整体业绩表现 - 2024年全年净亏损为2.37亿元，较2023年的净亏损10.46亿元减亏8.09亿元，同比大幅减亏77.32% [1][3] - 业绩呈现显著季节性波动，第三季度单季盈利41.44亿元，成为全年业绩关键支撑，抵消了其他季度大部分亏损 [1][3] - 公司业绩改善主要得益于民航市场恢复加快，公司通过精细生产组织、加强量价把控、严格成本管控等措施推动经营质效持续改善 [3] 客运业务分析 - 2024年实现客运收入1517.89亿元，同比增加212.72亿元，但增速从上半年的同比上升31.85%放缓至全年同比上升16.3% [3][4] - 客运收益水平承压，每客公里收益从2023年的0.61元降至0.53元，同比下降12.41% [1][4] - 因收益水平下降而减少的客运收入达214.93亿元，远超2023年因收益下降减少的53.80亿元 [4] - 客运毛利率改善微弱，全年同比仅上升0.06个百分点，远低于上半年同比上升2.03个百分点的水平，反映下半年市场竞争加剧 [3] 货运业务分析 - 货运业务表现亮眼，2024年实现货邮运输收入74.14亿元，同比增加32.49亿元 [1][4] - 货运收入增长由运力投入、载运率及收益水平共同驱动，分别增加收入12.87亿元、10.85亿元和8.77亿元 [4] - 货运毛利率同比提升2.17个百分点 [1][4] - 货运业务复苏与跨境电商行业蓬勃发展密切相关 [4] 子公司及投资表现 - 主要子公司普遍未实现盈利，其中深圳航空亏损28.13亿元，是亏损最多的子航司 [5] - 2023年收购的山航集团在2024年由盈转亏，亏损22.64亿元，毛利率从4.64%降至-1.88%，截至2024年底资产负债率达135.69%，依旧资不抵债 [5] - 公司从联营公司国泰航空的投资中获益，报告期损益为24.99亿元 [5] 行业环境与挑战 - 行业客运业务面临较大挑战，包括旅客消费信心不足、航空票价下滑等，导致客运毛利率下降 [5] - 下半年客运市场竞争更加激烈，呈现“内卷”态势 [3] - 货运业务在2024年全行业表现较为景气 [5]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而 產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條的規定而發表。 中國國際航空股份有限公司 (1)第六屆監事會第二十一次會議決議公告 (2)第七屆董事會第二次會議決議公告 (3)2024年度內部控制評價報告 (4)內部控制審計報告 (5)董事會審計和風險管理委員會（監督委員會）2024年度履職報告 (6)2024年度獨立董事述職報告 (7)2024年度控股股東、實際控制人及其他關聯方資金佔用情況的專項說明 (8)關於更換會計師事務所的公告 (9)2024年度營業收入扣除情況專項說明 (10)關於2024年度中國航空集團財務有限責任公司的風險持續評估報告 (11)涉及財務公司關聯交易的存貸款等金融業務的專項說明 （12）中信證券股份有限公司關於中國國際航空股份有限公司 2024年度涉及財務公司關聯交易的存款、貸款等金融業務的專項核查意見 (13)202 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 海外市場公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條的規定而發表。 附件為中國國際航空股份有限公司於上海證券交易所刊發之 中國國際航空股份有限公司 (1)關於2024年度募集資金存放與實際使用情況的專項報告 (2)2024年度募集資金存放與實際使用情況的 專項報告及審核報告 (3)中信證券股份有限公司關於中國國際航空股份有限公司 2024年度募集資金存放與使用情況的專項核查報告 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 聯席公司秘書 肖烽 浩賢 * 本公司獨立非執行董事 证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-019 中国国际航空股份有限公司 关于 2024 年度募集资金存放与实际使用情况的 专项报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而 產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 海外市場公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條的規定而發表。 附件為中國國際航空股份有限公司於上海證券交易所刊發之 中國國際航空股份有限公司 2024年可持續發展暨ESG報告 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 聯席公司秘書 肖烽 浩賢 中國北京，二零二五年三月二十七日 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉峰先生、Patrick Healy （賀以禮）先生、肖鵬先生、徐念沙先生*、禾雲先生*、譚允芝女士*及高春雷先生*。 * 本公司獨立非執行董事 目录 | 关于本报告 | 02 | | --- | --- | | 董事长致辞 | 04 | | 董事会 ESG 声明 | 06 | | C919 引进大事记 | 08 | | 走进国航 | 10 | | 2024 ESG 核心绩效 | 16 ...

业绩总结 - 2024年末公司资产总计345,769,412千元，较2023年末增长3.12%[27] - 2024年末流动资产合计40,687,203千元，较2023年末增长25.83%[27] - 2024年末非流动资产合计305,082,209千元，较2023年末增长0.7%[27] - 2024年末股东权益合计40,945,209千元，较2023年末增长16.03%[31] - 2024年公司营业收入166,698,880千元，较2023年增长18.14%[38] - 2024年公司营业成本158,188,932千元，较2023年增长18.04%[38] - 2024年公司净利润1,007,642千元，较2023年增长6.18%[38] - 2024年末货币资金为22,467,901千元，较2023年末增长43.76%[27] - 2024年末固定资产为109,655,401千元，较2023年末增长4.46%[27] - 2024年公司营业收入为103,467,635千元，较2023年增长19%[54] - 2024年营业成本为96,351,156千元，较2023年增长15%[54] - 2024年净亏损为240,340千元，较2023年亏损幅度收窄92.5%[54] - 2024年流动资产合计17,354,179千元，较2023年增长17.4%[50] - 2024年非流动资产合计218,389,381千元，较2023年增长0.3%[50] - 2024年资产总计235,743,560千元，较2023年增长1.4%[50] - 2024年流动负债合计42,833,462千元，较2023年增长101.1%[52] - 2024年非流动负债合计93,601,551千元，较2023年下降22.6%[52] - 2024年负债总计184,442,742千元，较2023年下降2.3%[52] - 2024年归属于母公司股东权益合计51,300,818千元，较2023年增长17.3%[52] - 2024年综合收入为115,180,626，较2023年增长15.0%[58] - 2024年相关成本为89,737,874，较2023年增长19.4%[58] - 2024年净收入为25,442,752，较2023年增长1.7%[58] - 2024年总收益为47,839,684，较2023年下降13.2%[60] - 2024年总成本为56,566,211，较2023年增长0.7%[60] - 2024年最终收益为 - 8,726,527，较2023年亏损扩大[60] 其他数据 - 2024年12月31日，公司计提租赁飞机退租大修准备余额为人民币15,939,406千元[12] - 2024年销售商品、提供劳务收到的现金为179,287,364千元，2023年为154,911,892千元[46] - 2024年收到的税费返还为801,544千元，2023年为1,409,903千元[46] - 2024年收到的其他与经营活动有关的现金为9,494,478千元，2023年为6,736,010千元[46] - 2024年经营活动现金流入小计为189,583,386千元，2023年为163,057,805千元[46] - 2024年购买商品、接受劳务支付的现金为108,244,698千元，2023年为86,339,447千元[46] - 2024年经营活动现金流出小计为155,037,679千元，2023年为127,639,335千元[46] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为34,545,707千元，2023年为35,418,470千元[46] - 2024年取得投资收益收到的现金为1,596,521千元，2023年为215,174千元[46] - 2024年投资活动现金流入小计为3,885,785千元，2023年为8,190,180千元[46] - 2024年投资活动现金流出小计为21,748,337千元，2023年为23,435,883千元[46] 未来展望 - 2021 - 2030年期间有相关业务复合增长率目标为15%[165] - 2023 - 2025年期间有相关业务复合增长率目标为15%[165] 其他 - 无形资产主要包括土地使用权、电脑软件、星空联盟入盟权等[105] - 常旅客奖励计划作为单项履约义务，奖励里程分配金额列报为合同负债[120] - 其他收入包括地面服务、飞机维修及机上商品销售等[124] - 集团收入主要来源于客运和货邮运输服务及其他提供劳务和销售商品收入[119][123] - 政府补助分货币性和非货币性资产，按不同方式计量[124]

业绩总结 - 2024年营业收入1666.99亿元，同比增加18.14%，营业成本1581.89亿元，同比增加18.04%[64][65] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为(237,305)千元，较2023年增长77.32%[35] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为45,147,411千元，较2023年末增长21.27%[35] - 2024年基本每股收益为(0.01)元/股，较2023年增长85.71%[36] - 2024年加权平均净资产收益率为(0.60)%，较2023年增加2.17个百分点[36] 用户数据 - 凤凰知音会员超9417.2万人，常旅客贡献收入占公司客运收入的53%[62] - 中国国航APP总用户数达2758万人，有效大客户数量达7078家[62] 未来展望 - 预计2025年全行业运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨，力争国际航班数量恢复至疫情前90%以上[49] - 2025年中国民航将扩大运输规模，提升行业盈利水平[113] 新产品和新技术研发 - 2024年9月起旅客机上餐饮预订管理系统在6条航线试运行[56] - 公司本期费用化研发投入3.92亿元，资本化研发投入1.06亿元，研发投入合计4.97亿元，占营业收入比例0.30%，资本化比重21.25%[82] 市场扩张和并购 - 2024年新开7条“一带一路”航线，“一带一路”航线网络通达29个国家，执行65条航线[46][61] - 公司新开12个海外站点的全流程追踪服务[55] 其他新策略 - “十四五”时期公司围绕目标坚持四个战略方向，聚焦关键领域推进工作[115][116] - 2025年公司工作重点包括树立安全理念、提升主业质效等五项[118]

整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司实现营业收入1666.99亿元，归属股东净亏损2.33亿元[5] - 2024年收入为166,698,880千元，2023年为141,100,234千元[6] - 2024年经营利润为2,218,203千元，2023年为2,889,523千元[6] - 2024年税前损失为1,598,868千元，2023年为1,649,779千元[6] - 2024年本年损失为2,445,342千元，2023年为1,561,248千元[6] - 2024年基本及摊薄每股损失为人民币（1.47）分，2023年为人民币（6.74）分[6] - 2024年综合费用总额为2,124,575千元，2023年为1,626,592千元[7] - 2024年末非流动资产为305,062,970千元，2023年末为302,943,973千元[8] - 2024年末流动资产为40,687,203千元，2023年末为32,334,721千元[8] - 2024年末总资产为345,750,173千元，2023年末为335,278,694千元[8] - 2024年12月31日流动负债为137,610,055千元，2023年为110,317,274千元，同比增长24.74%[9] - 2024年12月31日流动负债净额为96,922,852千元，2023年为77,982,553千元，同比增长24.29%[9] - 2024年12月31日非流动负债为167,214,148千元，2023年为189,697,411千元，同比下降11.85%[9] - 2024年净资产为40,925,970千元，2023年为35,264,009千元，同比增长16.06%[9] - 2024年已发行股本为17,448,421千元，2023年为16,200,793千元，同比增长7.7%[9] - 2024年储备为30,727,315千元，2023年为24,052,746千元，同比增长27.75%[9] - 2024年来自客户合约的收入为166,390,725千元，2023年为140,721,730千元，同比增长18.24%[14] - 2024年租赁收入为308,155千元，2023年为378,504千元，同比下降18.59%[14] - 2024年收入合计为166,698,880千元，2023年为141,100,234千元，同比增长18.14%[14] - 截至2024年12月31日，公司净流动负债约为969.23亿元，未使用的银行授信额度为1,441.06亿元[10] - 计入年初合同负债并于2024年确认的常旅客计划收入为13.51亿元，2023年为14.55亿元[17] - 2024年其他收入及利得为7,319,912千元，2023年为7,401,756千元[29] - 2024年经营利润扣除的折旧和摊销总额为29,102,968千元，2023年为27,110,507千元[30] - 2024年财务费用为6,398,748千元，2023年为6,943,087千元；2024年资本化利息年利率介于2.40%至4.00%，2023年介于2.40%至4.45%[30] - 2024年当期所得税中中国内地为247,162千元，2023年为214,771千元；2024年递延所得税为598,433千元，2023年为 - 316,902千元[31] - 2024年和2023年均无客户收入占公司收入的10%或以上[28] - 2024年应占联营企业及合营企业利润为2,819,844千元，2023年为2,833,978千元[26] - 2024年金融资产减值损失转回（确认）净额为9,507千元，2023年为 - 24,617千元[26] - 2024年非金融资产减值损失确认为156,000千元，2023年为222,103千元[26] - 2024年非流动资产的增加为34,223,492千元，2023年为25,383,165千元[26] - 2024年税前损失为15.99亿元，按法定所得税税率（25%）计算的预计所得税为3.997亿元[33] - 2024年用于计算每股基本和摊薄损失的应占损失为2.326亿元，普通股数量为15864560千股[34] - 2024年应收账款为38.35亿元，扣除预期信用损失准备后为36.70亿元[37] - 2024年应付账款为18.87亿元，其中三十日内为8.355亿元[38] - 2024年12月31日流动资产合计40.69亿元，非流动资产合计305.08亿元，资产总计345.77亿元[39] - 2024年12月31日流动负债合计137.61亿元，非流动负债合计167.21亿元，负债合计304.82亿元[40] - 2024年股东权益合计40.95亿元，其中股本为17.45亿元，未分配利润为 - 30.74亿元[40] - 按中国企业会计准则，2024年归属母公司股东的净损失为2.373亿元[41] - 按国际财务报告准则会计准则，2024年归属母公司股东的净损失为2.326亿元[41] - 按中国企业会计准则，2024年归属母公司股东权益为45.15亿元；按国际财务报告准则会计准则为45.13亿元[41] - 报告期内公司实现营业收入1666.99亿元，同比增加255.99亿元，增幅18.14%[61] - 2024年中国内地、国际、中国港澳台地区收入分别为1184.91亿元、430.89亿元、51.19亿元，占比分别为71.08%、25.85%、3.07%，同比变化分别为5.08%、77.99%、24.03%[62] - 报告期内集团经营费用为1718.01亿元，较去年同期增加17.98%[67] - 报告期内集团利息收入5.21亿元，同比减少13.83%；利息支出63.99亿元，同比减少7.84%；汇兑净损失7.60亿元，同比减少2.76亿元[68] - 报告期内集团应占联营、合营企业净收益为28.20亿元，较去年同期减少0.14亿元，其中确认国泰航空投资收益24.99亿元，同比增加0.67亿元[70] - 截至报告期末，集团总资产为3457.50亿元，较2023年12月31日增加3.12%，其中流动资产占11.77%，非流动资产占88.23%[72] - 2024年集团资本性开支共计167.88亿元，飞机类投资134.03亿元，长期投资项目现金部分5.09亿元，其他28.76亿元[74] - 截至报告期末，集团对联营企业股权投资为146.33亿元，较2023年12月31日增加13.76%；对合营企业股权投资为24.24亿元，增加0.42%[75] - 截至报告期末，集团总负债为3048.24亿元，较2023年12月31日增加1.60%，其中流动负债占45.14%，非流动负债占54.86%[76] - 集团带息债务中人民币占比87.15%，较2023年12月31日增加4.31%；美元占比12.66%，减少17.06%；其他占比0.19%，减少58.92%[77] - 2024年12月31日集团资本承诺为951.75亿元，较2023年12月31日增加32.04%；投资承诺为3.13亿元，2023年12月31日为4.57亿元[78] - 截至报告期末，集团资产负债率为88.16%，较2023年12月31日下降1.32个百分点[79] - 报告期末集团净流动负债为969.23亿元，较2023年末增加189.40亿元，流动比率为0.30，较2023年末上升0.01[80] - 报告期内集团经营活动现金流入净额为279.84亿元，较2023年增加0.80亿元；投资活动现金流出净额为178.63亿元，较2023年增加26.17亿元，净流出增加17.16%；融资活动现金流出净额为39.96亿元，较2023年减少43.37亿元[80] - 公司获得国内银行总计2322.46亿元的银行授信额度，其中881.40亿元已使用，1441.06亿元未使用[81] - 若平均航油价格上升或下降5%，集团航油成本将上升或下降约26.86亿元[86] - 人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%，将导致集团2024年12月31日的净利润和股东权益分别增加或减少1.78亿元[87] - 报告期末公司股本总额为174.48421亿元，分为17.448421亿股每股面值1元的股份，其中A股12.492810328亿股，占比71.60%；H股4.955610672亿股，占比28.40%[90] - 公司2024年度可供股东分配利润为负值，拟不进行利润分配[94] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年航空营运向外部客户销售收入为161,387,088千元，2023年为136,764,144千元[24] - 2024年其他业务向外部客户销售收入为5,311,792千元，2023年为4,336,090千元[24] - 2024年中国企业会计准则下航空营运税前损失为2,239,127千元，2023年为2,084,670千元[24] - 2024年中国企业会计准则下其他业务税前收益为795,124千元，2023年为475,041千元[24] - 2024年国际财务报告准则与中国企业会计准则差异影响税前损失为6,330千元，2023年为10,628千元[24] - 2024年中国企业会计准则下报告分部总资产为345,769,412千元，2023年为335,302,681千元[25] - 2024年国际财务报告准则与中国企业会计准则差异影响总资产为19,239千元，2023年为23,987千元[25] - 2024年中国企业会计准则与国际财务报告准则下报告分部总负债为304,824,203千元，2023年为300,014,685千元[25] - 2024年公司合并收入为166,698,880千元，其中中国内地118,491,369千元、中国港澳台5,118,889千元、国际43,088,622千元；2023年合并收入为141,100,234千元，其中中国内地112,765,304千元、中国港澳台4,126,997千元、国际24,207,933千元[27] - 报告期内公司实现客运收入1517.89亿元，同比增加212.72亿元[63] - 2024年客运业务可用座位公里3561.04亿，同比增长21.74%；客座利用率79.85%，同比提升6.63个百分点；每客公里收益0.5338元，同比下降12.41%[63] - 2024年中国内地、国际、中国港澳台地区客运收入分别为1095.05亿元、373.85亿元、48.99亿元，占比分别为72.14%、24.63%、3.23%，同比变化分别为4.14%、74.63%、23.93%[64] - 报告期内公司实现货邮运输收入74.14亿元，同比增加32.49亿元[65] - 2024年货邮运输业务可用货运吨公里126.30亿吨公里，同比增长30.90%；货物及邮件载运率37.47%，同比提升6.21个百分点；每货运吨公里收益1.5665元，同比增长13.42%[65] - 2024年中国内地、国际、中国港澳台地区货邮运输收入分别为14.90亿元、57.03亿元、2.20亿元，占比分别为20.10%、76.93%、2.97%，同比变化分别为25.15%、103.72%、26.37%[66] 运营指标数据变化 - 可用座位公里本期为356,103.62百万，较上期增长21.74%[43] - 收入客公里本期为284,349.95百万，较上期增长32.77%[43] - 旅客人次本期为155,315.51千，较上期增长23.80%[43] - 航班数目本期为1,024,492，较上期增长13.51%[44] - 客座利用率本期为79.85%，较上期增加6.63个百分点[44] - 每收入客公里收益本期为0.

本公告乃中國國際航空股份有限公司（「本公司」）根據香港聯合交易所有限公司證券上市 規則第13.51(4)條而作出。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 建議變更審計師 中國國際航空股份有限公司 聯席公司秘書 肖烽 浩賢 中國北京，二零二五年三月二十七日 德勤•關黃陳方會計師行及德勤華永會計師事務所（特殊普通合夥）（統稱「德勤」）連續8年 為本公司提供審計服務。根據《國有企業、上市公司選聘會計師事務所管理辦法》的相關 規定，經採購程序並根據評審結果，本公司董事（「董事」）會（「董事會」）在取得董事會審 計和風險管理委員會（監督委員會）的推薦意見後，決議建議委任畢馬威華振會計師事務 所（特殊普通合夥）為本公司二零二五年度國內審計師和內部控制審計師，畢馬威會計師 事務所為本公司二零二五年度國際審計師（「建議委任」）。二零二五年度審計收費預計為 人民幣1,114.9萬元，其中財務報告審計、審閱費用為人民幣1,014.9萬元，內部控制審 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 關於2024年度計提資產減值準備的公告 中國國際航空股份有限公司（「本公司」）於2025年3月27日召開第七屆董事會（「董事會」）第 二次會議，審議通過了《關於2024年度計提資產減值準備的議案》，同意本公司依據實際 情況計提資產減值準備。 一、本次計提減值準備的情況概述 2. 存貨 根據《企業會計準則第1號－存貨》，本公司按照成本與可變現淨值孰低計 量存貨，對於可變現淨值低於成本的差額計提存貨跌價準備人民幣0.13億 元。 （二）信用減值準備計提情況 根據《企業會計準則第22號－金融工具確認和計量》，本公司以預期信用損失為 基礎，對應收賬款、其他應收款、其他債權投資、其他流動資產及存放同業款 項計提減值準備人民幣0.42億元。 根據《企業會計準則》及本公司相關會計政策、會計估計的規定，為客觀、公允地反 映本公司2024年度的財務狀況和經營成果，本公司對有關資產進行預期信用損失評 估，同時對 ...

市场扩张和并购 - 公司计划引进100架国产C919飞机[4] 业绩总结 - 2024年形成37项董事会决议，35项执行完成，执行完成率94.6%[5] - 2024年独立董事出席股东大会2次，参加董事会会议9次，审议通过37项议案[5] - 2024年参加审计和风险管理委员会7次，审议通过22项议案，听取11项专题汇报[7] - 2024年参加1次独立董事专门会议，审议通过持续性关联交易议案[7][9] - 2024年列席战略和投资委员会3次会议、薪酬与考核委员会2次会议[10] - 2024年独立董事对国航上海分公司进行调研[13] - 公司审议多项关联交易事项，表决程序合规，定价公平合理[15] - 本年度公司无新增对外担保，无控股股东及其关联方非经营性资金占用[15] - 公司2023年度募集资金存放及使用符合证券监管规定，无违规使用[15] - 审议公司2023年度经理层薪酬与考核结果，要求按考核发放[15] - 同意续聘德勤相关会计师事务所为审计师及内控审计师[16][17] - 公司拟定2023年度利润分配预案，不进行分红[17] - 本年度公司严格按信息披露监管要求履行披露义务[17] - 公司2023年度内部控制评价报告真实全面反映内控体系情况[19] 其他新策略 - 独立董事建议公司加大信息化、数字化投资并把控完成情况[10] - 独立董事建议公司多招聘刚毕业大学生储备和培训人才[10] 未来展望 - 2025年独立董事将在定战略、作决策、防风险等方面助力公司发展[20] 股权相关 - 股东中国航空集团有限公司持854,700,854股A股自2024年12月10日起36个月内不减持[17] - 股东中国航空（集团）有限公司持392,927,308股H股自2024年2月7日起36个月内不减持[17]