111 中美就扩大农产品贸易达成共识 美国豆农如释重负 10月30日，中国商务部新闻发言人介绍了，中美吉隆坡经贸磋商达成的主要成果。其中，中美就扩大农 产品贸易达成共识的消息让美国豆农如释重负，他们对中国采购企业再次光临充满期待。 目前，中方尚未披露中美扩大农产品贸易的具体措施安排。《纽约时报》称，目前尚不清楚农产品贸易 是否需要重新谈判；此外，中国是否会恢复大规模进口其他美国农产品也未可知。 美国大豆协会和美国大豆出口协会的负责人称，相关贸易协议尚未签署，重要细节也未公开，但这仍不 失为利好农民的积极消息。 美联社指出，2024年，美国出口的大豆总价值约245亿美元，其中中国订单的价值就超过125亿美元。报 道称，自美国政府今年开始对华加征关税后，中国暂停了美国大豆采购。"中国正通过大豆海外市场的 多元化布局来保障粮食安全"。 中国商务部公布，中欧"升级版"出口管制对话磋商于上周五（10月31日）至周六（11月1日）在布鲁塞 尔举行，双方就出口管制领域彼此关切进行深入、富有建设性的沟通。 中国商务部安全与管制局星期一（11月3日）在官网发布这一消息。 文告称，中国商务部安全与管制局江前良局长与欧委会贸易总司 ...

太空碎片威胁现状 - 太空中存在2.5万块可追踪碎片及1.7亿颗微小颗粒，构成高速碰撞风险[1] - 太空碎片撞击能量巨大，豌豆大小碎片以每秒7公里速度飞行，其能量相当于地面重卡的百倍[5] - 2016年国际空间站防弹玻璃被0.2毫米碎片击穿，留下7毫米孔洞，1厘米碎片可瘫痪卫星，10厘米碎片可击毁空间站[5] 星链计划与卫星危机 - 马斯克斯链计划拥有8600颗在轨卫星，占全球总数三分之二[3] - 星链卫星以每天1到2颗速度坠落，2024年已有316颗在大气层中烧毁，坠落频率达2023年近4倍[3] - 若1%星链卫星失控，300颗卫星相撞可能触发凯斯勒综合征，使近地轨道变成禁区[9] 太阳活动加剧危机 - 第25个太阳周期峰值期的高强度太阳风暴使地球高层大气密度增加20%以上[3] - 大气密度增加导致在550公里低轨道运行的卫星阻力增大，生命周期从数年缩短至数月[3] 碎片危害与地面风险 - 重2.5公斤的星链卫星残骸坠落在加拿大农场，证实太空垃圾可直接威胁地面安全[5] - 基于人造卫星增加趋势，到2035年卫星碎片击中人的概率每年将上升61%[5] - 燃烧卫星将铝、锂等金属带入平流层，可能与臭氧层反应并加剧紫外线辐射[9] 防护技术与解决方案 - Atomic-6公司开发太空盔甲采用复合材料，可抵御3毫米碎片撞击，Max版本防护能力达12.5毫米，覆盖近地轨道90%威胁[7] - 非牛顿流体材料防弹衣可将97.1%冲击动能转化为热能，强度为钢的3倍但重量仅为钢的1/5，使人员负重大减50%以上[7] - 中国空间站通过自动化升级及航天员出舱安装防护装置，构建系统化防护网[9] - 欧洲航天局ClearSpace-1任务计划于2025年使用机械臂清理退役卫星[9] 行业趋势与经济影响 - 卫星设计寿命从25年缩短至5年，意味着每年需更换卫星达数千颗，形成恶性循环[9] - NASA研究显示投资碎片防护在未来30年可带来500亿美元收益[9] - 全部4.2万颗卫星部署后将导致太空面临前所未有的拥堵问题[11]

倒计时、点火、火箭升空。近日，在酒泉卫星发射中心，第一财经记者见证了力箭一号遥八运载火箭的 发射。 在采访了力箭一号的研制和发射服务提供方中科宇航、卫星制造商、商业航天投资人等产业、资本界人 士后，记者了解到，结合中国的商业航天供应链整体发展情况，2026年，中国发射通信卫星的单公斤报 价就能基本和SpaceX的运输报价持平。中科宇航的创始人兼董事长杨毅强告诉记者，由于供应链体系 差异，中国不可回收的一次性火箭，在发射成本上也能快速逼近SpaceX的主力运载火箭猎鹰9号。 比起"筷子夹火箭"，把更多卫星更快、更好地打上天去，才是更紧迫的任务。眼下，SpaceX累计发射的 星链卫星刚刚突破10000颗，而另一边，中国星网和千帆星座的组网卫星数量才达到百颗数量级。在国 际电信联盟（ITU）"先到先得"的规则下，被视作是"终极形态"的可回收并不是当前中国商业火箭的最 高优先级，高载荷量、稳定可靠性、高频次发射能力正在成为决定星座组网进度与市场主导权的核心竞 争力。 发射成本现已基本持平，未来可回收成本优势更大 没有发射任务的时候，酒泉卫星发射中心显得格外空旷。这里气候干燥，雨水稀少，一年中适合发射的 窗口期平均超过 ...

发射任务概述 - 美国东部时间13日晚上6时23分，SpaceX成功完成新一代超重型火箭“星舰”的第11次试飞，此次发射是第二代“星舰”的收官之战 [1][3] - 任务中，超重型助推器成功将“星舰”飞船送入预定高度后，受控降落在墨西哥湾实现软着陆，该助推器属于再次利用，此前曾在第8次试射中使用过 [3] - “星舰”飞船顺利抵达亚轨道空间，释放模拟“星链”卫星载荷并完成在轨点火试验，其后穿过地球大气层降落在印度洋预定海域 [3] 技术验证与性能表现 - 此次发射完成了计划测试的所有主要目标，包括在太空中部署模拟卫星、精确再入和溅落，唯一值得注意的问题是超重型助推器降落过程中一台“猛禽”发动机未按计划重新点燃，但未对任务造成影响 [3] - “星舰”飞船重新设计的隔热层成功经受住重返大气层的高温考验，并完成了未来将用于降落过程的“动态倾斜机动” [3] - 第二代“星舰”总高度增加约1.8米达到约123米，燃料加注量提升25%达到1500吨，采用推力更强、效率更高的第二代“猛禽”发动机，旨在提高实用性和可重复使用能力 [5] 第二代星舰发展历程 - 今年以来，第二代“星舰”在5次发射中取得“3败2胜”的成绩，其经历短暂而动荡备受争议 [5] - 第7次发射（第二代首次）因飞行振动引发燃料泄漏导致火灾，触发自毁机制；第8次试射遭遇飞船空中解体爆炸；第9次发射则出现一级助推器分离后爆炸及飞船再入失控 [5] - 第10次发射前，火箭在基地静态点火测试时发生爆炸，严重损坏发射塔附近基础设施，接连失败引发对该公司急于追赶进度、未彻底消除设计隐患的批评 [6] 第三代星舰规划与挑战 - 按照计划，SpaceX将从明年开始测试第三代“星舰”，改进包括升级燃料输送管道、将助推器网格鳍从4个减少为3个、换装第三代“猛禽”发动机等 [6] - 与前两代偏重技术验证不同，第三代“星舰”将直面实际发射需求，计划用于NASA的“阿尔忒弥斯”月球探索任务，其设计的月球着陆器负责运送美国宇航员登月 [7] - 关键挑战在于“星舰”飞船尚未完成高难度的在轨加注燃料技术验证，且需要预先发射多艘满载燃料的飞船作为近地轨道“加油站”为月球任务服务 [7] 项目压力与战略重要性 - NASA高度重视“抢在中国之前完成重返月球竞赛”，由于具备在轨加注燃料能力的“星舰”飞船开发进度延误以及第三代发动机改进未完成，“阿尔忒弥斯”任务可能会“推迟数年” [7] - “星舰”超重型火箭需尽早投入使用，以满足“星链”卫星星座的繁重发射需求，当前“猎鹰9”号火箭在批量发射更重的新一代“星链”卫星时已日益吃力 [8] - “星舰”承担着SpaceX的“星链”互联网卫星星座的紧迫发射需求，同时也是美国能否“赶在中国之前重返月球”的关键所在 [1]

星舰V2版本最后一次飞行任务 - 星舰第11次飞行任务圆满完成，标志着星舰V2版本的最后一飞，是迈向V3时代的转折点[1][3][5] - 任务使用超重型助推器15号和星舰飞船38号，助推器配备了24台经过飞行验证的猛禽发动机[6] - 任务主要目标包括验证新型着陆点火发动机配置、部署星链模拟器以及进行隔热瓦极限测试[6][10][12] 发射与返回过程 - 发射约2分半后，星舰成功完成热级间分离，飞船点燃自身6台发动机，产生的推力相当于64架波音747客机的总和[8] - 助推器返回过程中执行着陆点火实验，首先点燃13台发动机，随后切换为5台发动机进行转向，实验成功并在墨西哥湾近海区域溅落[9] - 飞船在印度洋上空完成爆炸溅落，此次飞行不涉及回收[1][15] 星链V3卫星部署测试 - 任务成功部署8颗星链模拟器，每个模拟器重约2000公斤，总载荷质量约16000公斤[10] - 卫星通过侧边有效载荷门释放，过程流畅，改进后的滑轨系统解决了此前卡顿问题[11] - 未来星舰将部署更先进的Starlink V3卫星，每次发射能为网络增加60 Tbps容量，是猎鹰9号单次发射容量的20倍[11] 隔热瓦与可重复使用技术测试 - 故意从飞行器脆弱区域移除部分隔热瓦，使底层结构暴露在再入热流中进行极限测试，部分区域没有备用烧蚀层[12] - 广泛应用名为"Crunch Wrap"的耐高温毡材料覆盖瓦片缝隙，以阻挡高温等离子体渗透[14] - 佛罗里达发射场的全自动工坊设计产能为每月为10艘星舰提供足够瓦片，相当于每天生产7000块，平均每13秒下线一块[14] 为未来版本进行的技术验证 - 飞船再入阶段执行"动态倾斜机动"，模拟未来返回发射场着陆所需的横向机动和最终修正能力[14][15] - 成功在太空环境下重新点燃一台猛禽发动机，模拟执行"离轨点火"操作[11] - 本次发射是Starbase基地现有发射台在当前配置下的最后一次使用，之后将进行大规模改造以支持V3/V4星舰[17] 公司迭代策略与行业影响 - 公司采用"边飞边改"策略，通过实际飞行测试验证技术，迭代速度在传统航天领域几乎不可想象[17] - 该策略风险高但效率更高，核心是用更快的失败和迭代换取更快的进步[17] - 星舰是一个持续迭代的系统，V3版本是未来实现登陆火星任务的关键[3]

科技战略与投资 - 摩根大通宣布为期十年、总额达1.5万亿美元的"安全与韧性倡议"计划，旨在投资对美国国家经济安全和韧性至关重要的行业 [2] - 作为倡议的一部分，公司将在供应链制造、国防航空、能源技术、前沿科技等四大领域的27个细分技术进行高达100亿美元的股权和风险投资 [2] 人工智能与算力基础设施 - 微软Azure部署全球首个生产级NVIDIA GB300 NVL72超算集群，该集群集成超4600个NVIDIA Blackwell Ultra GPU，单机架FP4张量核心性能最高1440 PFlops，可将万亿参数模型训练周期从数月缩短至数周 [3] - OpenAI与阿根廷苏尔能源公司签署价值250亿美元的合作协议，启动"星际之门阿根廷"数据中心项目，拟建数据中心算力容量预计达500兆瓦 [3] - 谷歌提出革命性"Reasoning Memory"框架，该框架是一种专为AI代理设计的记忆体系，能够积累、概括并重用推理经验，以实现自我进化 [4] - Bloom Energy与Brookfield建立50亿美元战略合作伙伴关系，用于在全球范围内部署其先进燃料电池技术，为人工智能工厂提供动力 [11] 生物技术与医疗健康 - 美国马萨诸塞大学阿默斯特分校研究人员开发出突破性纳米颗粒癌症疫苗，可触发多途径免疫反应，在小鼠实验中成功预防黑色素瘤、胰腺癌和三阴性乳腺癌 [7] - 世卫组织升级"公开来源流行病情报"系统至2.0版，新版本包含AI工具等高级功能，通过实时分析公开信息帮助发现并应对潜在公共卫生威胁 [5] - 康泰医学因部分医疗器械产品不符合美国法规要求，收到美国FDA警告信，在警告信关闭前，其产品将被拒绝进入美国市场 [7] 能源与可持续发展 - 日本最大绿氢生产设施在北杜市投产，项目投资186亿日元，配备16兆瓦质子交换膜电解槽，全面投产后每年可生产2200吨氢，年减少二氧化碳排放约1.6万吨 [10] - 巴西"基本矿产联盟"倡议组织提交报告，指出巴西矿业部门计划到2050年将碳排放量减少高达90%，并支持全球电气化进程 [12] - 太空海洋公司与太空核动力公司签署意向书，计划在ALV-N卫星上测试10千瓦级微型核反应堆，为深空任务提供可靠电力 [9] 海洋与极地技术 - 俄罗斯联合造船公司推出"章鱼"号水下技术作业船新概念设计，该船为Arc-5冰级，能在2000米深水下执行多种任务，旨在增强俄罗斯在北极海域的资源开发能力 [13] - 美德企业Bedrock Ocean Exploration与PlanBlue合作开发新一代高分辨率海底智能信息系统，为海上风电、海底光缆布设等领域提供高效环境与作业信息 [16] - 法美研究机构发现海底热液喷口的温度变化可作为预测洋中脊火山喷发的前兆，并于2025年初实现全球首次深海火山喷发的成功预测 [17] 国防与航空航天 - 日本防卫省与三菱重工签署合同，正式启动新型潜射导弹和海基型12式岸舰导弹改进型的量产工作，以强化其"防区外防御能力" [14] - 法国启动新一代核动力航母建造工作，该航母设计排水量约7.8万吨，配备两座新型K22压水反应堆，单座热功率达225兆瓦，计划于2038年服役 [15] - 美国AeroVironment公司计划扩大"弹簧刀"自杀式无人机生产规模，使月产量从约500枚提升至数千枚，并探索在多型装备上挂载发射的能力 [18] - SpaceX公司在2025年进行了第116次和第117次发射任务，其"星链"卫星在轨数量分别达到约8580颗和8600颗 [20][21] 新材料与先进制造 - 美国稀土公司ReElement Technologies与韩国浦项制铁集团签署谅解备忘录，探讨在美国建立首个完全垂直整合的稀土和永磁体一体化生产基地 [22] - 美陆军正在修改前沿部署装备的全球分布，将更多装备转移至印太战区的韩国、菲律宾和澳大利亚等陆地关键节点，以配合国防部的战略重点转向 [23] - 美国南加州大学研究人员开发出首个基于光学热力学的自组织光学器件，使光线在非线性系统中自组织路由，为芯片级光学和高性能计算提供新途径 [24]

北京时间10月14日，马斯克旗下SpaceX的新一代重型运载火箭"星舰"在美国得克萨斯州海滨小镇博卡奇卡发射升空，进行星舰第11次综合飞行测试。这是星 舰今年第五次轨道级发射，也是SpaceX曾寄予厚望的二代星舰的谢幕演出。 和以往星舰试飞任务不同，此次试飞将不再进行星舰回收。按照计划，火箭助推器将落入墨西哥湾附近海域，不返回发射场回收，星舰飞船最终将在印度洋 溅落。 美国当地媒体称，目前，超重型火箭助推器刚刚坠入水中，溅落在SpaceX发射设施以东的墨西哥湾水域。而"星舰"飞船正在太空巡航，并预计进行数项测 试，然后在升空约一小时后溅落至印度洋。 尽管过程顺利，场面壮观，但这枚"史上最强火箭"依旧没能真正入轨。它所作的仍是一次"跨大气层亚轨道"飞行。 整个2025年，二代星舰5飞3败，屡飞屡炸。后两次渐入佳境，但由始至终，它都没能将哪怕一克有效载荷送入轨道。 ASCENT _Bi ■■■■ 据了解，此次试飞的主要目标包括部署8颗模拟星链卫星、对星舰隔热系统进行极限压力测试以及超重型助推器的海上悬停和受控溅落等。 这是SpaceX公司第二次实现"星舰"2型（Version 2）原型机完整着陆。今年早些时候，该 ...

美国"星舰"第11次试飞 目前已发射升空 中新网10月14日电 据路透社报道，当地时间13日，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火 箭"星舰"从得克萨斯州发射升空，实施第11次试飞。 据报道，"星舰"由上级"星舰"飞船与其下方的"超级重型"助推器叠加组成，在将"星舰"飞船送入太空 后，"超级重型"助推器约10分钟后返回墨西哥湾，实现软着陆。 报道称，此次任务中，SpaceX计划部署第二批模拟"星链"卫星，并测试飞船在重返地球大气层后能否顺 利抵达印度洋。届时，飞船外部的多种实验性隔热瓦将面临考验。 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 图片来源：路透社报道截图 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 ...

全球亿万富豪榜总体格局 - 2024年全球共有2781位亿万富豪，总财富达14.2万亿美元 [1] - 美国、中国大陆和印度三国亿万富豪数量占据全球一半以上 [1] - 美国有813位亿万富豪上榜，占榜单近30% [1] - 中国大陆有406位亿万富豪，总财富为1.7万亿美元 [1] - 印度有200位亿万富豪，数量进入全球前三 [1] 美国亿万富豪分析 - 美国亿万富豪数量优势得益于庞大的经济体量和活跃的资本市场，科技与消费是主要驱动力 [3] - 科技领域表现突出，英伟达股价在2024年实现翻倍，公司创始人黄仁勋身家从4亿多美元增至770亿美元 [3] - 五大美国富豪中有四位来自硅谷，财富源头从石油汽车转向AI芯片 [5] - 消费领域，沃尔顿家族三位成员总财富达2281亿美元，超过马斯克，沃尔玛在美国消费市场根深蒂固 [5] - 美国家庭支出占GDP七成，资本市场表现强劲，道指等三大指数持续牛市，美联储宽松政策推高富豪股票资产价值 [7] 印度亿万富豪分析 - 印度亿万富豪数量达200位，总财富为9540亿美元，超过德国3100亿美元 [11] - 印度首富穆克什·安巴尼排名全球第九，其信实集团从石油起家，现已进入零售、电信和新能源领域 [11][13] - Jio电信通过免费数据策略用户超4亿，高塔姆·阿达尼和萨维特里·金达尔等富豪多依靠与政府合作获取资源分配权 [13] - 印度2024年经济增长7%，孟买敏感30指数上涨20%，但富豪财富增长42%，贫富分化加剧 [13] - 印度富豪多采用家族式经营，依赖外资，在美国印太战略和特朗普时代可能面临投资减少的挑战 [15] 中国亿万富豪分析 - 中国大陆有406位亿万富豪，总财富1.7万亿美元，2024年首富钟睒睒排名全球第24位 [17] - 政策环境宽松，2024年货币适度宽松，新贷款增速提升，企业融资环境改善，股市回暖带动富豪资产增值 [17] - 《民营经济促进法》即将落地，民营经济座谈会重启，释放保护企业家权益的积极信号 [18] - 科技新质生产力成为增长动力，国家支持固态电池、DeepSeek大模型等领域，宇树科技等独角兽公司涌现 [20] - 消费内需市场庞大，中产阶层扩大，文旅地产等领域拉动投资，富豪多集中于科技、消费和地产等实业领域 [20] 三国对比与未来趋势 - 美国优势在于科技、资本和消费市场的生态结合，印度依靠垄断和人口红利实现短期爆发，中国则通过政策、创新和内需稳扎稳打 [22] - 全球50%的富豪集中于美、中、印三国，经济重心呈现东移趋势 [22] - 2025年榜单显示差距缩小，美国增至902人，中国大陆增至450人，印度增至205人 [24] - 美国富豪中37%为移民背景，吸引全球人才；中国富豪多为本土家族企业，传承性强；印度富豪家族与政治经济纠缠较深 [24] - 中国通过科技自立和消费升级，内需市场潜力巨大；印度受基础设施和贫困问题制约；美国面临关税战和内耗挑战 [26]

公司业务与战略 - 公司业务涵盖太空探索、电动汽车、卫星互联网、人工智能及隧道建设等多个领域 [2][3] - SpaceX的终局目标是实现火星移民，并规划了从火箭发射到星舰航行的分阶段路径 [18][48][51] - 公司通过星链业务开辟第二增长曲线，该业务拥有1万亿美元的年收入潜力，预计到2035年部署4万颗卫星，总收入超1000亿美元 [44][46] - 星舰被视为公司的第三增长曲线，其商业价值预计将远超火箭发射和星链业务，旨在实现地球与火星间的定期航班 [49][51] - 公司采用固定价格合同模式颠覆传统航天领域的成本加成模式，显著降低成本 [20] 技术创新与工程突破 - SpaceX的核心创新在于将火箭从一次性使用转变为可重复使用的交通工具，这是其价值建模的基础 [12] - 公司提出“白痴指数”概念，通过将火箭成本降低十倍的目标驱动技术革新，例如猎鹰九号将入轨成本从每公斤5万美元降至约3000美元，星舰目标进一步降至200美元 [20][34] - 工程师文化是公司的核心能力，强调通过五步工作法（质疑、删掉、简化、加速、自动化）进行工程优化 [25][26][28][30][32] - 在星链卫星设计上，公司通过整合天线与飞行计算机等部件，将卫星成本降至传统卫星的十分之一 [43] - 猛禽发动机通过材料创新（如改用不锈钢）和设计简化，实现了成本降低与性能提升 [34] 商业模式与成本革命 - 公司早期选择NASA作为关键客户，通过承接政府外包业务获得资金支持，同时确保商业路径与终极目标一致 [18][19] - 星链业务在2024年收入达77亿美元，已超越NASA的资助规模，为火星计划提供资金支持 [46] - 通过可重复使用技术，公司计划将火箭发射成本指数级降低，若重复使用1000次，成本可降至千分之一 [36] - 公司致力于将火星旅行成本从100亿美元降至20万美元，并推出飞行时间约30天的定期航班 [52] 市场地位与行业影响 - 截至2024年，猎鹰九号完成138次发射，超过其他国家发射总和，单枚火箭重复使用次数达24次 [36] - 星链卫星总数已达7236颗，占全球在轨运行卫星的60% [46] - SpaceX的成功发射标志着私人企业首次进入航天发射领域，颠覆了由国家主导的航天行业 [36][54] - 公司以一己之力扭转了自阿波罗登月后人类太空探索热情衰退的曲线，重新激发行业雄心 [53][54]