电动化 - 保时捷调整电池战略 聚焦电池单元与系统研发 停止扩建高性能电池生产线 因全球市场规模不足导致量产成本难以优化[6] - 保时捷在欧洲电动化率达57% 坚持混动 燃油和纯电并行策略 计划推出Taycan Macan Cayenne及718全电动车型[6] - 奔驰AMG GT XX概念车刷新电动车续航纪录 24小时行驶3405英里（约5480公里） 平均时速186英里（约299公里） 打破小鹏P7的2461英里（约3961公里）纪录[7][9] - GT XX搭载1341马力800V电驱系统和114kWh油浸式圆柱电池 支持850-900kW超快充 5分钟补充249英里（约401公里）续航[10] - 印度电子制造业产值从2015财年218亿美元增至2025财年1299亿美元 增长六倍 出口额从44亿美元增至376亿美元[13] - 印度PLI政策吸引14.9亿美元投资 创造13万直接就业岗位 推动汽车电子及电动车产能提升[13] 智能化 - Zoomcar与谷歌云合作整合生成式AI和机器学习 推出车主助手功能 将平均车辆入驻时长缩短30%[17] - 通用汽车在硅谷组建AI卓越中心 过去八个月从谷歌 Meta AWS引进近十位专家 研发工厂协作机器人和生成式AI工具[21] - 通用汽车二季度因关税导致运营利润减少11亿美元 AI技术旨在提升本土产能缓解成本压力[21] - Rivian宣布2026年底推出城市与高速点对点免手驾驶功能 计划进一步实现免眼驾驶[24] - 某知名车企联网车辆存在安全漏洞 黑客可远程控制车辆功能 追踪位置并查看车主个人及财务数据[27] 共享化 - BlueSG电动车由Tribecar接手 以Le Blu Frenchy品牌开展长期租赁 租期3个月至2年 取代短租服务[30] - Tribecar接收数百辆BlueSG电动车 两年期月租799新元（低于标准价89新元） 3个月月租958新元 低于新加坡市场普遍2000新元水平[30] 国际化 - Lyft与百度合作 2026年在欧洲启动Robotaxi服务 首批试点德国和英国 采用百度Apollo RT6电动车型[33] - Lyft以2亿美元收购FreeNow 获得覆盖9国180余城网络资源 百度提供自动驾驶车辆和技术方案[33] - 百度Apollo Go在全球15座城市运营超1000辆车 累计完成超1100万次出行订单[33] 新政策 - 澳大利亚拟推道路使用费替代燃油税 按行驶里程计费 年均费用300-400澳元 先以卡车试点再覆盖乘用车[37]

法拉利Purosangue车型表现 - 公司Purosangue SUV在2025年第二季度成为核心出货驱动车型 与296 GTS和Roma Spider共同推动交付量[1][4][11] - 该车型作为品牌首款四门SUV 完美融合性能与舒适性 被定位为品牌最具多功能性的车型[2][11] - 公司通过严格控制Purosangue产量来保持品牌排他性 同时强化交付能力和定价权[3][11] 季度交付与订单情况 - 2025年第二季度总交付量稳定在3,494辆[1] - 全产品线订单储备强劲 支撑后续季度持续交付预期[4] 同业SUV战略对比 - 保时捷依靠Cayenne和Macan系列SUV作为销售支柱 新Macan EV瞄准豪华电动SUV市场主导地位[5] - 阿斯顿马丁自2020年推出DBX SUV试图推动增长 但销售表现未达初期预期[6] 股价与估值表现 - 公司股价今年迄今上涨9%[9] - 基于未来12个月前瞻市盈率指标 公司估值较行业平均水平存在显著溢价[10]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 豪车消费税政策调整，将征税门槛下调至90万元，旨在引导合理消费、优化税收结构并适应汽车产业转型 [1][9] - 政策对消费市场、品牌、财政等方面均有影响，国产新能源品牌迎来高端化、弯道超车的历史性机遇 [2][4] - 未来车企需在高端化布局和成本管控之间取得平衡，政策也可能继续微调以支持汽车产业转型升级 [5][16] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 2025年7月17日，财政部与国家税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，自7月20日起执行 [1][9] - 超豪华小汽车消费税征收范围从零售价格130万元（不含增值税）下调至90万元，涵盖新能源车，零售环节加征10%消费税，新能源车免生产环节税，二手超豪华车免税 [1][9] 点评 对消费市场的直接影响 - 征税门槛下调显著推升超豪华车购车成本，抑制90 - 130万元价格区间车型需求，但该区间销量规模小，2025年上半年约2万辆，占豪华车市场比重不大 [2][10] - 新能源超豪华车型整体税负低于燃油车，对消费者影响相对有限，二手超豪华车免税有望刺激二手车市场流通 [2][11] 品牌影响 - 进口车企中保时捷受冲击明显，新政将挤压高端进口品牌市场份额，传统豪华品牌亦承压，新能源高端车型价格中枢预计向50 - 60万元区间发展 [3][12] 国产新能源高端化 - 消费税调整考验车企定价策略，国产新能源品牌迎来高端化、弯道超车机遇，自主豪华品牌车型定价策略灵活性更强 [4][13] - 自主品牌部分高端新能源车型纳入征税范围，但整体销量受冲击有限，后续可调整配置或定价策略降低影响 [4][14] 财政影响 - 扩大消费税征收范围可增加税收收入，弥补超豪华车市场低迷造成的财政缺口，2025年前5个月消费税收入7729亿元，同比增长1.6% [5][16] - 二手免税政策支持更好的税收结构，增强市场流动性，政策鼓励车企关注中低端新能源市场 [5][16]

电动汽车战略调整 - 公司放弃2030年推出80%全电动跑车的原定目标 将根据市场需求灵活调整电动汽车产量提升策略 [3] - 过渡阶段比预期更长 未来采取燃油车 混合动力车和电动跑车并行的平衡策略 [3] - 战略调整导致2025财年额外损失13亿欧元 并计划到2029年裁员3900人 [7] 财务与市场表现 - 2025年第一季度营业收入88.6亿欧元同比下降1.7% 销售利润7.6亿欧元同比下降40.6% 销售回报率8.6% [9] - 中国市场交付量同比下降42%至9471辆 欧洲和德国市场分别下降10%和34% 北美市场增长37% [9] - 中国消费者对西方品牌汽车兴趣减弱 美国市场因关税政策面临挑战 欧洲市场存在监管不确定性 [9][11] 产品线规划 - 将推出新SUV系列 同时配备燃油和混合动力系统 预计本十年末上市 [16] - 燃油版Macan计划2026年停产 电动版第二代Macan将继续生产 [16] - Cayenne系列将同时推出燃油版和电动版 电动版将于2024年底上市 燃油版将继续更新并搭载新V8发动机 [18] - 电动版718车型因电池供应问题推迟至2027年上市 原计划2026年推出 [20][22] - 电动版911可能推迟至2027年推出 因电池供应链问题 [24] 管理层与投资者关系 - CEO奥博姆因同时担任保时捷和大众CEO受到投资者质疑 被批评影响公司独立管理 [26] - 公司股价自2022年上市以来下跌约45% 投资者呼吁采取紧急措施应对中美市场挑战 [28] - 管理层表示双重CEO角色不会永久持续 最终决定权在非执行董事委员会 [28]

汽车行业动态 - 保时捷中国澄清"停售电动车"和"不将小米当对手"为误读 重申将推进电动化进程并推出纯电动Cayenne [2] - 宝马在上海车展展示30余款新车型 重点推出搭载全景iDrive等三大技术的新世代车型 并联合阿里巴巴华为开发中国专属AI智能体 [11] - 蔚来宣布广东换电网络覆盖全省122个区县 实现"县县通" 高速换电站平均间隔120公里 [13] - 吉利汽车在车展宣布开放电池底部安全专利集 并计划启用全域安全试验中心 [14] - 东风有限确认武汉工厂正常运行 具备多车型生产能力并将加速新能源转型 [10] 科技与人工智能 - 阿里巴巴开源新一代通义千问模型Qwen3 采用混合推理设计降低成本 NVIDIA等多家芯片厂商连夜适配 [4][5] - 腾讯重构混元大模型研发体系 新设大语言模型部和多模态模型部 加强算力算法数据投入 [6] - 马斯克宣布下周发布Grok 3.5测试版 称其能回答火箭发动机等专业问题并进行原理推理 [3] - IBM宣布五年内投资300亿美元研发量子计算机 运营全球最大量子计算机系统群 [7] 消费与零售 - 阿迪达斯中国一季度营收10.29亿欧元(约85.23亿元) 同比增长13% 连续八个季度增长 [19] - 瑞幸咖啡一季度收入同比增长超40% 黎辉接替郭谨一担任董事长 [20][21] - 沪上阿姨香港IPO散户认购超352倍 富途证券借出68亿港元孖展 [22] - 海底捞"五一"首日预订超2.5万桌 假期订单快速上升 [23] - 沃尔玛通知中国供应商恢复出货 新关税成本由美国客户承担 [3] 医药与医疗设备 - 联影医疗自主研发的DSA设备获FDA批准 为首个进入美国市场的国产DSA [24] - 永安药业澄清"牛磺酸价格暴涨几倍"传闻不实 [25] 金融与人事变动 - 摩根大通任命杜峯为亚太区副主席 加强亚太投行业务 [16] - 国海证券选举王海河为新任董事长 接替因工作调动辞任的何春梅 [17] - 黄燕铭正式担任东方证券研究所所长 此前从国泰海通离职 [18] 其他行业 - 格力地产更名为珠免集团 将退出房地产业务转型免税业务 [26] - A股前五大游戏公司2024年总收入超570亿元 世纪华通以220亿元居首 [29] - 春秋航空一季度净利润6.77亿元 同比下降16.39% [30] - 顺丰速运注册资本由2亿元增至10亿元 [31]

第一财经每日精选最热门大公司动态，点击「听新闻」，一键收听。 【今日推荐】 保时捷中国称"不将小米当对手"是误读 近日，有消息称，保时捷CEO奥博穆在2025上海车展期间表示，"保时捷考虑在华停售电动汽车""保时 捷不将小米当对手"。4月29日，保时捷中国回应称，上述消息均是误读。"保时捷在中国仍将坚定不移 地推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们下一款纯电车型将是全新的纯电动 Cayenne。"（中新经纬） 英伟达要在中国建合资公司？回应称毫无依据 4月29日，有消息援引报道称，在美国限制英伟达H20对华出口之际，英伟达为了维护其在中国市场的 CUDA生态地位，正在低调地启动"B计划"，即考虑在中国设立合资企业，并可能为未来将中国业务单 独拆分做准备。对此，英伟达回应称："这些说法没有任何依据。将毫无根据的主张和猜测作为事实发 表是不负责任的。" 沃尔玛通知中国供应商恢复出货 自美国总统特朗普所谓"对等关税"以来，全球零售巨头沃尔玛的态度出现戏剧性变化。从最初要求中国 供应商自行承担高额关税，到短短20天后迫于库存压力选择自行吸收关税、恢复中国进货。据《南华早 报》报道，江苏省和浙江省的部 ...