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潍柴动力(02338)
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潍柴动力:8月8日召开董事会会议
每日经济新闻· 2025-08-08 18:13
公司治理 - 公司于2025年8月8日以通讯表决方式召开第六次董事会临时会议 [2] - 会议审议《关于回购注销部分A股限制性股票的议案》等文件 [2] 业务结构 - 2024年1至12月营业收入构成中交通运输设备制造业占比77.45% [2] - 农业装备业务占比21.54% [2] - 其他行业收入占比1.02% [2]
潍柴动力(000338) - 潍柴动力股份有限公司关于回购注销部分A股限制性股票的公告
2025-08-08 18:03
股份授予 - 2023年12月20日实际授予限制性股票78270000股,每股授予价6.264元[5] 股份回购注销 - 2025年4月15日办理9名原激励对象1890000股回购注销手续[6] - 拟回购注销6名原激励对象1270000股,占激励计划授予总数1.6226%,占总股本0.0146%[7][8] - 本次回购价格调整为5.252元/股[7][8] - 2025年7月拟对8名原激励对象820000股进行回购注销[10] 资金与股份变动 - 本次限制性股票回购资金约667万元及利息,源于自有资金[8] - 全部回购注销完成后公司股份总数减少2090000股至8713581296股[10] - 有限售条件股份减少2090000股,无限售条件股份占比升至79.51%[11] 其他 - 本次回购注销对公司财务无实质性影响[12] - 律师认为回购注销符合规定,后续需办减资及注销手续[15]
潍柴动力(000338) - 北京市通商律师事务所关于潍柴动力股份有限公司2023年A股限制性股票激励计划回购注销部分A股限制性股票事项之法律意见书
2025-08-08 18:02
激励计划授予 - 2023年12月20日激励计划限制性股票完成登记,授予78270000股,每股6.264元[10] 激励计划审批 - 2023年10 - 11月多项会议审议通过激励计划相关议案并获批复[7][8][9] 回购注销情况 - 2025年4月15日办理9名原激励对象1890000股回购注销[12] - 因6名原激励对象情形回购注销1270000股,按5.252元/股加利息[14][15] - 回购注销资金约667万元及利息,源于自有资金[17] 回购审批进展 - 截至出具日回购注销已取得现阶段必要批准授权,尚需办手续[13][17]
潍柴动力(000338) - 潍柴动力股份有限公司关于回购注销部分A股限制性股票减少注册资本通知债权人的公告
2025-08-08 18:00
股份回购 - 2025年8月8日拟回购注销6名激励对象1270000股A股限制性股票[2] - 2025年第五次临时董事会同意回购注销8名激励对象820000股限制性股票[3] 注册资本变更 - 回购注销后公司注册资本将由8715671296元减至8713581296元[3] 债权申报 - 债权人2025年8月9日起45天内可申报债权,有申报时间、地点等要求[4][5]
潍柴动力(000338) - 潍柴动力股份有限公司2025年第六次临时董事会会议决议公告
2025-08-08 18:00
董事会会议 - 2025年8月8日以通讯表决方式召开第六次临时董事会会议[1] - 应出席董事14人,实际出席14人,收回有效票数14票[1] 股票回购 - 同意对6名原激励对象持有的127万股A股限制性股票进行回购注销[1] - 回购资金总额约667万元及对应银行同期存款利息,来源于自有资金[1] 议案情况 - 本次回购注销属授权范围,无需提交股东会审议[2] - 议案经薪酬委员会审议通过,14票赞成[2] - 具体内容详见2025年8月8日巨潮资讯网相关公告[3][5]
智通AH统计|8月7日
智通财经网· 2025-08-07 16:20
AH股溢价率排名 - 东北电气AH溢价率最高达831.03% H股价格0.290港元对应A股2.25元[1][2] - 弘业期货和安德利果汁溢价率分别为233.11%和211.82% 分列第二三位[1][2] - 恒瑞医药AH溢价率最低为-6.07% H股78.80港元较A股61.8元存在折价[1][2] - 招商银行和紫金矿业溢价率分别为5.94%和8.09% 属溢价率最低的股票之一[1][2] AH股偏离值表现 - 安德利果汁偏离值最高达29.36% 显示当前溢价率显著高于30日平均水平[1][2] - 金力永磁和昭衍新药偏离值分别为18.33%和14.37% 位列第二三位[1][2] - 比亚迪股份偏离值最低为-185.95% 反映当前溢价率大幅低于历史均值[1][3] - 晨鸣纸业和东北电气偏离值分别为-71.15%和-62.30% 偏离程度居前列[1][3] 重点个股价格对比 - 东北电气H股价格0.290港元显著低于A股2.25元 价差比例最大[2] - 比亚迪股份H股112.80港元与A股105.33元价差相对较小但偏离值异常[2][3] - 恒瑞医药H股78.80港元高于A股61.8元 形成罕见负溢价现象[2] - 安德利果汁H股18.86港元较A股49.1元存在171%绝对价差[2]
智通港股沽空统计|8月7日
智通财经· 2025-08-07 08:24
沽空比率排行 - 新鸿基地产-R、安踏体育-R、李宁-R沽空比率均达100%位列前三 [1][2] - 百度集团-SWR沽空比率91.10%位列第四 恒生银行-R以89.42%紧随其后 [2] - 比亚迪股份-R沽空比率88.91% 美团-WR达80.90% [2] 沽空金额排行 - 腾讯控股沽空金额22.84亿元居首 阿里巴巴-SW以18.55亿元次之 [1][2] - 美团-W沽空金额17.79亿元位列第三 理想汽车-W达8.45亿元 [2] - 比亚迪股份沽空金额7.75亿元 小米集团-W达7.11亿元 [2] 沽空偏离值排行 - 新鸿基地产-R偏离值47.23%居首 恒生银行-R偏离值43.60%位列第二 [1][3] - 中集集团偏离值39.58%排名第三 协合新能源偏离值35.84% [3] - 安踏体育-R与李宁-R偏离值分别为32.87%和32.41% [2][3] 特殊观察指标 - 中国神华沽空比率45.70%显著高于行业平均水平 [2] - 百度集团-SW在沽空金额(5.08亿元)与偏离值(28.55%)均进入前十 [2][3] - 数码通电讯虽沽空金额仅51.77万元 但偏离值高达33.26% [3]
潍柴动力(02338) - 截至2025年7月31日止股份发行人的证券变动月报表
2025-08-06 16:40
股份情况 - 截至2025年7月底,H股法定/注册股份数目为1,943,040,000股,面值1元,法定/注册股本为1,943,040,000元[1] - 截至2025年7月底,A股法定/注册股份数目为6,772,631,296股,面值1元,法定/注册股本为6,772,631,296元[1] - 2025年7月底法定/注册股本总额为8,715,671,296元[1] 发行股份情况 - 截至2025年7月底,H股已发行股份(不包括库存股份)数目为1,943,040,000股,库存股份数目为0,已发行股份总数为1,943,040,000股[2] - 截至2025年7月底,A股已发行股份(不包括库存股份)数目为6,772,631,296股,库存股份数目为0,已发行股份总数为6,772,631,296股[2] 股份购回情况 - 2025年5月20日,公司购回股份(拟注销但截至本月底尚未注销)数目为 - 19,685,475股(A股)[4]
潍柴动力:公司在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数
证券日报· 2025-08-05 22:13
股东信息披露 - 公司按照监管规定在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数 [2] - 投资者需关注公司定期报告以获取股东户数信息 [2]
发力数据中心备用电源市场 潍柴动力与国际巨头“掰手腕”
证券日报之声· 2025-08-05 00:08
行业背景与市场机遇 - AI技术快速迭代推动算力需求指数级增长 数据中心行业迎来快速发展 带动备用电源市场快速扩容 [1] - 国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提供政策牵引 明确支持发输配电设备更新和技术改造 [2] - 中金公司测算2025年中国数据中心用大缸径发动机市场规模有望近百亿元 多位业内人士预测国产品牌将与外资品牌市场份额平分秋色 [3] 公司市场表现 - 潍柴动力数据中心发电机组业务2024年上半年销量同比大增664% [2] - 公司产品成功进入新加坡 北美等发达国家和地区数据中心市场 2024年出口实现快速增长 [3] - 山东重工集团上半年实现营业收入和利润总额预算执行进度均超过50% 领跑山东省属企业 [2] 技术优势与产品特性 - 潍柴12M55大缸径柴油发动机功率达2000kW 可在10秒内快速启动 满足数据中心算力负载需求 [1] - 产品采用完全自主可控ECU核心技术 提升安全性和智能化控制能力 [1] - 公司通过战略重组法国博杜安后组建专业团队 推出M33和M55系列产品 功率覆盖1.2MW至4.2MW 满足工业发电全场景需求 [5] - 国产产品在总功率 升功率 瞬间响应及一次性加载能力等关键指标上不逊于甚至优于国际竞品 [5] 生产与交付能力 - 智能化生产线采用视觉识别系统和自动导向车 自动化率极高 实现实时监控和数据分析 [6] - 国产大缸径发动机交货期比国外品牌缩短约2/3 最快3个月内即可交付 [5] 市场战略与拓展 - 公司采取分层策略 短期合理扩张产能抢占市场份额 中长期构建"产品+服务"生态 [8] - 在大型矿山动力领域推出二代新品 凭借多元能源动力在国内外快速推广 [8] - 高性价比产品已进入中东 东南亚等区域油气田项目的重要项目 [8] 行业发展挑战 - 国际巨头扩产速度滞后 技术平台迭代缓慢 难以满足数据中心升级后的高要求 [4] - 制造大缸径发动机需上百种零部件协同 上下游同步扩产难度较大 [7] - 数据中心用柴油发动机市场规模取决于AI应用落地深度 需避免盲目扩产 [7]