西部陆海新通道班列运营规模 - 自2017年开行以来累计发送集装箱货物突破500万标箱，达500.3万标箱 [1] - 今年以来发送集装箱货物130.8万标箱，同比增长55.3% [1] 通道班列运输特点 - 出口货物以化工品、机械配件、新能源汽车为主，进口货物以铝矾土、煤炭、粮食为主 [3] - 上水方向（港口往内陆）发运65.7万标箱，下水方向（内陆往港口）发运65.1万标箱，实现双向发送基本均衡 [3] - 上水方向同比增长58.9%，下水方向同比增长57.1% [3] 枢纽站点运营与货种变化 - 钦州港东站单日装卸车作业最高纪录达1405车/日，今年累计6次刷新纪录 [5] - 来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大 [5] - 重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显 [5]

西部陆海新通道班列运营数据 - 自2017年开行以来，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱，达500.3万标箱 [1] - 今年以来（截至11月29日）发送集装箱货物突破130万标箱，达130.8万标箱，同比增长55.3% [1] - 通道构建起贯通中国内陆腹地、连接东盟各国、辐射全球的物流大动脉 [1] 货物结构与流向 - 今年以来出口货物以化工品、机械配件、新能源汽车等为主 [1] - 今年以来进口货物以铝矾土、煤炭、粮食等为主 [1] - 从港口往内陆的上水方向累计发运65.7万标箱，同比增长58.9% [1] - 从内陆往港口的下水方向累计发运65.1万标箱，同比增长57.1% [1] - 双向发送基本均衡，同比增幅均超过五成 [1] 进出口货物亮点与运输保障 - 来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大 [1] - 重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显 [1] - 为满足运输需求，钦州港东站优化运输组织，今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1405车/日 [1]

天津港集团优势货类推介会 - 围绕铁矿石、锰铬矿、焦炭、兰炭、铝矾土、钢材等优势货类举办年中系列推介会 [1] - 推介"拓集、优散、延链、强物流、重协同、数字化"经营策略 [1] - 展示新政策导向和服务升级举措，搭建产运需三方合作平台 [1] 铁矿石业务发展 - 远航国际公司举办铁矿石客户服务座谈会，深化区域市场开发 [2] - 30余家企业代表参会，包括港航主管部门、铁路单位及钢铁产业链企业 [3] - 介绍铁矿石生产资源、信息化建设及保税库、混矿功能型业务 [3] - 推进"公转铁""散改集"双示范建设，优化"四千行动"服务举措 [3] 有色矿业务发展 - 四公司举办有色矿客户座谈会，70余名代表参会 [4] - 展示泊位功能、装卸设备等硬件资源及"五个聚焦"服务举措 [7] - 未来以"四个着力"提升基础设施、智慧港口、疏运保障和功能拓展能力 [7] 焦炭业务转型 - 焦炭码头公司召开2025年散改集座谈会，25家产业链企业参与 [7] - 推介焦炭散改集服务，探讨物流转型与绿色港口建设 [9] - 计划推广焦炭港口装箱新模式，打造"散货+集装箱"双通道运输 [9] 煤炭与铝矾土业务 - 煤码头公司举办煤炭、铝矾土业务推介会，150余位行业精英参会 [10] - 展示对流双重运输项目及高效率服务优势 [10] - 铁路企业介绍"铁路物流总包"项目及降本增效政策 [10] - 未来将深化煤炭清洁运输和铝矾土多式联运通道建设 [10] 整体战略方向 - 系列推介会为港航合作搭建平台，释放港口"硬核"优势 [11] - 推进向智慧化航运服务和综合型港航物流营运商转型 [11] - 目标构建港产城相互赋能的新格局 [11]