已实现量产交付，并有望进一步延伸至其多元业务板块 [1] 新兴业务布局与进展 - 公司积极布局低空经济、AIDC、具身智能、商业航天等新兴业务方向 [2] - 在具身智能领域，公司的CCS、FPC、线束等产品有应用潜力，已对接多家人形机器人、四足机器人及服务机器人龙头企业 [2] - 在AIDC领域，公司电连接组件产品已获美国布鲁姆能源（BE）的大批量定点，并持续拓展其他客户 [2] - 在低空经济领域，公司实现了对大疆创新、联合飞机的批量供货 [2] - 2025年前三季度，公司在AIDC和低空经济领域分别实现营收约1900万元和900万元 [2] 资本运作与产能规划 - 公司拟发行可转债募集资金12亿元，用于投资“新能源智能制造柔性电连接系统项目”及补充流动资金，加码以电子皮肤为代表的关键技术 [3] - 项目达产后，预计将形成年产新型柔性电连接组件约4500万件产能规模 [3] 财务预测与投资观点 - 预测公司2025-2027年收入分别为50.02、62.14、76.47亿元 [4] - 预测公司2025-2027年EPS分别为3.34、4.38、5.48元 [4] - 当前股价对应2025-2027年PE分别为31.4、24.0、19.1倍 [4] - 公司新能源汽车及储能业务基本盘稳中有增，同时通过AIDC、具身智能、低空经济等新兴业务布局开拓未来新增长曲线 [4]

核心业务表现与市场地位 - 电芯连接组件产品位列行业头部，累计出货量已突破一亿片 [2] - CCS产品已批量应用于问界M8、银河E5、零跑C11、小鹏P7、极氪001及尊界S800等多款热门新能源车型 [2] - 以100度电的新能源车为例，公司相关产品的单车价值量约3000元 [3] - 柔性电路板产品凭借大尺寸卷对卷规模化生产能力，已进入小鹏、东风日产、长安深蓝、吉利、大众、长城等车企供应链，并成为北美某龙头纯电新能源车企的供应商 [2] - FPC产品正在拓展HUD、氛围灯、智能座舱等新应用场景，并向低空经济、机器人领域延伸 [2] 新兴领域布局与进展 - 低空经济领域，公司已为大疆创新、联合飞机等头部企业批量供货，其大平方铝导线产品已在低空飞行器上大规模运用 [4] - AIDC业务取得突破，电连接组件获得美国布鲁姆能源的大批量定点，目前公司在该客户份额较大 [4] - 机器人领域，公司的CCS、FPC、线束等产品已对接多家人形机器人、四足机器人及服务机器人龙头企业，在具身智能领域形成应用落地 [4] - 储能被明确为明年重点发展领域，公司计划重点布局产能，为宁德时代、阳光电源、海博思创、阿特斯、蜂巢能源、天合光能等储能龙头提供配套服务 [4] - 作为宁德时代与海博思创的核心合作伙伴，公司有望凭借技术和供应链优势深度嵌入客户的长期战略合作规划 [4] - 公司储能类产品占比正逐步提升 [4] 产能扩张与研发规划 - 宁德新基地在逐步搬迁和投产过程中，全部投产后预计增加产能20亿元 [5] - 斯洛伐克生产基地计划2026年实现SOP，2027年量产，主要服务欧洲大众、沃尔沃等客户 [5] - 研发投入聚焦具身智能、AIDC、新型医疗等前沿领域 [5] - 未来业绩增量将来自两方面：一是持续提升汽车、储能等现有市场份额；二是探索低空经济、AIDC、新型医疗、具身智能、商业航天等新机会 [5] 行业展望与公司战略 - 公司认为行业竞争格局整体趋好，将在有序竞争中提升自身优势 [5] - 随着多领域布局逐步落地，公司有望形成“核心业务稳增长+新兴领域拓空间”的双轮驱动格局 [5]

核心业务与产品 - 电芯连接组件（CCS）累计出货量突破一亿片，位列行业头部 [3] - 柔性电路板（FPC）实现大尺寸卷对卷规模化生产，应用于新能源车、储能、低空经济、具身智能等领域 [2][3][16] - 具备FCC-CCS业务量产能力，覆盖各类主流连接方案 [3] - 是行业内最先实现CCS-FPC一贯化（原材料自制）的供应商 [8] - 已具备开发固态电池电连接组件的能力 [11] - 动力传输组件方面，是行业最早推广大平方铝导线的供应商之一，产品已在低空飞行器上大规模运用 [22] 客户与市场应用 - **新能源汽车客户**：产品应用于问界M8、银河E5、零跑C11、小鹏P7、极氪001、尊界S800等热门车型 [4] - **FPC客户**：已在小鹏汽车、东风日产、长安深蓝、吉利、大众、长城及北美某龙头纯电新能源车企批量使用 [3] - **低空经济客户**：已向大疆创新、联合飞机等头部企业批量供货 [3] - **储能领域重点客户**：包括宁德时代、阳光电源、海博思创、阿特斯、蜂巢能源、天合光能、晶科能源、南方电网等 [5] - **AIDC客户**：已获得美国布鲁姆能源（BE）大批量定点，目前份额较大且有明确订单 [3][23] - **机器人领域**：已对接多家人形机器人、四足机器人及服务机器人的龙头企业 [3] - **欧洲市场**：斯洛伐克生产基地计划2026年SOP，2027年量产，主要服务大众汽车和沃尔沃汽车 [9] 产能与业绩 - 以100度电新能源车为例，公司产品单车价值量约3000元人民币 [21] - 宁德新基地全部投产后，预计增加产能约20亿元人民币 [24] - 未来几年将重点布局储能产能，储能是明年重点发展领域，产品占比预计提升 [7][20] - 各个生产基地（深圳、宁德、溧阳、宜宾、浙江等）均在规划新产能以满足客户需求 [10][15] 未来增长方向与研发 - 未来业绩增量空间在于增加汽车、储能市场份额，并探索低空经济、AIDC、新型医疗、具身智能、商业航天等机会 [12] - 当前研发投入主要聚焦于具身智能、AIDC、新型医疗等前沿应用领域 [13] - 将探索FPC在新能源汽车HUD、氛围灯、智能座舱等新产品的运用，以及低空经济、机器人领域运用 [16] - 在部分核心储能客户的新方案上，电池越大，CCS单价有一定提升趋势 [14] - 有望凭借技术优势，深度嵌入宁德时代与海博思创为期十年的战略合作中 [19]

公司业务定位 - 公司是一家集电连接组件研发、设计、生产、销售、服务于一体的产品及解决方案提供商 [1] 核心产品与应用 - 公司核心产品电芯连接组件（CCS）可适配于机器人的多种应用场景 [1] - 电连接组件在智能机器人上应用较为广泛 [1] 技术延伸与布局 - 公司的FPC材料技术能进一步延伸至机器人柔性触觉传感乃至多模态触觉传感领域 [1] - 在该前沿领域，公司已从初期探索迈入加速布局与主动深化阶段 [1] - 公司正着力推进核心技术攻关与解决方案适配 [1] 市场与客户策略 - 公司与产业头部企业保持业务联系 [1] - 公司旨在精准把握市场机遇，高效推动业务发展 [1]