行业趋势 - 汽车行业共识为“上半场比拼电动化，下半场比拼智能化”，正加速驶向智能驾驶全面普及时代 [1] - 智驾方案商作为行业持续放量趋势下直接受益的群体，正乘着渗透率东风开启成长加速度 [1] - 智驾领域竞争重心已从技术验证全面转向商业化效率，量产及交付规模成为关键指标 [1] 公司里程碑与产能 - 福瑞泰克第500万件ADAS产品于11月28日在乌镇智能制造基地下线，标志着其规模化量产及交付能力再上台阶 [1] - 第500万件产品为公司今年主推的城市NOA控制器，承载其迈向高阶自动驾驶的目标 [1] - 乌镇智能制造基地于2022年9月投用，公司在2023年达成百万件产品下线，至2025年达成500万件，规模化量产周期不断缩短 [1] 财务表现 - 公司2022-2024年收入分别为3.28亿元、9.08亿元、12.83亿元，复合年增长率接近98% [2] - 2022-2024年毛利润分别为2035.5万元、6583.6万元、1.43亿元，毛利率分别为6.2%、7.3%、11.2%，盈利能力快速爬坡 [2] - 今年前6月实现营收9.28亿元、毛利1.22亿元，同比分别大增197.5%、546.9%，业绩增长进一步加快 [2] 产品与业务策略 - 公司着力构建涵盖入门级到高级的驾驶辅助解决方案矩阵，包括FT Max（增强版驾驶辅助）和FT Ultra（高阶版驾驶辅助） [2] - 2022-2024年，FT Max解决方案收入占比分别为42.1%、32%、43.5%；FT Ultra解决方案收入占比分别为15.4%、48.9%、47.9% [3] - 今年前6月，FT Ultra解决方案收入占比进一步升至57.7% [3] - FT Ultra解决方案目前处于战略投入期，定制化程度高，但伴随加速放量，规模化效应料将有效摊薄成本并改善盈利能力 [3] 市场与客户 - 公司成熟的交付能力赢得了50多家整车企业的青睐，已同51家OEM建立业务合作伙伴关系 [1][4] - 公司拥有累计超过380个定点及超过290个量产项目，覆盖多样化且不断增长的车型 [4]

行业趋势 - 汽车行业共识为上半场比拼电动化，下半场比拼智能化，正加速驶向智能驾驶全面普及时代 [1] - 智驾方案商作为行业持续放量趋势下直接受益的群体，正乘着渗透率东风开启成长加速度 [1] - 智驾领域竞争重心已从技术验证全面转向商业化效率，量产及交付规模成为关键指标 [1] 公司里程碑与市场地位 - 福瑞泰克L2级驾驶辅助解决方案市占率排名第一，其第500万件ADAS产品于2025年11月28日下线 [1] - 公司乌镇智能制造基地于2022年9月投用，2023年达成百万件产品下线，至2025年达成500万件，规模化量产周期不断缩短 [1] - 500万件的规模化效应使公司拥有更强竞争力，赢得50多家整车企业青睐 [1] - 公司已同51家OEM建立合作，拥有累计超过380个定点及超过290个量产项目 [4] 财务业绩表现 - 公司收入从2022年3.28亿元增长至2024年12.83亿元，复合年增长率接近98% [2] - 公司毛利润从2022年2035.5万元增长至2024年1.43亿元，毛利率从6.2%提升至11.2% [2] - 2025年前6月实现营收9.28亿元、毛利1.22亿元，同比分别大增197.5%、546.9% [2] 产品战略与业务构成 - 公司着力构建涵盖入门级到高级的驾驶辅助解决方案矩阵，包括FT Max（增强版）和FT Ultra（高阶版） [2] - 2022-2024年，FT Max解决方案收入占比分别为42.1%、32%、43.5%；FT Ultra解决方案收入占比分别为15.4%、48.9%、47.9% [3] - 2025年前6月，FT Ultra解决方案收入占比进一步升至57.7% [3] - FT Ultra解决方案目前处于战略投入期，定制化程度高，但伴随加速放量，规模化效应料将显著改善盈利能力 [3]

投资评级 - 报告对速腾聚创维持“买入”评级 [1] 核心观点 - 公司2025年第三季度毛利率显著修复，机器人产品开始起量 [1][8] - 公司凭借芯片、算法与数字化架构能力，加速切入机器人领域，看好长期成长潜力 [8] 经营表现 - 2025年第三季度公司实现营收4.07亿元，同比下滑1.6%，环比下滑10.6% [8] - 分产品看，ADAS产品实现营收2.45亿元，同比下滑25.7%；机器人产品实现营收1.42亿元，同比增长157.8% [8] - 2025年第三季度激光雷达总销量达185,600台，同比增长34.0%，环比增长17.3% [8] - 其中，ADAS车载激光雷达销量150,100台，同比增长14.3%；机器人及其他领域销量35,500台，同比增长393.1% [8] 盈利能力 - 剔除股份支付影响后，2025年第三季度经调整净亏损收窄至6457万元（去年同期为6941万元） [8] - 用于机器人及其他的激光雷达产品毛利率同比提升2.6个百分点至37.2% [8] - 2025年第三季度公司用于ADAS产品的激光雷达毛利率提升至18.1%，同比提升4.0个百分点 [8] - 毛利率改善验证了规模效应逐步释放与自研SOC芯片降本的有效性 [8] - 2025年第三季度研发开支同比增长18.5%至1.8亿元，销售及营销开支同比增长32.0%，一般及行政开支同比增长31.6% [8] 业务进展与展望 - 截至2025年第三季度，公司已获32家车企144款车型定点 [8] - 2025年第三季度与滴滴自动驾驶达成新一代Robotaxi合作（单车配备10颗雷达），获日本三大主流车企和北美新能源客户新车型独家定点 [8] - 截至2025年第三季度，公司累计获得12家海外及中外合资品牌的多款车型定点，看好2026年起海外合作车型陆续落地 [8] - 机器人业务成为增长极，E1R（全固态）和Airy等数字化新品大规模量产，切入割草机器人、无人配送车等场景 [8] - 具身智能布局方面，公司推出了集成dTOF、RGB双目和IMU的Active Camera 2 (AC2)，被Yole Group选为人形机器人融合感知唯一代表案例 [8] 盈利预测与估值 - 预测公司2025年至2027年营业总收入分别为21.71亿元、34.07亿元、43.43亿元，同比增长率分别为31.63%、56.96%、27.49% [1] - 预测公司2025年至2027年归母净利润分别为-2.28亿元、0.58亿元、3.79亿元 [1][8] - 预测公司2025年至2027年每股收益分别为-0.47元、0.12元、0.78元 [1] - 以2025年11月26日收盘价计算，对应2025年至2027年市销率分别为6.4倍、4.1倍、3.2倍 [1][8]

股价表现与公司概况 - 11月25日股价上涨5.06%，报收34.25元/股，成交额1.51亿元，换手率0.66%，总市值229.54亿元 [1] - 公司成立于2004年9月28日，于2020年2月13日上市，主营业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：汽车诊断产品29.61%，智能充电网络解决方案22.34%，TPMS产品21.98%，AI及软件11.98%，ADAS产品8.85%，其他产品及服务5.24% [1] 基金持仓情况 - 中金基金旗下中金中证1000指数增强发起A（017733）三季度重仓持有道通科技1.3万股，占基金净值比例0.54%，为第九大重仓股 [2] - 该基金成立于2023年3月14日，最新规模5354.1万元，今年以来收益26.76%，近一年收益30.28%，成立以来收益22.53% [2] - 根据测算，该基金在11月25日因道通科技股价上涨浮盈约2.15万元 [2]

公司股价与资本市场表现 - 招商证券国际下调禾赛港股目标价至218.1港元，美股目标价降至28美元，主要原因为港股上市带来的股本扩张[2] - 禾赛美股股价从10月初的30.85美元持续回落至19.78美元，跌幅超过三成，市场对其成本结构与竞争格局的担忧升温[4] - 在竞争加剧、ASP下滑和行业预期摇摆的情形下，投资者对公司中短期盈利能力的信心仍未完全恢复[6] 第三季度财务业绩 - 三季度收入为7.95亿元人民币，同比增长47.5%[4] - 三季度实现归母净利润2.56亿元，同比扭亏为盈，环比增长481%[4] - 剔除1.73亿元的一次性投资收益后，核心净利润为8331万元，较一致预期高出约三成[4] - 毛利率为42.1%，较去年同期下降5.6个百分点，主要受ADAS低价产品占比提升影响[4] - 研发、销售、管理费用率合计为39.7%，同比下降近24个百分点[4] - 核心利润率改善至10.5%[4] 第三季度运营数据与结构性变化 - 三季度总出货量达44.1万台，同比增长229%，环比增长25.43%，环比增速相比上季度的107.8%明显回落[5] - ADAS激光雷达出货量从一季度的14.6万台跃升至二季度的30.36万台，三季度在高基数下继续增长[5] - ADAS产品平均销售价格从一季度的约4000元下降至三季度的1800元，呈现“量增价降”的结构变化[5] 未来业绩指引与行业展望 - 公司上调2025年净利润指引至3.5亿至4.5亿元（此前为2亿至3.5亿元）[5] - 预计四季度出货量约60万台，ATX产品占比约八成，收入在10亿至12亿元之间，毛利率维持在40%左右[5] - 预计2025年至2026年ADAS产品出货量将增长至200万至300万台[5] - 预计机器人领域的激光雷达出货量在全球需求恢复的背景下有望实现倍数增长[5] - 随着L3级自动驾驶推进，激光雷达单车搭载量有望从当前的1颗提升至3至6颗，未来单车价值提升至500至1000美元[6] - 公司客户覆盖范围持续扩大，除现有客户外，广汽与奇瑞预计在2026年开始SOP，海外Robotaxi客户追加了数千万美元订单[6] 行业竞争与长期前景 - 招商证券国际认为，短期竞争虽引发市场情绪波动，但随着更多车企进入智能驾驶高阶渗透周期，激光雷达的前装规模化仍有较高确定性[5] - 虽然市场担忧毛利率阶段性下行，但当前行业渗透率仍处低位，汽车与泛机器人场景的中长期空间依旧充足[6] - 利润率的季度波动被视为规模化早期的正常现象[6]

公司基本情况 - 公司成立于2003年9月18日，于2022年4月19日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内稀缺的全品类域控布局企业，为汽车、高端装备等领域提供电子产品及解决方案 [1] - 公司主营业务包括为汽车、高端装备、无人运输等领域提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，所属概念板块包括车联网、百度概念等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为44.64亿元，在行业102家公司中排名第6，行业平均数为17.12亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-7358.55万元，行业排名81/102，行业平均数为2643.13万元 [2] - 3Q25公司实现营收15.55亿元（同比+2.40%，环比-1.57%），归母净利1191.84万元（同比+115.52%，环比-63.89%） [5] - 2025年前三季度公司实现营收44.64亿元（同比+25.88%），归母净利-7504.60万元（同比+81.70%） [5] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为58.13%，高于去年同期的52.15%，且高于行业平均的31.94% [3] - 当期毛利率为22.80%，低于去年同期的23.16%，也低于行业平均的41.71% [3] 股东结构与公司治理 - 公司控股股东和实际控制人均为吉英存，其2024年薪酬为135.01万元，较2023年减少16.23万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为6719户，较上期减少6.09% [5] 业务亮点与展望 - 公司电子产品为多个客户配套，中央计算平台CCP与ADAS产品配套小鹏MONA品牌 [5] - 展望2026年，海外业务扩张以及持续降本增效有望改善盈利，智能驾驶电子产品与无人驾驶方案将成主要驱动 [5] - L4级自动驾驶平台产品将加快商业化落地 [5] - 三大特种载具亮相，赋能多样化场景应用 [6] - 国际化战略不断推进，海外布局成效显著，持续获得多个OEM/Tier1产品定点 [6] 机构预测与评级 - 华泰证券给出目标价145.23元，维持"买入"评级 [5] - 民生证券预计公司2025-2027年营收分别为73.24/90.43/107.48亿元，归母净利润分别为0.52/3.90/6.14亿元，维持"推荐"评级 [6]

投资评级与目标价 - 报告对公司的投资评级为“买入” [1][4][6] - 目标价为人民币145.23元，较前值140.11元有所上调 [4][6] 核心财务表现 (3Q25及2025年前三季度) - 3Q25实现营收15.55亿元，同比增长2.40%，但环比下降1.57% [1][2] - 3Q25归母净利润为1191.84万元，同比大幅增长115.52%，但环比下降63.89% [1][2] - 2025年前三季度累计营收44.64亿元，同比增长25.88% [1][2] - 2025年前三季度归母净利润为-7504.60万元，但同比亏损收窄81.70% [1][2] - 3Q25销售毛利率为22.13%，同比下降1.82个百分点，环比下降2.51个百分点，主要因行业竞争导致的价格压力 [2] 2025年第四季度及2026年展望 - 公司智能驾驶电子产品（如中央计算平台CCP、ADAS产品）与无人驾驶方案将成为未来主要增长驱动 [3] - 核心客户（如吉利、小鹏、小米、一汽）的量产项目将进入稳定放量阶段 [3] - 通过AI工具优化开发流程、控制费用投入，盈利能力有望进一步修复 [3] - L4级自动驾驶平台产品将加快在港口、干线运输等场景的商业化落地 [3] - 凭借与Stellantis、Scania、Magna、PACCAR等海外整车厂的合作，海外定点项目预计在2026年陆续进入量产交付阶段 [3] 财务预测与估值 - 维持2025/2026/2027年收入预测分别为73.9亿元、95.3亿元、116.8亿元 [4] - 维持2025/2026/2027年毛利率预测分别为23.9%、24.8%、25.3% [4] - 维持2025/2026/2027年归母净利润预测分别为0.66亿元、3.62亿元、6.08亿元 [4] - 基于SOTP估值法，目标价145.23元对应硬件业务2026年30.3倍PE和软件业务2026年88.5倍PE，均较可比公司均值给予50%溢价，溢价率提升因公司为国内稀缺的全品类域控布局企业且进入收获期 [4][12] 产品与客户基础 - 公司电子产品包括区域控制器、5G TBOX、电动尾门等，为多个客户配套 [2] - 中央计算平台CCP与ADAS产品配套小鹏MONA品牌 [2] - 研发服务与电子产品共同支撑了营收表现 [2]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入6.28亿元，同比增长9.39% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.42亿元，同比增长60.51%，扣非净利润1.13亿元，同比增长44.53% [1] - 2025年第三季度单季归母净利润为5318万元，同比增长98.21% [1] 移动智能终端业务 - 2025年第三季度移动智能终端领域营收为1.7亿元，同比增长12.9% [1] - 公司智能超域融合产品已完成从旗舰机型至中端机型的全面覆盖，并在部分中低端机型实现规模化落地 [1] - 2025年9月公司在骁龙技术峰会上推出旗舰影像技术ArcSoft Video Dragon Fusion，提升复杂光照环境下视频表现 [1] 智能汽车及AIoT业务 - 2025年前三季度智能汽车及其他AIoT视觉解决方案实现营收1.05亿元，同比增长31.43% [2] - ADAS产品支持L2级辅助驾驶，并与APA系统深度融合实现全场景智能行车和泊车功能 [2] - 公司依托高通Snapdragon Ride平台与舱驾融合平台构建了行泊一体、视觉感知的辅助驾驶系统解决方案 [2] AI眼镜业务 - 公司已成功助力多家AI眼镜公司首款产品发售 [2] - 视觉算法解决了HDR、夜景、视频防抖降噪等问题，并在多场景智能识别、视线跟踪等功能上提升交互体验 [2] AIGC—PSAI商拍产品 - PSAI商拍产品已接入淘宝、抖音、拼多多、京东、亚马逊等多个海内外头部电商平台，聚集数十万个注册商家 [2] - 2025年第三季度产品持续打磨鞋履视觉功能，并上线眼镜试戴功能 [2] - 公司旗下PhotoStudio AI在CHIC2025(秋季)展上荣获"科技赋能时尚先锋"奖 [2] 具身智能机器人布局 - 公司积极布局具身智能机器人领域相关技术，已与知名民用机器人公司建立技术合作 [3] - 合作从视觉、感知、交互三个维度，将人脸/动物/景物识别、手势识别、SLAM等技术用于具身智能相关场景 [3]

投资评级 - 报告对该公司维持“增持”评级 [4] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩表现强劲，营收同比增长12.7%至2.17亿元，扣非归母净利润同比大幅增长68.3%至0.41亿元，盈利能力显著提升 [2] - 公司经营质量优良，销售商品、提供劳务收到的现金同比增长17.3%至2.67亿元，增速快于营收，且合同负债环比增长0.44亿元至2.14亿元，预示未来收入增长有保障 [2] - 公司两大业务板块稳健增长，移动智能终端视觉解决方案营收同比增长12.9%至1.7亿元，产品实现从旗舰到中低端机型的全面覆盖；智能汽车及AIoT业务营收同比增长10.3%至0.4亿元，ADAS产品支持L2级辅助驾驶并向行泊一体方案演进 [3] - 报告预测公司2025-2027年归母净利润将实现高速增长，增速分别为34.7%、53.2%和58.7%，对应市盈率将逐步下降至36.2倍，显示其成长性与估值吸引力 [4][9] 业绩简评 - 2025年第三季度营收2.17亿元，同比增长12.7%；毛利润1.91亿元，同比增长10.7% [2] - 2025年第三季度扣非后归母净利润0.41亿元，同比高速增长68.3% [2] - 经营活动现金流健康，销售商品、提供劳务收到的现金达2.67亿元，同比增长17.3% [2] - 期末合同负债为2.14亿元，较第二季度末环比增加0.44亿元，显示订单情况良好 [2] 经营分析 - 移动智能终端视觉解决方案业务收入1.7亿元，同比增长12.9%，智能超域融合产品已完成全价位机型覆盖 [3] - 智能汽车及AIoT业务收入0.4亿元，同比增长10.3%，ADAS产品实现L2级辅助驾驶及全场景智能行车泊车功能，并基于高通平台构建行泊一体解决方案 [3] - AIoT领域取得进展，AI眼镜已助力多家公司产品首发，并与知名民用机器人公司建立技术合作 [3] - 公司人员规模持续扩张，截至第三季度末总人数达1008人，较2024年末增长7.5% [3] - 利润增长受益于公允价值变动收益（约0.11亿元，主要来自现金管理）及当期所得税率的大幅降低 [3] 盈利预测与估值 - 预计公司2025/2026/2027年营业收入分别为9.3/11.4/14.4亿元，同比增长14.0%/22.1%/26.7% [4][9] - 预计公司2025/2026/2027年归母净利润分别为2.4/3.7/5.8亿元，同比增长34.7%/53.2%/58.7% [4][9] - 对应2025/2026/2027年预测市盈率分别为88.1/57.5/36.2倍 [4][9] - 预测摊薄每股收益2025-2027年分别为0.593元、0.909元、1.442元 [9] - 预测净资产收益率（ROE）将显著提升，2025-2027年分别为8.14%、11.19%、15.18% [9]

光通信芯片与光模块 - 光通信芯片满足1.6T模块硅光集成需求 [1] - 公司量产功率最高的半导体激光芯片 [1] 特斯拉与无人驾驶 - 公司向特斯拉供应链提供ADAS产品 [1] - 公司细分车载产品出货量全球第三 [1] - 公司安防领域产品出货量全球第一 [1]