公司持股 - 公司通过全资子公司间接持有码头物流公司100%股权[2] 财务数据 - 截至2024年12月31日，码头物流公司资产118,106,877.67元，负债153,604,166.07元，所有者权益-35,497,288.40元[5] - 2025年9月30日码头物流公司未经审计资产108,205,600.84元，负债147,038,874.02元，所有者权益-38,832,273.18元[6] - 公司于2021年12月31日计提预计负债1.80亿元[7] 破产情况 - 2025年9月30日码头物流公司股东会决议同意向法院申请破产清算[4] - 大连经济技术开发区人民法院于2025年12月16日受理码头物流公司破产清算申请[2] 影响 - 码头物流公司破产清算预计不会对公司损益构成重大影响[7] - 码头物流公司破产清算不会对公司现有业务生产经营产生影响[8] - 若法院指定管理人接管，码头物流公司将不再纳入公司合并报表范围[9]

核心事件 - 辽港股份下属子公司大连集装箱码头物流有限公司的破产清算申请已被法院正式受理 [1] - 受理法院为大连经济技术开发区人民法院 [1] - 受理裁定的文号为（2025）辽0291破申5号 [1] - 受理日期为2025年12月16日 [1] 公司影响与责任界定 - 破产主体为独立法人，公司及公司其他下属公司不就其债务承担担保责任或连带责任 [1] - 该事项不会对公司现有业务的生产经营产生影响 [1] - 该事项不会对公司本期及期后利润产生重大影响 [1]

公司股价与估值 - 12月12日收盘价为1.6元，当日上涨1.27% [1] - 滚动市盈率为25.17倍，总市值为377.15亿元 [1] - 市净率为0.93 [2] 行业估值比较 - 公司所处航运港口行业平均市盈率为18.49倍，行业中值为16.78倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第26位 [1] - 行业平均总市值为306.44亿元，行业中值为145.41亿元 [2] 股东结构 - 截至2014年3月31日，股东户数为89,923户，较上次减少3,348户 [1] - 户均持股市值为35.28万元，户均持股数量为2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [1] - 主要产品为油品、集装箱、散杂货、散粮、客运、增值、汽车 [1] 最新财务业绩 - 2025年三季报营业收入为84.26亿元，同比增长5.99% [1] - 2025年三季报净利润为13.00亿元，同比增长37.51% [1] - 销售毛利率为31.20% [1] 同业公司估值对比（部分列举） - 中远海控市盈率为6.10倍，总市值2,320.37亿元 [2] - 上港集团市盈率为8.90倍，总市值1,282.80亿元 [2] - 锦江航运市盈率为9.78倍，总市值145.33亿元 [2] - 青岛港市盈率为10.25倍，总市值562.13亿元 [2] - 招商港口市盈率为10.75倍，总市值493.13亿元 [2]

公司股价与融资融券情况 - 12月11日，公司股价下跌1.25%，成交额为1.43亿元 [1] - 当日融资买入1328.02万元，融资偿还1458.19万元，融资净卖出130.17万元 [1] - 截至12月11日，融资融券余额合计2.57亿元，其中融资余额2.53亿元，占流通市值的0.87%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 12月11日融券卖出36.28万股，卖出金额57.32万元，融券余量205.76万股，融券余额325.10万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本概况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] 公司分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司概况与市场表现 - 公司名称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [8] - 公司是实控人大连国资委旗下的港口物流统一运作平台，为东北地区最大的综合性码头营运商和东北亚便捷海上门户 [2][3] - 截至12月10日，公司股价涨0.63%，成交额1.88亿元，换手率0.64%，总市值377.15亿元 [1] - 公司股东户数截至9月30日为21.18万，较上期减少5.54% [9] 主营业务与行业地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司是东北最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、央企改革、RCEP概念、中盘等 [9] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 战略发展与概念驱动 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 资金与交易动态 - 12月10日主力净流入151.78万元，占成交额0.01%，在行业中排名13/35 [5] - 近期主力净流入情况：近3日-2334.55万元，近5日-2541.23万元，近10日-995.24万元，近20日-6147.07万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4739.79万元，占总成交额的2.3% [6] - 筹码平均交易成本为1.62元，近期有吸筹现象但力度不强 [7] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10]

公司人事任命 - 辽港股份（A股代码601880，H股代码02880）宣布孟铁湘先生获委任为公司副总经理 [1] - 该任命自2025年12月9日起生效 [1] - 孟铁湘先生的任期将持续至公司第七届董事会任期届满为止 [1]

公司治理变动 - 辽港股份于2025年12月9日举行的董事会会议上批准了一项人事任命 [1] - 董事会批准委任刘彬先生为公司战略与可持续发展委员会委员、审计委员会委员和财务管理委员会委员 [1] - 该任命自董事会批准之日起生效，任期至第七届董事会任期届满时止 [1]

公司治理变动 - 辽港股份董事会于2025年12月9日批准一项人事委任 [1] - 刘彬先生被委任为公司战略与可持续发展委员会委员、审计委员会委员及财务管理委员会委员 [1] - 该委任自董事会批准之日起生效，任期至第七届董事会任期届满时止 [1]

公司人事任命 - 辽港股份宣布孟铁湘获委任为公司副总经理 [1] - 该任命自2025年12月9日起生效 [1] - 孟铁湘的任期将持续至公司第七届董事会任期届满止 [1]

会议情况 - 第七届董事会2025年第9次（临时）会议于2025年12月9日召开[8] - 应出席董事9人，亲自出席8人、授权出席1人[8] 人事变动 - 选举刘彬为战略与可持续发展、审计、财务管理委员会委员[9] - 聘任孟铁湘为公司副总经理[10] 议案审议 - 审议通过营口新港矿石码头有限公司减少注册资本议案[10] - 审议通过2025年股权投资计划及完成情况、2026年股权投资计划议案[11]