作者 ｜ Juice 编辑 ｜ 志豪 车东西11月26日消息，日前，禾赛科技正式发布了全新的激光雷达产品ATX焕新版，几个核心的数据如下： SPAD技术； 256线数； 最佳角分辨率为0.08度*0.05度； 测距能力为230米； 已经收获400万台定点。 这款产品采用了禾赛自研的智能主控芯片费米C500，更加自主可控，性能有了进一步提升，但是成本上不会有明显的提升。 从参数上来看，ATX焕新版对于安全下限的兜底能力会更强，可以实现物理层面的极致"零误报"。明年禾赛科技还会有ETX、FTX两款全新的 产品量产，在性能和安全上都会进一步提升。 激光雷达是一个非常年轻的零部件品类。 禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺说，Velodyne在2016年开始推动激光雷达装到无人驾驶出租车上，但是其产品也有一定的问题，后来国 内一些企业开始看到机会，镭神、北科天绘、速腾聚创、禾赛等先后开始布局激光雷达。 2017年，禾赛科技推出了Pandar 40，采用了新的电路板设计，性能、可靠性和可制造性都有了升级，一推出就获得了市场的认可，之后还解 决了激光雷达误触发的问题。 ▲Velodyne在2016年开始推动激光雷达装车 ▲ ...

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持评级 [1][3] 核心观点 - 报告看好L3级法规完善、外资车企以及Robotics领域客户拓展将带动公司收入高速增长 [2] - 公司ADAS领域龙头份额稳固，继续看好L3车型及客户拓展带动ADAS高增以及Robotics领域放量，维持买入评级 [3] 2025年第三季度业绩表现 - 2025Q3公司实现营收7.95亿元，同比增长47% [3] - 2025Q3归母净利润为2.56亿元，同比增长464% [3] - 2025Q3 Non-GAAP净利润为2.88亿元，同比增长754% [3] - 2025Q3 ADAS激光雷达出货量达38万台，同比增长193% [4] - 2025Q3 Robotics激光雷达出货量达6.1万台，同比增长1312% [4] 业务进展与产品更新 - 公司斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并实现100%标配 [4] - 禾赛ETX+FTX产品组合斩获首个乘用车量产定点，以"主雷达+多颗补盲雷达"配置实现全域感知覆盖，计划于2026年底或2027年初启动量产 [4] - 2025年11月24日公司发布搭载C500芯片的ATX焕新版，有助于减少高反膨胀等负面影响 [3][4] - 公司在Robotics领域保持割草机器人高出货量，并先后拿下Motional及多家北美、亚洲、欧洲全球领先自动驾驶企业的激光雷达订单 [4] 财务指标与盈利预测 - 2025Q3毛利率为42.1%，同比下降6个百分点，主要受产品结构扰动影响 [5] - 2025Q3销售费用率/管理费用率/研发费用率分别为5.5%/9.2%/25.0%，同比分别下降3.1/5.0/15.8个百分点，规模效应显著 [5] - 2025Q3公司归母净利率为32.2%，同比提升45.3个百分点 [5] - 单季度股权投资收益使得其他收入达1.7亿元 [5] - 调整盈利预测，预计2025-2027年公司归母净利润分别为4.17/6.30/9.49亿元 [3] - 预计2025-2027年EPS分别为2.7/4.0/6.1元，当前股价对应PE分别为48.5/32.1/21.3倍 [3] - 根据财务摘要，预计2025-2027年营业收入分别为32.27/44.08/59.52亿元，同比增长55.36%/36.60%/35.03% [7] 行业展望与增长动力 - L3级法规完善有望推动L3级车辆单车搭载激光雷达数量增加至3-6颗，将进一步拓展公司单车装载价值 [4] - 割草机器人领域激光雷达技术路径渗透率有望提升，除现有战略客户外仍有较多潜在客户可拓展 [4] - 自动驾驶车队量产进程加速有望进一步打开增长空间 [4] - 在出货量高增背景下，公司费用率仍有较大改善空间，利润率有望持续提升 [5]