公司资产出售交易 - 金辉集团间接附属公司Jinsui Marine Inc以1030万美元（约8034万港元）的代价，向香港恒胜航运有限公司出售一艘船舶 [1] - 该船舶为一艘于2008年建造、在香港注册的超级大灵便型船舶，载重量为56,968公吨 [1] - 交易协议于2025年11月24日（交易时段结束后）订立，船舶计划在2025年12月1日至2026年2月28日期间交付 [1] 交易背景与战略意图 - 公司董事持续关注航运业市况并时刻监察，在需要时调整船队组合，此次出售符合公司持续实施的优化船队策略 [1] - 出售旨在维持一支均衡组合的船队，并在目前波动的市场中降低公司的营运风险承担 [1] - 通过出售船舶，公司可以提升营运资金状况，并进一步巩固流动资金及整体财务状况 [1] 公司业务与船队现状 - 公司主要业务为国际性船舶租赁及拥有船舶 [1] - 公司经营一支均衡及多元化的散装干货货船船队，船型包括好望角型、巴拿马型、极限灵便型及超级大灵便型散装货船 [2] - 公司目前经营一支由26艘船舶组成的船队，其中20艘为自置船舶（包括本次出售的船舶），6艘为租赁船舶，总载重量运载能力约为200万公吨 [2] - 在自置船舶中，有两艘已安排于售后回租协议下，另有一艘已出售并已重新分类为持作出售资产 [2] 公司长期船队管理策略 - 为维持市场竞争力，公司专注于提升船队品质及调整船队组合，尤其寻求降低船队的整体船龄组合 [2] - 公司在将借贷保持于舒适水平的同时，为未来可能重新投放资本到其他更合适资产的机会做好准备 [2] - 公司将持续监察市场及未来营运，寻觅机遇以维持一支相当现代化及具竞争力的船队 [2] - 公司不排除未来出售较细小及船龄较高的船舶，并以较新之船舶或租赁船舶取而代之，相关决定将以临时性质作出，以保持高度的财务灵活性及营运竞争力 [2]

公司资产出售交易 - 金辉集团间接附属公司Jinsui Marine Inc以1030万美元（约8034万港元）的代价，向香港恒胜航运有限公司出售一艘船舶[1] - 该船舶为一艘于2008年建造、在香港注册的超级大灵便型船舶，载重量为56,968公吨[1] - 交易协议于2025年11月24日交易时段结束后订立，船舶计划在2025年12月1日至2026年2月28日期间交付[1] 公司战略与船队管理 - 此次出售符合公司持续实施的策略，旨在通过维持均衡组合的船队以优化船队，并在当前波动的市场中降低营运风险[1] - 公司经营一支均衡多元化的散装干货船队，包括好望角型、巴拿马型、极限灵便型及超级大灵便型散装货船[2] - 公司专注于提升船队品质及调整船队组合，尤其寻求降低船队的整体船龄组合[2] - 公司不排除未来出售较小及船龄较高的船舶，并以较新船舶或租赁船舶取而代之，以维持现代化及具竞争力的船队[2] 公司财务状况与资金运用 - 公司认为此次出售可提升其营运资金状况，并进一步巩固其流动资金及整体财务状况[1] - 公司在将借贷保持于舒适水平的同时，为未来可能重新投放资本到其他更合适资产的机会做好准备[2] - 公司的相关决策以临时性质作出，旨在保持高度的财务灵活性及营运竞争力[2] 公司船队运营现状 - 公司目前经营一支由26艘船舶组成的船队，总载重量运载能力约为200万公吨[2] - 船队中20艘为自置船舶（包括此次出售的船舶），6艘为租赁船舶[2] - 在自置船舶中，有两艘已安排于售后回租协议下，另有一艘已出售并已重新分类为持作出售资产[2]

公司资产出售交易 - 金辉集团通过其间接附属公司Jinsui Marine Inc出售一艘船舶 交易于2025年11月24日交易时段结束后订立协议 [1] - 买方为香港恒胜航运有限公司 出售代价为1030万美元 约合8034万港元 [1] - 出售的船舶为一艘于2008年建造并在香港注册的超级大灵便型船舶 载重量为56,968公吨 [1] - 该船舶计划在2025年12月1日至2026年2月28日期间由卖方交付给买方 [1] 公司业务与战略 - 金辉集团的主要业务为国际性船舶租赁及拥有船舶 [1] - 公司董事持续关注航运业市况并时刻监察 在需要时调整集团船队组合 [1] - 此次出售符合公司持续实施的策略 旨在通过维持均衡的船队组合以优化船队 [1] - 出售船舶有助于公司在当前波动的市场中降低营运风险承担 [1] 交易对公司财务状况的影响 - 集团可通过此次船舶出售事项提升其营运资金状况 [1] - 交易将进一步巩固公司的流动资金及整体财务状况 [1]

业绩相关 - 卖方2024年应占溢利净额约1983.2万港元，2023年应占亏损净额约1897.2万港元[11] - 船舶出售或带来约440万港元账面亏损[12] 船舶出售 - 公司间接附属公司出售“JIN SUI”散货船，公司拥有其约55.69%权益[3][4][6][19] - 出售代价1030万美元（约8034万港元），买方付103万美元（约803.4万港元）首期订金[3][4][8][9] - 交付前付427万美元（约3330.6万港元）第一期付款，未付余额分十二期每季付款，年利率7.50%[9] 船舶情况 - 船舶载重量56968公吨，2008年建造，2025年9月30日账面净值约8468.8万港元[11] - 独立估值师对船舶2025年11月13日估值为1000万美元（约7800万港元）[10] 公司运营 - 经营26艘船舶的船队，20艘自置，6艘租赁，总载重量约200万公吨[15] - 自置船舶2艘售后回租，1艘已售并重新分类为持作出售资产[15] 其他 - 出售所得用作一般营运资金，如偿还借贷等[13] - 船舶出售事项构成须予披露交易[17] - 协议于2025年11月24日订立[18] - 公司于香港注册，股份代号137，Jinhui Shipping于奥斯陆上市，代号JIN[18][19] - 公司执行董事及独立非执行董事名单[20]

公司信息 - 公司股票代码为137[1] 通函相关 - 出售船舶通函英文及中文版本分别载于公司网站和香港交易所网站[1][3] - 索取印刷本通訊可填表格以邮寄等方式提交[2][4] 申请注意 - 香港投寄申请表格可用预付邮寄标签[2][4] - 申请表格未作选择等情况将作废[6] 咨询方式 - 对安排有查询可工作日致电查询热线[3][4] 资料说明 - 个人资料自愿提供，一般不对外披露[6]

通函信息 - 公司主要交易出售船舶通函英文及中文版本分别载于公司及香港交易所网站[1] 股东通讯变更 - 股东可填表格变更公司通讯收取方式，可邮寄、交回或电邮办理[2] - 股东有权书面或邮件通知变更收取方式[3][4] - 选择网上版本遇困难可书面要求免费获寄印刷本[3] 表格填写要求 - 下载表格需填股东姓名、地址等资料[5] - 未作选择、未签署或填写错误表格作废[5] 其他注意事项 - 联名股东表格须首位股东签署才有效[2] - 公司不处理表格额外指示[1]

业绩数据 - 截至2024年12月31日止财政年度除税前后及除去非经常项目前后应占溢利净额均约为1748.9万港元[20] - 截至2023年12月31日止财政年度除税前后及除去非经常项目前后应占亏损净额均约为1545.5万港元[20] 股权结构 - 公司在最后实际可行日期拥有Jinhui Shipping约55.69%权益[9] - Fairline和Timberfield合共持有公司已发行股份总数及可在股东大会上行使投票权约64.53%[33] - Fairline和Timberfield合共持有Jinhui Shipping已发行股份总数约0.61%[34] 船舶出售 - 2025年10月28日，Jinmao Marine Inc.拟以1320万美元出售一艘载重量56,469公吨船舶[13][69] - 船舶于2012年建造，公司自2022年起拥有，2025年9月30日未经审核账面净值约为1.04441亿港元[20] - 2025年10月21日船舶估值为1300万美元（约1.014亿港元）[23] - 买方为江苏省兴联海运有限公司，最终实益拥有人为刘向阳[19] - 买方于2025年11月5日支付132万美元（约1029.6万港元）首期订金，交付时支付1188万美元（约9266.4万港元）余额[25] - 船舶出售预计产生约160万港元账面亏损[27] 财务状况 - 2025年9月30日集团未偿还有抵押借贷约10.96亿港元，包括7.9亿有期贷款、0.9亿循环贷款及2.16亿其他借贷[39] - 2025年9月30日集团信贷由账面价值约21.32亿物业等、2.35亿投资物业、0.58亿财务资产及0.08亿银行存款作抵押[39] - 2025年9月30日集团租赁负债约3.46亿港元，无抵押及担保[40] 未来展望 - 散装干货航运市场维持相对稳健状况，新造船舶订单预计很少[42] - 集团财务状况保持稳健，新收购船舶可增加收入和现金流[43] - 董事认为集团有足够营运资金应付未来十二个月需求[44] 过往交易 - 2023年11月29日，Jinquan Marine Inc.以965万美元出售一艘船舶[65] - 2023年12月12日，Jinsheng Marine Inc.以1043万美元出售一艘船舶[65] - 2024年2月2日，Jincheng Maritime Inc.以3095万美元收购一艘船舶[65] - 2024年2月21日，Jinli Marine Inc.以3112.245万美元收购一艘船舶[65] - 2024年6月28日，Jinhan Marine Inc.和Jinming Marine Inc.分别以3400万美元收购一艘船舶[65] - 2025年6月30日，Jinheng Marine Inc.以离岸人民币7975万元出售及收购一艘船舶[66] - 2025年6月30日，Jinli Marine Inc.以离岸人民币1.2325亿元出售及收购一艘船舶[66] - 2025年9月29日，毅誉有限公司以6738万港元收购物业[69] - 2025年9月30日，Jinsheng Marine Inc.、Jinyao Marine Inc.和Huafeng Shipping Inc.分别以3305万美元收购一艘船舶[69] 其他信息 - 公司目前经营27艘船舶，总运载能力约210万公吨，含21艘自置和6艘租赁船舶[30] - 船舶出售事项构成公司一项主要交易，须遵守相关规定[33] - 船舶出售事项于2025年10月22日获Fairline和Timberfield以股东书面决议案方式批准[34] - 出售所得款项净额用作一般营运资金，偿还短期借贷、债权人及应付账项，留作流动性缓冲及储备金[28] - 出售船舶符合公司持续实施的策略，可优化船队、降低营运风险、提升营运资金状况[29] - 独立估值师Arrow Valuations对船舶市值给出评估意见[45] - 吴少辉持有公司股份总数245,668,568股，占已发行股份总数46.33%[53] - 吴锦华持有公司股份总数142,792,712股，占已发行股份总数26.93%[53] - 吴少辉持有Jinhui Shipping股份总数66,645,159股，占已发行股份总数61.00%[55] - 吴锦华持有Jinhui Shipping股份总数1,124,900股，占已发行股份总数1.03%[55] - 王依雯持有公司股份总数245,668,568股，占已发行股份总数46.33%[59] - 吴子霖持有公司股份总数205,325,568股，占已发行股份总数38.72%[59] - Fairline Consultants Limited持有公司股份总数205,325,568股，占已发行股份总数38.72%[59] - Timberfield Limited持有公司股份总数136,883,712股，占已发行股份总数25.81%[59] - 边锡明持有公司股份总数29,378,000股，占已发行股份总数5.54%[59] - 中财招商投资集团有限公司持有公司股份总数29,378,000股，占已发行股份总数5.54%[59]

股东大会信息 - 原定2025年11月27日的股东大会延迟至2025年12月1日举行[3] - 股东大会地点仍为香港上环德辅道西28号宜必思香港中上环酒店6楼Soho 1 & 2 [3] 代表委任表格 - 原代表委任表格继续适用于经改期股东大会，未交回的股东最迟须在经改期股东大会或其续会指定举行时间48小时前交回[4] 股份过户登记 - 暂停办理股份过户登记手续日期改为2025年11月26日至2025年12月1日[6] - 为符合出席经改期股东大会并投票资格，过户表格及股票须于2025年11月25日下午4时30分前送交公司股份过户登记处[6] 股东投票权 - 2025年12月1日营业开始时，股东名册上有名字的股东有权出席经改期股东大会并投票[6]

公司信息 - 金辉集团有限公司股份代号为137[1] 公司通讯 - 公司通讯英文及中文版本分别载于公司网站及香港交易所网站[1][3] - 公司通讯包括董事报告、年度账目等[4][5][6] 申请表格 - 索取印刷本可按指定方式返回填妥签署的申请表格[2][4] - 申请表格未作选择、未签署或填写错误将作废[6] 咨询方式 - 对安排有查询可于工作日致电股份过户登记处查询热线[3][4]

公司通讯获取 - 公司通讯英文及中文版本载于公司及港交所网站[1] - 建议股东以网上版本阅览公司通讯[1] 通讯方式变更 - 股东可填表格变更通讯收取方式[2] - 变更申请表格可邮寄、亲交或电邮[2] - 联名股东变更申请须首位股东签署才有效[2] 注意事项 - 未作选择、未签署或填写错误表格作废[5] - 公司不处理变更申请表格额外指示[1]