汽车与出行科技 - 莲花汽车CEO批评行业为功能堆砌牺牲造型，“瞭望塔式激光雷达”破坏美感，并推出可升降隐藏式激光雷达技术以保持车身流线型 [4] - 比亚迪海豹08全球首秀，车长超5.1米，配备第二代刀片电池、闪充技术、后轮转向及云辇A技术，纯电续航最高有望突破1000公里，充电5分钟补能400公里 [17] - 星途宣布对ET5高配版车型涨价5000元，为今年国内车市首个官宣涨价的车企，主要原因为芯片涨价及基于长期主义战略的主动选择 [14] - 理想汽车秘密研发人形机器人近一年，规划双轮与双足两款产品，双轮机器人预计今年年中发布，思路参考特斯拉，先聚焦封闭制造场景 [35] - 自动驾驶公司Momenta据传已在香港秘密提交IPO申请，计划融资至少10亿美元（约合69.06亿元人民币），此前在最新一轮融资中估值超过50亿美元 [21] 人工智能与大模型 - OpenAI发布GPT-5.4，是其首款具备原生计算机使用能力的模型，可操作电脑完成任务，事实性增强，单个陈述失实概率较GPT-5.2降低33% [39][40] - 中国大模型创业公司在OpenClaw（小龙虾）开源项目热度Top 5中占据过半席位，阶跃星辰Step 3.5 Flash位列榜首，其开源了预训练权重及训练框架 [26][27] - 阿里巴巴千问技术负责人林俊旸离职获CEO批准，公司重申坚持开源模型策略并加大AI研发投入，谷歌DeepMind随后公开向千问团队发出招募邀请 [8][9] - 科技部部长表示中国开源大模型领跑全球，芯片攻关取得新突破，2025年全社会研发投入超3.92万亿元，强度达2.8% [29] - 智谱在GLM团队招聘中标注“某大厂某团队的高优面试直通车”，被外界认为与阿里千问团队人员变动相关 [29] 机器人及具身智能 - 具身智能机器人公司极佳视界完成近10亿元Pre-B轮融资，将用于具身基础模型、世界模型和本体机器人研发，其原生本体Maker H01已开启规模化量产交付 [19] - 人形机器人公司魔法原子创始人吴长征离职创业，主因与股东发展理念分歧，公司核心技术团队稳定，正加速推进IPO [10][12] - 星动纪元完成10亿元战略轮融资，估值突破100亿元，其具身大模型ERA-42是全球首次融合世界模型的VLA，已与多家全球TOP10科技公司及企业达成合作 [22][23] - 亚马逊机器人部门进行小规模裁员，公司强调机器人仍是战略重点，其履约网络中运行的机器人数量已超过100万台 [41][42] 消费电子与互联网 - B站2025年首次实现全年盈利，经调整净利润为25.9亿元，2024年同期为经调整净亏损3900万元，第四季度日活用户达1.13亿，同比增长10% [30][31] - 京东2025年全年收入13091亿元，同比增长13%，年度活跃用户数超7亿，服务收入占比达21.8%创年度新高 [31][32] - 海菲曼登陆北交所，开盘较发行价上涨160%，公司2025年前三季度营收1.64亿元，同比增长13.23% [47] - 董明珠表示不主张加班，认为智能化已解放许多简单劳动，并透露格力电器今年分红力度将“保持” [32][33] 半导体与芯片 - 美国拟将AI芯片出口管制扩展至全球，要求英伟达、AMD等公司出口几乎所有AI加速器均需获得许可 [41] - 国民技术通过港交所聆讯，2025年前九个月收入9.58亿元，按2024年收入计，其在中国内置商业密码算法模块的MCU市场中排名第一 [46] - 瑞银数据显示近三个月车规DRAM整体涨价180%，对车企供应链稳定性和成本造成负面影响 [14] 企业动态与资本市场 - 虎鲸文娱宣布组织升级，董事长称将积极拥抱AI，加速“线上+线下”全场景娱乐生态融合 [10] - A股公司万马股份公告拟筹划发行H股并在港交所上市，冲刺A+H，公司总市值约170.77亿元人民币 [48][49] - 英伟达CEO黄仁勋表示，其对OpenAI的300亿美元投资和对Anthropic的100亿美元投资“可能是最后一次” [43] - “死了么”团队官宣回归，已成立新公司月境未来（杭州）科技有限公司，计划开发面向安全方向的新App [37]

公司动态：星途汽车宣布涨价 - 奇瑞汽车旗下高端品牌星途于3月5日宣布上调星途ET5官方指导价 成为2026年3月第一周首个官宣涨价的汽车品牌[1] - 星途ET5高配版本210激光雷达智尊版车型价格上调5000元 调整后官方指导价为16.49万元[1] - 该车型于去年11月上市 原高配版官方指导价为15.99万元 并曾宣布其搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用[1] - 此次涨价后 用户需支付5000元购买原价值28800元的完整智驾礼包 包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统及终身OTA迭代[1] - 公司回应称 调价背后有芯片涨价等因素 但主要是基于长期主义战略的主动选择 旨在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续[2] 行业背景：成本压力与供应链变化 - 在持续近两年的价格战后 有车企开始尝试通过“涨价”来应对供应链成本压力[2] - 自2025年下半年开始 汽车存储芯片价格已明显上涨[3] - 近三个月 车规DRAM整体价格上涨180%[3] - 自2025年下半年起 车规DRAM中的DDR4内存价格累计上涨超过150% 而DDR5内存价格暴涨300%[3] - 金属及存储芯片等上游原材料价格近期急升 将在短期内给汽车厂商带来显著成本压力[3] - 存储芯片涨价可能导致单车成本上涨1000至3000元 直接对电动车的成本结构造成打击[3] - 今年以来 蔚来、理想、小米等多家车企CEO已多次预警芯片涨价带来的成本挑战[3]

公司核心动态 - 奇瑞汽车旗下高端品牌星途于2026年3月5日宣布，对星途ET5高配版210激光雷达智尊版车型上调官方指导价5000元，调整后价格为16.49万元 [3] - 该车型于去年11月上市，原高配版官方指导价为15.99万元，并曾宣布所搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用 [3] - 此次涨价后，用户需支付5000元购买原价值28800元的完整智驾礼包，包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统、终身OTA迭代等 [3] - 公司回应称调价背后有芯片涨价等因素，但主要是基于长期主义战略的主动选择，旨在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续 [4] 行业背景与压力 - 在持续近两年的价格战后，有车企开始尝试通过“涨价”来应对供应链成本压力 [4] - 自2025年下半年开始，汽车存储芯片已明显涨价，行业数据显示近三个月车规DRAM整体涨价180% [6] - 具体来看，车规DRAM中的DDR4内存价格自2025年下半年起累计上涨超过150%，DDR5内存价格暴涨300% [6] - 上游原材料价格急升将在短期内给汽车厂商带来显著成本压力，存储芯片涨价或导致每辆车成本上涨1000至3000元 [6] - 今年以来，蔚来、理想、小米等多家车企CEO已多次预警芯片涨价带来的成本挑战 [6]

智能座舱功能升级 - 新增马年主题限定皮肤、腾讯应用宝车载版及集成电子用户手册等实用功能 [2] - 应用宝可提供丰富的云端应用下载，电子用户手册支持语音查询，涵盖车辆功能与维护保养等全方面指导 [2] - 新增能耗分布显示功能，用户可直观查看行驶里程、车载电器、空调及电池温控的能耗占比 [2] - 新增行车记录仪影像无线传输功能，并支持3路视角，进一步提升使用便捷性 [2] 智能辅助驾驶与行车安全优化 - 前向碰撞预警、哨兵模式、障碍物报警等功能迎来升级 [2] - 智能辅助驾驶的限速识别更精准、拥堵跟车更贴近、车道变道更合理、车道居中更平稳 [2] - 泊车方面优化了轨迹规划逻辑，新增泊车防溜车保护机制 [2] - 垂直与侧方车位识别率提升，窄空间泊入成功率更高 [2] - SR场景视觉效果升级为积木风格，显示更生动直观 [2]

行业格局剧变 - 传统豪华车市场的外资品牌垄断时代已经落幕 [3] - 2025年传统豪华品牌遭遇挑战，出现大幅降价现象，例如玛莎拉蒂售价30多万元、阿斯顿马丁打6.5折、凯迪拉克直降15万元，宝马在2026年1月1日官降最大金额达30.1万元 [3] - 传统豪华品牌的增长势能正在减缓，中国品牌凭借在新能源技术与智能化领域的双重领先优势，正在打破其对高端市场的长期垄断 [5] 星途品牌的高端化战略 - 公司高端化路径清晰：以产品为根基打造极致产品力；以文化为灵魂打造核心驱动力；以沟通为纽带建立共生共荣的用户关系 [7] - 在2026年商务年会上，公司誓要冲击全球豪华品牌第一阵营 [7] - 公司拒绝陷入极致低价与单纯性价比的竞争，坚持做难而正确的事，将高端化视为唯一出路 [22] - 公司的目标是不模仿和跟随别人的豪华车定义，而是要创造一个拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌，争做全球“性能豪华”品牌创新者 [24][28] 产品布局与技术驱动 - 公司致力于凭借油电双轮驱动路线，覆盖多细分赛道，实现从“单品突围”到“品牌升级”的关键跨越 [9] - 2025年多款重磅车型密集上市，包括星途ES增程、揽月C-DM、2025款星途ET、2025款星途ES纯电以及“新奢智电中型SUV”星途ET5（上市首日订单突破5000+） [9][10] - 未来将借助ES与EX两大产品系列构筑全球产品矩阵：ES系列以硬核性能为基底（如ES7 GT零百加速3秒级，综合续航1700km）；EX系列以豪华为核心锚点（如EX9配备对开门、天地尾门，内饰100%软质包覆） [10][12][14] - 2026年计划推出三款全新产品：EX6、EX7以及ES7；2027年计划推出ES7 GT、EX8和ES8 [15] - 公司以技术塑造品牌壁垒，独家承接奇瑞体系内的高端供应链与顶尖技术资源 [16] - 车身安全方面，“磐石车身3.0”结构整车高强度钢占比高达88%，2400MPa热成形钢强度行业第一 [16] - 智能驾驶方面，计划2026年发布“猎鹰智驾”全栈技术方案，覆盖L2+至L4级，其中Robocar算力突破2000+TOPS [17] - 智能座舱方面，“灵犀座舱”将在2026年完成核心迭代，首搭Carmind2.0+AIOS系统，配备行业独有的8397芯片、沉浸式裸眼3D云晶显示系统等 [17] - 动力系统方面，鲲鹏天擎混动发动机热效率达48%，为行业最高峰 [17] - 底盘操控方面，雪豹四驱综合功率>1000kW，零百加速达2秒级；星途飞鱼底盘集成了线控转向、后轮转向、磁流变悬架等功能 [20] 市场表现与用户运营 - 2025年公司迎来超越之年，全年销量达120,369辆 [28] - 公司认为未来行业竞争的本质是对品牌价值高地与用户心智的决战 [22] - 公司开创性打造用户共创实验室，通过共创项目、高端用户沙龙、创新实验共建等举措激活高端用户势能 [24] - 2025年举行了涉及武汉、合肥等城市的潮改共创系列派对，将用户关系从交易提升至伙伴关系 [24] - 公司发起了“在一起，去远方”公益行活动，携手60组车主、媒体及公益组织成员共130人，进行科技体验与公益实践 [26]

核心观点 - 奇瑞集团在2025年取得了全面的市场成功，全年销量突破280万辆，新能源销量进入行业前三，出口连续23年位居中国品牌乘用车第一，展现了其“技术立企”战略和“品质全球车”的价值内涵在全球汽车产业格局重塑中的竞争力 [1] 新能源跻身第一梯队 - 2025年新能源车销量达903,847辆，同比增长54.9%，自11月起批发销量成功跻身行业前三 [3] - 爆款车型表现强劲：风云A9L连续四月交付破万，稳居新能源中大型轿车市场前三；风云T11上市24小时大定达3.8万辆 [3] - 公司构建了覆盖混动、纯电、增程、氢能的全能源技术矩阵，其自主开发的鲲鹏超能电混CDM6.0技术因全球领先的热效率入选国家级成就展 [5] - 通过“灵犀”智能座舱、“飞鱼”超级底盘等技术的规模化搭载，将硬核科技转化为用户体验 [5] - 实施“多品牌协同”战略精准卡位不同细分市场：风云品牌定位主流市场；星途ET5（新奢智电中型SUV）上市3小时锁单突破5000台；纵横品牌定位豪华新能源越野车，其G700车型上市两月全球销量达8,327辆；iCAR品牌满足年轻个性化需求，其V23车型销量长期稳居细分市场榜首 [6] - 公司正以多元产品矩阵和具有竞争力的市场政策，强化“买车就买全球车”的用户心智 [8] “新出海”打造新范式 - 公司全球化战略进入以“产能落地、市场深耕、技术协同”为核心的新时代，践行“品牌出海”与“生态出海”双翼模式 [10] - 2025年销售汽车2,806,393辆，全球累计用户达1,853万；12月单月出口首次超14万辆，全年出口超134万辆，累计出口达585万辆，创造中国车企单月、年、累计出口三项纪录，并连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 [10] - “新出海”内核在于全价值链的深度本土化融合，构建“研发—制造—物流—金融—二手车”全产业链体系，从产品贸易升级为与当地携手共赢 [12] - 坚持“全球车，中国造”理念，进行深度适应性开发，并通过多元化品牌矩阵精准定位海外不同消费群体 [12] - 出海“载体”超越汽车本身，将研发、制造、品牌、ESG及衍生生态协同推向全球：在欧洲，OMODA&JAECOO品牌将实现市场全覆盖并导入更多高端电动品牌；在中东，纵横G700登陆迪拜；在东南亚与拉美，JAECOO J7等车型凭借PHEV技术适应性荣获多项大奖 [13] 筑牢全球研发体系网 - 行业竞争核心转向智能化，公司规划了“第一、第二、第三增长曲线”，在巩固汽车主业基础上，发展金融、软件订阅、绿能等生态服务，并延展至Robotaxi、人形机器人等未来科技领域 [15] - 2025年发布方舟两栖系统、鲲鹏天擎发动机、犀牛电池、AI智能体“小奇同学”、再生铝技术等10多项全球领先技术 [15] - 自主研发的“猎鹰智能辅助驾驶”系统实现量产搭载；AI智能体“小奇同学”致力于打造“智能生活伙伴”；推出汽车行业首个汽车生态品牌“瑞享生活”，构建“人·车·家”全链条生态圈 [15] - 全球首创“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术体系与国内领先的E-FUEL（绿电合成燃料）适配技术，共同构成覆盖“制造端”与“使用端”的全链路减碳解决方案 [17] - 全球研发体系为“1+7+N”网络，从安徽芜湖延伸至德国法兰克福、西班牙巴塞罗那等地；内部“瑶光实验室”攻坚火星架构、鲲鹏动力等五大领域重大技术课题；外部与全球顶尖高校合作“开阳实验室”集群聚焦前沿创新 [17] - 截至2025年底，累计申请专利超4.5万件，拥有3万余名研发人员 [17]

2025年业绩表现与历史性突破 - 公司2025年全球总销量达到280.6万辆，同比增长7.8% [2] - 公司2025年出口销量为134.4万辆，同比增长17.4%，成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲市场 [2] - 公司2025年新能源销量达90.38万辆，同比增长54.9% [2] - 公司新能源车出口增速高达512%，在中国自主品牌TOP5中海外市场增速居首位 [2] - 公司历时28年实现资本化，于2025年成功在港交所上市 [2] - 公司在2025年《财富》世界500强中排名第233位，较上年跃升152位，成为全球跃升最快的汽车企业 [2] - 2025年是公司成立28年来成绩最好的年份，在销量、出口、新能源、品牌全球化及公司治理（ESG）等多方面均达历史新高度 [2] 产品战略与市场布局 - 公司计划在2025年上市的新能源产品中，使新能源车占比达到90% [2] - 公司构建了覆盖10万至40万元主流价格区间、囊括轿车、SUV及豪华越野车型的全场景新能源产品矩阵 [2] - 公司多款新能源车型具备爆款潜质，例如风云A9L连续四个月销量破万，风云T11上市24小时大定3.8万辆，星途ET5上市3小时锁单突破5000台 [2] - 公司2026年计划推出17款重点新车，涵盖燃油、纯电、混动及增程多种动力类型 [4] - 公司2026年销量目标设定为320万辆 [4] 2026年子品牌新品规划 - 奇瑞品牌2026年将推出全新瑞虎8、艾瑞泽8L、艾瑞泽7（燃油），以及风云T9L、风云A9、QQ3（新能源） [3] - 星途品牌2026年将推出EX6、EX7及ES7 [3] - 捷途品牌2026年将推出旅行者7/7L、环游者、X90L、自由者7X [3] - 纵横品牌2026年将上新全领域豪华越野SUV G700和全地形豪华电混越野皮卡F700 [3] - iCAR品牌2026年将带来智能硬派大五座V27、A+级增程方盒子V25 [3] 发展阶段与未来挑战 - 公司2025年在规模、全球化和资本化上实现了历史性跨越 [3] - 公司正处在关键的转型深水区，接下来需要解决从“规模领先”到“盈利与质量领先”的课题 [3]

文章核心观点 - 奇瑞集团在2025年实现全面突破，销量、出口、新能源及品质表现均创历史新高，验证了其“不客气”的发展宣言 [1][3] - 公司的成功源于其“四新布局”（新燃油、新能源、新出海、新产业）战略的有效实施，以及在技术、产品和全球化方面的多维突破 [11] - 通过登陆港交所完成IPO，公司迈入资本全球化新阶段，并基于五大核心技术矩阵和前沿领域布局，为2026年及未来的持续增长奠定基础 [21][23][24] 2025年整体业绩表现 - 2025年全集团销售汽车280.639万辆，同比增长7.8%，全球累计用户达1853万 [3] - 新能源汽车销售90.385万辆，同比增长54.9%，产销规模与增速稳居行业前列，进入第一阵营 [3] - 奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）全年销售汽车263.138万辆，同比增长8% [7] - 旗下各品牌销量：奇瑞品牌170.094万辆，星途品牌12.037万辆，捷途品牌62.259万辆，iCAR品牌9.699万辆，智界品牌9.049万辆 [7] 出口业绩 - 2025年12月单月出口汽车144,430辆，同比增长46.8%，首次单月出口超14万辆 [12] - 2025年全年出口汽车134.402万辆，同比增长17.4% [12] - 累计出口汽车达585万辆，创造了中国车企单月、年出口及累计出口三项纪录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 [12] 品质与安全表现 - 获得“中国质量奖提名奖” [12] - 在J.D.Power的新车质量、销售服务、售后服务、产品魅力及车辆可靠性五项评价中均位列自主品牌第一，成为唯一的自主“五冠王” [12] - 累计60款车型获全球各类五星安全评价，其中2025年内有20款，两项数据均位居中国汽车品牌第一名 [12] “四新布局”战略详情 新燃油 - 提出“中国新燃油”战略，推动油电同智 [11] - 推出瑞虎9、瑞虎9X两款战略首发车型，搭载猎鹰智能辅助驾驶 [11] 新能源 - 打造多款爆款产品：风云A9L连续4个月交付破万，风云T11上市24小时大定3.8万辆，星途ET5上市3小时锁单突破5000台，纵横G700上市2个月全球累计订单突破2万辆，iCAR V23销量稳居细分市场榜首，智界连续3个月交付破万 [14] - 覆盖燃油、混动、增程、纯电、氢能等多条技术路径 [16] - 鲲鹏天擎混动专用发动机最高热效率超过48% [16] - 鲲鹏超能电混CDM6.0入选中国制造“十四五”成就展唯一混动技术 [16] - 鲲鹏黄金增程动力系统获中汽中心“高品质增程”技术验证 [16] 新出海 - 创造以“品牌出海”、“生态出海”为特色的“新出海”模式 [16] - 以欧洲市场为重要突破点，在西班牙设立合作项目，成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲市场 [16] - 旗下产品获国际认可：纵横G700在迪拜受欢迎，星途ES、ET、RX获欧洲五星安全评级，瑞虎8被英国《Carwow》评为“年度车型”和“混合动力英雄” [18] - 墨甲机器人实现商业化落地，人形机器人“墨茵”和机器狗Argos在波兰、阿联酋、南非等全球30多个国家和地区投入应用 [18] 新产业 - 围绕用户生态打造“第二增长曲线”，围绕核心技术延展“第三增长曲线” [19] - 重卡月销破千台，微卡、轻卡、皮卡销量位居细分市场前列 [19] - 打造“瑞享生活”汽车生态品牌，构建“人·车·家”全链条生态圈，与超3000家合作伙伴合作开发6000多款产品，覆盖生活、户外、科技等多领域 [19] 资本市场与全球地位 - 2025年成功在港交所主板挂牌上市，迈入资本全球化新阶段 [21] - 是《财富》世界500强企业中排名全球跃升最快的车企，2025年提升152位至第233位 [21] - 建立全球研发体系，打造火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大核心技术，并积极推进固态电池研发与装车 [23] 2026年展望与战略方向 - 力争2026年全年销量增长率再超行业增速10-20个百分点 [24] - 战略方向包括：实现从“卖产品”到“强品牌”的蜕变；加速从“规模出海”向“可持续出海”转型；推进固态电池、芯片、AI、人形机器人、Robotaxi、eVTOL、绿能等前沿领域布局；构建价值共生新格局与精益高效的敏捷组织 [26] 券商观点 - 国信证券研报认为，公司新能源业务与出海进入新篇章，营收高速增长，盈利能力稳定，品牌与产能布局完善，首次覆盖给予“优于大市”评级 [28]

文章核心观点 2025年12月，中国汽车行业营销活动密集，各车企通过多样化的创意内容与消费者沟通，其核心趋势是从单纯展示技术、销量转向更具人格化、情感共鸣和差异化的表达，旨在建立品牌温度、人群归属感并探索新的沟通方式[3] 车企年终营销策略与案例 - **情感共鸣与个人叙事**：贾跃亭通过发布亲自演唱的《北京北京》及回顾创业历程的视频，以沧桑情感引发打工人和创业者共情，使其造车项目FF重回公众视野[4][5] - **技术展示的深度考量**：雷军原计划跨年直播拆解小米汽车，但文章指出拆车分为三个级别，一级拆解（3-7天）仅能展示基础布局，若营销仅止于此可能适得其反，二级拆解（7-15天）用于成本分析，三级拆解（15-30天）用于极致成本核算[7][9] - **用户形象与品牌绑定**：鸿蒙智行发布“车主大型暖心现场”视频，集结车主主动帮助残疾人、拾荒老人等真实善举，旨在塑造高素质车主群体形象，建立高级别的人群归属感，提升品牌好感度[10][11][13] - **结合社会情绪与视觉冲击**：阿维塔在冰雪营销中，设置写有“卷”、“胖”字样的雪墙并用车辆冲击，以此呼应年轻人对2025年的自我批判，实现情感宣泄与品牌态度表达[14][15] - **AIGC内容的长叙事探索**：星途在圣诞节发布AIGC生成的乐高主题小电影，通过玩具总动员式视角展现ET5车型的优势，将产品卖点融入超现实的长视频故事中，区别于常见的10秒左右短视频[17][19][21] - **实物创意具象化技术优势**：享界为展示S9车型的快速升温功能，定制了热敏变色树叶和金属花，通过树叶由绿变黄再复绿、花朵绽放的实物变化，直观可视化座舱的温暖舒适环境[22][23][25] - **家庭叙事引发共情**：东风亦派通过讲述一位“人型许愿池”宝爸为满足孩子愿望，爆改东风亦派008的故事，以幽默笨拙的方式展现朴素父爱，在家庭场景营销中实现差异化[26][27][29] - **复杂技术的通俗化沟通**：长安深蓝与北汽极狐在获得国内唯二的L3牌照后，分别通过董事长长达多小时的“L3上路现场直播”和网友科普视频“当一辆车有了驾照”等方式，向公众解读L3牌照的意义[30][32] - **技术平台的全网互动传播**：长城汽车为其最新技术平台发起“在线等起名”全网征名直播，借此让网友熟悉其“一车多动力、一车多姿态、一车多品类”的技术优势及品牌价值观[32] - **拟人化沟通与低成本叙事**：岚图工厂将生产线机器人拟人化，以“打工人视角”吐槽加班和派活，为冰冷的制造环节注入“活人感”，为销量突破等基础叙事提供了高接受度的低成本方案[33][34][36] - **下沉市场汽车文化营造**：昊铂品牌参与贵州“村GT”赛事，赛事包含城市赛、跑山赛等多种形式，总决赛于2025年12月31日至2026年1月2日举行，通过警车带头、乡道竞速等场景，在下沉市场打造差异化的汽车文化[37][40] - **经销商创意与民间流量**：在厂商间直接互黑受政策限制的背景下，福建三明经销商通过创作捷豹“遛”退保时捷和奔驰的创意短视频，实现趣味性互嘲，经销商正成为民间热门内容的重要供给方[41][43]

文章核心观点 - Horizon SuperDrive（地平线城区辅助驾驶系统）作为来自中国市场的现实解法 在关键一年里实质性推动了全球智能辅助驾驶从能力展示走向产业能力的进程 为高阶辅助驾驶的规模化落地提供了一条可被验证的路径参考 [1][2][3] 行业背景与现状 - 高阶城区辅助驾驶正处在由技术验证走向装车放量的关键阶段 但真正能够稳定装车并进入日常使用的方案仍然有限 [1] - 纵观全球市场 高阶城区辅助驾驶在技术路线和工程实现上尚未形成统一范式 具备成熟高阶能力的车企与供应商仍属少数 距离规模化普及仍有差距 [1] Horizon SuperDrive的定位与价值 - Horizon SuperDrive能够提供相对完整的高阶城区辅助驾驶解决方案 帮助车企直接获得高阶辅助驾驶能力 而不必从零开始推进自研 [2] - 在高阶辅助驾驶研发周期长、投入高且结果存在不确定性的背景下 这种模式显著降低了车企在智能化上的系统性风险 [2] - 该方案所代表的演进方向是 通过方案商与整车企业之间更清晰的专业协作 将高阶辅助驾驶从少数车企的“重资产能力”转化为更多车企可以选择、评估、引入的工程能力 从而具备向更广泛车型和市场扩散的现实基础 [2] 量产进展与产业影响 - Horizon SuperDrive已实现量产上车 目前星途ET5与深蓝L06两款车型进入交付阶段 使相关能力首次在真实道路、真实用户和高频使用场景中接受检验 [2] - 该方案被写入《2025汽车行业影响力年鉴》 并非因为某一项技术指标的领先 而在于它在关键一年里实质性推动了产业能力的进程 [3]