股价表现与交易情况 - 12月2日盘中股价下跌2.02%，报19.37元/股，总市值44.79亿元 [1] - 当日成交金额2454.97万元，换手率0.55% [1] - 主力资金净流出290.33万元，大单买入占比8.18%，卖出占比20.00% [1] - 今年以来股价累计上涨64.14%，但近5日、近20日、近60日分别下跌2.27%、3.15%、23.29% [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入8.97亿元，同比增长11.87% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.27亿元，同比增长50.05% [2] - 主营业务收入构成为：金属软管51.27%，传感器及数字信息控制设备32.91%，气门嘴及其他轮胎用品15.15% [2] - A股上市后累计派现1.81亿元，近三年累计派现1.01亿元 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1993年12月25日，于2017年5月5日上市 [2] - 主营业务为轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)及相关工具配件的研发、生产和销售 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括车联网（车路云）、传感器、汽车电子、汽车零部件、长安汽车概念等 [2] 股东结构 - 截至11月28日股东户数为1.50万，较上期增加0.42% [2] - 人均流通股15376股，较上期减少0.42% [2]

核心观点 - 公司是胎压监测系统（TPMS）全球龙头，传统业务份额领先，同时智能驾驶与空气悬架等新业务进入快速放量期，驱动长期增长 [2][6][13][16] - 2025年前三季度公司收入同比增长20.32%至60.48亿元，但归母净利润同比下降20.35%至1.98亿元，主要受北美关税和主机厂价格战等短期因素影响 [3][7][9] - 空气悬架业务表现亮眼，前三季度收入同比大增51.73%至9.53亿元，并首次获得欧洲知名主机厂定点，实现反向出口突破 [6][16][18] - 公司通过自研与并购形成6大类40多种传感器产品布局，覆盖单车价值量约1000元，并切入ADAS领域，独家量产三目800万像素摄像头模组 [7][22][24][33] 财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入60.48亿元，同比增长20.32%；归母净利润1.98亿元，同比下降20.35% [3][7] - 单三季度（25Q3）营业收入20.98亿元，同比增长14%，环比增长2.59%；归母净利润0.63亿元，同比下降36.92%，但环比大幅增长59.99% [3][7] - 25Q3整体毛利率为21.34%，同比下降3.26个百分点，但环比提升0.86个百分点，显示逐步修复趋势 [9] - 25Q3期间费用率同比下降，其中管理/研发费用率分别下降1.10/0.39个百分点，股权激励费用影响减弱 [9] 传统业务 - TPMS业务前三季度收入18.22亿元，同比增长13.11%，公司稳居国内份额第一 [5][7][26] - 轮胎气门嘴及配件前三季度收入6.18亿元，同比增长5.09%，公司是全球最大轮胎气门嘴企业之一，2024年销量达2.4亿只 [5][7][33] - 汽车金属管件前三季度收入11.21亿元，同比增长0.35%，产品从排气管转向新能源液冷板等新领域 [5][7][39][44] - 排气管件2024年销量2009万支，收入14.47亿元，公司是中国最大的排气系统管件OEM供应商之一 [39] 空气悬架业务 - 前三季度智能悬架收入9.53亿元，同比增长51.73% [6][7] - 公司掌握空气弹簧、减震器、供气单元全工艺链，2024年配套出货高端新能源乘用车空气弹簧产品超180.93万支，同比增长22% [6][13][18] - 2024年9月首次获得欧洲某知名主机厂全新平台项目定点，实现国内空气弹簧供应商首次突破 [6][16] - 空气悬架已披露在手订单超140亿元，公司具备供应集成空气悬架能力 [16][21] - 公司两次扩产新增428万件空簧产能，预计2026年出货空气弹簧及减振器总成316万支，储气罐等其他产品221万支 [21] 空气悬架市场前景 - 2023年中国乘用车前装空气悬架交付56.88万辆，同比增长103.07%，渗透率约2.2% [13][18] - 2024年空气悬架配置下探至15-20万元车型，整体渗透率达3.54%；2025年5月渗透率已攀升至5.7% [13][18] - 预计2026年中国市场乘用车空悬系统年搭载量有望冲刺300万台，假设单车价格8000元，对应市场规模约240亿元 [13][18] 传感器及ADAS业务 - 公司形成压力、光学、速度、位置、加速度、电流等6大类40多种传感器产品布局，覆盖平均单车价值量约1000元 [7][22] - 传感器销量从2020年1.5亿元提升至2024年6.65亿元，同比增长25% [24] - 切入ADAS领域，布局毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器，独家量产供货比亚迪的三目800万像素摄像头模组 [33] TPMS业务 - 中国乘用车前装TPMS渗透率自2020年起强制达到100%，2023年中国TPMS发射器市场规模约39亿元 [26] - 2024年公司TPMS业务收入21.5亿元，共销售TPMS发射器6673万只 [26] - 公司2009年被特斯拉确定为TPMS产品唯一定点供应商，2019年与德国霍富合资成立保富电子，合并当年保富中国生产TPMS发射器约1100万支，同比增长25% [26] 产能与订单 - 为满足空气悬架订单需求，公司2022年/2023年两次投建新产能，预计2028年完全释放后形成484万支空气弹簧减振器总成、100万支空气供给单元、104万支悬架控制器、270万只储气罐产能 [21] - 2026年规划产能预计覆盖现有空气弹簧减振器总成订单需求的89%、储气罐订单需求的123% [21] - 在汽车金属管件领域，公司获得多份北美一级供应商及国内新能源车型定点，披露定点金额近9亿元 [44][45]

公司股价表现 - 10月28日股价下跌5.06%，报收21.56元/股，成交额1.72亿元，换手率3.41%，总市值49.86亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为万通智控科技股份有限公司，位于浙江省杭州市临平区，成立于1993年12月25日，于2017年5月5日上市 [1] - 主营业务为轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)及相关工具与配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：金属软管51.27%，传感器及数字信息控制设备32.91%，气门嘴及其他轮胎用品15.15%，其他0.66% [1] 基金持仓情况 - 华泰柏瑞基金旗下华泰柏瑞中证2000指数增强A（019923）二季度持有公司股数15.83万股，与上期相比持股数量不变，占基金净值比例0.83%，为公司第二大重仓股 [2] - 该基金于2024年1月12日成立，最新规模3.12亿元，10月28日因公司股价下跌浮亏约18.2万元 [2] - 基金业绩表现：今年以来收益49.46%，近一年收益64.31%，成立以来收益74.46% [2] 基金经理信息 - 华泰柏瑞中证2000指数增强A（019923）基金经理为盛豪、雷文渊、孔令烨 [3] - 盛豪累计任职时间10年19天，现任基金资产总规模44.17亿元，任职期间最佳基金回报131.99% [3] - 雷文渊累计任职时间3年86天，现任基金资产总规模23.45亿元，任职期间最佳基金回报74.46% [3] - 孔令烨累计任职时间3年86天，现任基金资产总规模23.34亿元，任职期间最佳基金回报74.46% [3]

公司股价与基本面 - 10月28日公司股价下跌5.06%至21.56元/股 成交额1.72亿元 换手率3.41% 总市值49.86亿元 [1] - 公司主营业务为轮胎气门嘴 轮胎气压监测系统(TPMS)及相关工具及配件的研发 生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为金属软管51.27% 传感器及数字信息控制设备32.91% 气门嘴及其他轮胎用品15.15% 其他0.66% [1] 基金持仓情况 - 华西基金旗下华西优选成长一年持有混合基金重仓公司 二季度持股44.31万股 与上期持平 占基金净值比例6.01% 为第八大重仓股 [2] - 10月28日股价下跌导致该基金单日浮亏约50.96万元 [2] - 该基金成立于2023年11月1日 最新规模1.98亿元 今年以来收益58.66% 近一年收益54.41% 成立以来收益45.05% [2] 基金经理信息 - 华西优选成长一年持有混合基金经理为李健伟 累计任职时间8年279天 现任基金资产总规模1.99亿元 [3] - 基金经理任职期间最佳基金回报为143.66% 最差基金回报为-3.31% [3]

股价表现与交易数据 - 9月17日盘中股价上涨2.01%至24.33元/股 成交额1.25亿元 换手率2.26% 总市值56.26亿元 [1] - 主力资金净流入912.42万元 其中特大单净买入240.64万元 大单净买入671.78万元 [1] - 年内累计涨幅达106.17% 近5日涨6.90% 近20日跌10.16% 近60日涨13.22% [1] 股东结构与资金流向 - 股东户数1.34万户 较上期减少4.05% 人均流通股17,274股 较上期增加4.22% [2] - 特大单买入占比4.57% 卖出占比2.64% 大单买入占比21.38% 卖出占比15.99% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入5.94亿元 同比增长8.15% [2] - 归母净利润9477.50万元 同比大幅增长56.60% [2] 公司基本概况 - 主营业务构成：金属软管51.27% 传感器及数字信息控制设备32.91% 气门嘴及其他轮胎用品15.15% [1] - 主营轮胎气门嘴、TPMS系统及相关工具配件研发生产销售 [1] - 1993年12月成立 2017年5月A股上市 注册地址浙江省杭州市临平区 [1] 行业属性与分红记录 - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 概念板块涵盖长安汽车概念、小盘、车联网、专精特新、传感器等 [1] - A股上市后累计派现1.81亿元 近三年累计派现1.01亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.00%至23.45元/股 总市值54.23亿元 成交额3545.66万元 换手率0.66% [1] - 主力资金净流出303.40万元 其中特大单买入0元(占比0.00%)卖出221.84万元(占比6.26%) 大单买入653.55万元(占比18.43%)卖出735.12万元(占比20.73%) [1] - 今年以来股价累计上涨98.71% 近5日涨2.90% 近20日跌11.54% 近60日涨10.98% [1] 股东结构变化 - 截至8月29日股东户数1.34万户 较上期减少4.05% 人均流通股17274股 较上期增加4.22% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入5.94亿元 同比增长8.15% 归母净利润9477.50万元 同比增长56.60% [2] 主营业务构成 - 金属软管业务占比51.27% 传感器及数字信息控制设备占比32.91% 气门嘴及其他轮胎用品占比15.15% 其他业务占比0.66% [1] - 公司主营轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)及相关工具配件研发生产销售 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现1.81亿元 近三年累计派现1.01亿元 [3] 行业与概念分类 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 概念板块包括长安汽车概念、小盘、车联网（车路云）、专精特新、传感器等 [1]

中国制造业单项冠军企业案例研究 广州明珞装备股份有限公司 - 专注汽车数字化焊装生产线及智能制造装备17年，成为细分领域单项冠军[2] - 海外业务覆盖20多国，美国市场占比超40%，2016年通过激光焊接技术突破打开美国市场[3] - 全球首发"柔性魔幻机器人岛"集成多项黑科技，可实现多车型共线生产，效率提升50%，人工成本下降80%[4] - 拥有800多项专利，年研发投入超1亿元，研发团队占比超50%[4] 杭州汉高新材料科技有限公司 - 22人小微企业自主研发密封胶原材料，占据全国90%以上市场份额[5][7] - 产品性能优于进口材料（气密性/耐高温/寿命），价格仅为进口一半[8] - 五年研发投入超100万元，获政府100万元补助，现成为美国头部密封胶企业供应商[8] - 正研发无人机/机器人用黏合剂，去年购置实验楼加强创新投入[8] 上海保隆汽车科技 - 从轮胎气门嘴起家（年产2.6亿只），现成细分市场全球第一[9] - 通过传感器技术升级实现产品单价从几元跃升至几十元，拥有全球100多项专利[9] - 全球化布局：7国设11个研发中心+19家工厂，一季度营收增30%/利润增40%[10] - 国内收入首超海外，重点开发新能源车智能空气悬架系统[10] 行业趋势 - 单项冠军企业成功密码：聚焦主业+核心技术自主创新[3][10] - 技术升级路径：从传统制造（气门嘴）→智能化（传感器）→系统集成（魔幻岛）[4][9] - 市场拓展模式：进口替代（密封胶）→全球化布局（20国/7国）→国内国际双循环[3][10]

美国关税政策影响 - 美国关税政策扰乱全球贸易秩序 对上海外贸企业造成冲击[1] - 上海贝晋国际贸易公司因关税影响取消至少150万美元订单[2] - 上海服装集团美国订单占比较大 正首次尝试对接国内电商平台[1] 企业应对策略 - 外贸企业通过电商平台拓展国内市场 上海市商务委举办电商助力外贸拓内销对接会[1] - 16个国内主要电商平台与近80家外贸企业参与对接会 现场设置扫码入驻服务[2] - 上海保隆汽车科技通过涨价应对短期压力 凭借供应链韧性保持谈判力[4] 企业全球化布局 - 上海保隆汽车科技在7个国家设立11个研发中心和19家工厂 轮胎气门嘴年产量达2.6亿只[4] - 公司胎压检测系统市场占有率全球前三 产品单价从几元提升至几十元[5] - 通过欧洲基地报价美国市场 保持市场占有率和毛利率 实现"全球供全球"战略[6] 技术研发与创新 - 保隆科技胎压监测传感器拥有全球100多人研发团队 产品涉及100多项专利[6] - 正在开发新一代胎压传感器 新增蓝牙通信和爆胎监测功能[6] - 针对中国新能源汽车市场拓展智能空气悬架系统业务[6] 政府与行业协会支持 - 虹桥海外发展服务中心促成上海青浦企业与加纳签订5年160亿元人民币汽车零部件订单[8] - 上海市工商联开通外贸企业拓内销直通服务 提供电商平台入驻和贸易服务中心[9] - 上海静安区搭建内外贸一体化平台 降低转内销成本支持企业转型[9] 市场结构变化 - 保隆科技去年国内业务比重首次超过海外业务[6] - 国内消费市场规模庞大且持续增长 为外贸企业提供转型机会[9] - 汽车产业属于长周期产业 需要保持战略定力应对环境变化[7]