产业发展方向 - 产业发展方向为低碳化、电动化、智能化 [2] - 目标是到2040年中国品牌全球竞争力大幅提升，进入世界汽车强国前列 [2] 技术发展路径 - 智能网联汽车将在未来5至15年进入市场化发展快车道，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用 [3] - 全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广 [3] 环保与碳排放目标 - 新增碳排放强度关键指标，到2040年乘用车平均碳排放强度要比2024年下降60% [4] - 对环保的评价标准统一到“碳”的尺度，不再只看电耗或油耗 [4] 市场格局与渗透率 - 未来是“油电共进”的格局，新能源是主流但不会完全取代燃油车 [5] - 预计2040年新能源乘用车渗透率达到85%以上，其中纯电动车占80% [6] - 到2040年，含内燃机乘用车（包括HEV、PHEV、REEV）销量在乘用车新车销量中的比例仍将有三分之一左右 [6]

产业发展总体目标 - 提出面向2040年中国汽车产业发展的六大目标 [1] - 汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰 [1] - 至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上 [1] 电动化进程 - 新能源汽车渗透率目标达到80%以上 [1] - 加快推进汽车产业全面电动化进程 [1] 智能化与网联化 - 构建以智能网联新能源汽车为主体的交通体系，目标为“零事故、零伤亡、高效率” [1] - 车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全 [1] - 高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用 [1] 科技创新与全球竞争力 - 汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展 [1] - 目标使中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球 [1] - 中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合 [1] 产业集群发展 - 建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群 [1] - 产业集群实现高端化、智能化、绿色化发展 [1] - 目标使中国进入世界汽车强国前列 [1]