业绩速递 - 电讯盈科上半年收入189.22亿港元同比增加7% 净亏损4.45亿港元同比收窄4% [2] - 信义光能上半年收入109.32亿元同比减少6.5% 净利润7.46亿元同比减少58.8% [2] - 信义玻璃上半年收入98.21亿元同比减少9.7% 净利润10.13亿元同比减少59.6% [2] - 信义能源上半年收入12.1亿元同比增加7.7% 净利润4.5亿元同比增加23.4% [2] - 德翔海运预计中期净利润1.8亿-2亿美元同比增加220%至255% [2] - 联华超市预计中期净利2500万-5500万元 [2] - 西藏水资源预计中期净利润3600万元同比增长约300% [2] - 福田实业预计中期净利润3070万港元同比扭亏为盈 [2] - 港银控股预计中期净利增长至不低于1700万港元 [2] - 香港中旅预期中期净亏损超过7000万港元同比盈转亏 [2] - 保利置业集团预计中期净利润同比下跌40%-50% [2] - 凯富善集团控股预计中期净利润减少至4300万-4700万港元 [2] - 摩比发展预计中期净亏损约3200万元 [2] - 常茂生物预计中期净亏损2400万-2700万元 [2] - 云游控股预计中期净亏损大增至约2100万元 [2] - 威雅利预计中期净利润1500万-2500万港元同比扭亏为盈 [2] 车企销售情况 - 比亚迪股份前7个月新能源汽车销量249.03万辆同比增长27.35% [2] - 长城汽车前7个月汽车销量67.42万台同比增长3.57% [2] - 理想汽车7月份交付新车30731辆 [2] - 吉利汽车7月汽车总销量23.77万部同比增长约58% [2] 公司要闻 - 中石化炼化工程签订沙特延布大型绿氢项目前端工程设计合同预计达数十亿美元 [2] - 英诺赛科与英伟达合作推动800 VDC电源架构在AI数据中心规模化落地 [2] - 紫金矿业加纳Akyem金矿采矿租约获加纳议会追认交易总价10亿美元 [2] - 科笛-B CU-40102获香港卫生署上市批准用于治疗雄激素性脱发 [2] - 蜜雪集团认购浦发银行理财产品涉资3亿元 [2] 回购动态 - 恒生银行斥资2259.22万港元回购20万股回购价112.4-114.3港元 [2] - 维他奶国际斥资1689万港元回购184.4万股回购价9.14-9.17港元 [2]

业绩预期 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月权益股东应占溢利约1.80亿美元至2亿美元 [1] - 较2024年同期权益股东应占溢利约5630万美元大幅增长220%至255% [1]

公司业绩预期 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月的公司权益股东应占溢利约为1 80亿美元至2亿美元 [1] - 较2024年同期的5630万美元增加约220%至255% [1] 业绩增长原因 - 整体平均运费上涨 与市场趋势一致 [1] - 租船租金收入增加 主要由于以较高租金租出的船舶数量增加 [1]

业绩预期 - 公司预期2025年上半年股东应占溢利1.8亿至2.0亿美元 较2024年同期5630万美元增长220%至255% [1] - 业绩增长主要受整体平均运费上涨推动 与市场趋势一致 [1] - 租船租金收入增加 因以较高租金租出的船舶数量上升 [1]

业绩预期 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月权益股东应占溢利约1.80亿美元至2亿美元 [1] - 较2024年同期溢利约5630万美元大幅增加220%至255% [1] 业绩驱动因素 - 整体平均运费上涨与市场趋势一致 [1] - 租船租金收入增加主要由于以较高租金租出的船舶数量增加 [1]

业绩总结 - 德翔海运发布正面盈利预喜[2] - 预计2025年上半年公司权益股东应占溢利1.8 - 2亿美元[3] - 较2024年同期5630万美元增加220% - 255%[3] 未来展望 - 2025年上半年溢利增加因运费和租金收入上涨[3] - 2025年上半年中期业绩预期8月公布[3]

协议情况 - 2024年10月22日订立德翔香港舱位租赁总协议，期限至2026年12月31日[3][5][9] - 2025年8月1日订立修订协议，修订2025及2026年年度上限[3][5][9] - 修订协议将取代德翔香港舱位租赁总协议[20] 交易金额 - 2023年交易金额144.6万美元，2024年增至280.6万美元[11] - 2024年舱位租赁服务实际交易280.6万美元，2025年上半年222.8万美元[12] - 2025及2026年现有年度上限300万美元，修订后600万美元[10] 交易性质与决策 - 交易构成持续关连交易，适用百分比率超0.1%低于5%[4][18] - 上调年度上限为满足业务增长及客户需求[11] - 三位董事就修订协议及上限决议案放弃投票[19] 管控措施 - 制定内部控制措施确保交易合规[14] - 财务部每季度审查报告交易额[15] - 指定人员每季度监控上限使用情况并报告[15] - 定期审阅德胜航运条款并与第三方比较[15] - 委聘独立核数师确认交易合规[15] - 独立非执行董事每年检讨交易[16]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2025年7月31日 | 狀態: | 新提交 | | --- | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | | 公司名稱: | 德翔海運有限公司 | | | | 呈交日期: | 2025年8月1日 | | | | I. 法定/註冊股本變動 | 不適用 | | | FF301 III.已發行股份及/或庫存股份變動詳情 (A). 股份期權（根據發行人的股份期權計劃） 不適用 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02510 | 說明 | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | 已發行股份總數 | | | 上月底結存 | | | ...

市场动态 - A股沪指在3600点受阻，港股恒指收盘跌1 09% [1] - 雅下退潮导致A股炸板增多，华新水泥(06655)、东方电气(01072)均跌超6% [2] - 市场关注2025世界人工智能大会，展览面积首破7万平方米，逾800家企业参展，3000余项前沿展品亮相 [2] - GPT5 0据传8月初推出，迈富时(02556)、亚信科技(01675)涨超5% [2] - 华为昇腾384超节点真机成为市场焦点 [3] - 光刻机产业发生质变，浸没式光刻机量产机台上产线验证，已向某逻辑客户交付第二台国产光刻机 [3] - 华虹半导体(01347)大涨超9%，中芯国际(00981)、上海复旦(01385)涨超4% [3] 行业趋势 - 光伏行业走反内卷方向 [1] - 东南亚市场成为开拓重点，吉宏股份(02603)净利润同比增长97 25%至108 21%，大涨超15% [4] - 狮腾控股(02562)与中国邮政香港合作打造AI数码商贸平台，互太纺织(01382)在越南建厂涨超3% [4] - 东南亚航运受重视，德翔海运(02510)收入增加38 5%至3 26亿美元 [4][8] - 创新药出海受追捧，康龙化成(03759)、昭衍新药(06127)、药明生物(02269)涨超7% [5] - 医疗板块受美股Meme股刺激，爱康医疗(01789)大涨近9% [5] - 中远海运港口(01190)可能收购巴拿马运河等港口资产，大涨超9% [5] - 辅助驾驶测试显示15类场景综合通过率低于50%，智驾行业仍需提升科技水平 [6] - 保险业协会公布普通型人身保险产品预定利率研究值为1 99%，预计三季度新单保费将迎脉冲式增长 [7] - 众安在线(06060)、中国人寿(02628)、中国太保(02601)、中国太平(00966)等港股保险股受利好 [8] 公司聚焦 - 德翔海运(02510)第一季度收入增加38 5%至3 26亿美元，平均运费增加39 1%至776美元/标准箱 [8] - 公司专注于亚洲航线，2024年亚洲收入占比83%，中国大陆收入同比增长169 2% [8] - 持续扩展航线网络，覆盖全球20个国家及地区的61个主要港口 [8] - 布局中大型船市场，订造6艘7000TEU集装箱船，3艘14000TEU和3艘7092TEU集装箱船 [9] - 近期订造5+5艘5000TEU集装箱船，每艘造价6250万美元，总金额6 25亿美元 [10] - 中东股东赋能一带一路沿线业务，预计中东、印巴航线将成为未来增长动力 [11]

外贸数据与航运板块表现 - 上半年我国货物贸易进出口总值21.79万亿元，同比增长2.9%，其中出口13万亿元，同比增长7.2%，进口8.79万亿元，同比下降2.7% [1] - 二季度单季进出口增速升至4.5%，比一季度加快3.2个百分点，连续七个季度保持同比增长 [1] - 6月进出口规模达3.85万亿元，同比增长5.2%，其中出口2.34万亿元，同比增长7.2%，进口1.51万亿元，同比增长2.3% [1] - 外贸数据强劲推动港股航运与港口板块走强，中远海控、海丰国际、德翔海运自4月低点至阶段高点最大涨幅分别达35.4%、82.9%、233% [1] 关税政策与市场波动 - 6月航运板块高位横盘震荡，特朗普宣布对多国输美产品征收新关税引发市场对航运需求持续性的疑虑 [2] - 7月8日港股海丰国际、东方海外国际等多只航运个股盘中异动下跌 [2] 南向资金与多空博弈 - 南向资金在关税不确定性下加仓航运板块，中远海控港股通持股比例从5月22日的29.81%升至7月11日的34.68% [3] - 中远海能港股通持股比例从6月13日的55.90%升至7月11日的61.73%，太平洋航运持股比例从6.78%升至7.14% [3] - 空方力量显现，中远海控5月14日出现7.55亿港元转仓，香港上海汇丰银行席位近10个交易日净卖出1208.91万股 [4][6] - 中远海能6月3日发生4.37亿港元转仓，香港上海汇丰银行和花旗银行席位近20个交易日分别净卖出4840.25万股和2502.52万股 [8][10] 行业基本面与长期逻辑 - 2025年二季度中国航运景气指数为120.81点，较上季度上涨14.77点，航运信心指数为123.22点，较上季度上升12.89点 [13] - MSC7月下半月下调运价，但市场对8月宣涨仍有预期，欧线旺季装载率好于预期且欧洲港口拥堵形成催化 [14] - 上半年中国对共建"一带一路"国家进出口11.29万亿元，增长4.7%，占进出口总值51.8%，其中对东盟进出口增长9.6% [14] - 行业供给端优化，全球集装箱船运力增速放缓，头部企业注重运力与需求匹配，行业整合加速提升集中度 [15] - 环保政策与技术革新驱动行业转型，IMO碳排放新规推动环保船舶投资，数字化技术提升物流效率并降低成本 [15]