商用车板块市场表现 - 2025年1月19日，商用车板块整体表现强劲，较上一交易日上涨2.73% [1] - 当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09%，商用车板块涨幅显著跑赢大盘 [1] - 板块内个股普涨，金龙汽车以5.71%的涨幅领涨，江淮汽车、福田汽车、中通客车、曙光股份涨幅均超过2% [1] 领涨个股交易数据 - 金龙汽车收盘价为20.00元，成交量为57.42万手，成交额达11.55亿元 [1] - 江淮汽车收盘价为51.62元，涨幅4.77%，成交量为123.05万手，成交额高达63.28亿元，为板块内成交最活跃的个股 [1] - 福田汽车收盘价为3.05元，涨幅3.74%，成交量为205.89万手，成交额为6.23亿元 [1] - 中通客车收盘价为11.67元，涨幅3.09%，成交量为25.73万手，成交额为2.99亿元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流入状态，净流入金额为661.01万元 [1] - 游资资金整体净流出2.76亿元，而散户资金整体净流入2.70亿元 [1] - 资金在板块内部分化明显，部分个股获得主力资金青睐，同时遭遇游资抛售 [1] 个股资金流向详情 - 金龙汽车主力资金净流入5193.86万元，主力净占比为4.50%，但游资净流出1180.10万元，散户净流出4013.76万元 [2] - 中国重汽主力资金净流入3498.53万元，主力净占比高达10.00%，游资净流出3364.64万元 [2] - 福田汽车主力资金净流入2815.70万元，主力净占比4.52%，游资净流出1896.15万元 [2] - 宇通客车主力资金净流入2659.76万元，主力净占比5.12%，是少数获得游资净流入234.15万元的个股之一 [2] - 中通客车主力资金净流出365.11万元，但散户资金净流入2114.29万元，散户净占比达7.08% [2]

委托理财情况 - 2025年10 - 12月委托理财金额为297,600万元[2] - 委托理财受托方包括中国光大银行、中国银行等多家银行[2] 部分产品收益情况 - 中国银行一款5000万元人民币结构性存款，预计年化收益率0.6% - 1.95%，收益23.77万元[4] - 兴业银行4000万元企业金融人民币结构性存款产品，预计年化收益率1%/1.7%，收益16.77万元[5] - 民生银行5000万元聚赢黄金－挂钩黄金AU9999看涨三元结构性存款，预计年化收益率1%/1.62%/1.82%，收益29.42万元[5] 资产负债情况 - 2024年12月31日资产总额273.33亿元，2025年9月30日为276.43亿元[25] - 2024年12月31日负债总额230.27亿元，2025年9月30日为235.52亿元[25] - 2024年12月31日净资产43.06亿元，2025年9月30日为40.91亿元[25] 银行数据情况 - 2024年1 - 12月厦门国际银行总资产1141.07亿元，净资产87.34亿元，营业收入15.58亿元，净利润1.50亿元[26] 理财投入与回收情况 - 最近12个月银行理财产品实际投入19.80亿元，实际收回17.80亿元，尚未收回2.00亿元，实际收益0.07亿元[31] - 最近12个月内单日最高投入金额3.50亿元，占最近一年净资产的81.35%[32] - 最近12个月委托理财累计收益占最近一年净利润的24.52%[32] - 目前已使用理财额度2.00亿元，尚未使用6.50亿元，总理财额度8.51亿元[32] 理财业务说明 - 公司开展理财业务用于短期闲置资金，不影响主营业务且提高整体收益[25] - 公司购买理财产品为低风险或固定收益，总体风险可控但受市场波动影响[28]

商用车板块市场表现 - 2024年1月15日，商用车板块整体上涨0.51%，表现强于上证指数（下跌0.33%），但弱于深证成指（上涨0.41%）[1] - 板块内个股涨多跌少，在列出的15只股票中，10只上涨，5只下跌[1][2] - 金龙汽车以3.35%的涨幅领涨板块，曙光股份以-1.23%的跌幅领跌[1][2] 个股价格与交易情况 - **金龙汽车**：收盘价18.81元，上涨3.35%，成交额5.13亿元，成交量27.39万手[1] - **福田汽车**：收盘价2.96元，上涨2.07%，成交额5.22亿元，成交量177.26万手，为表中成交量最高的个股[1] - **汉马科技**：收盘价6.02元，上涨0.84%，成交额7.08亿元，为表中成交额最高的个股[1] - **江淮汽车**：收盘价47.62元，下跌0.63%，成交额15.46亿元[2] - **宇通客车**：收盘价31.36元，下跌0.44%，成交额4.57亿元[2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出1.02亿元，游资资金净流入1.37亿元，散户资金净流出3451.98万元[2] - **福田汽车**获得主力资金净流入6294.38万元，主力净占比12.07%，是主力资金流入最多的个股[3] - **金龙汽车**获得主力资金净流入5613.07万元，主力净占比10.93%[3] - **曙光股份**遭遇主力资金净流出1043.02万元，主力净占比-13.85%，是主力资金流出占比最高的个股[3] - **一汽解放**遭遇主力资金净流出1039.73万元，主力净占比-11.28%[3]

商用车板块市场表现 - 2025年1月14日，商用车板块整体下跌0.83%，表现弱于上证指数（下跌0.31%）但弱于深证成指（上涨0.56%）[1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为金龙汽车，当日跌幅为2.41%[1] - 板块成交活跃，江淮汽车成交额最高，达29.33亿元，成交量61.36万手[1] 个股价格与成交情况 - 金龙汽车收盘价18.20元，下跌2.41%，成交额4.84亿元，成交量26.56万手[1] - 江淮汽车收盘价47.92元，下跌0.66%，是板块中成交额最大的个股，达29.33亿元[1] - 中通客车收盘价11.25元，下跌1.32%，成交额2.69亿元[1] - 中国重汽收盘价16.63元，下跌0.78%，成交额2.98亿元[1] - 江铃汽车收盘价18.01元，下跌0.99%，成交额9115.12万元[1] - 一汽解放收盘价6.80元，下跌1.02%，成交额1.56亿元[1] - 东风股份收盘价7.37元，下跌1.07%，成交额3.10亿元[1] - 汉马科技收盘价5.97元，下跌1.32%，成交额2.50亿元[1] - 中集车辆收盘价9.26元，下跌1.38%，成交额2.04亿元[1] - 曙光股份收盘价3.25元，下跌1.22%，成交额9648.68万元[1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.26亿元[1] - 游资资金净流入2266.78万元，而散户资金则净流出1.49亿元[1] 个股资金流向明细 - 江淮汽车主力资金净流入最多，达6507.60万元，主力净占比2.22%，但游资净流出5971.61万元[2] - 宇通客车主力资金净流入4513.72万元，主力净占比高达6.79%，游资净流入2205.34万元，但散户净流出6719.06万元[2] - 金龙汽车主力资金净流入4011.09万元，主力净占比8.29%，散户净流出3638.16万元[2] - 中集车辆主力资金净流入2648.16万元，主力净占比12.99%，散户净流出2344.17万元[2] - 中国重汽主力资金净流出150.40万元，但游资净流入2159.36万元，游资净占比7.25%[2] - 江铃汽车主力资金净流出807.89万元，主力净占比-8.86%，但散户资金净流入499.70万元[2] - 中通客车主力资金净流出318.18万元，但游资净流入1256.73万元[2] - 一汽解放主力资金净流入328.76万元，游资净流入731.13万元[2] - 安凯客车主力资金净流入469.07万元，主力净占比5.17%[2] - 福田汽车主力资金净流入1011.71万元，主力净占比2.05%[2]

商用车板块市场表现 - 2025年1月12日，商用车板块整体下跌0.69%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨1.09%，深证成指上涨1.75% [1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.65%，江淮汽车下跌1.41%，而金龙汽车上涨2.51%，东风股份上涨1.65% [1][3] 个股交易数据 - **金龙汽车**：收盘价18.39元，上涨2.51%，成交量22.54万手，成交额4.14亿元 [1] - **东风股份**：收盘价7.38元，上涨1.65%，成交量35.47万手，成交额2.60亿元 [1] - **一汽解放**：收盘价6.91元，上涨1.17%，成交量23.63万手，成交额1.62亿元 [1] - **宇通客车**：收盘价31.61元，下跌2.65%，成交量24.86万手，成交额7.84亿元 [3] - **江淮汽车**：收盘价49.82元，下跌1.41%，成交量57.01万手，成交额28.51亿元 [3] - **福田汽车**：成交量最为活跃，达119.84万手，成交额3.49亿元，股价微涨0.34% [1][3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为5.05亿元 [3] - 游资资金净流入1.91亿元，散户资金净流入3.14亿元 [3] - **主力资金净流入个股**：东风股份净流入1201.52万元（净占比4.63%），福田汽车净流入956.45万元（净占比2.74%），金龙汽车净流入806.44万元（净占比1.95%） [4] - **主力资金净流出显著个股**：曙光股份净流出1229.46万元（净占比-15.62%），江铃汽车净流出850.85万元（净占比-11.05%），汉马科技净流出1417.52万元（净占比-4.47%） [4] 相关ETF产品信息 - **500质量成长ETF**：产品代码560500，跟踪中证500质量成长指数，近五日上涨5.61%，当前市盈率为19.39倍 [6] - 该ETF最新份额为3.8亿份，份额无变化，净申赎额为0.0元，估值分位为85.03% [6][7]

商用车板块市场表现 - 2024年1月9日，商用车板块整体上涨0.41%，领涨上证指数0.92%和深证成指1.15%的涨幅[1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车以1.16%的涨幅领涨，而金龙汽车以-2.13%的跌幅领跌[1][2] 个股价格与交易情况 - 江淮汽车收盘价为50.53元，成交量为50.77万手，成交额为25.42亿元[1] - 福田汽车收盘价为2.91元，涨幅0.69%，成交量为101.26万手，成交额为2.94亿元[1] - 中国重汽收盘价为16.89元，涨幅0.54%，成交量为12.32万手，成交额为2.08亿元[1] - 汉马科技收盘价为6.15元，涨幅0.49%，成交量为33.48万手，成交额为2.06亿元[1] - 一汽解放收盘价为6.83元，涨幅0.29%，成交量为18.03万手，成交额为1.23亿元[1] - 东风股份收盘价为7.26元，涨幅0.28%，成交量为22.00万手，成交额为1.60亿元[1] - 宇通客车收盘价为32.47元，微跌0.06%，成交量为12.63万手，成交额为4.09亿元[1][2] - 金龙汽车收盘价为17.94元，下跌2.13%，成交量为22.94万手，成交额为4.11亿元[2] - 中通客车收盘价为11.39元，下跌0.61%，成交量为20.45万手，成交额为2.33亿元[2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出8050.68万元，而游资和散户资金分别净流入4932.49万元和3118.19万元[2] - 中集车辆获得主力资金净流入1214.85万元，主力净占比达10.42%，为板块内最高[3] - 一汽解放获得主力资金净流入793.27万元，主力净占比为6.43%[3] - 安凯客车获得主力资金净流入584.65万元，主力净占比为9.23%[3] - 汉马科技遭遇主力资金净流出1451.71万元，主力净占比为-7.06%，为板块内最高[3] - 中通客车虽然股价下跌，但获得游资净流入1479.13万元，游资净占比达6.36%[3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，金龙汽车股价下跌2.02%，报17.96元/股，总市值128.78亿元 [1] - 当日成交额5683.46万元，换手率0.44% [1] - 当日主力资金净流出180.36万元，特大单净卖出200.34万元，大单净买入19.98万元 [1] - 公司股价年初以来上涨1.24%，近5日上涨1.24%，近20日上涨7.10%，近60日上涨31.09% [1] 公司基本业务与行业 - 公司主营业务为大、中、轻型客车的生产和销售，主营业务收入构成为：汽车及车身件94.59%，其他(补充)5.41% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括福建国资、燃料电池、氢能源、无人驾驶、中盘等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，金龙汽车股东户数为6.12万户，较上期减少5.02% [2] - 截至同期，人均流通股为11706股，较上期增加5.28% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股259.03万股，较上期减少115.04万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月，金龙汽车实现营业收入163.29亿元，同比增长13.40% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为2.47亿元，同比增长223.71% [2] 公司分红与历史 - 金龙汽车A股上市后累计派现8.62亿元 [3] - 近三年，公司累计派现1.04亿元 [3] - 公司成立于1996年10月18日，于1993年11月8日上市 [1]

股价与市场表现 - 2025年1月8日盘中，金龙汽车股价上涨2.03%，报18.08元/股，总市值129.64亿元，成交额1.29亿元，换手率1.01% [1] - 当日主力资金净流入1250.37万元，其中特大单净买入446.47万元，大单净买入803.9万元 [1] - 公司股价年初至今上涨1.92%，近5个交易日上涨4.87%，近20日上涨10.51%，近60日上涨37.39% [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入163.29亿元，同比增长13.40% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.47亿元，同比增长223.71% [2] 公司基本情况 - 公司全称为厦门金龙汽车集团股份有限公司，成立于1996年10月18日，于1993年11月8日上市 [1] - 公司主营业务为大、中、轻型客车的生产和销售，主营业务收入构成为：汽车及车身件94.59%，其他(补充)5.41% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，所属概念板块包括福建国资、燃料电池、无人驾驶、氢能源、融资融券等 [1] 股东与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6.12万户，较上期减少5.02%，人均流通股11706股，较上期增加5.28% [2] - 公司A股上市后累计派现8.62亿元，近三年累计派现1.04亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股259.03万股，相比上期减少115.04万股 [3]

2025年12月及全年客车产销数据概览 - 2025年12月，公司客车生产量为7,029辆，同比增长9.85%，但客车销售量7,254辆，同比微降0.59% [2] - 2025年全年，公司累计客车生产量达52,723辆，同比增长6.82%，累计客车销售量达51,250辆，同比增长2.29% [4] 2025年12月产销细分数据 - 大型客车：当月生产量2,178辆，同比大幅增长50.41%，当月销售量2,232辆，同比增长13.94% [3] - 中型客车：当月生产量2,221辆，同比下降1.07%，当月销售量2,173辆，同比下降17.03% [3] - 轻型客车：当月生产量2,630辆，同比下降2.81%，当月销售量2,849辆，同比增长4.78% [3] 2025年全年产销细分数据 - 大型客车：全年累计生产19,362辆，同比增长5.77%，累计销售18,560辆，同比增长1.72% [4] - 中型客车：全年累计生产11,024辆，同比增长7.32%，累计销售10,528辆，同比微降1.45% [4] - 轻型客车：全年累计生产22,337辆，同比增长7.49%，累计销售22,162辆，同比增长4.67% [4]

公司产销数据 - 公司2025年12月客车产量为1,000辆，销量为1,200辆 [1] - 公司2025年1-12月累计客车产量为12,000辆，累计销量为11,500辆 [1] 数据披露说明 - 本次披露为产销数据快报，最终数据以公司定期报告为准 [1] - 数据由公司董事会保证真实性、准确性和完整性 [1] - 公告发布日期为2026年1月7日 [2]