板块整体表现 - 铁路公路板块在10月24日整体下跌0.39%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.71%，深证成指上涨2.02% [1] - 板块内个股表现分化，领跌个股为广深铁路 [1] 个股价格变动 - 三丰司涨幅最大，为3.46%，收盘价48.70元，成交量为7.02万手，成交额为3.46亿元 [1] - 重庆路桥上涨1.58%，收盘价6.44元，成交量为29.75万手，成交额为1.91亿元 [1] - 皖通高速上涨1.50%，收盘价14.89元，成交量为14.07万手，成交额为2.08亿元 [1] - 龙江交通、粤高速A、大众交通、山东高速、锦江在线、江西长远、招商公路均有不同程度上涨，涨幅在0.39%至1.11%之间 [1] 板块资金流向 - 铁路公路板块主力资金净流出9887.17万元 [3] - 板块游资资金净流出2409.76万元 [3] - 板块散户资金净流入1.23亿元 [3]

诉讼案件进展 - 公司与九江市交通运输局就武宁县沙田新区客运站资产对价纠纷达成调解，涉案金额为3506.17万元[2][3] - 根据江西省高级人民法院的民事调解书，公司将获得九江市交通运输局退还的款项765.12万元[2][8][9] - 公司此前已根据二审判决支付1530.23万元，本次调解后实际净支付金额为765.12万元[6][9] - 案件一审和二审受理费合计37.17万元，其中公司承担19.95万元[6][10] 土地征收补偿 - 子公司江西长运吉安公共交通有限责任公司位于吉州区长岗南路61号2号地块的土地使用权被征收，土地面积为3674.18平方米[21][26] - 征收补偿金额为419.96万元，评估单价为每平方米1143元[14][26][27] - 该地块为吉安公交老办公场地及停车场，已整体搬迁，征收不会对生产经营产生影响[24][29] - 本次征收事项预计增加公司2025年度利润总额302万元[29] 董事会决议 - 公司第十届董事会第三十次会议于2025年10月9日召开，全体8名董事参与表决[32][33] - 会议审议通过了《关于拟签署调解协议书的议案》和《关于子公司土地使用权征收补偿的议案》[33][34] - 两项议案均获得8票同意，0票反对，0票弃权，全票通过[33][35]

板块整体表现 - 铁路公路板块在10月10日整体上涨0.88%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.94%，深证成指下跌2.7% [1] - 板块内主力资金净流入4236.92万元，而游资资金净流出7373.92万元，散户资金净流入3137.0万元 [3] 领涨个股表现 - 东莞控股领涨板块，收盘价为12.01元，单日涨幅达5.35%，成交量为24.36万手，成交额为2.91亿元 [1] - 宁沪高速涨幅为3.19%，收盘价12.92元，成交量为14.23万手，成交额为1.82亿元 [1] - 富临远业涨幅为2.80%，收盘价10.28元，成交量为28.09万手，成交额为2.99亿元 [1] 其他活跃个股 - 皖通高速上涨2.19%，收盘价13.52元，成交量为8.43万手，成交额为1.13亿元 [1] - 海汽集团上涨1.99%，收盘价22.09元，成交量为10.99万手，成交额为2.42亿元 [1] - 锦江在线上涨1.92%，收盘价16.44元，成交量为8.74万手，成交额为1.43亿元 [1]

核心交易概述 - 江西长运子公司吉安公交拟签署土地征收补偿协议，交易金额为419.9588万元 [1] 交易主体与标的 - 交易主体为江西长运子公司吉安公交，以及吉安市国有土地上房屋征收与补偿事务中心、吉安市房屋征收与补偿服务中心 [1] - 被征收标的为吉安公交位于吉州区长岗南路61号2号地块的土地使用权 [1] 交易定价依据 - 补偿金额依据土地的估价结果确定，为419.9588万元 [1]

土地信息 - 待估宗地已使用11.62年，剩余使用年限38.38年[9] - 待估宗地现状容积率为0.26[9] - 土地使用权面积为3674.18 m²（合5.51亩）[9] 地价数据 - 单位地价为1143元/m²（折合76.20万元/亩）[11] - 楼面地价为4396元/m²[11] - 地价总额为4,199,588元[11] 时间信息 - 估价期日为2025年3月19日[8] - 估价日期为2025年3月19日至2025年3月24日[8] - 评估报告有效期为2025年3月24日至2026年3月23日[16] 估价目的 - 为委托人收储国有土地使用权确定补偿金额提供价格参考[8] 吉安数据 - 2023年吉安市地区生产总值2735.07亿元，增长3.7%[37] - 2023年吉安市财政总收入405.64亿元，增长6.0%，占GDP比重14.8%[37] - 2023年吉安市固定资产投资增长1.6%，国有投资增长17.0%，非国有投资下降4.0%[38] - 2023年吉安市社会消费品零售总额1171.65亿元，增长7.0%[39] - 2023年吉安市农村居民人均可支配收入21019元，增长7.3%，城镇居民人均可支配收入46840元，增长4.2%[39] - 2023年吉安市房地产开发投资下降13.2%，商品房施工面积1440.7万平方米下降4.1%，竣工面积83.4万平方米下降53.7%，销售面积272.2万平方米下降19.8%[33] 政策信息 - 2024年12月1日起，个人购买家庭唯一住房或第二套住房，140平方米及以下契税减按1%征收，140平方米以上唯一住房减按1.5%、第二套减按2%征收契税[33] - 2024年9月29日起，商业性个人住房贷款可选择固定或浮动利率，固定利率可协商置换为浮动利率[34][35] - 2024年11月1日起，浮动利率贷款可协商重定价周期及置换存量贷款[35] - 2024年9月24日起，商业性个人住房贷款最低首付款比例统一为不低于15%[36] 评估方法 - 本次评估选用收益还原法和基准地价系数修正法[62] - 按两种方法测算结果的简单算术平均值作为最终估价结果[64] 其他参数 - 安全利率取1.5%，根据中国人民银行公布的一年期（含一年）存款利率确定[69] - 风险调整值为3.25%，根据吉安市社会经济发展及土地市场状况确定[69] - 土地还原率为4.75%，由安全利率加风险调整值得出[69]

交易信息 - 子公司吉安公交拟获419.9588万元土地征收补偿[2][4] - 交易已获董事会通过，无需股东会审议[5] - 支付方式为全额一次付清[5] 土地情况 - 被征收土地面积3674.18平方米[10][16] - 吉安公交2013年取得该地块使用权，现已整体搬迁[10] 评估情况 - 评估机构为江西佳正，采用收益还原法及基准地价系数修正法[13][14] - 评估基准日为2025年3月19日，价值419.9588万元[13][14] 财务影响 - 标的资产2024年末和2025年中账面净值均为117.86万元[12] - 交易价格较账面值溢价256.32%[5][14] - 预计增加2025年度利润总额302万元[17]

涉案金额 - 涉案金额为3506.17万元[4] 判决与支付 - 二审判决公司支付15302343.45元，负担一审94698元、二审104848元受理费[6][8] 调解协议 - 公司给予补偿7651171.72元，付清后债权债务结清[11] - 九江市交通运输局同意15日内退还多付7651171.73元[12] 会计处理 - 最终会计处理及影响金额以审计确认结果为准[3][14]

会议相关 - 江西长运第十届董事会第三十次会议于2025年10月9日召开，8位董事参与表决[2] 业务决策 - 公司同意与九江市交通运输局就客运站对价款纠纷签署《调解协议书》[3] 补偿情况 - 子公司吉安公交将获419.9588万元土地使用权征收补偿[4]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.41%，领先个股为富临运业（涨2.35%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点，深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] 个股价格变动 - 涨幅前三位：富临运业（10.00元，+2.35%）、皖通高速（13.57元，+1.95%）、东莞控股（11.33元，+1.80%）[1] - 跌幅前三位：大秦铁路（5.97元，-1.16%）、大众交通（6.04元，-0.98%）、西部创业（5.12元，-0.97%）[2] - 成交额最高个股为大秦铁路（8.88亿元），最低为湖南投资（2647.28万元）[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.74亿元，游资净流入9601.09万元，散户净流入1.78亿元[2] - 海汽集团获主力资金净流入2084.09万元（占比10.22%），居板块首位[3] - 招商公路主力净流入1996.66万元（占比11.19%），但游资净流出2112.60万元[3] - 四川成渝主力净流入774.31万元（占比15.72%），但散户净流出612.25万元[3] 成交活跃度 - 大秦铁路成交量148.21万手居首，三丰司成交量2.83万手最低[1][2] - 皖通高速、海南高速成交额均超1亿元，分别达2.04亿元和1.32亿元[1] - 宁沪高速虽股价下跌0.71%，但仍获558.57万元主力资金净流入[2][3]

业绩说明会召开情况 - 公司于2025年9月26日上午10:00-11:30通过视频结合网络互动方式召开2025年半年度业绩说明会 [1] - 公司董事长、独立董事、董事兼副总经理、财务总监及董事会秘书出席并与投资者进行互动交流 [1] 财务表现 - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为572.27万元 [2] - 营业收入较上年同期减少1,662.75万元 [2][8] - 营业成本较上年同期增加1,962.17万元 [2] - 政府补助（计入其他收益）较上年同期增加4,782.25万元，总额达2.37亿元 [2][6] - 经营活动产生的现金流量净额为1.58亿元，较上年同期增长14.34% [12] 收入结构变化 - 道路客运业务收入较上年同期减少3,804.69万元 [8] - 道路货运业务收入较上年同期增加4,974.66万元 [8] - 销售业务收入因二级子公司轿车销售业务量下滑减少1,075.92万元 [8] 现金流改善原因 - 销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加2,224.72万元 [12] - 收到其他与经营活动有关的现金较上年同期增加5,927.63万元 [12] - 经营活动现金流入较上年同期增加8,007.81万元 [12] - 经营活动现金流出较上年同期增加6,029.84万元 [12] 政府补助构成 - 其他收益2.37亿元主要来自线路及营运补助、公交四类人员补贴、燃油补贴及新能源补贴 [6] 下半年经营计划 - 围绕服务优化、融合协同、降本增效等领域全面深化改革 [3] - 推进业务和资产轻型化转型，抓好精细化管理 [3] - 推进站场结构调整和资源优化配置，加快低效存量资产盘活处置 [3] - 完善合规管理体系建设，强化审计监督和风险管理能力 [3] 科技创新应用 - 公司高度重视大数据、AI等技术发展，努力提升运营和管理效能 [4] 股东支持 - 控股股东和间接控股股东通过战略引领、股东优势在公司治理和产业规划等多角度支持发展 [5] 战略规划 - 公司正在制定"十五五"规划，综合考虑宏观经济形势和行业环境变化 [9] - 坚持转型变革，提升以客户为中心的经营模式升级和协同化运营能力 [9] - 坚持科技驱动，加快构建数字产品、数字运营与数字生态 [9] - 积极寻求第二增长曲线，争取战略项目突破 [9] 市值管理 - 公司于2025年8月制定市值管理制度，规定基本原则和管理方式 [10] - 通过规范运作、提升经营质量提高公司内在价值 [10] - 运用信息披露、投资者关系管理、并购重组、现金分红、ESG等方式提升公司价值 [10] 资产并购策略 - 公司密切关注国家政策导向和行业发展动态，对合作机遇保持开放立场 [11] - 谨慎评估筛选能为经营业绩和持续健康发展带来有益影响的优质标的 [11]