投资评级 - 维持A股和H股"增持"评级 [6] 核心观点 - 公司业绩大幅增长，动车组和机车大规模招标打开市场空间，订单饱满，新产品研制取得重要成果 [2][4][5] 财务表现 - 2025H1营业收入1197.6亿元，同比增长33.0%（调整后） [2] - 2025H1归母净利润72.5亿元，同比增长72.5%（调整后） [2] - 2025H1归母扣非净利润66.6亿元，同比增长98.3%（调整后） [2] - 2025H1毛利率21.8%，同比上升0.4个百分点（调整后） [2] - 2025H1净利率7.4%，同比上升1.3个百分点（调整后） [2] - 2025H1每股收益0.25元，每股分红0.11元，分红率43.6% [2] - 预测2025-2027年归母净利润135.7/147.4/158.5亿元，对应EPS 0.47/0.51/0.55元 [6][7] 业务板块表现 - 铁路装备业务收入597.1亿元，同比增长42.2% [3] - 机车收入97.6亿元，同比增长19.8% [3] - 客车收入43.9亿元，同比增长66.8% [3] - 动车组收入374.0亿元，同比增长41.0% [3] - 货车收入81.6亿元，同比增长74.3% [3] - 城轨与城市基础设施业务收入174.0亿元，同比增长6.3% [3] - 新产业业务收入407.3亿元，同比增长35.6% [3] - 现代服务业务收入19.2亿元，同比增长16.4% [3] 订单与产品进展 - 2025H1新签订单1460亿元，同比增长4.2% [4] - 新签海外订单309亿元，同比增长3.7% [4] - CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮、系列化新能源机车等22款实车亮相高铁大会 [4] - "赤霄"光伏逆变器、聚氨酯复合材料光伏边框、构网型PCS等产品亮相国际光伏与储能大会 [4] - "氢春号"氢能源有轨电车正式运行 [4] 行业机遇 - 国铁集团2025年累计招标动车组282组、机车455台，较上年同期大幅增长 [5] - 2035年我国高铁运营里程目标7万公里，年均新线需求约2000公里，持续带动动车组新造需求 [5] - 国家铁路局目标2027年基本淘汰老旧内燃机车，公司机车业务有望深度受益 [5] 市场数据 - 总股本286.99亿股，总市值2238.51亿元 [8] - 近一年股价区间6.09-8.74元，近3月换手率18.93% [8] - A股当前价7.80元，H股当前价6.38港元 [8]

财务业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入1197.58亿元 同比增长32.99% [1] - 归母净利润72.46亿元 同比增长72.48% [1] - 扣非净利润66.61亿元 同比增长98.25% [1] - 新签订单1460亿元 [1] - 拟派发现金红利每10股1.1元 合计31.57亿元 [1] 业务板块表现 - 铁路装备业务收入597.06亿元 同比增长42.21% 动车组和货车收入显著增长 [1] - 新产业业务收入407.33亿元 同比增长35.59% [1] - 城轨与城市基础设施业务收入同比增长6.27% [1] - 海外营业收入132.34亿元 同比增长8.43% [2] - 新签海外订单309亿元 较去年同期保持增长 [2] 技术创新与研发 - 研发投入69.40亿元 占营业收入5.79% [2] - CR450动车组样车 时速600公里高速磁浮 新能源机车等22款实车亮相 [2] - "氢春号"氢能源有轨电车正式运行 [2] - "启航号"海上漂浮式风机完成试运行 [2] 国际市场拓展 - 新签迪拜地铁蓝线项目 实现GCC地区高端市场突破 [2] - 雅万高铁 中老铁路运维服务获得赞誉 [2] - 匈塞高铁项目试验及生产顺利推进 [2]

财务业绩表现 - 公司上半年实现营业收入1197.58亿元 同比增长32.99% [3] - 归属于上市公司股东的净利润72.46亿元 同比增长72.48% [3] - 新签订单总额约1460亿元 其中海外订单约309亿元 [3] - 拟每10股派发现金红利1.10元 合计派发31.57亿元 [3] 业务结构分析 - 铁路装备业务收入597.06亿元 占总收入49.86% 同比增长42.21% [3][4] - 新产业业务收入407.33亿元 占总收入34.01% 同比增长35.59% [3][4] - 城轨与城市基础设施业务占比14.53% 现代服务业务占比1.60% [3] - 清洁能源发电装备和低碳零碳交通装备业务快速增长 [3] 行业投资动态 - 2025年1-7月全国铁路固定资产投资4330亿元 同比增长5.6% [4] - 上半年累计投产新线301公里 [4] - 国铁集团招标高速动车组210标准组 包括108组8辆编组普通型 30组高寒型和72组16辆编组普通型 [4] 技术创新与研发投入 - 研发总投入69.40亿元 占营业收入比例5.79% [5] - 新增专利申请1630项 其中发明专利1216项 海外专利37项 [5] - CR450动车组样车 时速600公里高速磁浮 系列化新能源机车等22款实车亮相世界高速铁路大会 [5] 新兴业务布局 - 新兴产业形成风电装备 新材料为增长极 光伏 储能 氢能等为增长点 [5] - 设立数智事业部和中车数智科技公司 重点培育智能制造 工业软件 人工智能等数字业务 [5] - 风电装备 储能设备 高分子复合材料等业务进入国内前列 [3]

财务业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入1197.58亿元，同比增长32.99% [1] - 归母净利润72.46亿元，同比增长72.48% [1] - 扣非净利润66.61亿元，同比增长98.25% [1] - 拟向全体股东每10股派发现金红利1.1元(含税)，合计派发31.57亿元 [2] 业务板块表现 - 铁路装备业务收入597.06亿元，同比增长42.21%，动车组和货车收入显著增长 [2] - 新产业业务收入407.33亿元，同比增长35.59% [2] - 城轨与城市基础设施业务收入同比增长6.27% [2] - 上半年新签订单1460亿元 [2] 国际化进展 - 其他国家或地区营业收入132.34亿元，同比增长8.43% [3] - 新签海外订单309亿元，较去年同期保持增长 [3] - 新签迪拜地铁蓝线项目，实现GCC地区高端市场重大突破 [3] - 雅万高铁、中老铁路运维服务赢得赞誉，匈塞高铁项目顺利推进 [3] 技术创新投入 - 研发投入69.40亿元，占营业收入比例达5.79% [4] - CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮等22款实车亮相高铁大会 [4] - "氢春号"氢能源有轨电车正式运行 [4] - "启航号"海上漂浮式风机完成风机构网模式下试运行 [4]

轨道交通装备行业 - 中车长客生产高端轨道客车产品包括高速磁悬浮列车、智能动车组、氢能源市域列车等 [1] - 新一代复兴号智能动车组采用轻量化材料、降噪技术和设备集成 提升载客能力和旅客空间 [1] - CR400BF动车组通过数字化手段缩短设计时间 工作效率提高20%以上 [1] - 公司承接国家重点研发计划项目 开发氢能驱动时速250公里级高速列车 [1] - 产品线覆盖跨国互联互通动车组、京张高铁智能动车组、CR450动车组样车等 [1] 汽车制造业 - 一汽红旗繁荣厂区采用智能机器人和AGV无人搬运小车实现高效装配 [2] - 一汽解放J7整车智能工厂生产节拍为4分半钟/辆 日产能达100辆 [2] - 奥迪一汽新能源工厂规划年产能超15万辆 生产奥迪Q6L e-tron和A6L e-tron [2] - 工厂在数智化、生产效率和可持续性方面树立行业标杆 [2] - 长春周边形成汽车零部件产业集群 多家企业成为国际知名车企供应商 [2] 新材料产业 - 吉林化纤集团从传统人造丝、腈纶纤维转向碳纤维产业链一体化开发 [3] - 公司通过四种替代策略（升级、产业链、进口、靶向）实现产品全面升级 [3] - 碳纤维板材产品已出口欧美主流风机厂家包括维斯塔斯、GE、西门子 [3] 区域经济发展 - 吉林省传统工业企业加快转型升级 推动新质生产力发展 [2] - 长春汽车产业带动周边公主岭、四平等地零部件企业快速发展 [2] - 公主岭市利用交通优势降低汽车零部件物流配送成本 [3] - 数智转型为东北老工业基地注入新活力 吸引制造业企业落户 [3]