厦门金龙汽车集团股份有限公司 关于子公司金龙联合为其子公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、担保情况概述 厦门金龙国际贸易有限公司（以下简称"金龙国贸"）系厦门金龙联合汽车 工业有限公司（以下简称"金龙联合"）的全资子公司，因需要使用银行授信用 于开展日常经营业务，金龙联合将为其子公司银行授信提供为期一年的连带担 保，具体如下： 证券代码：600686 证券简称：金龙汽车 编号：2025-024 3.注册地：厦门市集美区金龙路9号 4.法定代表人：丁明彬 1 被担保人名称：厦门金龙国际贸易有限公司 本次担保金额及已实际为其提供的担保余额：本次提供担保本金金额最高为 人民币4亿元。 本次担保是否有反担保：否 对外担保逾期的累计数量：无 1.担保对象：金龙国贸4亿元银行授信； 2.担保范围：贷款本金不超过4亿元以及相应利息、违约金、赔偿金及实现 债权的费用等； 3.担保期间：一年； 4.担保形式：连带责任担保。 二、被担保人基本情况 1.公司名称：厦门金龙国际贸易有限公司 2.企业 ...

证券代码：600686 证券简称：金龙汽车 编号：2025-031 厦门金龙汽车集团股份有限公司 关于召开 2024 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 二、说明会召开时间、地点、方式 1 会议召开时间：2025年5月12日（星期一）15:00-16:00 会议召开地点：价值在线（网址：www.ir-online.cn） 会议召开方式：网络互动 会 议 问 题 征 集 ： 投 资 者 可 于 2025 年 5 月 12 日 16:00 前 访 问 网 址 https://eseb.cn/1nFUWrtPt4Y进行会前提问。公司将通过本次业绩说明 会，在信息披露允许范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。 （一）会议召开时间：2025年5月12日（星期一）15:00-16:00 （二）会议召开地点：价值在线（网址：www.ir-online.cn） （三）会议召开方式：网络互动 三、参加人员 公司董事陈建业先生、独立董事赵蓓女士、副总裁吴文彬先生、财务总监 梁明煅先生和董事会秘书季 ...

证券代码：600686 证券简称：金龙汽车 编号：2025-022 厦门金龙汽车集团股份有限公司 关于 2024 年度计提资产减值准备的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 为真实反映公司 2024 年的财务状况和经营成果，按照《企业会计准则》的 相关规定，公司合并报表范围内各子公司对所属资产进行了减值测试，并对其中 存在减值迹象的资产相应计提了减值准备，具体情况如下： 一、本期计提资产减值准备情况 为了真实、准确地反映公司的资产和财务状况，根据《企业会计准则》及公 司会计政策的相关规定，公司及下属子公司对 2024 年末的金融资产、存货、固 定资产、无形资产、商誉等资产减值进行了清查，并对上述资产可收回金额进行 了充分的分析和评估。2024 年度计提各项减值准备金额合计为 9,391.05 万元， 具体明细如下： | 减值项目 | 2024 年计提金额（万元） | | --- | --- | | 坏账准备、合同资产减值准备 | -5,739.54 | | 预计担保损失 | 1,998.92 | | 存货跌价准 ...

财务数据关键指标变化 - 2024年度公司拟向全体股东每10股派发现金股利0.60元，以总股本717,047,417股为基数，拟派发现金股利43,022,845.02元，叠加三季度已派现14,340,948.34元，2024年度合计现金分红57,363,793.36元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例为36.37%[6] - 2024年营业收入22,965,580,624.89元，较2023年的19,399,848,164.77元增长18.38%[24] - 2024年扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入21,864,530,440.65元，较2023年的17,835,236,892.87元增长22.59%[24] - 2024年归属于上市公司股东的净利润157,743,263.44元，较2023年的75,096,755.96元增长110.05%[24] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -157,931,960.74元，2023年为 -355,190,231.59元[24] - 2024年经营活动产生的现金流量净额1,250,751,243.89元，较2023年的2,370,075,565.36元下降47.23%[24] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产3,249,462,762.74元，较2023年末的3,126,922,347.84元增长3.92%[24] - 2024年末总资产27,333,178,820.72元，较2023年末的26,359,068,092.87元增长3.70%[24] - 2024年基本每股收益0.22元/股，较2023年的0.09元/股增长144.44%[25] - 2024年加权平均净资产收益率4.95%，较2023年增加2.98个百分点[25] - 2024年非经常性损益合计3.16亿元，2023年为4.30亿元，2022年为2.09亿元[28] - 2024年交易性金融资产期末余额20.48亿元，较期初增加5192.22万元[31] - 公司本期营业收入229.66亿元，较上年同期增长18.38%；营业成本206.21亿元，增长17.73%；净利润2.73亿元，增长89.45%；归属于母公司所有者的净利润1.58亿元，增长110.05%[53][56] - 经营活动产生的现金流量净额为12.51亿元，较上年同期减少47.23%，主要因本期购买商品支付的现金增加[53] - 投资活动产生的现金流量净额为 -12.18亿元，较上年同期增长29.88%，主要是本期净收回结构性存款及利息[53][54] - 筹资活动产生的现金流量净额为 -7.22亿元，较上年同期减少77.37%，主要是本期取得借款同比减少[53][54] - 营业外收入3096.84万元，较上年同期增长149.69%，主要是赔偿金、奖金收入增加和收购金龙座椅负商誉；营业外支出3863.67万元，较上年同期增长1118.31%，主要是违约金、赔偿金支出同比增加[53][54] - 公司总资产本期期末为27,333,178,820.72元，较上期期末增长3.70%[71] - 公司应收票据本期期末为139,242,286.26元，较上期期末增长30.35%；应收账款本期期末为4,573,734,490.29元，较上期期末增长52.51%[71] - 每10股派息数（含税）为0.80元，现金分红金额（含税）为57363793.36元[137] - 合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为157743263.44元，现金分红金额占比为36.37%[137] - 最近三个会计年度累计现金分红金额（含税）为82,460,452.96元，累计回购并注销金额为0，现金分红和回购并注销累计金额为82,460,452.96元，年均净利润金额为 - 51,350,147.41元[139] - 最近一个会计年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为157,743,263.44元，母公司报表年度末未分配利润为211,616,007.95元[139] 各条业务线数据关键指标变化 - 报告期内公司销售客车5.01万辆，同比增长19.07%[33] - 报告期内新能源客车销售2.11万辆，同比增长42.61%[33] - 报告期内出口客车2.26万辆，同比增长19.8%[33] - 2024年客车（含底盘）销售51.1万辆，同比增长3.9%[36] - 2024年海外客车出口12.68万辆，同比增长15.7%[36] - 汽车及车身件业务营业收入218.65亿元，营业成本197.54亿元，毛利率9.65%，营业收入和营业成本分别比上年增减22.59%和22.33%，毛利率增加0.19个百分点[58] - 境内营业收入119.21亿元，营业成本112.20亿元，毛利率5.88%，营业收入和营业成本分别比上年增减38.29%和36.54%，毛利率增加1.21个百分点；境外营业收入99.44亿元，营业成本85.34亿元，毛利率14.18%，营业收入和营业成本分别比上年增减7.91%和7.61%，毛利率增加0.24个百分点[58] - 大型客车生产量18305辆，销售量18247辆，库存量869辆，生产量、销售量和库存量较上年增减分别为13.53%、12.66%和 -11.24%；中型客车生产量10272辆，销售量10683辆，库存量413辆，生产量、销售量和库存量较上年增减分别为50.55%、64.84%和 -33.81%；轻型客车生产量20780辆，销售量21174辆，库存量2551辆，生产量、销售量和库存量较上年增减分别为1.57%、9.13%和 -13.38%[59][60] - 汽车及车身件业务中，原材料成本176.52亿元，占总成本比例89.36%，较上年同期增长23.74%；人工工资成本9.07亿元，占总成本比例4.59%，较上年同期增长3.85%；制造费用成本11.95亿元，占总成本比例6.05%，较上年同期增长18.34%[61] - 金龙联合公司设计产能33000，报告期内产能18424，产能利用率55.83%；金龙旅行车公司设计产能25250，报告期内产能17238，产能利用率68.27%；苏州金龙公司设计产能20000，报告期内产能13695，产能利用率68.48%[72] - 大型客车本年累计销量18247辆，同比增长12.66%，产量18305辆，同比增长13.53%；中型客车本年累计销量10683辆，同比增长64.84%，产量10272辆，同比增长50.55%[74] - 大型客车境内本年累计销量8729辆，同比增长23.33%，境外本年累计销量9518辆，同比增长4.39%；中型客车境内本年累计销量8028辆，同比增长79.08%，境外本年累计销量2655辆，同比增长32.88%；轻型客车境内本年累计销量10797辆，同比下降7.68%，境外本年累计销量10377辆，同比增长34.64%[76] - 2024年公司新能源汽车中纯电动销量20698辆，同比增46.46%，产量20440辆，同比增29.11%；插电式销量90辆，同比减64.98%，产量54辆，同比减76.42%；燃料电池销量317辆，同比减22.68%，产量305辆，同比增44.55%[78] - 2024年公司新能源客车大型、中型、轻型销售量分别为5404辆、6235辆、9466辆，销售额分别为515762.42万元、402931.43万元、181883.50万元，合计销量21105辆，销售额1100577.36万元[79] - 2024年公司新能源客车公交车、公路客车、专用车销售量分别为10554辆、4777辆、5774辆，销售额分别为816964.40万元、233721.23万元、49891.73万元，合计销量21105辆，销售额1100577.36万元[80] - 2024年公司纯电动、插电式、燃料电池新能源汽车收入分别为1120071.95万元、6115.55万元、325082.96万元，补贴金额均为0[82] - 2024年公司客车总销量50104辆，同比增19.07%，中型客车市占率显著提升，销售结构向好[83] - 2024年全国客车行业销量511001辆，同比增3.94%，公司销量50104辆，市占率9.81%，同比增1.25%[84] - 2024年全国大型客车行业销量65901辆，同比增23.03%，公司销量18247辆，市占率27.69%，同比减2.55%[85] - 2024年全国中型客车行业销量52974辆，同比增38.81%，公司销量10683辆，市占率20.17%，同比增3.18%[85] - 2024年全国轻型客车行业销量392126辆，同比减1.95%，公司销量21174辆，市占率5.40%，同比增0.55%[85] - 2024年公司公交车销量14065辆，同比增30.84%；校车销量30辆，同比减91.12%；其他客车销量36009辆，同比增16.19%[87] - 截止2024年12月31日，大型客车未履行完毕订单数量3,726台，订单金额27.51亿元，未确认收入金额25.66亿元[103] - 截止2024年12月31日，中型客车未履行完毕订单数量1,464台，订单金额5.70亿元，未确认收入金额5.27亿元[103] - 截止2024年12月31日，轻型客车未履行完毕订单数量3,749台，订单金额4.87亿元，未确认收入金额4.72亿元[103] 研发相关情况 - 截止2024年12月底，公司研发人员1778人，从业人员中研发人员比重达14.47%[44] - 截止2024年12月底，公司拥有有效授权专利1403项，其中发明专利315项，软件著作权272项[45] - 公司当年度新增一个福建省企业技术中心，拥有多个省级以上创新平台[46] - 公司与众多优秀高校、科研机构、外部企业开展合作研究[47] - 公司本期费用化研发投入823,260,453.62元，研发投入总额占营业收入比例为3.58%[66] - 公司研发人员数量为1,778人，占公司总人数的比例为14.47%[67] 销售与市场相关情况 - 公司产品涵盖4.5米至18米各型客车，销往全球170多个国家和地区[37] - 4.8 - 6米轻型客车以经销为主，6 - 18米大中型客车以直销为主[50] - 国内拥有超300人的驻外服务工程师队伍、2800家特约服务网点和200余家配件经销商[50] - 海外销售网络遍布170多个国家和地区，与近200个境外经销商或客户合作[51] - 2024年公司在以色列、韩国等市场取得良好成绩，集团整体出口在中国客车出口中名列前茅[51] - 公司前五名客户销售额333,881.89万元，占年度销售总额14.54%；前五名供应商采购额372,331.03万元，占年度采购总额20.22%，关联方销售额和采购额均为0[64] 公司战略与规划 - 2025年公司力争实现年度营收增长5%左右，三项费用率与2024年基本持平[96] - 预计2025年完成在建投资项目所需资金为12,747万元，资金来源为企业自有资金、银行借款和发行债券[97] 公司治理与制度修订 - 公司制定《公司未来三年（2024－2026 年）股东回报规划》[107] - 2023 年度股东大会审议修订《公司章程》[107] - 2024 年第三次临时股东大会审议修订《关联交易管理制度》[107] - 第十一届董事会第五次会议审议修订《独立董事工作制度》《董事会审计委员会工作规程》《董事会薪酬与考核委员会实施细则》[107] - 公司独立董事报酬方案由董事会提请股东大会审议批准，高级管理人员薪酬方案经董事会薪酬委员会审核，由董事会审议批准[118] 股东大会与董事会会议情况 - 2024 年 3 月 29 日股东大会审议通过申请 15 亿额度类永续债等议案[110] - 2024 年 5 月 17 日股东大会审议通过 2023 年度财务决算报告等议案[110] - 2024 年 8 月 1 日股东大会审议通过子公司苏州金龙公司增加汽车融资担保额度等议案[110] - 2024 年 9 月 19 日股东大会审议通过与关联方共同设立合资公司开发新能源汽车零部件生产研发基地项目等议案[110] - 2024 年 12 月 25 日股东大会审议通过子公司金龙联合公司增加汽车融资担保额度等议案[112] - 公司于2024年1月5日召开第十一届董事会第三次会议，聘任刘志

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入49.22亿元，较上年同期增长23.69%[3] - 归属于上市公司股东的净利润4676.13万元，较上年同期增长164.79%[3] - 基本每股收益0.07元/股，较上年同期增长250.00%[3] - 加权平均净资产收益率为1.47%，较上年同期增加0.91个百分点[3] - 本报告期末总资产278.46亿元，较上年度末增长1.87%[3] - 2025年第一季度营业总收入49.22亿元，较2024年第一季度的39.79亿元增长23.7%[15] - 2025年第一季度营业总成本48.62亿元，较2024年第一季度的39.74亿元增长22.3%[15] - 2025年第一季度净利润6358.59万元，较2024年第一季度的3872.90万元增长64.2%[15] - 2025年第一季度归属于母公司股东的净利润4676.13万元，较2024年第一季度的1765.95万元增长164.8%[15] - 2025年第一季度基本每股收益0.07元/股，2024年第一季度为0.02元/股[16] 资产负债相关数据关键指标变化 - 应收票据变动比例为-59.86%，主要因本期票据到期兑付[4] - 存货变动比例为39.93%，主要是原材料备货增加及在制品规模上升[6] - 截至2025年3月31日，公司流动资产合计197.92亿美元，较2024年12月31日的191.48亿美元有所增加[12] - 截至2025年3月31日，公司非流动资产合计80.53亿美元，较2024年12月31日的81.86亿美元有所减少[12] - 截至2025年3月31日，公司资产总计278.46亿美元，较2024年12月31日的273.33亿美元有所增加[12] - 截至2025年3月31日，公司流动负债合计185.15亿美元，较2024年12月31日的173.57亿美元有所增加[13] - 截至2025年3月31日，公司非流动负债合计54.03亿美元，较2024年12月31日的56.70亿美元有所减少[13] - 截至2025年3月31日，公司负债合计239.18亿美元，较2024年12月31日的230.27亿美元有所增加[13] - 截至2025年3月31日，公司所有者权益合计39.27亿美元，较2024年12月31日的43.06亿美元有所减少[13] 费用相关数据关键指标变化 - 研发费用变动比例为32.25%，因公司持续加大新技术、新产品的研发投入[6] 股东相关信息 - 报告期末普通股股东总数为57611[8] - 前三大股东分别为国有法人，持股比例分别为32.25%、10.31%、2.44%[8] - 元元持有400万股，占比0.56%；刘宗敏持有378.67万股，占比0.53%；段如杰持有350万股，占比0.49%；段又楠持有347万股，占比0.48%[9] - 福建省汽车工业集团有限公司持有2.31亿股人民币普通股；福建省投资开发集团有限责任公司持有7392.76万股人民币普通股；福建省交通运输集团有限责任公司持有1751.21万股人民币普通股[9] 现金流量相关数据关键指标变化 - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额4.02亿元，2024年第一季度为 - 4903.73万元[20] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 - 1.97亿元，2024年第一季度为 - 4.92亿元[20] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额 - 1.15亿元，2024年第一季度为7.51亿元[20] - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额1.16亿元，2024年第一季度为2.10亿元[21] - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额49.09亿元，2024年第一季度为56.66亿元[21] 合并利润表数据情况 - 2025年1 - 3月的合并利润表数据未在给定内容中完整呈现[14]

2024 年度营业收入扣除情况的 专项审核报告 厦门金龙汽车集团股份有限公司 容诚专字[2025]361Z0281 号 容诚会计师事务所(特殊普通合伙) 中国·北京 | | | | 序号 | 内 | 容 | 页码 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 营业收入扣除情况的专项审核报告 | | 1-3 | | 2 | 营业收入扣除情况表 | | 4 | 容诚会计师事务所（特殊普通合伙） 总所：北京市西城区阜成门外大街 22 号 1 幢 10 层 1001-1 至 1001-26 (100037) TEL:010-6600 1391 FAX:010-6600 1392 E-mail:bj@rsmchina.com.cn https://www.rsm.global/china/ 关于厦门金龙汽车集团股份有限公司 2024 年度营业收入扣除情况的专项审核报告 容诚专字[2025]361Z0281 号 按照《上海证券交易所股票上市规则》和《上海证券交易所上市公司自律监 管指南第 2 号——业务办理：第七号——财务类退市指标：营业收入扣除》的有 关规定编制营业收入扣除情况表是金龙汽车公司管理 ...

厦门金龙汽车集团股份有限公司 对会计师事务所 2024 年度履职情况的评估报告 厦门金龙汽车股份有限公司（以下简称公司）聘请容诚会计师事务所（特殊 普通合伙）（以下简称容诚事务所）作为公司 2024 年度财务及内部控制审计机 构。根据《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《国有企业、上市公司选 聘会计师事务所管理办法》等规定和要求，公司对容诚事务所 2024 年审计过程 中的履职情况进行了评估。经评估，公司认为容诚事务所在资质等方面合规有效， 履职保持独立性，勤勉尽责，公允表达意见。具体情况如下： 一、2024 年度审计会计师事务所基本情况 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）由原华普天健会计师事务所（特殊普通 合伙）更名而来，初始成立于 1988 年 8 月，2013 年 12 月 10 日改制为特殊普通 合伙企业，是国内最早获准从事证券服务业务的会计师事务所之一，长期从事证 券服务业务。注册地址为北京市西城区阜成门外大街 22 号 1 幢 10 层 1001-1 至 1001-26，首席合伙人刘维。 二、执业记录 （一）项目成员信息 项目合伙人：黄印强，1995 年成为中国注册会计师，2000 年开始从事上 ...

厦门金龙汽车集团股份有限公司董事会 根据中国证券监督管理委员会《上市公司独立董事管理办法》、上海证券交 易所《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引 第 1 号——规范运作》等相关规定要求，厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下 简称公司）董事会就公司现任独立董事叶盛基、赵蓓、张盛利的独立性情况进行 评估，并出具如下专项意见： 2025 年 4 月 24 日 厦门金龙汽车集团股份有限公司董事会 经核查独立董事叶盛基、赵蓓、张盛利的任职经历以及其签署的相关自查文 件，上述人员未在公司担任除独立董事以外的任何职务，也未在公司主要股东公 司担任任何职务，与公司以及主要股东之间不存在利害关系或其他可能妨碍其进 行独立客观判断的关系。公司董事会认为独立董事叶盛基、赵蓓、张盛利符合《上 市公司独立董事管理办法》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号—— 规范运作》中对独立董事独立性的相关要求。 关于独立董事独立性核查专项意见 ...

文章核心观点 公司为提高资金使用效率、降低财务成本，用暂时闲置自有资金购买一年以内的低风险短期理财产品，不会对公司产生不利影响，符合公司和全体股东利益 [3][4][9] 本次委托理财概况 - 委托理财目的是确保资金安全前提下提高资金使用效率、降低财务成本、获得投资收益 [4] - 资金来源为公司及下属子公司暂时闲置自有资金 [4] - 委托理财产品为多种结构性存款，期限一年以内，受托方为多家银行，金额427,900万元 [2][3] - 公司对委托理财风险严格评估筛选，购买保本型产品，及时跟踪监督保障资金安全 [4] 本次委托理财具体情况 - 委托理财合同主要条款及资金投向未详细披露 [5] - 公司选短周期银行理财产品，合作银行管理规范、风控严格，可降低投资风险 [5] 委托理财受托方情况 - 受托方包括多家上市银行和非上市的厦门国际银行股份有限公司 [5] - 受托方与公司等不存在关联关系 [7] - 公司对受托方等进行了尽职调查，符合委托理财要求 [8] 对公司的影响 - 公司最近一年又一期主要财务情况未详细披露 [9] - 委托理财不影响主营业务，提高整体收益，无不利影响 [9] - 理财产品按新金融工具准则在“交易性金融资产”列报 [10] 决策程序的履行 - 公司第十一届董事会第四次会议及2024年第一次临时股东大会通过理财议案 [12] - 董事会授权董事长调整委托理财余额上限 [12] - 独立董事认为理财符合公司和全体股东利益 [12] 最近十二个月委托理财情况 - 公司最近十二个月使用自有资金或募集资金委托理财情况未详细披露 [13]

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 客车这轮大周期驱动因素是什么？ 一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真 真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背 后支撑因素： 1）天时： 符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出 海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。 2）地利： 客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先 海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 3）人和： 国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车"高铁冲击+新能 源公交透支+三年疫情"三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需 求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。 1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无 需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。 客车这轮市值空间怎 ...