公司股份回购计划完成情况 - 截至2026年2月4日，公司通过集中竞价交易方式已完成股份回购，回购股份数量为437.97万股，约占公司总股本的0.85% [1] - 本次回购成交的最高价格为23.93元/股，最低价格为16.48元/股，回购均价为22.84元/股 [1] - 回购成交总金额为1亿元（不含交易费用），公司回购股份金额已达到回购计划金额下限，本次股份回购计划实施完毕 [1]

股权信息 - 公司持有赢双科技约54.5%的股份[2] - 2026年2月5日赢双科技完成股权过户登记[3] - 上海飞驰转让后持股846.86万股，比例21.79%[4] - 凌世茂转让后持股211.79万股，比例5.45%[4] - 曲家骐转让后持股190.71万股，比例4.91%[4] - 上海创合转让后持股110.00万股，比例2.83%[4] 财务数据 - 本次股份转让价款合计3000.019001万元[2] - 赢双科技注册资本3886.6396万元[6] 法律案件 - （2025）沪0112民初48955号案件涉案标的额约622.09万元[7] - （2025）沪0112民初51192号案件涉案标的额约179.09万元[7]

增持计划 - 国投高新和国投高科拟增持4000 - 8000万元[2] - 增持期限延至2026年4月7日[2] - 合计增持172.37万股，占总股本0.34%[3] - 合计增持4001.3819万元，超下限[3] 持股情况 - 国投高科增持前持股252450000股，占49.25%[6] - 公告披露日，国投高新持股90000股，占0.02%[7] - 公告披露日，国投高科持股254083700股，占49.57%[7] - 公告披露日，二者合计持股254173700股，占49.59%[7] 其他 - 增持计划实施完毕，承诺6个月内不减持[9][11]

公司股份回购计划完成情况 - 公司通过集中竞价交易方式完成股份回购，截至2026年2月4日，已回购股份数量为437.97万股 [1] - 已回购股份约占公司总股本的0.85% [1] - 回购成交最高价格为23.93元/股，最低价格为16.48元/股，回购均价为22.84元/股 [1] - 回购成交总金额为1亿元（不含交易费用） [1] - 公司回购股份金额已达到回购计划金额下限，本次股份回购计划实施完毕 [1]

公司股东增持计划完成 - 国投高新和国投高科已完成对亚普股份的增持计划，合计增持股份172.37万股，占公司总股本的0.34% [1] - 本次增持合计金额为人民币4,001.3819万元，已超过增持计划设定的金额下限 [1] - 其中国投高新增持9万股，金额为124.8542万元；国投高科增持163.37万股，金额为3,876.5277万元 [1]

行业投资评级 - 报告对汽车行业（具体为航天伺服与机器人核心部件领域）给出“推荐”评级 [3] 报告核心观点 - 报告认为，以MOOG为代表的航天伺服系统龙头正受益于商业航天和人形机器人两大产业的爆发，其估值体系有望因此重塑 [4][28] - 电机伺服驱动系统作为关键执行单元，将直接受益于卫星发射量与人形机器人产量的快速增长，市场空间广阔 [5][32] - 投资逻辑围绕“商业航天+人形机器人”双轮驱动，关注在精密传动、电机、减速器、传感器等领域有技术积累或通过并购切入的标的 [6] 根据目录分章节总结 1. 从MOOG看商业航天带动的估值体系重塑 - **MOOG公司概况**：MOOG成立于1951年，是电液伺服阀发明者和航空航天精密运动控制领域的领导者，为阿波罗登月计划等提供关键组件，航天与国防是其核心业务 [4][13] - **业务与财务表现**：2025年公司实现营收38.61亿美元，同比增长7%；净利润2.35亿美元，同比增长12% [4][21]。其中太空与国防业务营收11.13亿美元，同比增长9% [21]。公司2023-2025年股价涨幅为186%，大幅跑赢同期27%的营收涨幅 [4][28] - **技术优势与产能扩张**：MOOG是火箭推力矢量控制（TVC）系统核心供应商，电机驱动相比传统电液驱动具有维护成本更低、重量更轻、精度更高等优势 [17]。公司于2025年6月完成产能扩建，以满足商业及政府客户周度太空发射任务的需求 [4][24] - **增长驱动力与估值重塑**：随着全球国防开支增加及低轨星座、深空探测爆发，MOOG有望持续受益，商业航天等新兴领域正重塑其估值体系 [4][21][28] 2. 电机伺服驱动系统有望受益于商业航天及人形机器人产业大爆发 - **伺服系统定义与应用**：电机伺服系统是将控制指令精确转换为机械动作的关键执行单元，主要由驱动器、编码器、减速器及电机构成 [5][33]。在航天领域主要用于火箭姿态控制、卫星姿态调整、机械臂执行等；在人形机器人中主要用于灵巧手及关节总成 [5][33] - **下游需求爆发**： - **商业航天**：2025年全球火箭发射324次，同比增长25%；全球入轨有效载荷总量突破4500吨，同比增长58% [39]。SpaceX计划部署最多100万颗卫星构建“轨道数据中心”，其星舰V3版一次可携带125-187颗卫星 [45][46][47] - **人形机器人**：报告对卫星与人形机器人产业进行了远期市场空间测算 [55] - **核心部件市场空间测算**： - **电机及减速器**：报告测算，随着产业成熟（年产20万颗卫星及2000万台机器人），电机及减速器市场规模将超过2000亿元人民币 [5]。远期来看，每年2000万机器人需求将带动谐波减速器市场规模达到约2679亿元 [56] - **旋转变压器**：随着机器人对工况要求提升，电机传感器有望采用旋转变压器。报告测算，旋转变压器市场规模将超过600亿元 [5]。远期卫星与机器人旋变市场规模合计有望超过643亿元 [57][58] 3. 投资建议 - **昊志机电 (300503.SZ)**：公司专注于数控机床、工业机器人核心功能部件，产品涵盖电主轴、谐波减速器、伺服电机等。已与蓝箭航天在商业航天领域开展业务合作，拥有近900项专利 [6][60][61] - **飞亚达 (000026.SZ)**：国内钟表龙头，拟收购长空齿轮进军机器人及航天领域。长空齿轮拥有航空航天精密加工技术，可生产精密齿轮及谐波减速器等 [6][64] - **亚普股份 (603013.SH)**：全球燃油系统龙头，通过收购赢双科技进军机器人等领域。赢双科技是旋转变压器全球领先企业，产品应用于航空航天、新能源车等领域 [6][67]

公司股份回购情况 - 2026年1月，公司未实施股份回购 [2]

证券代码：603013 证券简称：亚普股份 公告编号：2026-002 亚普汽车部件股份有限公司 关于以集中竞价交易方式回购股份的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 因公司实施 2024 年年度权益分派、2025 年半年度权益分派之需，根据回购报 告书，公司本次以集中竞价交易方式回购股份价格上限由 24.36 元/股先后调整为 24.01 元/股、23.96 元/股，调整后的回购股份价格上限分别于 2024 年年度权益分 派除权除息日、2025 年半年度权益分派除权除息日生效。具体内容详见公司分别 于 2025 年 5 月 28 日、2025 年 9 月 26 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年年度权益分派实施后调整回购股份价格上限的公告》（公告编号：2025-032）和 《关于 2025 年半年度权益分派实施后调整回购股份价格上限的公告》（公告编号： 2025-061）。 二、回购股份的进展情况 根据《上市公司股份回购规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号——回购股份》等相关 ...

格隆汇2月2日丨亚普股份(603013.SH)公布，截至2026年1月末，公司已累计回购股份437.97万股，占公 司总股本的比例为0.85%，购买的最高价为23.93元/股、最低价为16.48元/股，已支付的总金额为1.00亿 元(不含交易费用)。 ...

行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [2][8] 核心观点 - 人形机器人行情起点已经到来，建议在特斯拉Optimus Gen3发布前关注T链确定性标的，发布效果超预期将给板块带来重要投资机遇 [5] - 随着SpaceX星舰逐步落地，太空运力成本有望下降，轨道数据中心建设需求有望快速提升，建议关注火箭制造端及卫星制造工业化转型 [7] 人形机器人板块市场表现 - 本周华鑫人形机器人指数下跌7.97%，但2025年以来累计收益率达到111.5% [17] - 板块成交量占中证2000指数成交量的22.9%，位于2025年以来64.0%分位 [17] - 细分板块中，传感器表现相对较好，本周下跌4.6%，总成、灵巧手、丝杠、减速器、电机分别下跌9.0%、8.9%、8.0%、8.9%、8.7% [21] - 重点跟踪标的中，天奇股份、三祥新材、绿的谐波本周涨幅居前，分别为19.5%、9.0%、5.9% [25] 汽车板块市场表现及估值水平 - 本周中信汽车指数下跌5.1%，落后大盘5.2个百分点，在30个行业中位列第28位 [33] - 细分板块中，商用车表现较好，下跌1.1%，乘用车、汽车零部件、汽车销售及服务、摩托车及其他分别下跌3.6%、6.7%、3.4%、4.9% [36] - 2025年以来（截至2026年1月30日），汽车指数上涨25.0%，相对沪深300指数（上涨23.3%）获得+1.7个百分点的超额收益 [36] - 截至2026年1月30日，汽车行业PE（TTM）为32.7，位于近4年以来41.3%分位；PB为3.0，位于近4年以来95.8%分位 [50] 行业动态与公司要闻 - **特斯拉Optimus进展**：特斯拉计划在2026年第一季度发布Optimus Gen3，目标年底开始规模量产，远期规划年产能达100万台 [4]；特斯拉宣布将停止在加州工厂生产Model S/X，并将该产线改造用于生产Optimus人形机器人 [31][54] - **理想汽车战略**：理想汽车正式宣布切入人形机器人领域，并计划布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务 [4]；理想汽车CEO李想表示，最晚2028年L4级自动驾驶一定能落地 [53] - **SpaceX太空计划**：SpaceX计划在六周后（3月中旬）发射星舰V3版 [6]；已向美国联邦通信委员会申请一次性发射最多100万颗卫星，以在地球轨道上搭建“轨道数据中心”网络 [6] - **其他行业动态**：Figure发布新模型Helix 02，可实现4分钟连续自主复杂任务执行 [30]；蚂蚁集团开源具身大模型LingBot-VLA [31]；宇树科技成为2026年春晚机器人合作伙伴 [30] 行业数据跟踪 - **乘用车零售**：1月1-18日，全国乘用车市场零售67.9万辆，同比去年1月同期下降28%，较上月同期下降37% [58] - **乘用车批发**：1月1-18日，全国乘用车厂商批发74.0万辆，同比去年1月同期下降35%，较上月同期下降30% [59] - **原材料价格**：本周（1月26日-30日）钢铁、铜、铝、橡胶、塑料均价周环比分别为+0.4%、-2.2%、-3.2%、-7.4%、-2.7% [62]；1月1日-30日月度环比分别为-1.9%、+9.6%、+9.9%、+12.8%、+2.9% [62] 公司公告摘要 - **广汽集团**：预计2025年度归母净利润亏损80亿元到90亿元，主要因销量未达预期、销售投入加大及资产减值计提增加 [72] - **均胜电子**：预计2025年度归母净利润约13.5亿元，同比增长约40.56%，主要因海外业务盈利能力持续恢复 [73] - **北特科技**：预计2025年度归母净利润为1.15亿元至1.25亿元，同比增加60.98%到74.98%，受益于汽车产销量创新高及规模效应释放 [74] - **文灿股份**：预计2025年度营业收入约59亿元，同比下降约5.56%，业绩预亏主要因子公司百炼集团亏损、资产减值及火灾损失影响 [75] - **腾龙股份**：预计2025年度归母净利润为4600万元至6900万元，同比减少约72.38%至81.59%，主要因行业竞争加剧及新项目产能爬坡期折旧较大 [76] 推荐及重点关注标的 - **本周核心组合**：凯迪股份、模塑科技、亚普股份、新泉股份 [8] - **人形机器人细分领域推荐**： - 关节总成：新泉股份、拓普集团、双林股份 [9] - 丝杠：双林股份、嵘泰股份 [9] - 灵巧手：德昌电机控股、伟创电气、浙江荣泰 [9] - 电机：德昌电机控股、伟创电气 [9] - 减速器：凯迪股份 [9] - 传感器：亚普股份（旋变）、开特股份（力传感器） [8] - 轻量化：模塑科技、恒勃股份 [8] - **重点关注公司盈利预测**：报告列出了模塑科技、双林股份、赛力斯、新泉股份、凯迪股份、拓普集团、亚普股份、伟创电气等多家公司的股价及盈利预测 [10][11][12][13]