铂影T1400纵列式无人直升机
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云衢启章,鹏翼展卷——低空经济绘就万亿新图景
中国证券报· 2025-11-25 08:13
市场规模与增长预测 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,2030年有望突破2万亿元,2035年有望达到3.5万亿元 [1][9] - 行业预测到2035年无人机物流产值有望突破万亿元,未来年均增长率将保持在20%左右 [2] - 峰飞航空预计其“海空一体”相关业务到2030年有望覆盖中国主要海上风电场、50%以上重点港口和众多沿海沿江城市群 [8] 应用场景拓展 - 低空经济应用场景分为生产作业、交通运输、文旅体验、安防安保四大领域 [2] - 生产作业中的检测巡检、灾害救援等是刚需高频场景,农林植保、跨海直运、景区外卖、特种物资运输等商业场景前景广阔 [2] - 美团无人机累计配送商业订单已超过67万单,2025年上半年订单达15万单,累计开通航线64条并开始全球商业运营 [2] - 2024年中国新开低空物流航线超140条 [2] 企业订单与融资动态 - 多家低空飞行器制造企业在2025年上半年收获上百架订单,市场需求爆发速度超出预期 [3] - 零重力飞机工业与景秀旅游签署50架ZG-ONE鹊飞机型采购订单 [3] - 御风未来M1型号系列飞行器获得国内外客户200架意向订单,总金额超20亿元,其中中银金租拟采购100架 [3] - 沃兰特在进博会上签署95架飞机采购协议,总金额23.75亿元,公司已累计获得超1700架飞机订单,并完成数亿元B+轮融资 [3] - 山河星航交付量从100架到200架仅用2年时间,远快于从1架到100架所用的10年 [3] 技术产品创新 - 企业持续进行技术突破,发展大吨位、长航程低空飞行器 [4] - 联合飞机集团铂影T1400纵列式无人直升机最大起飞重量1400公斤,有效载荷650公斤,续航超8小时 [5] - 亿航智能推出新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35,最大起飞重量950公斤,满载航程超200公里,服务城际中远程通勤 [5] 基础设施与监管体系建设 - 行业正构建空、天、地多网融合,集通信、导航、监视、服务为一体的智能网联低空产业新型监管和服务模式 [7][8] - 中科星图在深圳、重庆等十个城市或地区开展低空经济相关基础设施布局建设,通过“1+2+N+M”战略赋能新基建 [8] - 峰飞航空发布“海空一体低空经济解决方案”,将低空基础设施延伸至广阔水域 [8] - 目前各地低空飞行监管系统不统一,衔接不流畅,是促进低空经济发展的重要课题 [7] 政策支持与产业环境 - 2024年12月国家发展改革委低空经济发展司成立,负责拟订并组织实施低空经济发展战略 [10] - “十五五”规划建议提出加快航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展 [10] - 国务院办公厅印发文件引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设,并推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设 [10][11] - 多数省份将发展低空经济写入当地政府工作报告或出台相关政策,已初步形成国家、地方多层次的发展框架 [11]
云衢启章,鹏翼展卷
中国证券报· 2025-11-25 04:13
市场规模与增长预测 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,2030年有望突破2万亿元,2035年有望达到3.5万亿元 [1][6] - 到2035年无人机物流产值有望突破万亿元,未来年均增长率将保持在20%左右 [1] 应用场景拓展 - 低空经济应用场景分为生产作业、交通运输、文旅体验、安防安保四大领域 [2] - 生产作业中的检测巡检、灾害救援是刚需高频场景,农林植保、跨海直运、景区外卖、特种物资运输等商业场景前景广阔 [2] - 推动海陆空全空间无人体系应用,拓展文旅、政务、物流、工业生产、城市规划等场景 [8] 企业订单与融资动态 - 截至2025年9月底,美团无人机累计配送商业订单已超过67万单,2025年上半年订单达15万单,累计开通航线64条 [1] - 2024年中国新开低空物流航线超140条 [1] - 零重力飞机工业获50架ZG-ONE鹊飞机型采购订单 [2] - 御风未来M1型号系列飞行器获国内外客户200架意向订单,总金额超20亿元 [2] - 沃兰特获95架飞机采购订单,签约总金额23.75亿元,公司累计获得超1700架飞机订单 [2][3] - 山河星航交付量从100架到200架仅用2年时间,远超此前10年交付100架的速度 [3] 技术产品迭代升级 - 联合飞机集团铂影T1400纵列式无人直升机最大起飞重量1400公斤,最大有效载荷650公斤,最长续航时间超8小时 [3] - 亿航智能推出新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35,最大起飞重量950公斤,满载航程超200公里 [4] - 行业持续发展大吨位、长航程低空飞行器,为城市空中交通终极场景努力 [3] 基础设施与监管体系建设 - 行业以“飞得起”、“看得见”、“管得住”为目标,构建空、天、地多网融合的智能网联低空产业新型监管和服务模式 [5][6] - 中科星图在深圳、重庆等十个城市或地区开展低空经济相关基础设施布局建设,推行“1+2+N+M”低空战略 [6] - 峰飞航空发布“海空一体低空经济解决方案”,预计到2030年相关业务有望覆盖我国主要海上风电场、50%以上重点港口和众多沿海沿江城市群 [6] 政策支持与产业培育 - 2024年12月国家发展改革委成立低空经济发展司,负责拟订低空经济发展战略和规划 [7] - “十五五”规划建议提出加快航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展 [7] - 国务院办公厅印发文件引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设,并推动低空经济场景建设进行系统性部署 [7][8] - 多数省份将发展低空经济写入当地政府工作报告或出台相关政策,形成多层次发展框架 [8]
低空经济迈向“吨级”时代 重载长航程产品成竞争新焦点
中国证券报· 2025-11-04 04:31
行业发展趋势 - 低空经济市场规模年增长率超过30% [1] - 行业竞争焦点从“飞起来”转向“飞得远、载得重” [1] - 低空飞行器正从新奇科技向实用工具加速演进 [1] - 长距离重载产品成为企业必争之地 行业迈向“吨级”时代 [2] - 低空行业今年的重心是基础设施建设和载物场景的无人机率先落地 [4] 主要产品与技术进展 - 联合飞机集团铂影T1400无人直升机最大起飞重量1400公斤 最大有效载荷650公斤 最长续航超8小时 [2] - 中国航空工业集团重载eVTOL“AR-E800”获20架确认订单及140架意向订单 [2] - 驼航科技驼峰500系列重载无人机最大载重300公斤 [2] - 亿航智能VT35最大起飞重量950公斤 续航里程超过200千米 [2][4] - 航景创新FWH-1500型无人直升机最大起飞重量1吨 最大任务载荷300公斤 [2] - 铂影T1400适应零下40摄氏度至55摄氏度环境 具备高原作业能力 [4] - AR-E800采用分布式6副共轴旋翼布局 兼具内载运输和外部吊挂两种模式 [3] 应用场景拓展 - 长距离高载重飞行器应用于物流 巡检等对载运量和航程要求更高的环境 [3] - 产品性能提升旨在适应高海拔 低温等极端环境 [3][4] - 飞行器可用于景区综合保障 复杂地形作业 短途货物运输等领域 [3] - 未来可在长三角 珠三角等核心城市群布局打造“空中交通一小时”生活圈 [4] 产业链拉动效应 - 低空飞行器对轻量化和低功耗的需求拉动半导体行业专用SoC芯片设计订单增长 [6] - 固态电池领域头部企业如宁德时代积极布局 [6] - 网络安全公司盛邦安全已中标低空经济网络安全验证项目 [6] - 北信源表示将持续关注低空经济领域发展趋势 丰富产品应用 [6] 政策支持 - 国家“十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [6] - 广州市天河区推出若干政策措施 单条措施最高补贴额度达2000万元 [7] - 重庆市渝中区制定低空经济高质量发展三年行动计划 着力建设“低空经济创新发展之城”先行区 [7]
低空经济迈向“吨级”时代重载长航程产品成竞争新焦点
中国证券报· 2025-11-04 04:11
行业发展趋势 - 低空经济市场规模年增长率超过30% [1] - 行业竞争焦点从“飞起来”转向“飞得远、载得重”,进入“吨级”时代 [1][2] - 产业化落地重心为基础设施建设和载物场景无人机率先落地 [3] 主要产品与技术进展 - 联合飞机集团铂影T1400无人直升机最大起飞重量1400公斤,有效载荷650公斤,续航超8小时,适应零下40摄氏度至55摄氏度环境 [1][3] - 中国航空工业集团重载eVTOL“AR-E800”获20架确认订单及140架意向订单 [1] - 亿航智能VT35无人驾驶载人航空器最大起飞重量950公斤,续航里程超过200千米 [2][3] - 驼航科技驼峰500系列重载无人机最大载重300公斤,航景创新FWH-1500无人直升机最大起飞重量1吨 [2] 应用场景拓展 - 长距离高载重飞行器应用于物流、巡检、跨区域物资投送、大范围巡检等场景 [1][2] - 产品针对高海拔、低温等极端环境进行优化,具备复杂地形作业能力 [2][3] - 未来规划覆盖城市群,打造“空中交通一小时”生活圈 [3] 产业链影响 - 低空飞行器对轻量化和低功耗的需求拉动半导体行业专用SoC芯片设计订单增长 [4] - 固态电池领域头部企业如宁德时代积极布局 [4] - 网络安全公司如盛邦安全、北信源关注低空经济新场景,已有项目中标 [4] 政策支持 - 国家“十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [4] - 广州市天河区推出专项政策措施,单条措施最高补贴额度达2000万元 [5] - 重庆市渝中区制定三年行动计划,目标建设“低空经济创新发展之城”先行区 [6]
中航机载营收与利润双增!航空航天ETF天弘(159241)完美契合“空天一体”的战略方向,中国吨级无人机突破技术壁垒
新浪财经· 2025-10-31 09:25
航空航天ETF市场表现 - 截至2025年10月30日收盘,航空航天ETF天弘(159241)换手率为14.57%,成交金额达6725.45万元,显示市场交投活跃 [3] - 该ETF全天净申购份额为1300万份,近5个交易日内有4日实现资金净流入,合计净流入资金1753.02万元,最新单日净流入1526.52万元 [4] - 其成分股涨跌互现,其中国博电子(688375)领涨5.44%,中国卫星(600118)上涨4.82%,上海瀚讯(300762)上涨1.09% [3] 成分公司业绩与事件 - 中航机载2025年第三季度实现营业收入55.94亿元,同比增长9.92%,归属于上市公司股东的净利润为3.48亿元,同比增长16.06% [5] - 中航机载第三季度扣除非经常性损益后的净利润达3.27亿元,同比大幅增长51.91%,显示主业盈利能力持续增强 [5] - 联合飞机集团自主研发的大载重长航时铂影T1400纵列式无人直升机完成首航,标志着吨+级无人机迈向工程化、应用化的关键一步 [5] 行业前景与机构观点 - 机构观点认为,“十五五”期间装备采购预期积极,订单端牵引有望于第四季度下旬启动,行业高景气有望延续 [5] - 聚焦2027年建军百年重要节点,新一代主战装备交付提速叠加新质战斗力需求跃升,将推动行业发展 [5] - 军贸全球市占率快速提升,将带动装备整体需求“量价齐升”,同时民用能力外延至低空经济、商业航天等战略新兴领域 [5] ETF产品定位 - 航空航天ETF天弘(159241)聚焦军工细分空天力量,成分股覆盖战斗机、运输机、直升机、航空发动机、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头 [4] - 该ETF投资方向完美契合“空天一体”的战略方向 [4]
联合飞机铂影T1400成功首航
北京商报· 2025-10-30 17:24
公司产品发布 - 联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机在哈尔滨完成首航 [2] - 铂影T1400最大起飞重量达1400公斤 [2] - 该机型最大续航8小时 飞行高度6500米 最大平飞速度180公里/小时 [2]
T1400无人直升机首航 应用前景广阔
新华社· 2025-10-30 16:21
产品发布与性能 - T1400无人直升机于10月30日在哈尔滨完成首航 [2] - 无人机最大起飞重量达1400公斤 最长续航8小时 升限6500米 最大平飞速度180千米/小时 [2] - 产品采用双发动机 多余度飞控系统和高强度复合材料结构 [2] 产品能力与应用前景 - 无人机拥有超大载荷和空间设计 具备智能化和自主作业能力 [2] - 产品在农林植保 物流运输 森林防火等领域有广阔应用前景 [2] 公司活动与展示 - 公司在哈尔滨平房区的生产厂区进行了T1400无人直升机的装配工作 [3][5] - 公司在厂区组织了产品参观活动并举行了首航仪式 [7][8][9][12]
联合飞机铂影T1400首航 开启中国重载无人直升机时代
中国民航网· 2025-10-30 15:05
产品发布与核心技术 - 联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机在哈尔滨完成首航 [1] - 该首航标志着中国大载重无人直升机在突破技术壁垒后 迈向工程化和应用化的关键一步 [1] - 铂影T1400最大起飞重量达1400公斤 最大续航8小时 飞行高度6500米 最大平飞速度180公里/小时 [3] - 产品采用双发动机 多余度飞控系统和高强度复合材料结构 具备大载重 长航程 全天候 全地域的全场景应用能力 [3] - 产品具备空中八级抗风能力和-40℃至55℃高寒高温作业能力 可适应风沙雨雪山地海岛沙漠雪原等复杂地形 [3] - 纵列式布局使T1400可根据需求实现机舱装载和舱外吊挂双重运输能力 [3] 应用场景与性能优势 - T1400无人直升机将应用于农林植保 应急救援 消防灭火 低空物流 能源电力等领域 [6] - 在农林植保方面 T1400可实现每小时2000亩农田的高效植保 尤其适配北方广袤大田 [6] - 其效率远高于人工背负喷雾器每小时2-3亩和多旋翼无人机每小时300-400亩的作业水平 [6] - 在消防灭火场景下 该无人机可快速变形为“空中119” 单机单次灭火面积超过1000平方米 [6] - 航空级机型具备载人能力 可化身“空中120” 舱内集成担架等救援设备 能同时搭载两名医护人员与一名患者 [6] - 在物流运输方面 该机能在舱内仓储与吊挂运输抛投间灵活切换 遇到地震洪涝灾情时 可在5公里距离每小时向灾区运送三吨物资 [6]
中国大载重纵列式无人直升机铂影T1400哈尔滨首航
中国新闻网· 2025-10-30 15:05
产品发布与首航 - 联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机在哈尔滨完成首航 [1][3] - 首航标志着吨+级无人机迈向工程化、应用化的关键一步,也标志着中国大载重无人直升机突破技术壁垒 [1] 产品性能参数 - 铂影T1400最大起飞重量达1400公斤,最大续航8小时,飞行高度6500米,最大平飞速度180公里/小时 [3] - 产品采用双发动机、多余度飞控系统和高强度复合材料结构,拥有超大载荷和空间设计,具备智能化和自主作业能力 [3] - 产品具备空中八级抗风、-40℃至55℃高寒高温作业能力,拥有全场景、全天候、全地域任务能力 [3] - 在纵列式布局加持下,T1400可根据作业需求实现机舱装载和舱外吊挂双重运输能力 [3] 市场意义与应用前景 - 铂影T1400的出现填补了中国吨级无人直升机的空白 [3] - 产品首航成功将在农林植保、应急救援、消防灭火、低空物流、能源电力等领域掀起效率革命 [3] - 大载重、长续航、智能化、低成本等优势为其场景应用夯实了产业根基 [3] 商业合作与订单 - 在2025年联合飞机全球招商大会上,公司共签署5亿元人民币的订单 [4]