股价表现 - 7月24日开盘下跌7 12%至308 89美元/股 成交额33 83亿美元 总市值9963 09亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年06月30日收入总额418 31亿美元 同比减少10 62% [1] - 归母净利润15 81亿美元 同比减少43 33% [1] 评级动态 - 7月23日获Guggenheim Investments重申Sell评级 目标价上调至175美元 [1] 公司背景 - 成立于2003年7月1日 主营电动汽车及能源系统设计/制造/销售/租赁 [1] - 全球首家垂直整合可持续能源公司 覆盖发电/存储/消费全链条 [1] 产品与技术 - 现有产品线涵盖Model 3/Y/S/X/Cybertruck/Semi/Roadster等多款车型 [2] - 技术优势包括领先的自动驾驶(FSD)硬件/神经网络/续航里程/充电灵活性 [2] - 车辆特性突出加速/操控/安全性 支持无线更新降低使用成本 [2]

财务表现 - 2025年第二季度营收225亿美元，同比下降12%，但超出市场预期 [2][3] - 调整后每股收益040美元，同比下降23%，符合预期 [2][3] - 能源发电与储能业务营收28亿美元，同比下降7% [2] - 毛利率172%，同比下降80个基点 [2] 业务现状分析 - 营收下降主因包括交付量减少、监管信用收入降低以及平均售价下调 [3] - 汽车销售仍是核心业务，占本季度总营收的74% [4] - 能源业务收入下滑与定价策略调整有关 [3] 战略转型方向 - 公司宣布进入"历史转折点"，从电动车/可再生能源领导者向AI、机器人及相关服务领域拓展 [4] - 计划2025年下半年推出新款经济型车型并提升产能 [5] - 预计2026年启动Semi电动卡车和Cybercab自动驾驶出租车的量产 [5] 市场反应与估值逻辑 - 财报公布后盘后交易股价下跌15%，年初至今累计跌幅达17% [6] - 市场估值更关注未来增长潜力而非当前业绩 [7] - 核心业务增长乏力，且即将面临税收政策变化导致的监管信用收入消失 [7] 未来关注重点 - 投资者将重点关注CEO对新产品路线图的具体规划，包括德州Robotaxi试点进展 [8] - 经济型车型上市可能推动后续季度收入增长 [9] - 机器人、自动驾驶和能源领域的技术突破或将成为新增长支柱 [9]

财务表现 - 第二季度营收225亿美元 同比下降12% 低于市场预期的228亿美元 [1] - 汽车业务营收1666亿美元 同比下降16% [1] - 每股收益040美元 低于市场预期的042美元 [1] - 运营收入9亿美元 同比下降42% 运营利润率41% [2] 业务运营 - 第二季度交付量384122辆 同比下降 去年同期为443956辆 [3] - 产量410244辆 略低于去年同期的410831辆 [3] - 资产负债表上数字资产124亿美元 较上季度951亿美元有所增加 可能与比特币持仓相关 [4] - 期末现金及投资总额368亿美元 [4] 战略转型 - 公司称第二季度为"历史转折点" 从电动车和可再生能源行业领导者向AI和机器人领域拓展 [3] - 6月在得克萨斯州奥斯汀推出首款Robotaxi服务 [4] 未来规划 - 6月开始生产更经济实惠的新车型 计划2025年下半年量产 [5] - Tesla Semi和Cybercab计划2026年量产 [5] - 继续加大资本支出和研发投入 同时保持强劲的资产负债表 [6] - 重点发展具备自动驾驶能力的平价车型 扩大能源业务 推进机器人项目 [6]

股价表现 - 7月7日开盘下跌7.56%至291.51美元/股，成交额34.6亿美元，总市值9389.41亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日，公司收入总额193.35亿美元，同比减少9.23% [1] - 归母净利润4.09亿美元，同比减少70.58% [1] 评级与事件 - 7月3日获汇丰银行重申Reduce评级，目标价上调至120美元 [2] - 预计7月23日(美东时间)盘后披露2025财年中报 [2] 公司业务 - 公司成立于2003年7月1日，主营电动汽车及能源系统 [2] - 业务涵盖设计、开发、制造、销售和租赁全电动汽车及能源存储系统 [2] - 全球首家垂直整合的可持续能源公司，提供发电、存储和消费全链条产品 [2] 产品与技术 - 现有及计划推出的车型包括Model 3/Y/S/X、Cybertruck、Semi和Roadster [2] - 技术优势包括领先的自动驾驶(FSD)硬件、神经网络技术、里程和充电灵活性 [2] - 产品具备优越的加速、操控、安全特性及信息娱乐功能 [2] - 支持无线更新和较低的拥有成本 [2]

股价表现与财务数据 - 7月1日特斯拉开盘下跌6.6%，报296.7美元/股，成交46.06亿美元，总市值9556.58亿美元 [1] - 截至2025年03月31日，公司收入总额193.35亿美元，同比减少9.23% [1] - 归母净利润4.09亿美元，同比减少70.58% [1] 评级与财报披露 - 6月30日获加通贝祥重申Buy评级，目标价上调至303美元 [1] - 预计7月22日披露2025财年中报（纳斯达克官网预估日期） [1] 公司业务概述 - 特斯拉为美国电动汽车及能源公司，成立于2003年7月1日 [1] - 业务涵盖设计、制造、销售及租赁高性能全电动汽车和能源存储系统 [1] - 全球首家垂直整合可持续能源公司，提供发电、存储和消费端到端解决方案 [1] 产品与技术优势 - 当前产品线包括Model 3/Y/S/X、Cybertruck、Tesla Semi及新款Roadster [2] - 技术优势包括领先的里程、充电灵活性、加速性能及自动驾驶硬件 [2] - 支持无线更新功能，降低充电、维护等拥有成本 [2]

股价与市值 - 6月11日盘中上涨5 03%至324 1美元/股 成交额361 15亿美元 总市值10439 12亿美元 [1] 财务表现 - 截至2025年03月31日 收入总额193 35亿美元 同比减少9 23% 归母净利润4 09亿美元 同比减少70 58% [1] 评级与目标价 - 6月9日获Robert W Baird重申Neutral评级 目标价上调至320美元 [1] 财报披露计划 - 预计7月22日披露2025财年中报（纳斯达克官网数据） [1] 公司业务概况 - 设计开发制造销售租赁高性能全电动汽车及能源发电存储系统 提供相关服务 全球首家垂直整合可持续能源公司 覆盖发电存储消费全链条 [1] 产品与技术优势 - 计划推出多款车型覆盖消费及商用车市场 包括Model 3/Y/S/X/Cybertruck/Semi/Roadster 技术优势包括领先里程、充电灵活性、加速操控安全性能、用户信息娱乐功能、无线更新能力及拥有成本节省 [2]

股价与财务表现 - 6月5日特斯拉盘中下跌5 18% 报314 85美元/股 成交额59 38亿美元 总市值10141 18亿美元 [1] - 截至2025年03月31日 公司收入总额193 35亿美元 同比减少9 23% 归母净利润4 09亿美元 同比减少70 58% [1] 公司动态与业务 - 7月22日特斯拉将披露2025财年中报 预计披露日期为美国当地时间 [2] - 公司成立于2003年7月1日 是全球首家垂直整合的可持续能源公司 业务涵盖电动汽车设计制造 能源发电存储系统及配套服务 [2] - 产品线包括Model 3/Y/S/X Cybertruck Tesla Semi及新款Roadster 技术优势涵盖自动驾驶 FSD硬件 神经网络 领先里程 充电灵活性等 [2]

股价表现 - 4月30日开盘下跌5 16% 报276 96美元/股 [1] - 当日成交额22 16亿美元 总市值8920 76亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年03月31日收入总额193 35亿美元 同比减少9 23% [1] - 同期归母净利润4 09亿美元 同比减少70 58% [1] 机构评级 - 4月28日获第一上海证券维持买入评级 目标价460美元 [2] 公司业务 - 设计/开发/制造/销售/租赁高性能全电动汽车及能源系统 [2] - 提供发电/存储/消费端到端清洁能源产品 [2] - 产品线覆盖Model 3/Y/S/X/Cybertruck/Semi/Roadster等车型 [2] 技术优势 - 动力系统与自动驾驶技术领先 [2] - 具备无线更新功能及成本节约特性 [2]

文章核心观点 公司大幅加快Semi卡车生产计划，在内华达州招聘超千名新工厂工人以履行多年来的生产承诺 [1] 招聘情况 - 过去几个月公司将新工人带入Giga Sparks工厂培训和参观，此前负责该卡车的工厂工人不足百名 [2] - 公司官网列出超80个Semi开发制造岗位 [3] 生产计划 - 2017年马斯克首次推出Tesla Semi，预计2019年量产，2022年12月向百事交付首辆Semi，马斯克称2024年产量达5万辆 [4] - 2023年公司宣布在内华达州建Semi专用工厂，4月22日财报电话会议称年底开始生产，2026年大规模量产 [5] - 周一公司发布视频称已完成工厂建设并开始设置生产线 [3] 产品优势 - Semi续航达500英里，近市场和研发中其他电动半挂卡车两倍，马斯克称未来可自动驾驶 [6] - 在特斯拉Megacharger上约30分钟可充至70%电量 [6]