（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 2月11日，威博液压发布公告称，淮安众博信息咨询服务有限公司计划自公告披露30个交 易日后的3个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过993900股，占公司总股本2%，减持价格按 市场确定，资金需求为原因。 ...

公司人事变动 - 公司原财务负责人杨馨因个人原因自2026年1月16日起辞任 [1] - 在董事会聘任新的财务总监之前，财务负责人职责将由董事长马金星代行 [1] - 公司称此次人事变动不会对日常生产、经营活动产生不利影响 [1] 公司基本概况 - 公司全称为江苏威博液压股份有限公司，证券简称为威博液压，证券代码为920245.BJ，在北交所上市 [1] - 公司成立于2003年1月20日，于2022年1月6日登陆北交所 [1] - 公司是一家专注于液压动力单元及高端液压核心部件研发、生产与销售的国家级专精特新“小巨人”企业 [1] 公司近期财务表现 - 截至2025年9月末，公司实现营业收入约为2.44亿元，同比下降2.33% [1] - 截至2025年9月末，公司实现归母净利润约为1620.69万元，同比下降18.58% [1]

淮安市高新技术企业认定与科技创新成果 - 江苏省2025年度第一批高新技术企业名单公布，淮安市有100家企业被认定[2] - 高新技术企业的发展标志着淮安市科技创新主体培育工作取得成果[2] - 淮安市大力强化科技企业培育，实施科技领军企业培强、高新技术企业攻坚、科技型中小企业孵育[2] - 淮安市全力推动科技创新与产业创新深度融合，为经济高质量发展增添动力[2] 代表性企业案例：江苏悦丰晶瓷科技有限公司 - 公司产品运用超薄盘壁技术搭配特殊材质，具有耐高温、易清洗特性，打破了欧洲长期技术垄断[4] - 公司拥有200多款器型、2300种花型，生产能力稳居全国第一、全球前三[4] - 公司每年投入5%的销售额用于研发，拥有30多个国家专利[4] - 公司销售总监表示其整体技术在全球属于领先地位，采用了新的制程和工艺[4] - 当地政府在资金、用工、科技创新等方面提供了大力政策扶持[4] 淮安市科技创新战略与生态 - 淮安市以建设长三角北部重要产业科技创新高地为目标，纵深推进创新驱动发展战略[4] - 在改革突破、主体培育、生态优化等方面持续发力，成功获批江苏省首批区域创新引擎计划试点城市[4] - 全社会研发投入、技术合同交易额等核心指标持续增长[4] - 面向“十五五”时期，淮安市将围绕科技创新与产业创新深度融合，统筹抓好企业培育、平台建设、成果转化、科技金融、科技招商、生态优化等重点工作[5] - 将持续深化科技体制机制改革，提升创新体系整体效能[5] 代表性企业案例：江苏威博液压股份有限公司 - 公司累计拥有6项发明专利、27项实用新型专利[5] - 公司荣获2025年度机械工业科学技术奖科技进步奖一等奖、2025年度“江苏精品”等多项荣誉[5] - 公司与多家高校开展研发合作，是“淮安技术”的代表性企业[5] - 公司营销副总裁表示，区党工委为公司发展提供全方位政策、人力和财税奖补支持，累计拨付各类奖补资金6000余万元，并享受各类税收政策[5] - 公司与华侨大学、北京航空航天大学、浙江大学等高校合作，共同开展“电动叉车电动系统开发与产业化”等项目[5] - 项目研发的多象限电机泵组及能量回收系统已在杭叉、鼎力等主机厂推广应用[5]

公司战略转型 - 公司产品正处于从部件升级为智能系统的关键转型期 [1][3] - 随着电动化与智能化技术深度融合，未来产品将实现性能跃升 [1][3] - 会思考的液压产品将成为公司核心竞争优势 [1][3] - 未来威博液压要做会思考的产品，液压动力装备将迎来AI时代 [7] 技术创新与产品发展 - 公司开发了液压泵的双向齿轮，通过反向运作设计出会发电的液压产品，实现了绿色节能和高效 [7] - 新产品将公司产品毛利提升了10% [7] - 采用能量回收技术的高空作业平台今年已有3000多套销往北美和欧洲地区 [7] - 公司将直齿泵升级为斜齿泵，实现液压系统噪音降低10分贝，成为全国首创 [6] - 电动化是未来液压动力单元的发展新方向 [6] - 电动液压动力体系将大型电机控制体系分散为多个环节，通过配置更多小型电动液压装置实现更灵敏精确控制，同时成本大幅降低 [7] 资本市场运作 - 2003年依靠130万元借款创办公司 [3][4] - 2021年成为北交所注册制首批上市公司 [3][4] - 2025年成为北交所首批可转债试点企业 [3][5] - 公司拟发行可转债融资8400万元，用于高端智能液压动力系统及核心部件、研发中心建设项目和补充流动资金 [8] - 可转债发行方案增加了老股东优先配售环节，充分考虑股东权益与机构投资者的平衡 [8] 市场拓展与行业地位 - 在低噪音的物流叉车领域，公司市占率已处于行业领先 [6] - 公司产品由传统电动叉车向AGV无人搬运车、高空作业平台、矿用卡车等高附加值产品拓展 [6] - 公司凭借"新能源重型移动机械电液动力总成与能量回收关键技术及产业化"项目荣获2025年度机械工业科学技术奖科技进步奖一等奖 [7] - 未来五年是中国制造业出海良机，公司争做全球电动液压引领者 [8]

公司发展历程与战略转型 - 公司于2003年依靠130万元借款创立，创新性地提出液压动力单元理念，实现了从机械元件向部件的跨越 [2][3] - 公司是行业内首家将液压动力产品系统化、标准化的企业，营业规模稳步增长 [3] - 公司于2017年在新三板挂牌，2021年成为北京证券交易所注册制首批上市公司 [2][3] - 公司正经历从部件升级为智能系统的关键转型期，产品将向“会思考”的液压系统演进 [2][7] 产品与技术优势 - 公司通过将直齿泵升级为斜齿泵，实现液压系统噪音降低10分贝，在低噪音物流叉车领域市占率领先 [5] - 公司开发了液压泵双向齿轮技术，设计出可发电的液压产品，将产品毛利提升10% [7] - 采用能量回收技术的高空作业平台已向北美和欧洲地区销售3000多套 [7] - 公司产品正从传统电动叉车向AGV无人搬运车、高空作业平台、矿用卡车等高附加值领域拓展 [5] - 公司凭借“新能源重型移动机械电液动力总成与能量回收关键技术及产业化”项目，荣获2025年度机械工业科学技术奖科技进步奖一等奖 [7] 资本市场运作与融资 - 公司成为北京证券交易所首批可转债试点企业，拟发行可转债融资8400万元 [2][8] - 可转债发行方案增加了老股东优先配售环节，旨在平衡股东权益与机构投资者利益 [8] - 募集资金将用于高端智能液压动力系统及核心部件、研发中心建设项目和补充流动资金 [8] 行业趋势与未来展望 - 电动化是未来液压动力单元的发展新方向 [6] - 汽车和矿卡电动化的快速发展为人工智能技术在液压系统中的应用创造了条件 [7] - 未来五年是中国制造业出海的良机，公司目标是通过科技投入成为全球电动液压引领者 [8]

时间节点 - 2025年7月4日收到北交所《受理通知书》[3] - 2025年7月7日披露发行可转债申请获受理公告[3] - 2025年9月12日收到第二轮审核问询函[3] - 2025年9月12日披露收到问询函的公告[3] - 2025年9月29日发布公告[6] 财务与审核 - 首次申报财务报表基准日为2025年3月31日[4] - 因财务报告即将过期申请中止审核，不超三个月[4] - 待财务数据更新完成后申请恢复审查[4] - 中止审核对发行可转债业务无实质性影响[5] - 发行可转债需获北交所审核同意并报中国证监会注册[5]

板块整体表现 - 工程机械板块较上一交易日上涨2.81% [1] - 上证指数上涨0.37%至3876.34点 深证成指上涨1.16%至13215.46点 [1] - 板块主力资金净流入1.97亿元 游资资金净流出1.22亿元 散户资金净流出7592.05万元 [2] 领涨个股表现 - 万通液压(830839)领涨12.41% 收盘价45.91元 成交量5.03万手 成交额2.21亿元 [1] - 长龄液压(605389)涨停10.00% 收盘价53.37元 成交量2.71万手 [1] - 杭叉集团(603298)上涨8.09% 收盘价28.85元 成交量18.01万手 成交额5.06亿元 [1] - 中联重科(000157)上涨4.76% 收盘价7.71元 成交量269.67万手 成交额20.43亿元 [1] 资金流向特征 - 中联重科主力净流入2.02亿元 占比9.90% 游资净流出9376.20万元 [3] - 浙江鼎力(603338)主力净流入8956.82万元 占比9.53% 游资净流出5420.07万元 [3] - 长龄液压主力净流入3318.61万元 占比23.79% 游资净流出2449.83万元 [3] - 诺力股份(603611)主力净流入1212.82万元 游资净流入1261.74万元 [3] 下跌个股情况 - 福事特(301446)下跌3.51% 收盘价28.32元 成交量2.05万手 成交额5865.58万元 [2] - 邵阳液压(301079)下跌1.25% 收盘价28.34元 成交量3.25万手 成交额9261.01万元 [2] - 唯万密封(301161)下跌1.24% 收盘价39.72元 成交量9.03万手 成交额3.59亿元 [2]

融资进展 - 2025年9月12日收到北交所可转债申请第二轮审核问询函[2] - 需北交所审核并获证监会同意注册方可实施[3] 后续安排 - 按要求会同中介落实并提交回复，通过临时公告披露[2] - 审核周期及结果不确定，将及时履行信息披露义务[3]

可转债发行 - 向特定对象发行可转债已获董事会和股东会审议通过，尚需北交所审核和证监会注册[8] - 可转债每张面值100元，发行总额不超8400万元，拟发行不超84万张[10] - 募集资金用于高端智能液压动力系统及核心部件4200万元、研发中心建设1700万元、补充流动资金2500万元[13] - 马金星拟以不超1700万元现金认购可转债[93] 股权结构 - 发行前总股本49,695,000股[21] - 截至2025年4月30日，无限售条件股份24,355,026股，占比49.01%；有限售条件股份25,339,974股，占比50.99%[22] - 马金星、董兰波合计控制公司61.63%的股份[25] - 截至2025年4月30日，前十名股东合计持股3,198.50万股，占比64.37%[30] 行业政策 - 到2025年70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性先进工艺得到推广应用[39] - 到2025年，90%以上的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性先进工艺得到推广应用[42] 市场与竞争 - 国内高端液压件需求增加，部分优质企业扩大市场份额[64] - 公司主营液压动力单元应用于仓储物流等细分行业，在仓储物流领域市场占有率较高[51][73] 产品研发 - 公司推动动力单元产品由中端向中、高端发展，高性价比向高性能方向发展[73] - EHA电液作动器是液压动力单元的转型升级产品，可精确控制线性运动，耗电量低[77] 前次募投项目 - 前次募集资金总额94380000元，实际募集资金净额82238287.74元[148] - 截至2024年12月31日，前次募集资金累计使用金额82713590.22元[152] - “30万套液压动力单元项目”2024年12月31日达预定可使用状态，已进入量产阶段[164] - “20万套齿轮泵建设项目”2023年4月资金使用完毕，2024年9月注销专户[167] 业务数据 - 2020 - 2024年国内叉车销量由61.86万台增长至80.50万台，年均复合增长率约为6.81%；出口量由18.17万台上升至48.05万台，年均复合增长率达到27.52%[183] - 2025年1 - 3月公司动力单元销量同比变化率为 - 1.60%[185] - 2024年公司动力单元销量变化率为15.56%[185] - 2025年1 - 3月公司向诺力股份销售额1427.62万元，同比变动1.01%[187] - 2024年公司向诺力股份销售额5708.91万元，同比变动1.71%[187] - 2025年1 - 3月公司向浙江鼎力销售额699.05万元，同比变动177.05%[191] - 2024年公司向浙江鼎力销售额2335.93万元，同比变动14.23%[191] - 2023 - 2025年1 - 3月前次募投项目在仓储物流领域新增收入分别为6229.62万元、10125.72万元、2866.85万元[188] - 2023 - 2025年1 - 3月前次募投项目在工程机械领域新增收入分别为3,521.74万元、5,434.83万元、1,229.64万元[192] - 2023 - 2025年前次募投项目在其他领域新增收入分别为1,883.49万元、3,481.17万元、791.14万元[200] - 2024年公司在其他领域营业收入呈现翻倍增长态势[200]

项目进展 - “30万套高端装备智能电液动力系统建设项目”延期至2024年12月31日[5] - “20万套齿轮泵建设项目”2023年6月30日达预定可使用状态，2024年9月注销募集资金专项账户[5][11] - “30万套液压动力单元项目”累计投入4540.82万元，投资进度100.91%，2025年3月注销募集资金专项账户[8] - 30万套液压动力单元项目延期至2024年12月31日，截至2024年末未完全达产[17] 项目效益 - 30万套液压动力单元项目完全达产后预计年新增销售收入2.1亿元、利润总额2730万元、净利润2310万元[17] - 2022 - 2024年30万套液压动力单元项目实现收入分别为5430.42万元、10720.73万元、17665.72万元，净利润分别为673.38万元、802.78万元、1093.45万元[18] - 20万套齿轮泵项目2024年实现收入1375.99万元、利润 - 185.31万元，2023年实现收入914.11万元、利润 - 49.71万元，2022年实现收入274.27万元、利润9.68万元[23] - 20万套齿轮泵项目达产年承诺新增收入1.5亿元、新增利润1770万元[23] 市场数据 - 2020 - 2024年我国叉车国内销量年均复合增长率约为6.81%，出口量年均复合增长率达到27.52%[26] - 2025年1 - 3月电动叉车销量255,756台，同比变化率10.16%[28] - 2025年1 - 3月公司动力单元销量100,733台，同比变化率 - 1.60%[29] - 2023 - 2025年1 - 3月前次募投项目在仓储物流领域新增收入分别为6229.62万元、10125.72万元、2866.85万元[30] 行业动态 - 2024年国内工程机械行业筑底回升，海外市场稳中有进，中国厂商全球份额稳步提升[32] - 国内高空作业平台电动化产品成为主流，电动产品需求增加[33] - 2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.80%和37.90%，2024年销量达1,286.60万辆，同比增长35.50%[36] - 2024年新能源乘用车零售年渗透率47.60%，同比增加12个百分点[36] 未来规划 - 公司将在高空机械、电动矿卡、重载AGV及新能源工程机械等领域布局核心零部件研发与配套[44] - 公司未来会加大高性能液压产品研发投入，优化业务和产品布局[45] - 公司将借助ERP/MES/WMS/BPM系统打造数字化工厂，降本增效[46] 研发情况 - 永磁无刷一体机处于批量生产阶段，预计2025年底再申报2项专利[105] - 齿轮泵、圆弧齿轮泵均处于批量生产，新型静音齿轮泵处于样阶段，降噪5 - 10dB[105] - 预计2026年电液伺服动力总成开始申请专利并小批量生产[105] - 电液作动器预计月批量生产，有8个实用新型专利[106] 财务预测 - 2025 - 2027年公司营业收入预测分别为38582.57万元、44057.35万元、50308.98万元[192] - 2025 - 2027年新增流动资金缺口分别为778.80万元、1279.46万元、1461.01万元，未来三年累计新增流动资金缺口为3519.27万元[193] 募投项目 - 本次募投项目为年产7万台高端智能液压动力系统及核心部件，达产后预计每年新增该类产品7万台[90][198] - 本次募投产品在技术路径和性能指标上有升级，依托现有设施可降本增效[95][96][101] - 年产7万台高端智能液压动力系统及核心部件项目拟投入4200万设备购置费[154]