零跑旗舰D平台实现多项创新。旗舰增程系统搭载80.3度电池，实现500公里纯电续航；旗舰千伏纯电首 发115千瓦·时超级混合电芯；旗舰智能系统配备双8797中央域控，提供1280TOPS算力，支持VLA辅助 驾驶；LMC 2.0底盘集成爆胎控制、平顺体验及3.6米级圆规掉头功能；"森野氧舱"车规级制氧系统，带 来健康出行新高度。 转自：北京日报客户端 10月16日，零跑汽车正式推出全域自研旗舰D平台及首款全尺寸旗舰SUV D19，并宣布费翔出任D系列 代言人。此举标志着零跑以技术硬实力进入豪华旗舰市场，开启品牌向上新征程。 审核：朱沙 来源：北京日报客户端 随着D系列推出，零跑已完成ABCD四大产品系列布局，覆盖轿车、SUV、MPV等多品类市场。D系列 将肩负起零跑进入高端市场的使命，全面展现其基于全域自研的体系化竞争能力，推动旗舰市场从"价 格竞争"迈向"价值重构"的新阶段。 校检：李晨 陈沙 D19车型以"科技自然美学2.0"设计理念，将"磅礴、优雅、光影、自然"四重境界融入车身细节，如"寰 宇之境"前脸、百万像素DLP投影大灯、ISD智慧交互灯幕等。零跑旗舰D平台还整合了宁德时代电芯、 高通芯片、博世制 ...

公司战略与财务表现 - 公司正式发布全域自研的旗舰D平台并全球首秀基于该平台的首款全尺寸旗舰SUV D19 [1][3] - 2025年1-9月公司累计交付量近40万台，稳居造车新势力榜首，并实现月度交付七连冠 [3] - 2025年上半年公司首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高，展现出强劲盈利能力和可持续增长潜力 [3] - 公司已完成ABCD四大产品系列全面布局，覆盖多品类市场，D系列将肩负进军高端市场的使命 [5] 产品与技术亮点 - 旗舰D平台是公司十年技术沉淀的成果，实现了汽车行业多项零的突破 [3] - D19车型定位为30万级全尺寸旗舰SUV，旨在将百万级科技与体验带入30万级市场，重新定义该级别价值标准 [3][5] - D19设计理念源于“科技自然美学2.0”，以磅礴、优雅、光影、自然四重境界展现超越同级的设计质感 [5] - 产品细节包括“寰宇之境”前脸、“向往之境”轮毂、百万像素DLP投影大灯及ISD智慧交互灯幕等 [5] 市场与业务拓展 - 公司海外市场已进入欧洲、中东、非洲、亚太等30多个地区，并建立近700家销售服务网点 [3] - 公司在德国、法国、意大利、西班牙等核心市场表现突出 [3]

公司市场地位与业绩 - 公司在2025年前9月连续7个月领跑造车新势力，9月交付量首次超过6万辆，达到6.67万辆 [1] - 公司于9月25日实现第100万辆整车下线，成为继理想之后第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力 [1] - 公司目标是成为世界级的新能源车企 [1] 公司核心战略与竞争优势 - 公司领跑新势力的原因总结为技术创新、全域自研、高效敏捷、快速迭代 [2] - 公司坚持整合技术能力把产品做好并给出良心定价的策略 [3] - 公司整车核心电子部件及高附加值部件全域自研，占整车成本的65%，以实现成本品质可控和技术创新自由度更高 [2] 技术研发与生产布局 - 公司具备全域自研能力，包括自研的智能电动技术平台LEAP、辅助驾驶及座舱深度融合 [2] - 公司未来试图拓宽全域自研范围，涵盖此前不擅长的高附加值零部件，例如在2025年量产了汽车空调压缩机，其不良率远低于原供应商 [4] - 公司策略是在自身能力、质量足够好以后才会使用自研自制的产品 [4] 产品规划与市场定位 - 公司发布零跑旗舰D平台，该平台汇聚六大行业首创技术，涉及混动、纯电、智能、驾控、安全、舒适等方面，并首发115kWh超级混合电芯 [5] - 基于D平台打造的首款车型D19是公司冲击豪华旗舰市场的重要产品，平台目标是以“百万级体验、30万元级价格”打破行业刻板印象 [5][6] - 公司坚持“好而不贵”的发展理念，D系列定位为高端车型，技术配置性能领先但价格不豪华，毛利水平将维持在相对合理水平 [7] 未来发展展望 - 公司2026年将推出两到三款D系列产品以及两款A系列产品，2026年被定位为产品大年，销量增长可预期 [7] - 对于未来D系列及第二个100万辆目标，关键是通过“越级和诚意”达成，即产品足够越级，用户口碑更好 [5]

【 导读 】 零跑成为新势力"一哥"，朱江明称汽车行业是一场马拉松 中国基金报记者 邱德坤 成为新势力"一哥"是什么感受？ "一时的领先很正常，你追我赶。"10月17日，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在接受中国基金报等媒体群访时表示，此前很多车企当过 新势力"一哥"。 来源：中国基金报记者拍摄 继2024年理想成为新势力"一哥"后，零跑在2025年前9月连续7个月领跑新势力，并且9月交付量首次超6万辆，达6.67万辆。 "汽车行业是一场马拉松，谁能跑到终点，现在谁都不知道。"朱江明表示，零跑只有不断地努力，去改变自身不足并发扬自身长处，才能 跑到终点。 相比于新势力"一哥"，零跑有着更大的雄心。零跑高级副总裁曹力表示："我们的目标是成为世界级的新能源车企，这是零跑一步步要实现 的目标。" 朱江明给出零跑暂时领跑原因 未来，零跑试图拓宽全域自研的范围，涵盖此前不太擅长的高附加值零部件。 以汽车空调压缩机为例，该领域的产品不仅质量参差不齐，而且是故障率较高的零部件。对此，零跑在2025年量产了汽车空调压缩机。 "我们量产的汽车空调压缩机，在不良率上远低于原来的供应商。"朱江明表示，零跑的策略是在自身能力、质量足 ...

本报讯 （记者刘钊）10月16日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称"零跑汽车"）在上海浦东美术馆隆重举办"越级向 上，重构旗舰"发布会，正式发布其全域自研最新成果——零跑旗舰D平台，并全球首秀基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV 零跑D19，标志着零跑汽车以体系化技术实力正式进军豪华旗舰市场。 凭借十年的技术积累与体系化能力建设，零跑汽车已进入规模与效益双提升的快车道。2025年1月份至9月份，零跑汽车累 计交付量近40万台，稳居造车新势力榜首，并实现月度交付"七连冠"。在海外市场，零跑汽车已进入欧洲、中东、非洲、亚太 等30多个国家，建立近700家销售服务网点，在德国、法国、意大利、西班牙等核心市场表现突出。值得关注的是，2025年上 半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，毛利率亦创历史新高，展现出强劲的盈利能力和可持续增长潜力。 零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在现场分享："零跑卖得好，靠的是产品的硬实力和用户的口碑。很多朋友和用户 一直问，零跑能不能推出更高端，更高配，全尺寸，同时价格也相对比较亲民的产品？这些年零跑也一直在做这方面技术和能 力的储备，今天发布的零跑旗舰D平台就是为了这个使命而来 ...

公司战略与市场表现 - 公司于10月16日通过发布零跑旗舰D平台及首款全尺寸旗舰SUV零跑D19，正式进军豪华旗舰市场 [1] - 2025年1-9月累计交付量近40万台，稳居造车新势力榜首，并实现月度交付“七连冠” [3] - 海外市场已进入欧洲、中东、非洲、亚太等30多个国家，建立近700家销售服务网点 [3] - 2025年上半年首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高 [3] - 公司已完成ABCD四大产品系列全面布局，覆盖轿车、SUV、MPV等多品类市场 [14] 旗舰D平台技术亮点 - 平台定位为“百万级体验”，旨在推动旗舰市场从“价格竞争”迈向“价值重构” [5] - 旗舰增程技术采用全球最大80.3度电池，实现500km纯电续航，并采用发电驱动为一体的智能四驱增程系统 [7] - 旗舰千伏纯电技术首发115kWh超级混合电芯，破解电池“能量-安全-寿命”的“不可能三角” [7] - 旗舰智能技术首发双8797中央域控，提供1280TOPS顶级算力，实现VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱 [7] - 旗舰驾控技术集成LMC 2.0底盘系统，具备高速双轮爆胎控制、凌波微步平顺体验及3.6米级圆规掉头等功能 [7] - 旗舰舒适技术行业首次将车规级制氧机融入汽车，打造“森野氧舱” [7] - 平台供应链包括宁德时代电芯、双8797舱驾一体芯片、米其林轮胎、博世转向等全球一流零部件供应商 [7] 首款车型D19产品特征 - D19是基于D平台的首款全尺寸旗舰SUV，定位为“30万级科技豪华旗舰SUV” [9] - 设计理念为“科技自然美学2.0”，融合科技创新与自然之美，具体表现为“磅礴、优雅、光影、自然”四重境界 [11] - 外观细节包括“寰宇之境”前脸、“向往之境”轮毂、“银辉之冠”拼色车顶、“天空之镜”纯平侧窗、百万像素DLP投影大灯及ISD智慧交互灯幕 [11] 品牌建设与合作伙伴 - 宣布艺术家费翔先生成为零跑D系列品牌代言人，合作基于双方对品质与格调追求的契合 [1][12] - 公司核心零部件自研自造比例占据整车成本的65%，并曾推出业界首个八合一电驱、量产CTC技术等 [15] - 2023年Stellantis集团入股公司，2024年5月初双方正式成立零跑国际合资公司以开拓国际市场 [15]

聚焦新平台、新旗舰，零跑旗舰D平台以百万级体验和多项首创技术，有力地推动了旗舰市场从"价格 竞争"迈向"价值重构"的新阶段。其致力于解决用户在续航、智能、驾控、安全与舒适方面的核心痛 点，D平台汇聚了多项创新技术：旗舰增程，以80.3度电池实现500km纯电续航；同时，创新采用发电 驱动为一体的智能四驱增程系统，实现性能与节能的兼得；旗舰千伏纯电，首发115kWh超级混合电 芯，成功破解电池"能量-安全-寿命"的"不可能三角"；旗舰智能，首发双8797中央域控，提供1280TOPS 算力，实现VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱；旗舰驾控，LMC2.0底盘系统集成高速双轮爆胎控制、凌 波微步平顺体验及3.6米级圆规掉头等顶级功能；旗舰舒适，将车规级制氧机融入汽车，打造"森野氧 舱"，开创健康出行新维度。 零跑汽车不止要更大规模，还要追求向上突围。 零跑汽车高级副总裁对D平台进行技术解读时提到："把最好的技术，用最高效的方式整合在一起，让 它们之间产生1+1>2的效果，这才是真正的本事。" 10月16日，零跑汽车正式发布其全域自研最新成果——零跑旗舰D平台，并全球首秀基于该平台打造的 首款全尺寸旗舰SUV零跑D19， ...

公司战略与产品发布 - 公司于10月16日发布旗舰D平台及首款车型D19，旨在推动品牌越级向上 [1] - 公司定位为聚焦主流大众化人群，以创新驱动科技普惠，D系列将补足旗舰产品矩阵 [3] - 公司推崇全域自研，研发人员占比达到80%，占整车BOM成本65%的核心零部件自研自造 [1] 技术亮点与创新 - D平台涵盖六大行业首创技术，包括全球最大混动电池（80.3度）及首搭增程CTC电池技术 [1] - 纯电首创方面，首发115kWh超级混合电芯，解决电池“能量-安全-寿命”的“不可能三角” [1] - 新品采用VLA世界模型辅助驾驶系统，结合8797芯片及激光雷达，实现车位到车位全场景通行 [2] - 公司表示D平台车型的到来帮助其辅助驾驶系统站稳行业第一梯队 [2] 供应链与核心配置 - D19全系采用双SA8797舱驾一体芯片方案、宁德时代电芯及米其林轮胎等高端供应商部件 [2] - 旗舰增程路线首创80.3kWh大电池，纯电续航超过500km；纯电路线115度电池实现720公里续航 [2] 市场表现与行业前景 - 公司2024年全球交付近30万台，实现翻倍增长，位列全球新能源品牌排名第11 [3] - 公司于2024年9月实现第100万台整车下线，成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力车企 [3] - 行业预测2025年中国新能源汽车销量（含出口）预计达1650万辆，国内市场渗透率有望突破55% [2] - 新能源产品增换购快速增长，旗舰产品因更好的智能、性能、舒适体验迎来快速发展期 [2] 合作伙伴与全球化 - Stellantis集团入股公司并成立零跑国际合资公司，以开拓国际市场 [3] - 公司与一汽集团签订战略合作协议，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作 [3]

公司动态 - 公司于10月16日正式发布全域自研最新成果零跑旗舰D平台并全球首秀基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19 [1] - 零跑D19搭载六大行业首创技术并提供增程和纯电两种动力形式 [1] - 增程车型实现超500公里CLTC纯电长续航 [1] - 纯电车型采用千伏高压技术匹配115度电池并采用宁德时代全球首发的混合电芯实现超700公里CLTC纯电续航 [1] 行业技术 - 公司发布的全尺寸旗舰SUV零跑D19采用宁德时代全球首发的混合电芯技术 [1]